2023年民航机场助航灯光系统分析

　　关于助航灯光是为航空器在夜间或低能见度情况下起飞、着陆、滑行提供目视引导而设于机场内规定地段的灯光之标志总称。那么，下面是小编为大家提供民航机场助航灯光系统分析，欢迎大家参考学习。

　　一、简易进近灯光系统

　　由中线灯和横排灯组成，A型用于非仪表跑道，B型用于非精密进近跑道。全长应为420米，距跑道入口300米处设有一个长30米或18米的横排灯，构成中线的灯具纵向间距应为60米。

　　A型简易进近，中线灯为一个单灯，红色，全向定向，并联，无需调光强。

　　B型简易进近，3米长短排灯，白色，单向，串联，光强分五级调级。应急电源转换时间不大于15秒。

　　二、I类精密进近灯光系统

　　全长应为900米，不得低于720米，距离跑道入口300米处构成一个长30米的横排。白色，单向。中线灯纵向间距30米。I类B型中线灯为短排灯，长度至少4米。

　　顺序闪光灯必须每秒闪光2次，从最外端的灯向跑道入口逐个顺序闪光。

　　应急电源转换时间不大于15秒。顺序闪光灯为分三级调光的并联电路供电，其余由两个分五级调光的串联电路供电。

　　三，II、III、类精密进近灯光系统

　　全长应为900米，不得低于720米，距离跑道入口300米处构成一个长30米的横排。白色，单向。中线灯间距30米。还有延伸到跑道入口270米处的侧边灯及两排横排灯，一排距入口150米，一排距入口300米。顺序闪光灯同I类。

　　距离入口150米的横排灯须填满中线灯和侧排灯之间的间隙。300米处，由中线各伸出15米距离。

　　侧边灯由发红光的`短排灯组成。

　　应急电源距离跑道入口300米以内转换时间不大于1秒，其余不大于15秒。

　　顺序闪光灯为分三级调光的并联电路供电，其余由两个分五级调光的串联电路供电。

　　四、跑道灯光系统的组成及安装位置

　　1、跑道边灯

　　纵向间距不大于60米，发白光的恒定发光灯，跑道末端600米范围内的边灯朝向跑道中部的灯光颜色应为黄色。如跑道不足1800米，则发黄色的边灯占长度应为跑道长度的三分之一。应急电源转换时间不大于15秒。

　　非仪表跑道边灯纵向间距不大于100米。

　　2、跑道入口灯

　　尽可能靠近跑道端，距离不大于3米。非仪表或非精密进近跑道，入口灯至少6个，I类精密进近，在跑道边灯之间按3米间距设置所需灯。II、III类，以不大于3米的间距设置。应急电源转换不大于15秒，II、III类不大于1秒。绿色，单向。

　　3、跑道入口翼排灯

　　至少5个灯组成，垂直于跑道边线并伸出该线至少10米。绿色，单向恒定发光。

　　4、跑道末端灯

　　尽可能靠近跑道端，距离不大于3米。至少6个灯。红色，单向恒定发光。

　　5、跑道中线灯

　　精密进近跑道及起飞跑道应设置跑道中线灯。沿跑道中线布置，许可设置在偏离跑道中线同一侧不大于60公分处，在出口滑行道较少的一侧。

　　纵向间距：III类为7.5米或15米，II类为7.5米，15米或30米。

　　颜色：从跑道入口到跑道末端900米范围内应为白色，从距离末端900米到300米为红白相间，从距离末端300米到跑道末端应为红色。如跑道小于1800米，则改为跑道中点起到末端300米处范围内为红白相间。应急电源转换不大于15秒，II、III类不大于1秒。

　　6、接地带灯

　　II类、III类精密进近跑道必须设置接地带灯。

　　白色，单向恒定发光。至少3个灯，灯的间距不大于1.5米。短排灯的长度不小于3米，也不大于4.5米。短排灯从跑道入口开始以60米(II类)或30米(III类)的纵向距离设置到距跑道入口900米处。跑道长度小于1800米时，使其不越过跑道中点。应急电源转换时间不大于1秒。

　　7、PAPI灯

　　飞行区指标I为1和2，为APAPI系统，飞行区指标I为3和4为PAPI系统。

　　二红二白，正确。一红三白，稍高，四百，太高。三红一白，稍低，四红，太低。应急电源转换时间不大于1秒。

　　8、快速出口滑行道指示灯

　　黄色，单向恒定，灯间横向距离2米，最靠近跑道中线的灯距离跑道中线必须为2米。

　　9、风向标指示灯

　　在瞄准准点附近，距离跑道近边45-105米设风向标，宜设置在跑道入口左侧。风向标应有照明。

　　五、滑行道灯光系统的组成及安装位置

　　1、滑行道上的滑行道中线灯

　　一般情况下，直线端纵向间距应该不大于30米，在跑道视程小于350米使用，纵向间距不超过15米。

　　除了出口滑行道外，滑行道中线灯必须是发绿色光的恒定发光灯。

　　出口滑行道中线灯，从进入跑道方向看上去为绿色，从脱离跑道方向看去为绿色和黄色交替。应急电源转换时间不大于15秒。

　　2、滑行道边灯

　　蓝色，全向恒定发光灯。纵向间距不大于60米，但设在跑道掉头坪的边缘时应不大于30米。应急电源转换时间不大于15秒。

　　3、滑行引导标记牌

　　按标记牌的作用不同标记牌可分为两大类：强制性指令标记牌和信息标记牌。

　　指令标记牌用来传达一个必须照办的指令。强制性指令标记牌包括：跑道号码标记牌，I 、II 或III类(精密进近跑道)等待位置标记牌，跑道等待位置标记牌，道路等待位置标记牌，禁止进入标记牌，用于转换频率的等待点标记牌。

　　信息标记牌用来指示活动区里的一个具体位置或目的地。信息标记牌包括：位置标记牌，方向标记牌，目的地标记牌，跑道出口标记牌，跑道脱离标记牌，交叉点起飞标记牌，滑行道位置丨只别点标记牌，航空器机位号码标记牌，V O R 机场校准点标记牌，机场识别标记牌，滑行道终止标记牌。