铁路冰雪凝冻应急演练总结范文通用

　　总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，是时候写一份总结了。你想知道总结怎么写吗？以下是小编帮大家整理的铁路冰雪凝冻应急演练总结范文通用，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

铁路冰雪凝冻应急演练总结范文通用1

　　11月11日，铁路公司古交车务车间组织部分班组长及“三新”人员开展道岔除雪应急演练活动。

　　车站的作业能力，是由道岔的转换速度和机力决定的，道岔如果因积雪导致不能正常转换，不但直接影响运输能力，而且会造成车站工作瘫痪。

　　该车间根据20xx年入冬以来铁路运输增量，特别是古交电厂电煤增量及新更换的电液道岔特点，重新修订除雪应急预案，对车间所属的道岔已有的除雪应急预案存在的问题进行了进一步完善，并下发冬季人身安全、冬季调车作业安全、道岔除雪作业等方面的'材料至各班组进行学习，现场讲解强调重点注意事项，讲解道岔除雪作业办法，全员进行模拟学习，同时重点对“三新”人员进行专项讲解。

　　通过此次深入实地的演练活动，提升了全员应急反应及应急处置能力，为确保今冬明春雪天运输安全生产奠定坚实基础。

铁路冰雪凝冻应急演练总结范文通用2

　　为应对新一轮低温雨雪天气，1月25日下午，伴随着淅淅沥沥的小雨，一场低温雨雪冰冻灾害应急演练在汉口火车站举行。

　　“由于输电线路故障，汉口至十堰的D124次列车停运，部分旅客滞留广场。请武汉市、江汉区相关部门和汉口火车站相关单位进行应急演练。”指挥员通报情况。据了解，本次演练由省应急厅组织相关部门和单位参加，模拟因突发状况造成火车站人员滞留，而长时间的等候和低温严寒天气，引发旅客身体不适的紧急情况。

　　现场演练人员兵分三路：一路人马负责疏散广场上的人流，为受伤旅客让出一条快速通道；另一路则负责寻求医护人员的支援，协助伤者进行医疗救护；还有一路利用广场上放置的.融雪防冻装置，清理积雪，方便旅客通行。此次应急演练在20分钟内全部处置完毕。

　　据汉口火车站综管办有关负责人介绍，由于汉口火车站的人流量大、周边交通繁忙，所以确保火车站广场和周边道路交通畅通，特别是春运时期、降雪期间正常的生活和社会秩序就至关重要。日常备勤和应急演练的开展，能够提升应急协调联动水平，确保在发生雨雪冰冻灾害时，快速高效处置。

　　目前，汉口火车站已成立综管办融雪防冻应急指挥组，与附近的汉口车站、地铁站、公交场站以及一些周边企业充分联动，遵循“分工管理、各负其责”的原则，积极落实应急保障工作。

铁路冰雪凝冻应急演练总结范文通用3

　　随着北方冷空气南下，大部地区连日来出现强冰雪天气。12月14日，湖南省迎来今冬第一场雪，怀化地区室外温度出现大幅度下降，局部地区气温达到零下7摄氏度。冰雪凝冻天气会导致铁路出现道床积雪、道岔结冰、接触网结冰和车底结冰等问题，而当积雪达到一定深度时甚至会严重威胁到高速列车的运行安全。因此，应对即将到来的冰雪凝冻天气是当前铁路工作的重中之重。中国铁路广州局集团有限公司针对冰雪凝冻等恶劣天气提前做好部署，要求各单位修订完善应急方案、组织应急演练，从而能够应急有备、应对有序。

　　该集团公司加强与当地气象部门的联系，密切关注天气的变化，保证能够及时发布大风、雨雪凝冻等恶劣天气预报和预警信息。结合当地气象台提前发布的天气预报，修订了特殊天气的应急预案。在完善应急预案的基础上，加强对相关工作人员的培训，组织全体人员学习冬季交通相关知识并进行考核，对重点岗位的职工，特别是将没有冬季工作经验的新员工作为主要培训对象，保证他们对恶劣天气下的行车方法、冬季作业人身安全常识、应急处置常识等熟练掌握。除此之外，中国铁路广州局集团有限公司要提前做好特殊天气下的后勤保障工作，配备足够的除雪工具、防冻物资、保护物资等。

　　为确保运输安全畅通，中国铁路广州局集团有限公司在降雪量大、温降大的区域加强了对列车运行情况的监控，列车调度严格执行列车运行组织的`运行流程，严格遵守“按图行车”要求，保障列车正常运行。同时，根据特殊天气应急预案的要求，及时收集和报告各种信息，做好应急反应。该局集团公司各单位还针对普速铁路和高速铁路进行了应急演习，以应对特殊天气的突发状况。演练内容包括了现场除冰扫雪组织、融雪装置启动、应急发电机启动、应急内燃机热备、应急轨道车热备五个项目等内容，大大提升了工作人员对冰雪凝冻天气突发状况的应急处理能力。

　　中国铁路广州局集团有限公司还加大各地工作单位对人身财产安全技术的宣传和培训。例如，长沙车辆段通过记名的方式进行警示教育，完善多环节风险管控，加强全覆盖排查整治工作，提高关键性问题防范能力，从而最大化保障冬季劳动人身安全。再如衡阳电务段持续做好冬季安全风险管控，通过召开专题会议等方式，完善冬季防控工作总体方案；组织相关人员检查扫雪除冰备品工具、应急发电机、融雪设置等设备的质量和使用情况。对出现故障或作用不良的设备，要及时进行记录和报告，及时联系设备管理部门，督促其修复。在修复完成后，要再次进行全面检查、试验确保，应急设备设施状态良好、工具备品齐全。

铁路冰雪凝冻应急演练总结范文通用4

　　为做好冬季除雪工作，提高应对恶劣天气能力，10月27日，中国铁路沈阳局集团有限公司长春北站组织站区相关单位开展了一次恶劣天气应急暨除雪应急演练。

　　演练前，由主管运输副站长牵头，安全科负责按照《长春北站站区极端天气应对方案》，对车站接到集团公司天气预报、灾害预警、应急响应命令(演练)后，在命令的处置过程、干部值班、应急队伍、机具、备品准备等提出具体要求。并按照道岔夹雪、上道除雪两个场景制定了具体的演练脚本。10月26日下午15时，在车站二楼会议室，结合站区联劳会，召开了恶劣天气应急响应演练会，工务、电务、机务、供电、货运中心等站区参加了会议，提出了本次演练要做到“真启动应急预案、真按脚本实施”的'具体要求。

　　10月27日8时20分，车站调度车间值班站长接到恶劣天气Ⅱ级应急响应预案后，立即通知车站总值班室(应急值班室)，车站总值班室(应急值班室)立即启动极端天气应对方案，并电话通知站区相关单位立即启动应急预案。

　　8时35分，I场1131号道岔转换不到位，按照演练脚本内容立即通知助理值班员现场处理，得到助理值班员道岔大面积夹雪，需组织人员清理的通知后，驻站联络员在I场值班员处进行了登记，车站值班员确认驻站联络员登记内容，向列车调度员请求除雪区域、除雪时间，并登记同意时间段。驻站联络员通知现场防护员准许上道除雪时间、除雪区域。除雪作业组到达除雪区域后，现场防护员向驻站联络员报告开始除雪，内勤助理值班员将除雪道岔单独锁闭，天窗时间结束前3分钟，车站值班员通知驻站联络员组织人员机具下道，现场防护员请点人员、工具，确认现场所有人员机具到达安全地点后向驻站联络员报告，驻站联络员确认现场所有人员机具到达安全地点后签认，演练结束。

　　8时35分，货检车间利用III场列车间隔时间，清扫391、393号道岔。

　　8时40分，启动I、II、III场融雪装置。

　　8时45分，货检车间与电务共同检查风管路、风管路阀门、除雪风管，并进行逐一试验，其他车间检查、启动除雪机状态。

　　同时，车站和站区各除雪组按照演练要求，组织人员迅速到达除雪地点，进行演练，此次演练共计210人参加。

　　通过此次演练，提高了全员除雪能力，提升了全员实战技能，为在恶劣天气下确保京哈干线和长白动车通道畅通打下坚实基础。

铁路冰雪凝冻应急演练总结范文通用5

　　“报告值班员，本地已持续降雪数小时，道岔积雪有结冰风险，请求上道作业，清除积雪，涂刷防冻液。”“同意启动恶劣天气应急预案，道岔区已锁闭，室外可以开始上道作业。”

　　这是一场没有降雪的“除雪”行动。原来，为了确保冬季铁路客车检修工作平稳有序，提升冬季雨雪天气道岔除雪的应急处理水平，规范道岔除雪的'作业程序，确保冬季特殊天气下旅客能正常出行。12月16日，铁路信阳客车运用车间组织开展了“冬季道岔除雪”应急演练。

　　此次，演练分为应急人员物资准备、上道除雪和恢复道岔使用三个环节。应急预案启动后，车间主任、主管运转安全副主任及运转班相关作业人员组成的抢险人员及时到位，明确分工，各负其责，密切合作。演练开始前，首先向上级指挥中心报告备案，在运转值班室设置驻站防护员，演练过程紧扣以人的安全为第一要务，严格执行“防护人员先到位，除雪人员后上道；除雪人员先下道，防护人员后撤离”的作业办法。应急演练中，该车间主管副主任对道岔除雪程序过程中存在的问题进行了规范，尤其讲解了道岔除雪的关键部位、各种工具的使用安全及人身安全防范措施。

　　“上道作业一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；处理积雪积冰要彻底，避免留下安全隐患。”车间主任张洪文在观看演练后对大家说道。

　　通过此次道岔除雪演练，加强了职工行车安全意识，提高了全体职工在冬季遇到险情等突发事件时的应急处理能力，促进了冬季列车及调车作业的安全运行。

铁路冰雪凝冻应急演练总结范文通用6

　　为保证雪凝天气中的客、货运列车的`行车安全，确保南昆钢铁大动脉畅通无阻。12月25日，南昆线兴义站组织休班职工及工务、电务、通信等多部门举行冰雪凝冻自然灾害应急演练。

　　“兴义站接55021次列车时，发现33号道岔无表示……”当天7时31分，该站值班员发现道岔无表示的险情后，立即向指挥中心、列车调度员、设备管理单位汇报；随即，派当班助理值班员检查发现，1道33号道岔因“积雪”严重；在兴义站站长韩必洲的迅速组织下，该站休班职工及工务、电务等设备管理单位，在规定的时间内纷纷抵达车站，并带着扫雪除冰用的喷灯、扫帚、铁铲赶赴事发现场，对该道岔内的“积雪”分别利用喷灯融化、铲除、扫走，让该“道岔”恢复正常；随即，应急演练人员迅速利用篷布将道岔遮盖，确保接发列车时道岔转辙正常。

　　此次演练，有效提高了铁路各工种应急处置能力与在恶劣天气扫雪除冰的业务技能，为确保南昆线大动脉的行车安全奠定了良好的基础。

铁路冰雪凝冻应急演练总结范文通用7

　　为全力做好冬季的除雪准备工作，近日，在石家庄火车站组织了一场除雪演练。

　　在除雪演练前，石家庄站邀请电务段的`同志进行了清扫道岔相关知识的培训，讲解了在道岔清扫中应注意的安全事项、重点部位和清扫要领，并详细讲解了除雪注意事项、人身安全注意事项、运输组织预案，实地演练了燃气热除雪器、风力除雪机等除雪设备使用方

　　法。

　　另外，火车站还对道岔清扫的责任区进行了重新划分，并责任到人，印制了200张现场道岔分布图以及行车人员联系方法，并组织相关人员到现场认定各自的责任区域，以确保全站877副集中道岔在降雪时正常运转，实现今年“大雪不堵，小雪畅通”的既定目标。

铁路冰雪凝冻应急演练总结范文通用8

　　目前已经进入寒冬季节，记者12月10日从中国铁路成都局集团公司获悉：为应对贵州山区低温凝冻天气给列车安全运行带来的影响，贵州铁路部门早动员、早部署，举行多种形式的雪凝极端天气行车应急演练，确保每一趟列车准点达到目的地。

　　贵阳工务段：提升应急处置能力演练今年入冬以来，管辖着贵州省川黔、沪昆、黔桂、渝贵线四条铁路干线的中铁成都局集团公司贵阳工务段，管内地区连续大幅度降温。12月2日，该段联合站区车务、电务、供电、通信等单位一起，组织开展了一场场以“抗击冰雪凝冻灾害，提升应急处置能力”为主题的应急演练。

　　演练期间，该段还组织干部职工学习了《冰雪凝冻灾害天气应急预案》等重要文电，进行全员冬季安全知识考试，并向参演人员详细讲解了应急照明设备、应急发电机和除雪工具的正确使用方法。

　　此外，该段还缩短钢轨探伤检查周期，对无缝线路焊接处、小半径曲线、道岔等重点地段设备进行加密检查和人工巡查检查，及时发现排除设备冻伤冻裂隐患，在各工区班组成立了道岔扫雪除冰组，并配备了喷灯、扫帚、铁铲等溶冰除雪工具，加强了设备检查，实行24小时值班，一但出现冰雪凝冻天气，立即上线进行融冰除雪作业，确保道岔等关键设备正常使用。

　　贵阳火车站：开展扫雪除冰演练12月8日，贵阳火车站运转车间组织干部职工在贵阳站与后巢客技所开展扫雪除冰应急演练，提前进入除冰扫雪实战状态。在接到演练通知后，该站车间应急小队迅速响应，10分钟内完成整备，在指定位置集结。演练中，技术骨干对道岔构成及性能、扫雪除冰工具使用方法、重点清理部位进行详细讲解，随后演练人员纷纷上手，使用扫帚与除冰铲进行演练。

　　“此次演练达到了较好的效果，我们应该以这次演练为契机，进一步做好冰雪凝冻天气应急处置工作，预估最坏的'情况，做最充足的准备，打有准备的仗。”该站运转车间副主任说道。六盘水车务段：道岔尖轨结冰演练“调度室，老锅厂至迤那站上行道岔尖轨部位出现结冰，影响行车安全。”12月9日19时30分，六盘水车务段调度室电话的骤然响起，该段冰雪凝冻应急演练正式拉开了帷幕。接电后，当班调度员立即通知该段值班领导及技术信息科、安全科等相关人员赶赴调度室，指导现场进行冰雪凝冻应急处置。同时，该段迅速启动了“六盘水车务段冰雪凝冻应急处置预案”。

　　为确保铁路运输线的安全畅通，该段高度重视发生冰雪凝冻灾害时的应急处置工作，积极联系和协调设备管理单位，提前做好人力、物力的充分准备，确保随时能投入到抗击冰雪凝冻灾害“战斗”中。

　　根据安排，老锅厂站演练老锅厂至迤那站上行道岔尖轨部位出现结冰时的应急处置措施；六盘水南站主要会同贵阳机务段六盘水南整备车间等站区部门，进行电力机车除冰受电弓的安装应急演练。与此同时，六枝和六盘水站则开展了道床人工除雪、消除道岔结冰影响的演练。

　　整个演练过程中，应急指挥临危不乱、有条不紊，调度室及各站也积极强化和集团公司调度所等部门联系、汇报，同时密切与工电、机务等站区单位的沟通协作，对这次发生的一系列冰雪凝冻“灾害”做到了及时、妥善、有效的处置。

铁路冰雪凝冻应急演练总结范文通用9

　　2月2日，凉都六盘水气温骤降、普降大雪，冰雪凝冻天气给铁路运输安全及旅客出行带来较大影响，六盘水车务段迅速启动应急预案，管内各站立即响应，强化铁路运输组织，开展除冰扫雪工作，最大限度减少冰雪凝冻天气对旅客出行的影响，为旅客铺就安全回家路。

　　为确保冰雪凝冻期间内六线、沪昆大动脉的安全畅通，该段管内各车站、车间成立了防冻除雪应急小组，实行24小时值班，确保紧急情况下能随时投入到防冻除雪抢险工作中，做好凝冻天气下的安全工作。

　　该段管内六盘水、六枝、草海三大客运车站严格按照提前制定的应急预案，全面推进“抗冰雪凝冻”工作，及时组织车站职工对进出站通道、站台进行撒盐，清扫积雪，并铺设防滑草垫；加大广播的播放频次，加强引导，提醒旅客“冰雪凝冻天气注意安全、切勿拥挤、防止摔倒”； 加强售票组织，方便旅客退票改签，尽量减少旅客在售票厅的排队时间，认真做好旅客宣传、引导、解释工作，重点盯控旅客候车、进出站、乘降安全；加强电茶炉、手机加油站等服务设备的.检查维护工作，确保开水不间断供应、手机充电顺畅。内六线各小站加大道岔的检查，根据雪量及凝冻情况，开展融雪及清扫工作，确保道岔动作顺畅，保证列车能正常通行。

　　据了解，为应对冰雪凝冻天气对铁路运输安全的影响，该段于1月31日开展了人工除雪、出动内燃机车摆渡、冰雪凝冻灾害车站旅客组织等三个项目的冰雪凝冻应急演练，演练结束后及时召开了总结会，从信息处置、人员到位、工具备品、除雪项目、结合部管理等方面逐项进行了总结、点评，分析了演练中存在的问题，车站根据存在问题再次进行了完善，提高了应对冰雪凝冻天气的能力。

铁路冰雪凝冻应急演练总结范文通用10

　　为保证铁路行车安全和运输畅通，提高冬季恶劣天气下的应急处理能力，减轻灾害天气对运输秩序的'影响，1月7日，沈阳铁路局发布第10075号调度命令，在管内演练普降特大暴风雪情况下的应急处理能力。

　　演练的内容为山海关、锦州、沈阳、长春、大连地区普降特大暴风雪，致使京哈、沈山、沈大线发生大面积列车憋堵，根据铁路局应急管理办公室领导小组组长的指示，自接令时起，启动恶劣天气Ⅰ级应急响应预案。

　　各单位接到路局调度命令后，迅速行动，组织职工到岗到位。 沈阳北站站长、党委书记亲自来到沈阳北站西侧道岔区内进行指挥，各科室、车间干部分成六个除雪小组，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技术要求，对车站所分担的56组道岔防雪槽进行扒掏处理，并对电热道岔的电热装置进行通电试验。

　　四平站组织全站200多名职工对全站508组道岔进行了清扫，并根据列车运行调整计划提前通知信号楼准备接发列车及调车作业进路，确保列车安全正点。

　　沈阳站除雪人员到达除雪地点后，两人一组对道岔除雪。

　　此次演练，为沈阳铁路局应对恶劣天气奠定了更为坚实的基础。

铁路冰雪凝冻应急演练总结范文通用11

　　为给冬季铁路运输提供强有力的安全保障，11月9日，淄博车务段东风站开展了站区综合性除雪保通应急演练，积极做好防寒过冬的准备工作。

　　东风站是淄博车务段管内的一等区段站，是胶济线上的枢纽车站，站场大、道岔多。昨日，车站牵头组织站区内工务、电务、车辆、公安等各单位，开展了站区综合性除雪保通应急演练。电务工作人员进行现场教学，对站区各单位除雪保通应急队伍进行道岔除雪指导。

　　道岔是铁路轨道的`一个重要组成部分，在冬季降雪时，如对其清扫不及时会使道岔区积雪后产生结冰，容易造成道岔转换不到位，影响正常行车。此次现场模拟演练，使站区各除雪队伍进一步掌握冬季劳动安全及除雪知识，熟悉站区道岔及清扫关键，为冬季运输安全打好基础。

　　据了解，防寒过冬是铁路冬季运输生产的重要工作。每年进入冬季作业前，铁路部门都要对职工进行冬季作业的人身安全培训教育，对铁路设备设施进行入冬前防寒检查和整备，以消除各种安全隐患，确保铁路冬季运输安全畅通。

铁路冰雪凝冻应急演练总结范文通用12

　　12月9日上午，芷江西站值班电话响起：“铁路设备出现冰冻，供电中断，请迅速派员处置！”这是怀化铁路公安处芷江西站派出所，联合内部单位开展的一次扫冰除雪的应急演练。

　　针对目前冬季气温急速下降的实际情况，为加强铁路沿线设备的安全管理，做好各种应急的准备，芷江西站派出所积极联合车站、工务、供电等内部单位，面对凝冻天气可能造成的铁轨冰冻和供电中断情况，进行了扫冰除雪的实战应急行动。

　　这次演练的`重点是：应急处突、清理线路积雪、铁轨快速除冰、供电设备维护抢修等低温气候下，开展的模拟处置训练。民警和职工们按照各自的分工，“打冰扫雪”处置突发情况，高效地联合行动，为迎战严寒冰冻、确保一方平安积累了经验。