闭门造车出门合辙

　　学习总结：

　　闭门造车，出门合辙

　　基本解释：

　　辙：车轮轧过的痕迹。指按照统一规格，即使关起门来制造车辆，使用起来也能和路上的车辙完全相合。

　　词语分开解释：

　　闭门造车:关起门来造车子。比喻脱离实际，只凭主观办事。

　　出门合辙:按同一规格，闭门造车子，用起来自然合辙。比喻才学适合社会需要。

　　朱熹在《中庸或问》中说：“古语所谓‘闭门造车，出门合辙’，盖言其法之同也。”意为：虽然是关起门来在家里制造的车子，拿出门去行路的时候，却能和车辙完全适合，这是因为有必须的规格、尺寸做标准的缘故。所以叫做“闭门造车，出门合辙”。

　　所以，古语所谓的“闭门造车”是称赞“出门合辙”的巧妙，而这天所谓的“闭门造车”，却是在讥讽“出门不能合辙”的脱离实际。

　　这几天，由于工作变动，便闭门造车起来，撒出一张大网，网络一些数据，号曰信息收集，然后根据其来源、认定其价值、决定其适用，号曰信息处理，再经过加工整理，一篇洋洋洒洒的所谓报告就会新鲜出炉。

　　这几天，关于房地产救市的.呼声不绝于耳，有人说该救，有人说救它干啥，说救的人，义正言辞、家国天下，说不救的人，态度诚恳、言必称民生。救与不救，谁说了也不算。这波所谓救市言论，想必是房地产商们闭门造出来的车，可惜，这次并不合辙，既没有引起政府的关注，反而招来了许多的骂名，加重了本就浓厚的观望情绪。

　　闭门造车，不是件坏事，房地产的这几年，太过风光，光鲜的外表下面，是浮燥与浮夸，一个概念吃遍天，一个手段能清盘，真正沉下心来做事情的并不多，眼下的观望，其实是闭门造车的大好时机。关键在于造什么样的车，如果造这辆车的本意还是用什么言论和概念引起受众的关注，企图到达某种效果的话，这辆车无论如何也不会合辙，徒增笑饵。如果关起门来苦练内功，研究客户、研究产品，以图厚积薄发，给消费者解决些实实际际的问题，则是一个较好的选取，比如今年的雨水多，对产品质量的考验就多，开发商表现的机会就更多，这样的一个时期，卖力解决问题才能引起客户发自内心的关注。

　　而眼下的实际问题是，很多开发商已经没有闭门造车的资本了，这也是所谓救市的缘起，他救不如自救，他救是西医疗法，见效快，副作用也大，更伤害机体，自救是中医疗法，自我调适，那怕是削足适履，至少能够丢车保帅，自救得法，难关可渡，妄想他救，就失去了自救的良机。

　　闭门造车，出门合辙，阿弥陀佛。

　　听到过“闭门造车出门合辙”这句话吗？说的是这样一段历史：战国时期，各国车辆的尺寸是不一样的，道路的宽度也不一样。秦始皇统一后，统一了六国的货币、文字、度量衡等标准。在全国实施“车同轨，书同文”的政策，那里的“轨”是两轮间的距离，“车同轨”是指两轮间的距离按同一标准制造，车轮间的宽度一致，就能循必须标准的道路行进，故有“闭门造车，出门合辙”的车辆制造行规。

　　单说一个“闭门造车”成语，是比喻只凭主管办事，不管客观实际。

　　我们在生产制造、设计策划、理论总结、制定规划的时候，闭门造车是必要的，但是必须要出门合辙。也就是说，闭门造车是具体的操作，闭门就是在一个安静的环境中，周到并认真地思考到各种因素。而开门造车则不是好的办法，会受到各种干扰。但是，必须要使自我的“作品”贴合客观的规律，按照实际的需要，“合辙”是前提。

　　没有实践的经验而“冥思苦想、苦思冥想”搞出来的东西，或者不经过实践的考验，往往是别人的成果，基本上“作品”是没有用处的，现实生活中我们见到这样的“作品”还少吗？