滞箱费和滞港费的基本常识

　　作为货运代理人要懂得的常识很多，滞箱费和滞港费就是其中的一种，下面小编对关于滞箱费、滞港费、免箱期和免堆期等费用进行详细的说明，一起来看看!

　　滞箱费(DETENTION)

　　是指超过了免堆期的费用。就是使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费。一般来说按天来算。也有叫箱使费的，一般免费期是7天，具体要看船公司的规定。

　　滞港费(DEMURRAGE)

　　也叫堆存费，即超过了免堆期的费用。是港口收的，集装箱在码头上可以免费堆放这个期限，一般情况下是7天，也有一些港口是3天左右，具体要看港口规定。

　　免箱期(FREE DEMURRAGE)

　　是指免费用箱时间，超过即收取滞箱费，这个期限取决于不同船公司的规定。

　　免堆期(FREE STORAGE)

　　是指码头允许免费堆存的时间，超过即收取滞港费。集装箱堆存在码头的免堆期;这个时间取决于码头的规定。

　　一般情况下是按照以下方式区分界定：

　　出口：

　　免箱期：从拖空箱开始到重箱回场或码头截止;

　　免堆期：从重箱回场或码头开始到预计开船日截止。

　　进口：

　　免堆期：从卸货日开始到托重柜离开码头截止;

　　免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。

　　计算日期：

　　滞箱费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞箱期

　　滞港费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞港期

　　收费模式：

　　以当地币种结算， 超期按每天每柜来收取。超期越长，每天的费用越高。

　　举例：马士基小箱(人民币)，前7天免费，8-15天，每天55块，16-20天，每天150,21天后每天300块。

　　注意事项：

　　滞箱费和滞港费的计算方式

　　滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。

　　根据每个港口情况不同，有的是同时计算即港加箱，有的是先计算堆存，后箱使。

　　还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算，重叠在一起是7天。

　　滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长。

　　滞港费是要向港口码头申请，一般申请减免不了的。

　　提还箱时应当注意：

　　我们常说的滞箱费，大家都认为只有在进口中会出现，其实出口中也存在。出口的话，一般为7天，如果由于你的原因导致箱子无法上船，那超过时间，船公司要向你收取滞箱费。

　　进口中滞箱费比较常见，在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。也就是说，你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货，并且在N内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的`地点。

　　不同的船公司有不同的免箱期。上面说的是普通箱，TANK箱一般三天，冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右，不同的船公司肯定还有细节上的区别。

　　如果是客户的SOC(shiper own container货主自备箱)，则不存在滞箱费。

　　常见问题：

　　问：进口免堆期免用箱期一般为几日?从哪个单据可以得知?

　　答：以天津为例一般是7天，特种箱除外。具体要分船公司的。一般在放舱通知上会有体现，也有的会显示在提单上。但如果申请了更长的时间，一般不会打在提单上。

　　问：比如说7天免箱，7天免堆货物能在港口滞留多少天?

　　答：7天免箱就是在目的港你可以免费用7天柜子，7天免堆就是你的柜子可以免费停在目的港码头7天。

　　问：免箱期在单据中如何表示?

　　答：以前，客户要求出提单的同时出具一份证明。给的格式是：30DAYS FREE DEMURRAGE AT DESTINATION 这是免箱期的意思。就是当你的货随着集装箱到达指定的目的港口时，默认会有7天或者10-14天不等的免费使用集装箱的时间。超过这个默认的时间后，如果货还在集装箱里放着，船公司就会收取你使用集装箱的费用。