一、汽车线束是什么工作

汽车线束工作是将各电器之间的连线选择最短的途径，并把同一路径的若干导线用绝缘带包扎而成的。

1.汽车线束的工作原理：为使全车线路规整、安装方便及保护导线的绝缘。汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用绝缘材料如棉纱或薄聚氯乙烯塑料带缠绕包裹成束。

2.汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内，柔软而不容易折断。由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

3.汽车线束的分类。发动机线束：连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。仪表板线束：与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。车身线束，:一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。门线束：连接门内板上的所有电器件，如中控锁，玻璃升降器，扬声器等。前围线束：从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯和前组合灯，喇叭、电子风扇等。

二、汽车线束生产基本流程

汽车线束的生产流程简述

随着人们生活水平的提高，科技的不断进步，为了给广大车主提供便利，越来越多的电子设备被广泛的应用在汽车上。这就导致了汽车线束变得越来越复杂，线束的故障率也相应增加，这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能，线束相当于汽车的“神经网络”，非常重要。那么汽车线束是怎么生产出来的呢?在这里我们来就汽车线束生产流程做个简单的叙述。

什么是汽车线束?

汽车线束是汽车电路的网络主体，用以传输电信号和能量的媒介，是汽车的“神经网络”。由导线，连接器，端子，卡钉，保护覆盖物，支架，护套，保险丝盒(保险丝与继电器)和热缩管等组成。

汽车线束常见生产工序说明

1.裁管：根据波纹管、PVC管、玻璃纤维管工艺卡尺寸进行裁剪。

2.切线/压接：根据裁线工艺卡尺寸进行切线、端子压接(分自动和半自动)。

3.穿防雨塞：根据产品线号需要，按工艺卡要求加穿防雨塞。

4.热缩：按照工艺文件对线束穿热缩管并加热使其收缩。

5.绞线：按工艺卡要求对相关导线进行绞线。

6.超声波焊接：按工艺卡要求对相关导线进行焊接。7.预装：按工艺卡要求对相关线号进行小组立。

8.装配：根据工艺要求将电线挂放在配线板上并安装护套;将导线用胶布缠包并按要求在线束外面安装波纹管、PVC管、胶带、扎带、卡子等配件。

9.电测：检查线束是否存在错路、短路、断路等不良，确保线束电气性能良好。

10.外观检查：检查线束分支、外观等所有部位是否符合要求。11.成品包装入库：将合格的完成品进行包装。