汽车外表结构零件图解

　　车身应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界**气候的影响，并保证完好无损地运载货物且装卸方便。下面小编为大家带来汽车外表结构零件图解，希望大家多多阅读！

　　

　　

　　汽车外表结构零件图解

　　汽车车身既是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。

　　车身应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。此外，车身还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。

　　汽车车身是一件精致的综合艺术品，应以其明晰的雕塑形体、优雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美的感受，点缀人们的生活环境。

　　汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

　　车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

　　车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。

　　钣件：这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

　　车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

　　车内装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。

　　车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。

　　车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、椅背和调节机构等组成。座垫和椅背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和椅背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。

　　为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、*台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物（谷物、粉状物等）所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。

　　1、发动机盖 2、前档泥板 3、前围上盖板 4、前围板 5、车顶盖 6、前柱 7、上边梁 8、顶盖侧板 9、后围上盖板 10、行李箱盖 11、后柱 12、后围板 13、后翼子板 14、中柱 15、车门 16、下边梁 17、底板 18、前翼子板 19、前纵梁 20、前横梁 21、前裙板 22、散热器框架 23、发动机盖前支撑板

　　发动机盖

　　发动机盖（又称发动机罩）是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。

　　发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前档风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。

　　发动机罩和翼子板

　　翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因此必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。后翼子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线向外凸出。现在有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体，一气呵成。但也有轿车的翼子板是**的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰撞机会比较多，**装配容易整件更换。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料（例如塑料）做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。

　　汽车保险杠

　　汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。 二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好象是一件附加上去的部件。

　　随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型**与**，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠兴用了塑料，人们称为塑料保险杠。

　　塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1。5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚脂系材料并用反应注射模成型法做成；而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。**还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。

　　塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。

　　安全性是现代轿车设计中首先要考虑的问题。从轿车的安全设施来讲，一般分为两大类，一类是主动性安全设施，例如制动及ABS防抱死制动系统，实行防患未然；另一类是被动性安全设施，例如保险杠、安全气囊，再加上个车门保险杠来个坚壁清野。汽车设计者从交通事故中发现，汽车发生侧面碰撞的案件比较多，尤其是路面湿滑或车速较快的情况下，因各种原因造成汽车拦腰碰撞的可能性**增加。因此，近几年有关防侧撞的安全问题已经引起人们的关注，有些国家还制定了严格的汽车防侧撞安全条例，规定汽车要实施防侧撞的安全措施。

　　轿车上实行防侧撞的安全措施有二种常见方法，一种是从设计上改进轿车车厢的结构，使其能起到分散 侧撞冲击力的作用；另一种是安装车门保险杠，增强车门的防撞冲击力。后一种方法实用， 简单，对车身结构的改动不大，已经普遍推广使用。早在93深圳国际汽车展览会上，参展的本田雅阁牌轿车将一扇车门剖开一部分，专门露出车门保险杠给观众看，以示其良好的安全性能。

　　安装车门保险杠，就是在每扇车门的门板内横置或斜置数条高强度的钢梁，起到车前车后保险杠的作用，做到整部轿车前后左右都有保险杠“护驾”，形成一个“铜墙铁壁”，使到轿车乘员有一个最大限度的安全区域。当然，安装这种车门保险杠对于汽车制造商来讲，无疑会增加一些成本，但对于轿车的乘员来讲，安全性和安全感都会增加了许多。

　　前围板

　　前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下。前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置。为防止发动机舱里的废气、高温、噪声窜入车厢，前围板上要有密封措施和隔热装置。在发生意外事故时，它应具有足够的强度和刚度。对比车身其它部件而言，前围板装配最重要的工艺技术是密封和隔热，它的优劣往往反映了车辆运行的质量。

　　轿车的前照灯

　　前照灯总成是保障汽车安全运行的重要部件之一，前照灯的灯照距离越远，配光特性越好，汽车行驶的安全性能就越高。随着汽车技术的发展，轿车前照灯也有很大的变化。在现代轿车上，过去那种可装卸的自炽灯泡和白炽真空前照灯都先后被淘汰，而取而代之的`卤素前照灯，几年功夫就席卷全球，成为各国轿车前照灯的主力。

　　一般的汽车电灯是由一根紧密盘卷的细钨丝装在一个充满惰性气体的灯泡中组成，当电流通过钨丝时，它会燃烧起来并发出白热光，在十分高的温度作用下，钨丝中的钨原子处在蒸发状态，时间一长，蒸发的钨原子会越来越多，钨丝会越烧越细，最终被烧断，钨原子会沉积在相对较冷的灯泡玻璃上，日久天长就会有一层阴影，遮住光线的照射，灯的亮度就会减弱。电光学工程师针对上述问题研制了卤素灯，这种灯就是在灯泡内的惰性气体渗入少量的碘（碘是化学元素中的卤元素），从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝（温度超过1450℃），又会分解还原为钨和碘，钨又重新归队回到灯丝中去，碘则重新进入气体中。如此循环不已，灯丝几乎不会烧断，灯泡也不会发黑。所以，卤素前照灯比传统的白炽前照灯寿命更长，亮度更大。现在的卤素灯玻璃是用石英制成，又称作石英卤素灯，可以承受很高的温度。

　　卤素灯主要用作汽车的前照灯，有其独特的配光结构。每支灯管内有两组灯丝，一组是主光束灯丝，发出为光经灯罩反射镜反射后径直向前射去，这种光源俗称“远光”；另一组是偏光束灯丝，发出来的光给遮光板挡到灯罩反射镜的上半部分，其反射出去瓣光线都是朝下漫射向地面，不会给对面来车的驾驶者造成眩目，这种光源俗称“近光”。

　　目前的轿车前照灯总成比较流行低风阻的新型内装式灯具，外型与车身轮廓相配合，做到浑然一体融于车中。同时，灯罩也做了**，采用新型聚光玻璃，能提供更远更广泛的视野区域，不易使迎面而来的驾车者造成眩目，**凌志轿车就装配了这种前照灯。

　　**德国宝马公司和波许公司携手研制了一种更新式的前照灯—气体放电灯。气体放电灯是由小型石英灯泡、变压器和电子**器组成，通过变压器升压到0。5至1。2万伏的高压电，激励小型石英灯泡发亮，其亮度比现在用的卤素灯亮2。5倍，发出的亮色调与太阳光十分相似，而且发电灯发亮并达到规定的工作温度时，功率消耗只有35瓦，比卤素灯低三分之一，非常经济，很适宜用做轿车前照灯。目前一些中高级轿车已经使用这种气体放电灯。

　　未来的轿车大灯

　　轿车大灯（前照灯）有两种功能，一种是照明，一种是装饰。过去和现在，大灯的主要功能是照明。在将来，相信它的主要功能仍将是照明。但是在近十几年中，大灯的外形不断得到改造，与车身嵌装组合为一个整体，越来越显露出它的装饰作用。在今后几年内，您可能会发现，大灯的内在结构也将发生一次重大的技术**，灯具将会装上“脑袋”变成“聪明”的灯。

　　传统的大灯有两组灯丝，分别射出远和近的光束。远光束亮些，照得远些，主要用于高速行驶；近光束暗些，照得近些，主要用于会车。何时用远灯或近灯皆由驾车者操纵，而且前大灯的每组光束强弱是不可调的，角度也是在安装的过程中就调整好了。随着轿车的行驶速度的不断提升，传统大灯的照明巳经日益显示出它的痹端，在转弯、会车、雨雾天及在高速公路上行驶，两光束的大灯会使驾车者不易看清路面，视野狭窄，也容易造成对方驾车者眩目。

　　在20世纪90年代，欧洲开发了AFS灯光系统的前大灯，**开发了ILS智能灯光系统。在AFS灯光系统中，每只大灯组件内有8个反射器，在转弯、高速行驶及雨雾天气等不同情况下受控生成能适应各种驾驶环境的灯光模式。但由于其体积较大，存在装配上的局限性，且灯泡更换不方便，因此推广困难。而ILS正在向自动**光线的方向发展，为驾车者提供比较理想的光束模式。这需要引入微电子技术，必须装入先进的电控元件。虽然当前的技术还无法做到这一点，但人们预测在今后三年内，这些技术难题将会得到解决，智能化灯光系统将会陆续面市。

　　智能化灯光系统能使汽车大灯随行驶状况的变化而实时变化，将会出现具有10—15种不同光束的大灯，相对行驶速度和路面而“随机应变”。例如在高速公路上，汽车大灯会照亮前方不宽的区域，要远一点。当汽车行驶在弯道上，在车辆的转弯时外侧要亮度大些，使司机看清楚弯道情况，而内侧要暗些，为的是不要使对面会车的司机眩目。

　　目前有一款法国人搞出来的样品，大灯组件内装置了3组灯泡，其中1组是活动的，其它2组是固定的。活动的部分由电脑操纵随行车状态灵活变化。例如当方向盘转向时，会有传感器立即探明车辆要转弯，电脑接到信息后立即发指令指挥大灯内的活动组灯，随方向盘的角度变化来更改灯光的投射角度。

　　氙灯—一种新型的前大灯

　　氙灯，一种含有氙气的新型前大灯，又称高强度放电灯或气体放电灯，英文简称HID（High Intensity Discharge Lamp）。目前奔驰E级车、宝马7系列、丰田凌志、本田阿库拉等高档车都使用了这种新型前大灯。氙灯亮度大，发出的亮色调与太阳光比较接近，消耗功率低，可靠性高，不受车上电压波动影响。

　　氙灯由小型石英灯泡、变压器和电子单元组成。接通电源后，通过变压器，在几微秒内升压到2万伏以上的高压脉冲电加在石英灯泡内的金属电极之间，激励灯泡内的物质（氙气、少量的水银蒸气、金属卤化物）在电弧中电离产生光亮。由于高温导致碰撞激发，并随压力升高使线光谱变宽形成带光谱。灯开关接通的一瞬间，氙灯即产生与55瓦卤素灯一样的亮度，约3秒钟达到全部光通量。

　　氙灯灯泡的玻璃用坚硬的耐温耐压石英玻璃（二氧化硅）做成，灯内充入高压氙气缩短灯被点亮的时间，灯的发光颜色则由充入灯泡内的氙气、水银蒸气和少量金属卤化物所决定。

　　电子**器系统是一个**的系统，包括变压器和电子**单元，具有产生点火电压和工作电压两种功能。变压器将低电压变为高电压输出，电子**单元的主要功能是限制氙灯灯泡的工作电流，向灯泡提供2万伏以上的点火电压和维持工作的低电压（80伏特左右）。

　　氙灯与卤素灯的主要区别在于，前者通过气体电离发光，后者通过加热钨丝发光。虽然氙灯的发光电弧与卤素灯的钨丝长度直径一样，但发光效率和亮度提高了2倍。由于不用灯丝，没有了传统灯易脆断的缺陷，寿命也提高了4倍。据测试，一个35瓦的氙灯光源可产生55瓦卤素灯2倍的光通量，使用寿命与汽车差不多。因此，安装氙灯不但可以减少电能消耗，还相应提高了车辆的性能，这对于轿车而言具有很重要的意义。

　　汽车上的雨刮器

　　下雨的时候，大车小车前档风玻璃上的雨刮器就会齐齐动作，两只雨刮片以固定的转轴柱为中心作摆动，将前档风玻璃的雨水刮去，还司机一个有效的视野。

　　最早期的雨刮器由一个摇臂与夹有橡皮刮片的臂组成，由司机手工操作。后来为了看位的需要，在左右两侧都装**刮水臂，用连杆连接，成为手动双刮水片，也就是今天汽车雨刮器的原始型。

　　后来的雨刮器用气压差来代替人力，称为真空雨刮器。用一条管子接到发动机，利用发动机的真空度来驱动雨刮器里面的活塞，推动摆臂转动，雨刮片就可以动作了。40年代初期，汽车上陆续安装了电动雨刮器取代真空雨刮器。不过，直到80年代初，我国一些货车和客车仍然使用真空雨刮器。现在，汽车已经全部使用电动雨刮器了。

　　雨刮器看似简单，实际上构造并不简单。雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。

　　现在，汽车的雨刮臂有两个，电机一般是一个，称为“单机双臂”，也有每个雨刮器带一只电机，称为“单机单臂”。有些雨刮臂还附带胶水管，水管接至洗涤器上，按一下开关会有水注喷向前档风玻璃。在一些中高级轿车上，不但前后档风玻璃有雨刮器，就是前大灯也有一支小小的雨刮片，用以**前灯玻璃上的尘埃。

　　司机关闭雨刮器时，雨刮臂往往不停在适当的位置，阻碍司机的视线。为解决这一问题，雨刮器设有一个回位开关，它**雨刮器电机，当雨刮臂停在档风玻璃下的适当位置时，电机才会停止运转。

　　现今的雨刮器已经普遍采用快档、慢档和间歇**档。其中间歇**档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每动作一次停止2—12秒时间，对司机的干扰更少。有些车辆的雨刮器还装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停。（2000。11。3）

　　雨刮器及其它

　　雨刮器是重要的安全件，它必须能有效地**雨水、雪和污垢；能在高温（摄氏零上80度）和低温下（摄氏零下30度）工作；能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀；使用寿命达到15万次刮刷循环（乘用车）。

　　雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

　　雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器**，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接**玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。

　　一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器**旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤档风玻璃。洗涤器系统是目前汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1。5升~2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2~4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向档风玻璃，配合雨刮器起到清洁档风玻璃的作用。

　　除了前档风玻璃雨刮器外，许多乘用车还装置了后玻璃窗雨刮器，驾车者雨天能看到车后的东西。有些高级乘用车上的前照灯也安装有类似雨刮器的清洗装置。后玻璃窗雨刮器和前照灯清洗装置没有专门的四连杆机构，只在电动机上附加一个紧凑的转换机构（例如齿条齿轮或四连杆机构），将旋转变为摆动。据欧美法规规定，当前照灯脏污到照明度降到20%时，前照灯清洗装置应当在8秒内洗涤干净污垢，使照明度恢复到80%。前照灯洗涤用的水由档风玻璃雨刮器储水箱提供，其喷水嘴的位置要设置合理才能使车辆在任何速度下都能使洗涤水喷到灯面上。

　　车顶盖

　　车顶盖是车厢顶部的盖板。对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的部件，这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由。从设计角度来讲，重要的是它如何与前、后窗框及与支柱交界点*顺过渡，以求得最好的视觉感和最小的空气阻力。当然，为了安全车顶盖还应有一定的强度和刚度，一般在顶盖下增加一定数量的加强梁，顶盖内层敷设绝热衬垫材料，以阻止外界温度的传导及减少振动时噪声的传递。

　　车顶盖通常分为固定式顶盖和敞篷式顶盖两种，固定式顶盖是常见的轿车顶盖形式，属于轮廓尺寸较大的大型覆盖件，车身整体结构的一部分。它具有刚性强，安全性好，汽车侧翻时起到保护乘员的作用，缺点是固定不变，无通风性，无法享受到阳光及兜风的乐趣。

　　敞篷式顶盖一般用于档次较高的轿车或跑车上，通过电动和机械传动移动部分或全部顶盖，可以充分享受阳光和空气，体验兜风的乐趣。缺点是机构复杂，安全性和密封性较差。敞篷式顶盖有两种形式，一种称为“硬顶”，可移动顶盖用轻质金属或树脂材料做成。另一种称为“软顶”，顶盖用篷布做成。

　　目前新型敞篷车多用硬顶形式，例如著名的标致206CC跑车。按动电钮使后行李舱盖向后揭开，顶盖自动折叠并随支柱（车厢后柱）的摆动而向后移动，移至行李舱处降下，降入行李舱内，然后合上行李舱盖，此时整车成为一辆敞篷车。硬顶式敞篷车的各部件之间配合相当精密，整个电控操纵机构比较复杂，但由于采用硬性材料，恢复车厢顶盖后的密封性较好。而软顶敞篷车由篷布及支撑框架构成，将篷布及支撑框架向后折叠就可以获得敞开式车厢。由于篷布质地柔软，折叠起来比较紧凑，整个机构也相对简单，但密封性及耐用性较差。

　　固定式顶盖和敞篷式顶盖有各自的优缺点，可不可以去除缺点而保留两者优点？***想出了一个折中的办法，在固定顶盖上开窗口，即“天窗”，既可保持固定顶盖的优点，又可在一定程度上获得敞篷效果，两者兼顾，还可增加厢内光线。这种方式受到汽车消费者的欢迎，在20世纪80年代后，开天窗的轿车迅速流行起来。

　　一般来说，天窗主要由玻璃窗、密封橡胶条和驱动机构组成。开启的形式一般分为外滑板式、内滑板式及倾斜式。外滑板式的玻璃窗在顶盖上面滑动；内滑板式的玻璃窗在顶盖下面与篷顶内饰衬之间滑动；倾斜式的玻璃窗前端或后端向上倾斜呈开启状态；目前多采用后两种形式。

　　滑板式驱动机构由支架导轨、驱动电动机、减速齿轮器、离合器、钢索带、位置传感器及限位开关构成。整个驱动机构装置在车顶前面，由钢索带动玻璃窗在导轨上移动。当驱动机构工作时，限位开关可检测出玻璃窗全开、全闭、倾斜向上等状态，为防止发生玻璃窗移动时受阻导致电动机超负荷运转，还设置了超载保护离合器。

　　顶盖天窗设计中最重要的问题是防漏水。天窗内侧应设流水槽和嵌有密封橡胶条的框架，从缝隙漏入的水通过流水槽和排水管流出车外。移动玻璃窗一般为褐色，可反射阳光，内则设有遮阳板，打开遮阳板后光线可射入车厢。

　　轿车的车门

　　对于大小客车而言，车门是一个非常重要的部件。现代汽车的车门，其作用已经不仅仅是“门”，它是一种标志。以小汽车为例，车门可作为汽车用途的标志，用于公务用途的轿车都是四门，用于家庭用途的轿车既有四门也有三门和五门（后门为掀起式），而用于运动用途的跑车则都是两门。若是大客车，车门可作为衡量客车等级和***的标志，例如现代豪华客车门多用外摆式门，普通客车多用折叠式门。

　　对于轿车而言，车门的质量直接关系到整车的舒适性和安全性。如果车门的质量差，制造粗糙，材料单薄，就会增加车内噪声和振动，让乘坐者感到不舒适和不安全。因此，购车者在挑选轿车的过程中，要十分注意车门的制造质量。

　　轿车车身由各种各样的骨架件、板件和部件组成，其中车门是车身中工艺最复杂的部件，它涉及到零件冲压、零件焊接、零部件装配、总成组装等工序，尺寸配合和工艺技术都要求严格。车门是一个活动物体，其灵活性、坚固性、密封性等一些缺点很容易被人发现，难以“蒙”过去。因此，生产商对车门的制造质量是十分重视的，车门质量的高低，实际上也反映了生产商的工艺制作水*。

　　轿车门由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成。内板装有玻璃升降器、门锁等附件，为了装配牢固，内板局部还要加强。为了增强安全性，外板内侧一般安装了防撞杆。内板与外板通过翻边、粘合、滚焊等方式结合，针对承受力不同，要求外板质量轻而内板刚性要强，能够承受较大的冲击力。

　　***在设计车门时，要充分考虑车门关门时的变形程度。用多大的力量去关门时变形程度的测量，欧洲和**都有相应的法规标准和试验方法。按照**的试验方法（FMVSS），是用一直径为12英寸（304。8毫米）的园柱体，由一液压装置将它压向固定于车身本体的车门，观察车门变形与受力的情况。

　　车门铰链是由铰链座和铰链轴组成。它应当转动灵活，不滞涩，不会发出杂音，在汽车期望使用寿命内，应能保持其功能。车门的开启角度以75度为基础，不应当与车身有任何干涉。

　　门锁是重要的安全件。门锁由两个零件构成，一个零件固定在车门上，另一个零件固定在车身上，通过门闩阻止车门向外打开，通过简单的杠杆运动或压揿按钮的动作将它们脱开。门锁必须工作可靠，在一定的冲击力作用下不会自行脱开。

　　车门要求密封性好、防尘、防水、隔音。除了车门与车身之间尺寸配合要合理外，重要的还有镶嵌或粘贴在车框与车门上的密封条。密封条是一种截面呈中空形状的橡胶制品，它的柔软性使得它具有填塞间隙大小不一空间的作用，当间隙大时对密封条挤压小，当间隙小时对密封条挤压大，密封条的质量直接影响车门的密封性。

　　从开关车门可以大致判断出车门的质量。一个质量比较好的车门，它使用的材料、制作工艺是严格要求的，反映到使用上，就感觉出一种沉甸感，厚实感，关闭时有一种低沉的“嘭”声发出来，好象车厢里的空气被压缩似的。如果车门比较单薄，则有一种轻盈感，关闭时会发出清脆的“嘭”声，与前一种明显不一样。

　　行李箱盖

　　行李箱盖要求有良好的刚性，结构上基本与发动机盖相同，也有外板和内板，内板有加强筋。一些被称为“二厢半”的轿车，其行李箱向上延伸，包括后档风玻璃在内，使开启面积增加，形成一个门，因此又称为背门，这样既保持一种三厢车形状又能够方便存放物品。如果采用背门形式，背门内板侧要嵌装椽胶密封条，围绕一圈以防水防尘。行李箱盖开启的支撑件一般用勾形铰链及四连杆铰链，铰链装有*衡弹簧，使启闭箱盖省力，并可自动固定在打开位置，便于提取物品。

　　轿车的面漆

　　轿车面漆起到保护车厢不被腐蚀与美化外观的作用，是整车质量最重要的指标之一。因为喷涂油漆占轿车生产总费用的百分之二十，而且买主首先注意到的是面漆的颜色和喷涂的质量，对买卖成交的影响很大。因此汽车生产厂家十分重视轿车面漆技术，往往投入巨大的资金和人力去发展和改进轿车的面漆，强调抓住人们视觉的第一印象。

　　轿车的漆面要求映象率高，光亮如镜 。除了油漆质量外，还要有相当高要求的工场环境和工艺技术。从车辆车身喷漆至烘漆的过程中，工场内要空气清洁，不能有过量的尘埃。在现代化工场内，油漆的调色、喷涂方式均已实现电脑化管理。由于科技的进步，今天的喷涂工艺与十几年前的喷涂工艺已有很大的区别，无论油漆的颜色、粘结性、添加剂、稳定剂、溶解系统和工艺技术均发生了变化，而且这种变化目前仍在进行之中，使到轿车面漆质量得到很大的提高。

　　现代轿车面漆技术变化最大的有两项：

　　一项是油漆的附粘力和硬度都有大幅度提高。随着车速的提高，轿车更加容易受到碎石和尘埃气流的**，漆面很易被划花。1988年**福特汽车公司率先在雷鸟和美洲狮轿车上采用了局部聚氨脂底层—表层涂料系统。这种涂料系统能抵抗碎石的**，不易划花漆面，而且油漆附粘力极强，即使轿车车身被撞瘪了，油漆也不会脱落。目前多数轿车采用了相似的抗击底漆和面漆。

　　另一项是用水基油漆代替溶性油漆。随着世界各国对环境保护的法律措施越来越严格，许多发达国家的汽车厂家已用水基油漆逐步代替溶性油漆。水基油漆含溶剂极少，不污染自然环境，而且漆面质量优于溶性油漆，显得更加光亮悦目。因此，尽管转产费用较大，***的汽车厂家还是瞄准水基油漆，着手上马使用。从九十年**始，德国的梅赛德斯————奔驰公司已经尽可能使用了水基油漆，将有害环境的溶剂使用比例降低到最低限度。据该公司称，所有的奔驰汽车都已使用水基油漆。

　　为了提高市场竞争力，许多大汽车厂家都向用户提出车身保用10年以上的承诺，对车身喷涂工艺进行了多方面的**。例如，漆前表面处理一般由九至十五道工序组成，达到最好的防腐清洗效果。底漆涂层由过去的阳极电泳涂装法改为阴极电泳涂装法。这阳改阴，使材料耐腐蚀性提高了五至六倍。底漆烘干后，车身所有焊逢都要涂上一种密封胶，保证车身具有良好的气密性和防水性，车身底部要涂聚氨脂、聚脂树脂等涂层，防止小石子和硬物的冲击。下一步再喷涂一层（中涂），强化漆面的硬度，防止崩裂现象出现，提高漆面的鲜映性（映物清晰度），为面漆创造*滑的基础。然后喷涂面漆，增强鲜映性和耐酸能力。面漆以普通本色漆和金属闪光色漆、珠光色漆等三种为主，现在轿车多用金属闪光色漆和珠光色漆，喷涂这些面漆后再喷涂罩光清漆，可令整个车身明亮如镜。

　　现在轿车车身的喷涂工艺一般按照这些程序进行，普通轿车车身要喷涂三层，由阴极电泳底漆，中涂和面漆组成，有些中高级轿车车身要喷涂四至五层，由阴极电泳底漆、中涂一至二层和面漆一至二层组成，以达到较高的外观装饰性。

汽车外表结构零件图解扩展阅读

汽车外表结构零件图解（扩展1）

——可调汽车大灯结构图解

可调汽车大灯结构图解

　　汽车已经成为我们日常生活中熟悉不过的交通工具了，汽车前大灯我们也略知一二。小编为大家整理的可调汽车大灯结构图解，希望大家喜欢。

　　1.汽车前大灯构造--遮光罩

　　在真空灯芯内灯丝的前上方装备了一个遮光罩 ( 遮光板 )。它的作用是在灯丝点亮工作时 可以遮掉向上的直射光线。汽车前大灯这部分向上的光线如果不遮挡掉，它不然会造成迎面车辆司机的严重眩目，且这些散乱光在雨天或雾天环境中还会在车前形成一个光幕，使得本车司机的能见度降低。

　　

　　2.汽车前大灯构造--反光镜

　　封闭式真空灯芯反光镜多数是抛物线旋转形成的抛物面。在反光镜生产过程中,采用真空镀膜工艺将铝蒸发涂敷在内表面上，它具有极高的亮度，可使反射出去的光亮度比灯丝本身亮度提高 6000 倍以上。

　　

　　3.汽车前大灯构造--配光镜

　　对整个大灯总成起到保护作用，汽车前照灯的光源经过反光镜形成的光束是难以满足法规对前照灯提出的要求 , 还需要配光镜对该光束作配光变化或加宽或变窄 , 以便在车前形成所需要的照明 , 这一功能是靠前照灯配光镜 ( 前照灯玻璃 )来完成的。前照灯配光镜是由很多凸凹不*的小棱镜组成。它可以把经反光镜反射后的光线进行折射、散射，使其达到前照灯的配光要求 , 同时还把一部分光线向两边扩散，以加宽前照灯在水*方向的照明范围 , 并得到期望的配光效果。也有的汽车前照灯只靠反光镜的特殊结构、复杂的形状以及很高的加工精度来满足配光要求 , 但生产这种反光镜的设计、计算及模具精度和加工工艺的难度还是很大的。

　　

　　灯光的照射效果在一定程度上也取决于照射角度，灯光调节装置就可以发挥出它的最大潜能。

　　4.汽车前大灯构造--大灯里的水哪里来

　　

　　看了大灯的结构，再来看看，其实空气中蕴藏着大量的`水分，并且这与大灯里形成的水汽息息相关。这时你的疑问来了，整个灯罩不是密封的吗？空气中的水分怎么能进来呢？

　　灯罩整体的确是经过密封处理的，但这并不意味着灯罩内部像真空包装一样能做到与世隔绝，毕竟还要考虑到日后的修理环节，再者车灯在点亮时会产生大量的热，所以从散热角度考虑，在灯罩上也会留一手。

　　有些大灯会在后面设置一个换气孔，不过，这个换气孔并不会赤裸裸的暴露在外，或许会用橡胶制的通风管进行处理，正是通过这根通风管，大灯点亮后产生的热量才得以排出，以使车灯始终处于一个比较稳定 的环境。也正是这个通风管，空气中的水分才得以从此进入大灯内部并 吸附在灯罩表面，待积聚成规模后，便会以水珠的形式从灯罩上流下来 。

　　总结：不同功能的灯泡有着不同的规格，即便功能相同，种类也会有不同之处；与之相提并论的要数灯座了，因为不同类型的灯座对于厂家来说就意味着不同系列的灯泡产品。以上就是编儿分享的关于汽车前大灯构造的相关信息，希望可以到帮助大家。

　　拓展

　　第一种方法是大灯照射高度过高，即使车内是有大灯高度调节旋钮，调到初始“0”位置也是无济于事，那么我们可以通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮来调节高度。不同车型需要调节的部位以及使用的工具不尽相同，需要根据具体车型而定，一般常见六角扳手和梅花套筒。

　　接着把车停在离墙面7.6米的位置，然后打开灯光，接下来我们会根据灯光在墙上的位置来调节灯光的照射位置。如果车内有大灯高度调节旋钮，应先把大灯高度调节旋钮调到“0”位。

　　为了在墙上设置这些标准线，我们要事先测量出汽车大灯位置这三个距离，距离A是近光灯中心到车中轴线的距离；距离B是远光灯中心到车中轴线的距离；距离C是近光灯中心到地面的距离。

　　接着使用工具调节大灯背后位置的旋钮来让灯光和墙上的标准线吻合。如果你觉得这样很难，那么比较简单的判断方法就是让一个身高在180cm的人站在车前7.6米处，然后近光灯关系不应高于人的臀部。如果过高，那么拧动调节旋钮来调整

　　第二种方法就是调节车内大灯高度开关，一般来说，大灯高度调节开关采用滚轮调节，滚轮上标记着数字挡位，数字的高低表明大灯高度的高低，数字越高，大灯高度就越往上。当然哪个挡位最合适，也要根据实际情况来进行选择，车辆载重情况会导致不同差异。

　　从日常使用的规律来说，我们推荐以下挡位选择方法：位置0是初始位置，一般是车上只有驾驶员或者除了驾驶员还有一个前排乘客；位置1是乘员坐满，并且行李箱内无货物；位置2是乘员坐满，并且行李箱内货物重量均匀分布；位置3则是只有驾驶员，并且行李箱内货物重量均匀分布。这种方法未必适用，部分车型大灯高度调节是5个挡位，所以要根据实际情况来操作。

　　另外还有部分车型大灯高度调节是自动调节的，车身配有若干个传感器，它能检测出车辆的动态*衡状况，并通过预先设定好的程序自动调整照明角度。

汽车外表结构零件图解（扩展2）

——汽车悬挂系统结构

汽车悬挂系统结构

　　结构意思由组成整体的各部分的搭配和安排；建筑物承重部分的构造；构筑；建造等意思。以下是小编为大家整理的汽车悬挂系统结构，仅供参考，希望能够帮助大家。

　　汽车悬挂系统结构1

　　● 悬挂的作用

　　汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用。主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不*路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能*顺地行驶。

　　典型的悬挂系统结构主要包括弹性元件、导向机构以及减震器等部分。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬挂系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。

　　● **悬挂和非**悬挂的区别

　　汽车悬挂可以按多种形式来划分，总体上主要分为两大类，**悬挂和非**悬挂。那怎么来区分**悬挂和非**悬挂呢？

　　**悬挂可以简单理解为，左右两个车轮间没有硬轴进行刚性连接，一侧车轮的悬挂部件全部都只与车身相连。而非**悬挂两个车轮间不是相互**的，之间有硬轴进行刚性连接。

　　从结构上看，**悬挂由于两个车轮间没有干涉，可以有更好的舒适性和操控性。而非**悬挂两个车轮间有硬性连接物，会发生相互干涉，但其结构简单，有更好的刚性和通过性。

　　● 麦弗逊式悬挂

　　麦弗逊悬挂是最为常见的一种悬挂，主要有A型叉臂和减振机构组成。叉臂与车轮相连，主要承受车轮下端的横向力和纵向力。减振机构的上部与车身相连，下部与叉臂相连，承担减振和**车身的任务，同时还要承受车轮上端的横向力。

　　麦弗逊的设计特点是结构简单，悬挂重量轻和占用空间小，响应速度和回弹速度就会越快，所以悬挂的减震能力也相对较强。然而麦弗逊结构结构简单、质量轻，那么抗侧倾和制动点头能力弱，稳定性较差。目前麦弗逊悬挂多用于家用轿车的前悬挂。

　　● 双叉臂式悬挂

　　双叉臂式悬挂（双A臂、双横臂式悬挂），其结构可以理解为在麦弗逊式悬挂基础上多加一支叉臂。车轮上部叉臂，与车身相连，车轮的横向力和纵向力都是由叉臂承受，而这时的减振机构只负责支撑车体和减振的任务。

　　由于车轮的横向力和纵向力都由两组叉臂来承受，双叉臂式悬挂的强度和耐冲击力比麦弗逊式悬挂要强很多，而且在车辆转弯时能很好的抑制侧倾和制动点头等问题。

　　双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂（上短下长），让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。由于双叉臂式悬挂比麦佛逊式悬挂双叉臂多了一个上摇臂，需要占用较大的空间，而且定位参数较难确定，因此小型轿车的前桥出于空间和成本考虑较少采用此种悬挂。

　　● 扭转梁式悬挂

　　扭转梁式悬挂的结构中，两个车轮之间没有硬轴直接相连，而是通过一根扭转梁进行连接，扭转梁可以在一定范围内扭转。但如果一个车轮遇到非*整路面时，之间的扭转梁仍然会对另一侧车轮产生一定的干涉的，严格上说，扭转梁式悬挂属于半**式悬挂。

　　扭力梁式悬挂相对于**式悬挂来说舒适性要差一些，不过结构简单可靠，也不占空间，而且维修费用也比**悬挂低，所以扭力梁悬挂多用在小型车和紧凑型车的后桥上。

　　● 稳定杆的作用

　　稳定杆也叫*衡杆，主要是防止车身侧倾，保持车身*衡。稳定杆的两端分别固定在左右悬架上，当汽车转弯时，外侧悬挂会压向稳定杆，稳定杆发生弯曲，由于变形产生的弹力可防止车轮抬起，从而使车身尽量保持*衡。

　　● 多连杆悬挂

　　多连杆悬挂，就是通过各种连杆配置把车轮与车身相连的一套悬挂机构，其连杆数比普通的悬挂要多一些，一般把连杆数为三或以上的悬挂称为多连杆悬挂。目前主流的连杆数为4或5根连杆。前悬挂一般为3连杆或4连杆式**悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂。

　　多连杆悬挂通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，使得车轮与地面尽可能保持垂直、贴地性，具有非常出色的操控性。多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限，是所有悬挂设计中最好的，不过结构复杂，制造成本也高。一般中小型轿车车出于成本和空间考虑很少使用这种悬挂。

　　● 空气悬挂

　　空气悬挂是指采用空气减振器的悬挂，主要是通过空气泵来调整空气减振器的空气量和压力，可改变空气减振器的硬度和弹性系数。通过调节泵入的空气量，可以调节空气减振器的行程和长度，可以实现底盘的升高或降低。

　　空气悬挂相对于传统的钢制悬挂系统来说，具有很多优势。如车辆高速行驶时，悬挂可以变硬，以提高车身稳定性；而低速或颠簸路面行驶时，悬挂可以变软来提高舒适性。

　　● 弹簧和减震器

　　在悬挂的减振机构中，除了减振器还会有根弹簧。有了减振器为什么还要弹簧呢？其实需要它们的合作，才能完成减振的任务。

　　当车辆行驶在不*路面时，弹簧受到地面冲击后发生形变，而弹簧需要恢复原型会出现来回震动的现象，这样显然会影响汽车的操控性和舒适性。而减振器起到对弹簧起到阻尼的作用，抑制弹簧来回摆动。这样在汽车通过不*路段时，才不至于不停的颤动。

　　汽车悬挂系统结构2

　　简单的来说悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器与车架连接部分组成的整个**系统。悬挂系统应有的功能是**车身，改善驾驶与乘坐的感觉，因为使用不同的悬挂系统，悬架属于汽车四大系统之一的底盘系统，连接车轮和车架，主要由弹性元件（弹簧、衬 套）、导向装置（摆臂）及减振器三个基本部分组成。此外，还包括一些特殊功能件，车辆悬挂系统的种类有：非**悬架：非**悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面**悬架，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个**系统。悬挂系统应有的`功能是**车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。

　　悬挂对于汽车的操控性能有着决定性的作用，所以为了迎合年轻人对汽车的需求，几乎所有的汽车品牌都在大力宣传自己产品的操控性能，甚至是增加了越来越多的运动元素。这些悬挂在一些转弯 急刹车时候，对车辆的支撑会比较好，但是它的弱点呢就是造价比较高。前一阵大众的某种车型就是因为降低成本把原来的多连杆悬挂。

　　汽车的“悬挂”名字的来历是翻译自英文“suspension”，其本意是指悬，挂，吊的状态；然而汽车悬挂是什么呢？它是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个**系统，主要起减震的作用。首先我们需要了解悬挂的作用究竟是什么？当我们的汽车在路面上行驶的时候，会因为路况的不同而产生**小小的颠簸、震动。

　　汽车悬挂系统结构3

　　汽车悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统。包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击，这些冲击的力量其中一部分会由轮胎吸收，但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。

　　汽车悬挂系统系统软件的功用是传输功效在轮子和窗框中间的力和力扭，而且缓存由高低不*道路传递给窗框或车体的撞击力，并减弱从而造成的振动，以保障车辆能*稳地行车。汽车悬挂系统又可分成非**悬架和**悬挂。

　　非**悬架的结构特点是两边车轱辘由一根一体式挂车车桥相接，车轱辘连着挂车车桥一起根据延展性悬挂系统与窗框（或车体）连接。当一侧车轱辘因路面高低不*而产生颤动时，必定造成另一侧车轱辘在车辆横着*面图内产生晃动，故称之为非**悬架。

　　**悬挂的结构特点是挂车车桥制成断掉的，每一侧的车轱辘能够**的根据延展性悬挂系统与窗框（或车体）连接，两边车轱辘能够**颤动，互相危害，故称之为**悬挂。

　　悬挂系统是轿车中的一个关键总成，它把窗框与车轱辘延展性地联络起來，关联到车辆的各种性能指标。从表面上看，小汽车悬挂系统是一个较难做到极致规定的车辆总程，这是由于悬挂系统既要达到车辆的舒适度规定，又要达到其操作稳定性能的规定，而悬挂系统仅是由一些杆、筒及其扭簧构成，但千万别认为它非常简单，反过来层面还是相互敌对的。

汽车外表结构零件图解（扩展3）

——小汽车的结构图解

小汽车的结构图解

　　汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。下面是小编整理的小汽车的结构图解，欢迎阅览。

　　小汽车的结构图解

　　

　　

　　机动车总体构造常识

　　1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。

　　2、发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。发动机润滑系的主要作用是润滑。发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。

　　3、制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速或停车。汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，极易发生事故。

　　4、转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以**转向轮实现车辆的转向。

　　5、离合器踏板是离合器的操纵装置，用以**发动机与传动系动力的*稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。

　　6、加速踏板是**发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以**发动机转速。

　　7、变速器操纵杆是变速器的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。

　　8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。

　　汽车主要安全装置常识

　　1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。

　　2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。

　　3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度，使头枕中心与头*齐。驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。

　　4、驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带，其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效保护身体。装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员应当系好安全带。

　　5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。

　　车辆日常检查和维护基本知识

　　1、汽车日常维护以清洗、补给和检查为主要内容。

　　2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。

　　3、行车前发动机舱的.检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。发动机舱的日常检查与维护的项目有机油、冷却液、制动液量。检查发动机机油时，应把车停在*坦的地方，在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。

　　4、汽车转向盘的最大**转动量不得超过30度。

　　5、行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。

　　6、车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并**胎纹间杂物。轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，容易引起爆胎。检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于1。6毫米，否则应更换轮胎。专用备胎只能在发生爆胎或者轮胎漏气时临时使用，不能作为正常轮胎长期使用。

　　汽车的基本构造

　　一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。

　　1。冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

　　2。润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

　　3。燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

汽车外表结构零件图解（扩展4）

——描写汽车外观句子

1.汽车飞驰着，发动机的嗡嗡声，时而低沉，时而高亢，像一阵阵经久不息的连绵不断的*。警车尖厉的呼啸声划破了夜空的寂静。

2.大街上车马如龙，宛如一条无边无际的大海。

3.排起的车队就像一条无力腾飞的长龙，盘虬在公路上久久不动。

4.你看那豪华的小轿车，漂亮的面包车，长长的公共汽车，载重的大卡车……五颜六色，川流不息，各显风采，如万花筒似的在我眼前闪动，真比看那动画片还带劲。

5.黑娃骑着自行车在街上闲逛。听见一路人对他喊GOGOGO。黑娃一听心想就你会唱，我也会唱奥类奥类奥类奥！忽然一头栽了下去。路人说TMD，跟你说了沟沟沟你还骑。

6.爱一个人意味着什么呢？这意味着为他的幸福而高兴，为使他能够更幸福而去做需要做的一切，并从这当中得到快乐。——车尔尼雪夫斯基

7.回家的路上，车堵得就像多年的老便秘一样，车上的乘客再怎么着急也不挪动

8.这里高楼林立，街道上车水马龙

9.在前往一个山区县城的路途中，因为方向不明；因为别人帮忙指导的路向不是新路，因此，我的车开进了九曲十八弯的山路不说，而且还进入到茫茫雾海当中。茫茫到什么程度呢？能进度不到五米，我把车上所有的灯都打开，仍然只能以不到二十码的速度爬行。车速的确慢得不能再慢；可那感觉，就象飞机在九霄云外之上滑翔时看到的云海一样。

10.已婚男人是被女人装修过的房子，涣然一新，设施齐全，只要地段好，保值还增值。已婚女人是*行驶了十万公里的旧款车，这时的车型外表怎么美也美不过新车，发动机好才更重要。

11.不管昨夜经历了怎样的泣不成声，早晨醒来这个城市依然车水马龙。开心或者不开心，城市都没有工夫等，你只能铭记或者遗忘，那一站站你爱过或者恨过的旅程。

12.马路上车水马龙，一排排的汽车如**般秩序井然地行驶着

13.车挤成了一疙瘩，司机们烦躁不安，喇叭声响成一片。

14.这部汽车的油漆脱落得像个白癫疯患者，发动机喘得像头患肺炎的老牛，几乎每一扇窗上都没有玻璃。

15.花坛旁是*坦的水泥道。我走在水泥道上，透过前方苍翠的树叶，挺拔的枝干，看到了一幢幢楼房有规则地分布在四周。这里还有碧绿的草地，微波荡漾的湖水，形态各异的假山石，古色古香的亭子。

16.纵横交错的交通设施，构成了城市的血脉和骨架，推动着古城大踏步迈向现代化积极际城市

17.车多多，路堵堵，还是走路最靠谱，走路好，起贪早，锻炼身体多美妙。世界无车日，大家都行动起来，少开一次车，多走一步路，美好环境需要我们共同打造！

18.拿着票来到了候车厅，在这里呆了好几个小时。尽管后来的你赶到了，可这一切对我来说都太迟了。我们的缘分也许在这里停留了，无法再继续下去。

19.有钱无钱，只要开心就行，有房无房，只要快乐就行，有车无车，只要幸福就行，有权无权，只要**就行。**夜将要到啦，愿你***安，健健康康，开开心心，快快乐乐，幸幸福福。

20.爸爸有一辆造型美观，落落大方的小汽车。

21.一辆辆*牌卡车在狭长的谷地上疾驰，宛如拖着一条电影的长龙。

22.花坛过去，有一座奇形怪状的假山。假山上有个亭子掩映在绿树丛中。它的柱子是***，亭顶上铺着金*的琉璃瓦。亭子里的天花板上画着许多美丽的图案。几位童颜鹤发的老爷爷正在里面下象棋，欢度着幸福的晚年。*池的那边有一条长廊。长廊里面，有的人在看书有的人在作画，有的人在谈天。 啊！这仙鹤喷泉，这鲜花绿树，这亭子假山……构成了一幅多么美丽的图画！****的一角，多么迷人啊！

23.每一天都在改变，每一天都太孤独，我就在这孤独中寻找安慰，在寂寞中寻求快乐。

24.瞧，街道上，各类车辆川流不息，把道路堵得水泄不通。有风驰电掣的小轿车，有急速飞奔的摩托车，有轻捷方便的电动车，还有悠然自得的自行车……

25.白天繁华的一切都随着夜幕的的拉下沉淀出些许难得的安静

26.远处传来一阵轰隆隆的响声，声音由远而近。我顺着发出声音的方向朝窗外望去，只见一群载重汽车装着沉重的钢条，从远处缓缓驶来。那辆汽车整个车身有米长，好像一列火车似的。那又大又厚的车轮子，整齐地排在车身下。看上去约莫多个，好像要把整个马路覆盖上数似的；那轰隆隆的闷雷声，仿佛要把房屋震塌一般。

27.简洁典雅的外形豪华的内饰尖端的技术真切的驾驶乐趣，把高尖的汽车制作技术复合在优雅线条内，这就是意大利跑车典雅的体态永恒的流丽。

28.多么漂亮的小轿车呀，崭新锃亮，淡电影的车身熠熠闪光，像镜子一样都能照出人影。

29.当晚霞烧红了半边天时，海边沙滩上的人们有的在游泳，有的在拾贝壳，有的在尽情地嬉笑，于是，这里的欢声像海浪一样一阵高过一阵

30.马路上的车可真多，像**一样。

31.世上本不堵车，路上车多了便开始堵车；如果一句话来形容堵车的悲剧感，也许是：少小离家老大回。

32.无数辆车迎面奔来，一双一双眼睛雪亮地闪动着，所有的车辆顺着弯曲的公路，连成一条发光的长链。

33.马路上的车像黑压压的**一样向前挪动。

34.马路上的汽车如流水般川流不息

35.一进公园，顿时感到心旷神怡，那绿色的山连着绿色的水，绿色的水倒映着绿色的山，再加上山顶白塔耸立，岸旁杨柳拂动，湖光山色，异常美丽。

36.如果有一辆车：前面看象奔驰，后面看象宝马；这一定是吉利。如果有一辆车：样子一直没变，但名称一直在改；这一定是桑塔那。如果有一辆车：三厢和二厢卖一个价；这一定是POLO。如果有一辆车：小排量反而比大排量贵；这一定是派力奥。如果有一辆车：它叫轿车但价格和摩托车差不多；这一定是江南奥拓。如果有一辆车：它的*怎么看都象是受过伤一样；这一定是三厢赛欧。如果有一辆车：它以前和现在在老百姓心目中的地位完全不同；这一定是红旗。

37.刚刚去商店买东西，钱包放在车座椅靠背后面的储物袋里，也没看随手拿出来就进商店了，你们能想到一个帅小伙手里拿着钱包，钱包上面粘着卫生巾一甩一甩的吗？还大喊着老板娘给钱，都是熟人，哪有地缝，老脸啊，往哪搁啊，关键好多**胞都在！

38.马路上车水马龙，一排排的汽车如**般秩序井然地行驶着。

39.车辆始终不停地开过来，驾车人的叫唤声。鞭梢的毕剥声，街石在车轮铁片下的撞动声，马蹄的磕击声，都越来越见热闹了。

40.马路上的出租车一辆接一辆远远望去象一个个爬动的小甲虫。

41.赌书泼茶，倚楼听雨，日子清简如水。禅的时光，总是寂静无声。窗外风云交替，车水马龙，内心安然*和，洁净无物。如此清淡，不是疏离尘世，而是让自己在尘世中修炼得更加质朴。人生这本蕴含真理的书，其实掩藏在*淡的物事中。返璞归真，随缘即安。

42.只见一辆辆小甲虫般的轿车，侵吞吞地在多层立体交叉公路上爬行。

43.烈日当空，街道上的车来来往往，仿佛**正在觅食。

44.小轿车像一叶轻舟，汇进了灯海车流。

45.激励员工意志力的大问句(你多大年龄/**?(年后同学聚会你想怎么去?(有谁曾看不起你?(你喜欢过谁他却冷落你?(每个月打算孝敬父母多少钱?(你打算什么时候买车?(你认为现在的工作状态能达到上述目标吗?(你打算什么时候开始行动?

46.汽车的外形和现在的车差不了多少，汽车的后面有几个金光闪闪的大字，****。你可别只看外面而不看里面哦。车子的外形很普通，可它的用途很多。我给大家讲讲吧。

47.你看那豪华的小轿车，漂亮的面包车，长长的公共汽车，载重的大卡车，还有那时髦的自行车，飞快的摩托车……五颜六色，川流不息，各显风采，如万花筒似的在我眼前闪动，真比看那动画片还带劲。

48.我们的城市是一座美丽的城市。路边开满了五颜六色的小花，还有嫩绿的小草。马路上的汽车不排废气。每家每户门前都有一大片绿地，绿地上有各种各样的植物。大路上干干净净的，没有一点垃圾，空气非常清新，天空湛蓝深远，河里的小鱼活蹦乱跳。

49.马路上的汽车很多，像菜市场一样拥挤

汽车外表结构零件图解（扩展5）

——汽车轮胎规格参数解析

汽车轮胎规格参数解析

　　汽车轮胎作为汽车的重要配件之一，也就是汽车的“脚”，那么汽车轮胎规格该怎么看呢?下面随小编一起去看看汽车轮胎规格参数解析吧!

　　汽车轮胎规格怎么看?

　　1、轮胎的规格：轮胎规格是轮胎参数、性能等的标志数据。

　　轮胎的规格一般是一组数字，第一个数表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。

　　中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎;“R”、“Z”表示子午胎;“一”表示低压胎。

　　2、轮胎的帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”(NYLON)，一般标在层级之后;也有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。

　　3、轮胎的滚动方向：轮胎上的'花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。

　　如果装错，则适得其反。

　　4、轮胎的生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。

　　如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。

　　生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。

　　5、轮胎的轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。

　　便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

　　6、 轮胎的层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。

　　层级用中文标志，如12层级;用英文标志，如″14P.R″即14层极。

　　7、轮胎的负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。

　　8、轮胎的*衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的*衡性。

　　9、轮胎的磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。

　　10、轮胎的商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。

　　大多与生产企业厂名相连标示。

　　11、其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。

　　可作为选用时参考资料和信息。

　　常见的轮胎规格表示方法:

　　例：185/70R1486H

　　185：胎面宽(毫米)

　　70：扁*比(胎高÷胎宽)

　　R：子午线结构

　　14：钢圈直径(寸)

　　86：载重指数(表示对应的最大载荷为530公斤)

　　H：速度代号(表示最高安全极速是210公里/小时)

　　如何选购轮胎?

　　(1)、轮胎花纹:汽车轮胎上的花纹不单是美观之用，比如南方雨**的城市，应选排水性较好的花纹轮胎，有规则的小块状的花纹;经常越野和跑长途的，则可以选择大块状的花纹。

　　(2)、先了解自己车所需要的轮胎规格。

　　(3)、选购轮胎时，一定要问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯，买到合适自己驾驶习惯的轮胎。

　　(4)、优先考虑原厂轮胎,地球人都知道。也不多说。

　　(5)、千万不要把不同类型的轮胎混合使用。

　　(6)、如果车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁*比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁*比的轮胎。

　　(7)、不要只看价格，应该向专业人士请教。

　　(8)、尽量避免翻新胎。

汽车外表结构零件图解（扩展6）

——汽车天窗的优缺点解析

汽车天窗的优缺点解析

　　导语：汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，以下是小编精心整理的汽车天窗的优缺点解析，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　汽车天窗优点

　　1、时尚美观，突显档次

　　对于带有天窗的车辆不但提升了汽车内部环境的舒适性，也为车主带来惬意的生活享受，在使车辆更加时尚美观的同时，也提高了车辆的档次。

　　2、降噪除雾

　　当驾车行驶在高速公路上，如果需要打开侧窗时，车内人员交谈就被噪声所干扰，如果驾驶的是装有天窗的车辆，只要打开天窗来代替侧窗，就可**减少噪声干扰，而且车速不受任何影响。

　　3、抽风换气，迅速散去味道

　　汽车行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，特别是抽烟的朋友，打开天窗可快速地消除烟味，让车厢内始终保持清新的空气。

　　4、**有害气体

　　车内空气污染严重影响着驾乘者的健康，甚至还是导致癌症的诱因之一，尤其是汽车经过一夜的停泊，密闭的车室内充斥着装饰材料中散发出的气体将严重危害车内人员的健康与安全，因此打开天窗，利用它优越的负压换气原理，可以迅速排清车内有害气体。

　　隆冬的清晨，起动车辆后，往往由于车内外温差，会在风挡玻璃上产生很多雾气，不利于驾驶的安全，虽然大多数车都配备了防雾装置，但有的效果并不那么明显，若这时打开天窗，很快就会降低车内外温差，使风挡玻璃变得洁净如初。

　　5、降温节能

　　炎炎的'夏日里，长时间在烈日下停靠的车辆，车舱内的温度很容易达到60~70℃。面对车内的高温，打开天窗其实是比开空调降温更有效的做法。因为这样不但可以节约油耗，加**冷效果，降温速度更可提高2-3倍。

　　汽车天窗缺点

　　1、价格贵

　　不论是选择带天窗的车还是自己另外加装天窗，都需要付出更多的金钱，贵的上万，便宜的几千。

　　2、漏水

　　这个可能很多人都听说过，也遇到过，没办法，天窗漏水了，开再好的车心情也好不到哪里去，有时候不是直接漏到驾驶室，而是顺着隔层一点点阴湿，看着更难受。

　　3、高空坠物不安全

　　如果一辆带天窗的汽车停在楼下，上面掉下一个重物，天窗肯定破碎，车里的人也肯定会受伤，而一辆普通的汽车，掉下重物时，顶多车顶会砸一个坑，车内肯定是安全的。

　　4、天窗容易藏灰尘

　　天窗上落尘需要清理，否则影响视线。

　　5、车身刚性安全系数有所降低

　　在发生事故的时候，车辆侧面受到撞击和车辆翻滚，考验车身刚性最大的部分就是B柱，而B柱会环形贯穿车身**地带，车顶天窗部分就在B柱经过的地方，现在有的天窗为了追求大面积和美观性，将B柱车顶纵梁尽量细化，在侧面撞击来临时，或者车身发生翻滚时，车身势必将会更易受挤压而变形。

　　6、夏天特别晒

　　夏季太阳较大时，车内人员会比较晒，特别是全景天窗，就算拉上遮阳帘也一定很晒，而且温度很高。

　　7、易发生异响

　　许多车型都会出现天窗异响的情况，可能是装配工艺的问题。

汽车外表结构零件图解（扩展7）

——捷达汽车仪表盘灯图解

捷达汽车仪表盘灯图解

　　捷达汽车仪表盘灯怎么看？下面小编整理的捷达汽车仪表盘灯图解，希望对大家有所帮助。

　　【捷达手制动器指示灯】

　　1、点火开关打开状态下施加手制动，制动系统警报灯 即点亮；松开手制动，警报灯熄灭。

　　2、施加手制动后若轿车行驶速度超过 6Km/h ，系统将持续发出声响警报。停车后及离车前务必施加手制动。

　　1、点亮：需施加脚制动！踏下制动踏板，将变速杆移入某个位置。

　　2、闪烁：变速杆上的锁止按钮未锁止。按压变速杆上的锁止按钮。

　　3、在打开点火开关时，某些警报灯和指示灯会短暂点亮，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会熄灭。

　　4、警告

　　忽视点亮的警报灯和警报信息会导致在道路交通中抛锚，引起事故和致伤人员。

　　● 切勿忽视点亮的警报灯和警报信息

　　【捷达车速表】车速表用于查看你的行驶速度的应用，公里/小时为单位 。

　　【捷达油量表】燃油表在发动机上可以显示油量的指示表，它用来显示和**燃油箱燃油的储 备量及燃油的消耗量。1表示满，0表示低。

　　【捷达发动机转速表】：发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效 功率的大小，即发动机的有效功率随转速的`不同而改变。。发动机在怠速时候转速一般可以达到 700-1100r/min。

　　【捷冷却液温度表】此表显示发动机冷却液的温度。正常运转时，刻度应位于温度表的中间位置。在**的驾驶条件下，例如酷暑季节或长时间开车爬坡，刻度可能会接近红色标记处。如果刻度达到红色（热）标记处，则应将车辆安全地开到路边。

　　【捷达燃油储量不足警报灯】

　　1、燃油箱内燃油油位偏低（降至备用区） - 及时添加燃油。

　　2、打开点火开关时若干警报/指示灯点亮，轿车进行功能检查，数秒钟后警报/指示灯应熄灭。

　　【捷达油箱三角符号】：油箱三角符号表示油箱加油口盖在右边，方便驾驶加油。

　　【捷达制动系统故障指示灯】

　　如制动器有故障，行驶时可能引发事故和导致重伤。

　　● 如果制动系统故障警报灯 不熄灭或在行驶过程中点亮，说明储液罐中的制动液液位过低或制动系统存在故障。

　　●如果制动系统警报灯 与 ABS 指示灯 一起点亮，则说明 ABS 的调节功能可能已失效，制动时后车轮可能极易被抱死，可能导致汽车失控！遇此情况，应尽量降低车速，谨慎驾车到就近的本公司特许经销商处检修制动系统，途中尽可能避免紧急制动和急加速。

　　【捷达安全带未系警报灯】

　　1、打开点火开关时若驾驶员或前排乘员1) 未系安全带，组合仪表内的警报灯信息 即点亮。

　　2、起步行驶后若驾驶员或前排乘员 1)仍未系安全带或行驶中解开安全带，系统将发出锣声警报（至少持续 90 秒钟），之后，安全带未系警报灯将持续点亮，直至驾驶员或前排乘员 1)系好安全带后方熄灭。

　　安全带使用须知 ：

　　● 定期检查所有安全带的状况。

　　●安全带必须保持清洁。

　　●注意勿让液体等外来物接触安全带及安全带锁舌，或进入安全带锁扣槽内。

　　● 切勿将安全带夹在某处而损坏，例如，关闭车门时注意勿夹住安全带。

　　● 切勿自行拆卸、改装或维修安全带或安全带固定装置的任何部件。

　　● 起步行驶前务必系好安全带，并在行驶途中全程佩戴安全带。

　　【捷达汽油发动机管理系统故障警报灯】

　　1、该灯亮起时，汽油发动机管理系统发生故障 - 速到本公司特许经销商处检修系统。

　　2、在打开点火开关时，某些警报灯和指示灯会短暂点亮，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会熄灭。

　　3、提示

　　为了避免损坏汽车，务必注意点亮的指示灯以及警报提示。指示灯 或 点亮时，表明油耗升高，发动机性能下降。

汽车外表结构零件图解（扩展8）

——描写汽车外观句子

1.汽车飞驰着，发动机的嗡嗡声，时而低沉，时而高亢，像一阵阵经久不息的连绵不断的**。警车尖厉的呼啸声划破了夜空的寂静。

2.大街上车马如龙，宛如一条无边无际的大海。

3.排起的车队就像一条无力腾飞的长龙，盘虬在公路上久久不动。

4.你看那豪华的小轿车，漂亮的面包车，长长的公共汽车，载重的大卡车……五颜六色，川流不息，各显风采，如万花筒似的在我眼前闪动，真比看那动画片还带劲。

5.黑娃骑着自行车在街上闲逛。听见一路人对他喊GOGOGO。黑娃一听心想就你会唱，我也会唱奥类奥类奥类奥！忽然一头栽了下去。路人说TMD，跟你说了沟沟沟你还骑。

6.爱一个人意味着什么呢？这意味着为他的幸福而高兴，为使他能够更幸福而去做需要做的一切，并从这当中得到快乐。——车尔尼雪夫斯基

7.回家的路上，车堵得就像多年的老便秘一样，车上的乘客再怎么着急也不挪动

8.这里高楼林立，街道上车水马龙

9.在前往一个山区县城的路途中，因为方向不明；因为别人帮忙指导的路向不是新路，因此，我的车开进了九曲十八弯的山路不说，而且还进入到茫茫雾海当中。茫茫到什么程度呢？能进度不到五米，我把车上所有的灯都打开，仍然只能以不到二十码的速度爬行。车速的确慢得不能再慢；可那感觉，就象飞机在九霄云外之上滑翔时看到的云海一样。

10.已婚男人是被女人装修过的房子，涣然一新，设施齐全，只要地段好，保值还增值。已婚女人是被男人行驶了十万公里的旧款车，这时的车型外表怎么美也美不过新车，发动机好才更重要。

11.不管昨夜经历了怎样的泣不成声，早晨醒来这个城市依然车水马龙。开心或者不开心，城市都没有工夫等，你只能铭记或者遗忘，那一站站你爱过或者恨过的旅程。

12.马路上车水马龙，一排排的汽车如**般秩序井然地行驶着

13.车挤成了一疙瘩，司机们烦躁不安，喇叭声响成一片。

14.这部汽车的油漆脱落得像个白癫疯患者，发动机喘得像头患肺炎的老牛，几乎每一扇窗上都没有玻璃。

15.花坛旁是*坦的水泥道。我走在水泥道上，透过前方苍翠的树叶，挺拔的枝干，看到了一幢幢楼房有规则地分布在四周。这里还有碧绿的草地，微波荡漾的湖水，形态各异的假山石，古色古香的亭子。

16.纵横交错的交通设施，构成了城市的血脉和骨架，推动着古城大踏步迈向现代化积极际城市

17.车多多，路堵堵，还是走路最靠谱，走路好，起贪早，锻炼身体多美妙。世界无车日，大家都行动起来，少开一次车，多走一步路，美好环境需要我们共同打造！

18.拿着票来到了候车厅，在这里呆了好几个小时。尽管后来的你赶到了，可这一切对我来说都太迟了。我们的缘分也许在这里停留了，无法再继续下去。

19.有钱无钱，只要开心就行，有房无房，只要快乐就行，有车无车，只要幸福就行，有权无权，只要**就行。**夜将要到啦，愿你***安，健健康康，开开心心，快快乐乐，幸幸福福。

20.爸爸有一辆造型美观，落落大方的小汽车。

21.一辆辆**牌卡车在狭长的谷地上疾驰，宛如拖着一条黄色的长龙。

22.花坛过去，有一座奇形怪状的假山。假山上有个亭子掩映在绿树丛中。它的柱子是***，亭顶上铺着金黄色的琉璃瓦。亭子里的天花板上画着许多美丽的图案。几位童颜鹤发的老爷爷正在里面下象棋，欢度着幸福的晚年。喷水池的那边有一条长廊。长廊里面，有的人在看书有的人在作画，有的人在谈天。 啊！这仙鹤喷泉，这鲜花绿树，这亭子假山……构成了一幅多么美丽的图画！****的一角，多么迷人啊！

23.每一天都在改变，每一天都太孤独，我就在这孤独中寻找安慰，在寂寞中寻求快乐。

24.瞧，街道上，各类车辆川流不息，把道路堵得水泄不通。有风驰电掣的小轿车，有急速飞奔的摩托车，有轻捷方便的电动车，还有悠然自得的自行车……

25.白天繁华的一切都随着夜幕的的拉下沉淀出些许难得的安静

26.远处传来一阵轰隆隆的响声，声音由远而近。我顺着发出声音的方向朝窗外望去，只见一群载重汽车装着沉重的钢条，从远处缓缓驶来。那辆汽车整个车身有米长，好像一列火车似的。那又大又厚的车轮子，整齐地排在车身下。看上去约莫多个，好像要把整个马路覆盖上数似的；那轰隆隆的闷雷声，仿佛要把房屋震塌一般。

27.简洁典雅的外形豪华的内饰尖端的技术真切的驾驶乐趣，把高尖的汽车制作技术复合在优雅线条内，这就是意大利跑车典雅的体态永恒的流丽。

28.多么漂亮的小轿车呀，崭新锃亮，淡黄色的车身熠熠闪光，像镜子一样都能照出人影。

29.当晚霞烧红了半边天时，海边沙滩上的人们有的在游泳，有的在拾贝壳，有的在尽情地嬉笑，于是，这里的欢声像海浪一样一阵高过一阵

30.马路上的车可真多，像**一样。

31.世上本不堵车，路上车多了便开始堵车；如果一句话来形容堵车的悲剧感，也许是：少小离家老大回。

32.无数辆车迎面奔来，一双一双眼睛雪亮地闪动着，所有的车辆顺着弯曲的公路，连成一条发光的长链。

33.马路上的车像黑压压的**一样向前挪动。

34.马路上的汽车如流水般川流不息

35.一进公园，顿时感到心旷神怡，那绿色的山连着绿色的水，绿色的水倒映着绿色的山，再加上山顶白塔耸立，岸旁杨柳拂动，湖光山色，异常美丽。

36.如果有一辆车：前面看象奔驰，后面看象宝马；这一定是吉利。如果有一辆车：样子一直没变，但名称一直在改；这一定是桑塔那。如果有一辆车：三厢和二厢卖一个价；这一定是POLO。如果有一辆车：小排量反而比大排量贵；这一定是派力奥。如果有一辆车：它叫轿车但价格和摩托车差不多；这一定是江南奥拓。如果有一辆车：它的屁股怎么看都象是受过伤一样；这一定是三厢赛欧。如果有一辆车：它以前和现在在老百姓心目中的地位完全不同；这一定是红旗。

37.刚刚去商店买东西，钱包放在车座椅靠背后面的储物袋里，也没看随手拿出来就进商店了，你们能想到一个帅小伙手里拿着钱包，钱包上面粘着卫生巾一甩一甩的吗？还大喊着老板娘给钱，都是熟人，哪有地缝，老脸啊，往哪搁啊，关键好多**胞都在！

38.马路上车水马龙，一排排的汽车如**般秩序井然地行驶着。

39.车辆始终不停地开过来，驾车人的叫唤声。鞭梢的毕剥声，街石在车轮铁片下的撞动声，马蹄的磕击声，都越来越见热闹了。

40.马路上的出租车一辆接一辆远远望去象一个个爬动的小甲虫。

41.赌书泼茶，倚楼听雨，日子清简如水。禅的时光，总是寂静无声。窗外风云交替，车水马龙，内心安然*和，洁净无物。如此清淡，不是疏离尘世，而是让自己在尘世中修炼得更加质朴。人生这本蕴含真理的书，其实掩藏在*淡的物事中。返璞归真，随缘即安。

42.只见一辆辆小甲虫般的轿车，侵吞吞地在多层立体交叉公路上爬行。

43.烈日当空，街道上的车来来往往，仿佛**正在觅食。

44.小轿车像一叶轻舟，汇进了灯海车流。

45.激励员工意志力的大问句(你多大年龄/**?(年后同学聚会你想怎么去?(有谁曾看不起你?(你喜欢过谁他却冷落你?(每个月打算孝敬父母多少钱?(你打算什么时候买车?(你认为现在的工作状态能达到上述目标吗?(你打算什么时候开始行动?

46.汽车的外形和现在的车差不了多少，汽车的后面有几个金光闪闪的大字，*制造。你可别只看外面而不看里面哦。车子的外形很普通，可它的用途很多。我给大家讲讲吧。

47.你看那豪华的小轿车，漂亮的面包车，长长的公共汽车，载重的大卡车，还有那时髦的自行车，飞快的摩托车……五颜六色，川流不息，各显风采，如万花筒似的在我眼前闪动，真比看那动画片还带劲。

48.我们的城市是一座美丽的城市。路边开满了五颜六色的小花，还有嫩绿的小草。马路上的汽车不排废气。每家每户门前都有一大片绿地，绿地上有各种各样的植物。大路上干干净净的，没有一点垃圾，空气非常清新，天空湛蓝深远，河里的小鱼活蹦乱跳。

49.马路上的汽车很多，像菜市场一样拥挤