x些事情让我们心里有了一些心得后，可以寻思将其写进心得体会中，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。但是心得体会有什么要求呢？这里小编为大家分享了10篇春运志愿者心得体会，希望在春运志愿者的写作这方面对您有一定的启发与帮助。

春运志愿者心得体会 篇一

天灰蒙蒙的，路旁的油菜花显得格外耀眼。二月的小雨淅淅沥沥，却依旧挡不住人们匆匆的步伐……志愿者这个身份不仅代表的是我们本身的素质和形象，也代表了整个城市的精神风貌。我非常荣幸以一名志愿者的身份为旅途的人们送上一丝温暖，在短暂的志愿服务时光中，我们每位志愿者各司其职，尽自己最大的努力播撒着心中的那份爱。

过去，我们对铁路工作不了解，总是对工作人员有些误解。当亲身经历了春运后，才认识到铁路工作者的艰辛与不易。我们志愿者一天才工作9个小时左右，还有换班制，而铁路职工要从早到晚全天工作。进站口的安检人员要全天站在门口，那种寒冷无法想象，第一天的我就被冻得感冒，那叔叔阿姨们呢？身处其中才体会到了他们的辛苦，感受到他们为这个社会做的巨大贡献。站台上的姐姐总以最热烈最庄重的神情目送列车出站，怎么能不说她崇高的'职业操守呢？站立笔直的武警哥哥如同一座可以给全国人民安全感的坚定不移的靠山，不厌其烦地告知旅客出口方位……和你们相比我们志愿者的付出是那样微小，了解你们的工作，我为之动容。春运，有你们，才有旅客的平安到家。

身为志愿者，我开始重新审视这社会究竟如何世态炎凉，世上真的不缺少爱，我们只要保持自己最初那颗真善美的心就好……

春运志愿者心得体会 篇二

时光荏苒，这是我来的贵阳北站实习的第13天，作为一名大二警校实习生，在这几天的时间里，我感受到了人民警察的含义。在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，感觉收益非浅，以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自己的心得体会。正所谓干一行爱一行，来到这里，带我们的民警都尽心尽力的去教我们，教我们怎样做好一名警察；怎样去做人做事。这也是我第一次近距离的跟社会亲密的接触，去理解真正意义的社会含义，而不是整天只是纸上谈兵，死读书，读死书，做一名书呆子，这样的人对社会一点也没作用，反而会有相反的效果。

我记得一名警察给我说过，处理事情要有：“鹰的眼睛、豹子的脾气、老虎和绵羊的脾气”。这句话虽短，但我却时时记在心里，尽量的去体会他、理解他、做好他。要想在一个地方工作，我们首先要先去了解这里的`环境，去熟悉他，了解他。这样才会给我们的工作带来很多便利，不至于到处乱窜，一问三不知。要善于保护好自己，有时我们面对的是一些犯罪分子，也要注意自己的言行举止，礼节礼貌，忍常人所不忍。

我记得2月4日这天，我和小组成员在候车室执勤，分别接到旅客的求助，请我们帮他们找他们的小孩，后来在我们大家的努力下，终于为他们找到丢失的小孩，看到小孩父母抱着小孩哭的时候，我们感动了，觉得我们的工作得到了人民群众的认可，同时我们也提醒他们看好自己的小孩和行李，不要让犯罪分子有可乘之机。帮助一名旅客找回了一个手提包，包里有几万元的现金及一些有效证等，由于我们正在对这些工作进行了解，对有些工作程序还不是很了解，没来得及给旅客做登记之后就让他走了，后来带我们的民警提醒我们，对这种情况应该怎样处理，下来我们也认识到了自己的错误。从这些工作中，我们发现了很多旅客很粗心大意，行李丢在一边很长时间也不在那里看住，就放心大胆的跑到一边去了，我们候车室里客流量很大，每天有来来往往的很多旅客，我们在提醒他们注意的看好自己行李的同时，也让我们感受到了出门在外一定要看好自己的行李物品，以免给自己带来不必要的麻烦，这样既浪费自己的时间也浪费了自己的精力。

在这几天的春运执勤中，我们也存在有很多的不足，自我要求不够严格，作风纪律差，礼节礼貌没有做好，完全忽视了组织纪律性，作风懒散，怕苦怕累。没有发挥好人民警察的作用。针对以上存在的这些不足之处，在接下来的实习期间我将会严格要求自己，认真加以改正，谦虚谨慎，虚心的像带我们的民警学习，做到少说话，多做事，为自己的警察生涯打下坚实的基础。

春运志愿者活动方案 篇三

一、指导思想：

春运志愿者活动是雷锋精神在当今时代条件下一种新的表现形式，它以奉献、友爱、互助、进步为主旨，它的精神内涵与雷锋精神一脉相承，是雷锋精神的延伸和拓展。

二、宗旨与目标：

通过春运志愿者活动，弘扬雷锋精神，激发青年学生关爱互助的热情，并见之于日常的行为，在校园内形成互帮互助的热潮，为学习和生活创造一个和谐、宽松、健康的环境。

三、组织方式：

院团委牵头，以学院、学生会、年级、班级为单位组织安排活动。

四、活动的主要方式和内容

主要方式为个人活动方式、班级活动方式、年级和学院活动方式三种。在活动中要把发扬“雷锋精神”作为首要内容，同时结合活动方式进行确定。

1、个人活动内容。以加强自身修养，提高自身素质为前提，以改善班级的学习环境为突破口，以帮助同学共同进步为服务目标，约束自己的行为，用自己的实际行动影响和教育他人。要求每一个志愿者从自己做起，从现在做起，克服不良习惯，养成良好的行为。要确定一个良好的开端，如，从不乱扔废弃物并捡起地上的纸屑开始，从讲话用文明语言开始，从遵守交通法规开始，等等，也就是从我们身边的小事做起，不求轰轰烈烈，但求扎实有效。

2、班集体活动内容。以班风、学风建设为基准，以争创先进集体为方向，使班集体形成团结友爱、积极向上的学习氛围。从抓本班的薄弱环节入手，找准切入点，争取采取一种方法，取得一项成果。如开展会公益活动，继续开展“一助一”“多助一”活动。

3、年级和学院活动内容。以建设、宣传、服务、为总体思想，围绕校内外的公益劳动等活动开展工作。

五、活动安排：

1、宣传发动阶段。校团委发出“向雷锋同志学习”的倡议书，并以广播台、文化长廊、各班黑板报为主要宣传阵地，大力宣扬雷锋精神，春运志愿者精神

2、深入社区、福利院

（1）为社区的学生进行各学科知识的讲座。这是结合我们的专业和社区的需要所开设的

服务。在活动中，我们不仅为社区的群众进行一些简单的各学科知识的讲座，还帮助学生专门知识的辅导，为他们带来方便。

（2）板报、橱窗等宣传工作。为了丰富社区居民的生活，搞好各种宣传工作，制造学习氛围。每两星期更换社区的'橱窗和板报的内容。

（3）慰问生活不能自理的老人。为了把尊师敬老服务推广到社会，我们定期对一位生活不能自理的老人进行服务，帮他们做一些力所能及的家务事，把温暖送到他们身边。

（5）去福利院为儿童们送去我们的一份爱心、并帮助福利院做些我们力所能及的事情，如：打扫卫生、为孩子们义务讲授知识。

六、活动要求

保证时间，保证地点，保证任务，要持之以恒。

七、表彰

分单项活动表彰和学年总结表彰，单项表彰的奖项根据具体情况而定，学年总结表彰设班级称号5人，年级称号每年级10人，校级称号15人。

为了响应团中央的号召，将志愿者精神深入贯彻到青年学生群体中，以激励和引导青年学生积极向上，乐于助人，为奔向小康生活，为建设现代化国家贡献自己的青春和力量。学生会在校、院团委的指导下，决定在全校倡导和发起春运志愿者活动。

春运志愿者心得体会 篇四

截止x月xx日，为其40天的春运工作落下帷幕，xx客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤xx现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次1330个，运送旅客12123人，与去年同期比为91%，圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运工作总结如下：

一、领导重视，组织得力

2月3日，按照xx交通运输局和农场安全办《关于认真做好20xx年春运工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的20xx年春运工作启动会，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流状况、公路畅通状况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下良好的基础。

二、加强源头管理，确保各项职责落实到位

1、认真落实安全生产职责制。为强化全员安全生产职责，把安全职责落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订职责状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产职责状19份，与站务员、安全员等签订春运安全生产职责状5份。做到安全生产职责横向到边、纵向到底、不留死角。

2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，通过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。

3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”职责制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。

三、合理安排运力保障运输，为旅客带给优质服务

我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输状况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票带给方便。春运共加开班次5个，分流旅客166人。

四、用心做好应急准备，应对极端天气

春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，造成旅客滞留和交通中断等突发状况，我站不断完善应急预案提升保障潜力，备有省高速公路路况信息平台联系电话，北开收费站联系电话，江口收费站联系电话。遇有恶劣天气时，时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅状况，以便及时停开客运班线。对上级要求的停运通知精神，我站及时做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释，春运大雪停运期间，我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票及时，无旅客投诉事件发生。

五、认真做好春运统计报告工作。

为保证春运信息报送的准确，我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的准确性、及时性。春运40天xx客运站及时准确的。上报春运各类信息，无漏报、错报、谎报现象发生，圆满完成信息报送工作。

20xx年春运工作，之所以能圆满完成，是得益于领导的高度重视，把春运工作做为全年的开局之战。各项工作早准备早打算，职工队伍有凝聚力，把各项工作完成的到位。但也存在一些问题，安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务资料，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。

春运志愿者心得体会 篇五

春运来临的时候，在xx火车站候车大厅门口，有一群满怀热情的年轻人，他们身穿天蓝色马夹，头戴深蓝色小帽排着整齐的队列在这里庄重举行济铁青年志愿者志愿活动启动仪式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，从那天起我正式成为了济铁青年志愿者的一员。在诸位领导满怀期望的讲话和志愿者代表充满信心的表态中，我更坚定了通过这次有意义的活动多为人们提供力所能及的帮助的信心。

第一个字，“早”

和大多数志愿者是xx市区的不同，我的家乡是xx市莒南县的，所以活动时我就住在xx南坊区我当家教的孩子的家里。

志愿服务第一天，因为是四组小组长，所以我要比普通同学早到半个小时，时间为7：30。头天晚上我在手机上定好五点半的闹钟，收拾整齐后去等车，一般说来坐公交车的话估计要1个多小时才能到火车站。那天早上正巧碰到一辆出租车，于是我就比原定7：30早了一个小时，本以为来的挺早的。到车站时我才发现原来工作人员们都早已经到岗，他们正在认真打扫候车室卫生，看到这里我立即挽起袖子加入到他们的工作中去。打扫中听工作人员们说虽然每天都打扫，但是候车椅缝隙、空调背后、靠里的窗台这些卫生死角里还是有许许多多的垃圾残留。干完活我身上微微出了一层细汗，看看身边一起打扫卫生的车站工作人员，他们却没有显出一丝疲色。是啊，每天都在这样的工作中开始忙碌的一天，早已经习惯了吧！

稍后全体工作人员在二楼集合点名、开会，作为志愿者我也有幸参加了一次他们的“例会”，将近二十分钟的会议下来我的膝盖已有些发酸。幸好有开学军训时的训练。下楼时想想自己早上5：30就起了，那这些工作人员们手机上的闹钟都是几点呢？如果不是参加这次活动，我们在家里会赖床到几点？谁不想赖会儿床，只是他们的工作性质决定了他们不能够有这种平常人的小毛病。这种可贵的精神如果运用到我们的身上，那些有志于考研和国考的同学成功率应该上升不少吧。

在我们不知道的日子里，在我们还在酣睡的时候，在冬天清晨的一片寒冷中；在夏天清晨的一片清香中；在春天清晨的一片漆黑中；在秋天清晨的一片萧瑟中…都有他们匆匆的身影。他们起早贪黑不分昼夜，都是为了给我们一份温馨的服务，一个温暖的微笑。让我们向所有工作在铁路干线上的工作人员们致敬：“你们辛苦了！”

第二个字：忙

国外媒体称：中国春运是当今世界上最大规模的人口迁移。据统计，春节期间我国各铁路干线总计要运送旅客次数数十亿人次！如此多的人数，要有坚韧不拔，愚公移山般的精神才能圆满完成运送任务。而这个奇迹创造者就是各铁路干线上一个又一个普普通通的工作人员。是他们用自己的无私付出铺平了我们的回家路！

春运期间，xx火车站高峰期每天要接待数千人甚至上万人，这些人都需要检查身份证和车票是否一致，检查行李里是否有易燃易爆物品，还需要检票，人数一多就经常要大排长龙，有一处耽误一个旅客就会致使后面的旅客积压，所他们每天的工作都面对着怎样的压力，我们在这是怎样的工作者？我们试想一下，当你一天要和数千人说话的'时候会怎么样？

其实只有真正的实践在其中才能真正体会他们的那份艰辛的。我们在候车室帮助过往旅客接传送带行李的时候对此就深有体会，当你把动作重复到一定次数的时候不管这个动作是否需要用力你都会感觉到累，而不能忽略的是在我们眼中非常平常的几个动作在他们工作人员那里一天要做无数次。我们志愿者只是来工作一两天这份体会怎能和每天都工作在这里工作人相比呢。

第三个字：严

如果不是这次活动我不会知道发胶原来是易爆物品；如果不是这次活动我不会知道原来胶带是易燃物品；如果不是这次活动我不会知道原来传送带上箱子是不能竖着放的；如果不是这次活动我不会知道原来安检门处刷身份证的仪器原来可以检测出通缉犯的信息的…

xx火车站的工作人员本着对乘客安全负责的原则认真核对旅客信息，仔细排查易燃易爆物品，在安检门处不久就会传来安检员的声音，这位同志，你的包里装地什么东西呀？”如果他们有一丝松懈的话，就极有可能会酿成重大安全事故。这就更绷紧了他们心中的那一根弦，严格在无形中加重了他们的压力。

听同为志愿者的一位同学说，他曾经亲眼看见在安检门口一名通缉犯被缉拿归案。听他说那惊心动魄的一幕的时候仿佛我也亲身经历了一样热血沸腾。这次活动之前从来都不知道原来铁路干线上还有着这种惊心动魄的场面。想到此我觉得心中踏实了不少，有他们在旅途为我们守候，我们心中有底！

第四个字：暖

志愿者服务就是为人提供力所能及的帮助，给人送温暖，可是我们和车站的工作人员比起来又是小巫见大巫了。

邻近春节有很多旅客带着大包小包乘车，经过安检门的时候往往拿不过来，我们的一个工作就是帮助旅客收拾拿不过来的行李，虽然做这些工作不是为了别人的赞扬，但是一声又一声的谢谢也听得我们心里美滋滋的。家里老人常常教育我们：“其实出门在外大家都不容易，要相互照顾”，通过这次活动，我领悟到了这句话的真谛。

更有一些老人或者残疾人确实不方便一人上车，于是就到我们发光发热的时候了。那天一位女士送一位残疾人老大爷上车，但是车站不允许送乘客的亲属进候车大厅，于是我和一个同学我们两个志愿者帮助老大爷顺利登车，看见老大爷那满是感激的笑容，虽说天气还是寒冷，我们心里却是暖烘烘的。

还有就是有许多人找我们帮忙看箱子，就冲着这份陌生人之间的信任，我就感到了非常的满足。候车时车站员工们免费为旅客送上一杯杯热水，给这枯燥的旅程带来一些温润，给人们的心田送上一份温暖。

整个寒假期间我的心里因为这次活动而变得更加温暖，之前常见报端的一些关于人性的负面新闻给我留下的印象不攻自破，世界还是如此的美好，这个冬天是如此的温暖。

这次活动不仅使我的假期不再空白，而且变得更加丰富多彩，我见到了社会上形形色色的人，我第一次性看到了社会生活各个生活领域的人们，带着孩子的母亲，在外只身打工的年轻人，老年人，残疾人，艺考学生，中国人，外国人等等形形色色的人物。这将会是我人生旅程中重要的一课。

有历练就有收获，志愿者服务不仅奉献了爱心，而且收获了爱心。让我相信这世界不只是人心叵测，更是阳光灿烂，温暖安详。下次如果还有机会的话，我还会再参加这样的活动，寻找机会来帮助那些真正有需要的人。这让我们更能深刻的体会到自身的价值。

春运志愿者心得体会 篇六

春节是一个让所有人魂牵梦绕的节日，它寄托着思念，满载着期盼。平安出发，快乐出发。我们在北京青檬志愿者团队相识，共同学习，相互鼓励，点滴之间，我们更加成熟。无助、汗水、疲惫，但我们依然坚守。

我是一名北京城市学院的学生，适逢寒假，如今又是火车站的春运高峰期，我决定加入到北京青檬志愿者联盟团队的西站地区志愿服务中，送出微笑，送出温暖，为北京西站地区的春运工作为旅客出行提供便利贡献出自己的一份力量。

通过参与志愿者服务，我也从中受益，获得锻炼。虽然在帮助旅客的过程中经历了重重困难，但是我没有放弃，我学会了承受，并保持热情。因为我是一名志愿者。活动中我在北京西站地区南广场为乘客服务，虽然累的筋疲力尽，但是我认为辛苦我一个人能够平安所有人是一件十分有意义的'事情。活动是劳累的，时常酸痛感遍布全身，我也曾问过自己如此辛苦是为了什么？难道只是为了几个小时的工时嘛？我想不是的，我是真心实意的想用心去帮助那些真正需要帮助的人，帮助别人使我快乐，一声声“谢谢”就是对于志愿者的报酬。作为志愿者，帮助别人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘车。虽然这些举动很平凡，但是对于那些被帮助的人却觉得心里很暖。

通过志愿者活动，我亲身感受到“春运”客运服务工作者肩上的责任，为了让更多的旅客能够安全、顺利的出行，我积极引导旅客进站上车，耐心的解答旅客提出的各类问询。无论工作多么艰辛，在服务岗位上，我的脸上永远洋溢着微笑。看着旅客们踏上征程，我的内心是快乐的，我用汗水和微笑温暖了整个春运，同时也温暖了每一位乘车旅客的心。

一天的春运义工活动圆满结束了。十分感谢北京xx志愿者联盟给了我一次在北京西站地区做春运志愿者的机会。快乐的时光总是很短暂，要道别的不只是一起工作的小伙伴们，还有在火车站辛勤工作的工作人员们。一份喜悦，一份忧愁，喜的是助人为乐的同时收获感谢的喜悦，满载而归的同时，疲惫的身体也终于可以得到充足的休息。忧的是要与曾经一起工作的小伙伴匆匆道别。昔日里的快乐只能埋藏在记忆里，那一幅幅暖心的笑脸，不时在脑海中浮现……

春运志愿者心得体会 篇七

经历了很多事情，让我成长了许多。在今年的寒假我参加了由学校和成都客运段组织的支援春运的实习，我感到十分的骄傲与自豪。今年的寒假我虽然不能一直陪伴家人，但是参加了这次实习我却认识了更

我分到的是拉萨四组，刚开始实习是跟着跑西安，那个时候虽然春运还没开始但还是感觉到客流量会越来越大。因为我们都不熟悉工作所以给我们都分了师傅教我们怎么做事。通过1个星期的实习我们都学到了很多培训时候没有注意的东西，也向成为一名合格的列车员迈出了一步。

实习以后就开始正式的跑成都到上海临客列车了，刚开始离开成都的时候列车上没有什么人，而且临客列车没有空调，烧的'是锅炉，没有人的车厢真的很冷，只能紧紧地裹着军大衣坐在车厢里面发抖或者打扫卫生暖和一下。终于熬到第三天到上海了，到的时候是大太阳还想多晒一会太阳，结果下车休息没多久就看到很多的人提着大包小包就往站台上面冲了，车长就叫我们快点回车里，于是我们就回到了冷冰冰的车厢，而外面的旅客已经排起了一条条的长龙。

始发站是双门作业，每一个列车员都要下车检票或者在站台维持秩序，保证每一位乘客的安全。发车以后我上车看着乘客们上车以后一张张放松而兴奋的脸我也是渐渐从刚刚紧张的气氛里面慢慢放松下来。我们的车厢里面每一个角落都塞满了人，行李架上面都摞的满满的，洗手台，过道，连接处，车门口也都是人和行李，冰冷的车厢也渐渐的暖合起来。因为人多，所以车厢里面垃圾也越来越多，我们要不停的打扫垃圾、更换垃圾袋、收果皮盘，提醒乘客不要把垃圾扔在地上，吃了的方便面桶和饭盒要扔在垃圾箱里面，虽然大部分乘客还是很有素质，不会往地上扔垃圾，但是也有一些素质不高的乘客不遵守规定乱扔垃圾，在我的车厢甚至有人在车厢里面抽烟，这是十分危险的，在我多次劝阻之下仍然继续抽烟，于是我通知了车长，在车长的解释和要求下这位乘客也终于认识到自己的行为有多么危险，便熄灭了烟头。

这次实习虽然很累，但是我仍旧收获了很多书本上学不到的知识，看到了以前从没见过的风景，遇到了形形色色的人，让我迅速成长了起来。

感谢我们学校和成都客运段组织了这次实习，也感谢我们的领队老师和师兄师姐的教导和包容我们的错误，想对每一位参加了春运的人说：“你们辛苦了”。

希望学校以后能多开展这类活动，也希望有更多的人加入我们，为中国的铁路事业做出贡献。

春运志愿者心得体会 篇八

20xx年2月1号，我早上6时30分准时起床，身穿执勤服，整理好警容，怀着一颗为人民服务的心来到贵阳北站报道。刚来贵阳北站的第一天，都不熟悉贵阳北站的一些规矩。面对贵阳北站里的所长、大队长们，都有些敬畏。深怕一不小心做错了事被骂，然而所长、大队长们都很和蔼，都很关心我们，待我们如自己的孩子一般。他们都时刻提醒我们，在执勤当中要保护好自己，看到他们这样，我便也不再担心。

第二天，我们踏上整齐的脚步，浩浩荡荡的队伍便一一融入到广大群众之中。在群众之中，身穿警服的我们就是真真正正的警察了，无论站在岗位上还是休息，我们始终都以一个正式警察的要求高度端正自己的行为。

在贵阳北站西票厅、北票厅巡逻的一天中，我感觉我就是个万事通。有好几次碰到一些老人来问路的时候，他们很有礼貌的说“警官，请问这个地方怎么走？厕所在哪里？进站口在哪里？想坐公交车，该从哪里走？”我便一一的。回应他们。在此同时让我体验到了民警精神“忠诚、责任、服务”。忠于领导，听从指挥，严守岗位，切实为民。警察一身的制服是人民心中的保障。每一个参加春运的人民都有一颗归家心切的心。这是中华民族的传统。身为警察必定要努力要求自己，将人民群众的声音当作自己的任务。以安全把群众送回家中为己任，因为我们是人民在陌生环境中的信心保障。

巡逻一天最多的就是当人民群众的问路牌，万事通，虽说一天下来会重复回答着相同的问题！但在执勤这几天以来，让我学到了很多的知识技能。加上贵阳北所的所长、各大队长以及值班民警们的教导，认知度也有所提高。我也在此呼吁同学们，若想要为人民服务，我们要不断的提高自己的综合能力，好好学习，打牢基础，才有能力去为人民服务，全心全意为人民服务始的决心终如一。

春运志愿者活动方案 篇九

一、指导思想

弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神，为构建和谐社会，推进功能区建设发展做出贡献。

二、活动原则

（一）公益性原则。志愿服务活动是志愿者自愿为群众提供的公益性服务，不收取任何报酬，是出于人文关怀和博大爱心而付出的无私奉献。

（二）实效性原则。志愿服务活动的开展要从管委会和志愿者的实际出发，根据自身条件，把主观愿者愿望与客观实际结合起来，把群众的需求和服务能力结合起来，注重服务质量和效果，实事求是，量力而行。

（三）规范性原则。参加服务队的志愿者要在在管委会志愿服务队的统一领导下，有组织、有计划、有步骤、有目标地进行。

三、方法步骤

管委会全体干部职工，要积极参与志愿服务活动，认真填写《高新区志愿者服务队注册登记表》，具体方法如下：

（一）宣传动员（3月9日—3月18日）

制定志愿者服务队活动方案，利用宣传版面、召开动员会等多种形式广泛宣传开展志愿服务活动的重要意义，对管委会全体干部职工进行发动和引导，提高自觉参与的积极性，扩大志愿者队伍。

（二）报名登记（3月19日—3月25日）

由管委会办公室发放《高新区志愿者服务队注册登记表》，指导申请报名志愿者服务队的干部职工，根据自己的意愿、年龄、特长、身体状况提出申请并填写。

（三）组建队伍（3月26日——3月31日）

管委会办公室收集整理志愿者服务队申请表后报党组，党组召开工作会，正式组建志愿者服务队。并按照便于组织及特长的原则，合理划分志愿者服务队小分队。

（四）开展服务（4月1日起）

志愿者服务队以集中服务活动与分散服务活动相结合的形式开展服务。集体服务活动由服务队统一组织，坚持每季度集中开展一次志愿者服务活动；分散服务活动由志愿者根据个人特长，主动开展各类便民服务。

四、服务内容

（一）不定期到功能区各项目建设现场，通过多种形式向施工人员宣传安全文明施工和环境保护知识，进行文明劝导。

（二）积极参与社会福利服务事业，为高新区敬老院提供特别志愿服务，组织捐款捐物，义务劳动，爱心慰问。

（三）结合扶贫帮困活动，对高新区的困难户进行慰问和帮助。

（四）结合高新区部分企业用工需求，收集企业用工信息，联合相关部门（单位）召开就业培训会，为企业和失地农民搭建就业桥梁。

五、相关要求

（一）切实加强领导。管委会各科室要把志愿服务活动列入年度精神文明建设工作计划，作为年底评优评先的重要依据，做好宣传发动，动员所有的干部职工参与到志愿服务活动中来。同时，要明确工作目标和重点，确保志愿服务有方向，展示风采有舞台。

（二）做好总结和汇报。建立志愿者服务队活动登记和情况反馈制度。志愿者服务队每次服务活动后，要对活动情况进行总结，虚心接受群众的反馈意见，服务队队长对每次的服务效果提出评价意见，并将服务情况及时向管委会相关部门汇报。

（三）营造活动氛围。一是开展志愿服务活动期间，要佩戴志愿者服务队统一标识，高扬管委会志愿服务队队旗，彰显志愿者队伍的整体形象。二是要充分利用各类宣传媒体和宣传途径，大力宣传在志愿者活动中涌现出来的典型事例和先进个人，不断增强干部职工参与的自觉性，扩大管委会党员志愿者在社会各界的影响力。

春运志愿者心得体会 篇十

整个寒假，作为支援广州春运的一名列车乘务员志愿者，我一直奋战在春运的第一线，没有言苦，没有退缩。在这个特别有意义的寒假里，我以及与我一起并肩作战的战友们都觉得学到了很多，也成长了很多。于我而言，在这个寒假我不仅体验了另一种完全不一样的生活，还直面了广州春运的真实情况，学习到了铁路运输的一些知识，锻炼了自己x些方面的能力，结交了一群很好的朋友；这些组合起来，可以说是我大学时代最美的一笔，是我青春乐章上亮丽的一节。

现在，列车乘务员这份工作已经结束了。然而，回想起来，工作前培训时的辛苦，上车前对这份工作的憧憬，在车上各种事情对自己的磨练，和战友们一起生活的温馨情节都还充盈在我心头。

x天晚上，我正在悠闲的宿舍里看电影，突然收到短信：我被调到l22组，第二天早上就要去广州客运段那里学习，或许第三天就要上车工作了，这是个天大的消息！我原来是在园艺学院的组的，却突然被通知调到了一个完全陌生的组；我马上就要上车参加春运工作了，我感觉自己还没有做好准备呢，出车的物质准备没做好，心里也还没有做好准备。但是，既然任务已经来了，就必须马上紧张起来，进入工作的角色。

2月12日早上的五点，我起床了，六点我们组就要集合出发出车了。终于要作为一名列车乘务员上车工作了，我的心充盈着激动。

九点多钟的时候，我们终于登上了将要陪伴我们度过一个寒假的列车。咋一看，很是失望：我们的列车是条件最差的绿皮车，车上不能冲电，没有电热水机，而要用锅炉烧水，连睡觉的地方也要一些人挤着睡，这设备实在是差呀！刚上车的时候，这车还一身脏呢，到处都是灰尘。因为是第一次上车，很多工作都不知道要怎么做，所以列车长给我们开了个短会后就叫我们回各自负责的车厢，等候老乘务员来来给我们演示工作的流程。然后要做些清扫工作，要检查自己车厢的备品有没有充足，要去领灭火器来安放好……就在我们还在懵懂中，还在探索中的时候，列车开动了——向广州火车站的站台开过去了。等我们反应过来的时候，我们才知道我们将要去迎接我们想象中的汹涌的返乡人流了，而这个时候的我们还没理清个头绪该怎么一步步工作呢。

就在头脑还在一遍一遍地回忆培训时讲过的内容时，列车停靠在了站台，耳边很清晰地响起站台很清脆的广播。按照培训时教的，我们下车立岗了。令我们吃惊的是，情况远比我们想象的恐怖。人流想潮水一样向我们盖过来，劈头盖脸的。，搞得我们有点懵。验票没多久，就发现自己的车厢满了，似乎塞不进人了，但是站台上还有很多我车厢的旅客等着上车呢，怎么回事？原来，刚上车的人都堵在门口了，旅客的行李还没放上行李架上堵住了过道，很多无座的旅客干脆就站在车厢连接处不动了，这就导致下面的旅客上不了车。这时候，我的工作就不只是验票了，我还要高声喊，叫上车的旅客往车厢中间走，叫他们把行李放好不要堵住了过道……在站台工作人员的帮助下，人总算是都挤进车厢里去了。

车动，开出站台之后，我们要做的就是做好个方面的宣传工作。在车上工作了之后，我得出一个结论：说得多了，需要做的就少了。所以，从上车开始，我们就要宣传好，安全宣传，卫生宣传等等。一般我会首先做自我介绍，然后站在旅客的角度去告诉他们，为了他们的健康，为了他们有个舒适的旅行环境，请他们怎么去配合我们的工作。我发现这样去做可以取得很好的效果，不仅我们自己的工作量减少了很多，而且我们还博得了旅客们的好感，他们都对我们的工作给予很高的评价，也很配合我们的工作。

一两趟车下来，列车上的工作对我们来说已经不是什么难事了。简单说来，无非就是立岗、开门关门、打扫卫生，但是要做好工作却不是那么简单。很多旅客多说，我们这些志愿者们的工作做得比那些正式的乘务员要好。究其原因，无非是我们在工作中投入了我们的热情，对旅客我们多了一份关心；而其，我们会在工作中想办法，给旅客创造方便。那我自己的工作来说，立岗上客的时候，我就会告诉旅客要往车厢中间走不要堵住了门口和过道，还会告诉旅客那些行李不能放在行李架上；车出了站台后，我会做好安全和卫生方面的宣传，同时会关注一些老幼弱残病等重点旅客；有的旅客的行李没办法放上行李架时，我会动员其他旅客帮忙；地面脏了会及时打扫，同时告诉旅客为了大家的方便要注意卫生；我还会跟旅客聊天，让他们知道一些他们很想知道的关于大学生的东西；我还会很尊重他们的一些想法……通过我的努力，我的工作得到了旅客的肯定。在我的留言本上，很多旅客写下了赞扬的话语。

在这么一份并不难的工作中，我感受到了快乐，是那种自己的工作得到认可的快乐。通过这份工作，我基本上学会了作为一名列车乘务员要做的所有事情，更重要的是，我在工作中体会到了服务别人的快乐，也感觉到了自己的价值所在，感觉到了我们大学生的优势。

夫参署者，集众思，广忠益也。上面的10篇春运志愿者心得体会是由小编精心整理的春运志愿者范文范本，感谢您的阅读与参考。