滞箱费和滞港费的基本常识

滞箱费和滞港费的基本常识

  作为货运代理人要懂得的常识很多,滞箱费和滞港费就是其中的一种,下面小编对关于滞箱费、滞港费、免箱期和免堆期等费用进行详细的说明,一起来看看!

  滞箱费(DETENTION)

  是指超过了免堆期的费用。就是使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要向你收取滞箱费。一般来说按天来算。也有叫箱使费的,一般免费期是7天,具体要看船公司的规定。

  滞港费(DEMURRAGE)

  也叫堆存费,即超过了免堆期的费用。是港口收的,集装箱在码头上可以免费堆放这个期限,一般情况下是7天,也有一些港口是3天左右,具体要看港口规定。

  免箱期(FREE DEMURRAGE)

  是指免费用箱时间,超过即收取滞箱费,这个期限取决于不同船公司的规定。

  免堆期(FREE STORAGE)

  是指码头允许免费堆存的时间,超过即收取滞港费。集装箱堆存在码头的免堆期;这个时间取决于码头的规定。

  一般情况下是按照以下方式区分界定:

  出口:

  免箱期:从拖空箱开始到重箱回场或码头截止;

  免堆期:从重箱回场或码头开始到预计开船日截止。

  进口:

  免堆期:从卸货日开始到托重柜离开码头截止;

  免箱期:从柜子被提出码头起算,到柜子还回码头堆场之日截止。

  计算日期:

  滞箱费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞箱期

  滞港费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞港期

  收费模式:

  以当地币种结算, 超期按每天每柜来收取。超期越长,每天的费用越高。

  举例:马士基小箱(人民币),前7天免费,8-15天,每天55块,16-20天,每天150,21天后每天300块。

  注意事项:

  滞箱费和滞港费的计算方式

  滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。

  根据每个港口情况不同,有的是同时计算即港加箱,有的是先计算堆存,后箱使。

  还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算,重叠在一起是7天。

  滞箱费可以提前向船公司申请免除,一般可以申请到14天,甚至更长。

  滞港费是要向港口码头申请,一般申请减免不了的。

  提还箱时应当注意:

  我们常说的滞箱费,大家都认为只有在进口中会出现,其实出口中也存在。出口的话,一般为7天,如果由于你的原因导致箱子无法上船,那超过时间,船公司要向你收取滞箱费。

  进口中滞箱费比较常见,在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。也就是说,你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货,并且在N内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的`地点。

  不同的船公司有不同的免箱期。上面说的是普通箱,TANK箱一般三天,冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右,不同的船公司肯定还有细节上的区别。

  如果是客户的SOC(shiper own container货主自备箱),则不存在滞箱费。

  常见问题:

  问:进口免堆期免用箱期一般为几日?从哪个单据可以得知?

  答:以天津为例一般是7天,特种箱除外。具体要分船公司的。一般在放舱通知上会有体现,也有的会显示在提单上。但如果申请了更长的时间,一般不会打在提单上。

  问:比如说7天免箱,7天免堆货物能在港口滞留多少天?

  答:7天免箱就是在目的港你可以免费用7天柜子,7天免堆就是你的柜子可以免费停在目的港码头7天。

  问:免箱期在单据中如何表示?

  答:以前,客户要求出提单的同时出具一份证明。给的格式是:30DAYS FREE DEMURRAGE AT DESTINATION 这是免箱期的意思。就是当你的货随着集装箱到达指定的目的港口时,默认会有7天或者10-14天不等的免费使用集装箱的时间。超过这个默认的时间后,如果货还在集装箱里放着,船公司就会收取你使用集装箱的费用。

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