铁路交接班制度

今天小编就为大家分享一篇铁路交接班制度,具有很好的参考价值,希望对大家有所帮助。
一、值班员及红外线检车员
1、~值班员要向~人员通报一班设备运转及hmis输入情况、并将现场的停留列车及故障车情况及时告之~人员。~人员要与车站核对现场故障车情况并与检调联系。
2、交~点遇有车站通知列车进站需技检作业,~人员应认真执行“三三九”制度,及时通知现场作业人员接车,不得延误预报时间导致出动晚。
3、~后,认真阅读各级调度命令并遵照执行,按要求做好传达和落实。
4、应按规定操作hmis子系统,及时核对和输入有关数据,并按时上传。
5、随时监控安全防护信号状态,检查设备是否性能良好,发现任何异常情况必须采取有效的防控措施,确认故障后应立即通知有关人员进行维修,并通知车间干部,同时做好记录。
6、~时,红外线检车员应与~人员共同确认红外线复示设备的性能良好,并应详细交清一班运行状态,有无自检错误的提示,有无异常波形和板环温问题。
7、交~过程中双方均不得离岗,要认真坚持行车指挥17条相关各项规定。
8、~人员应按规定做好室内外卫生,保持工具材料备品整洁

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二、空压司机交~制度
1、~人员应提前5分钟到岗,穿戴好劳保防护用品,与~人共同做交~检查。检查内容:工具备品是否齐全良好,循环水泵运转是否正常;空压机各部状态是否良好;各种仪表是否完好,准确无误;各管道有无跑冒滴漏;排污管是否冻结(冬季),室外卫生是否整洁。
2、~人员未上岗,~人员不得下班。交~过程中如发现存在问题,应立即解决,并做好记录。
三、锅炉工交~制度
1、~人员应提前5分钟到岗,穿戴好劳保防护用品,与~人共同做交~检查。检查内容:检查锅炉体有无开焊现象;引风机调位是否正常,引风机、鼓风机技术状态是否良好,检查出渣机减速器各部螺丝是否松动,调位是否正常,有无漏油,出渣机是否缺开尾,除尘器前落灰箱是否有灰,检查水泵各部螺丝有无松动

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。填实油浸的石灰绳,不得有有油滴水现象

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。检查止回阀有无回水现象。检查水位表水位应在上下水位线中间,水位线清晰,无漏气漏水,压力表旋塞转动是否灵活,表针有无跳动,安全阀有无漏气,动作是否灵活,铅封是否良好,排污阀有无泄漏滴水,动作是否灵活,检查各部阀门管路动作是否良好,有无泄漏

但是,我心里总是纠缠者的烦恼总是让我感觉自己的能力不只发挥到这个“低微”的地步。


2、启炉前查看电压表、电流表是否符合规定范围,启炉先关闭引风、鼓风调节风门,先开引风,后开鼓风,检查风机是否有碰撞摩擦声,电机是否有异音

喜事精神爽,人团家圆事业成。

。先开出渣机,后开炉排减速机,检查转动是否良好,有无异音,检查煤层厚度应在80—100毫米,煤含水应手抓成团,松开煤也应散开。炉膛内火应距煤闸板200毫米,严禁烧煤闸板,运行中有异音异味应立即停炉。
3、停炉时应先关鼓风机,再关引风,~时煤上足,煤斗、炉排、煤层正常,水位正常,出渣机前落灰箱除尘器应无灰,工作间、锅炉房无烟、无积水。
四、 检车员交~制度
1、列检主任主持召开有关人员参加的~会、汇报当班的安全生产情况,总结经验教训,提出改进措施;
2、点名前做好一切准备工作,点名时作到动作迅速,列队整齐,精神集中,由主任、书记传达上级命令及当班注意事项。
3、列检职工按分工交接材料、配件、工具、设备、安全防护信号及站内故障车辆

答案是普遍存在的,对于我们的脑袋来说,不是缺少思考,而是缺少角度。换个方向想想,只要你还要在这个世界上生活就永远做不到脱轨。


4、检查手动安全牌脱轨器作用是否良好,红灯是否明亮,红旗是否鲜明,风表检测是否到期,作用是否良好。
5、保持室内清洁,表面无尘土

或许有人认为,他目光短浅,不知上进。但我们应该想想,倘若他给自己一个不切实际的梦,

。取暖炉不得熄灭,水位符合要求。
五、工长(安全员)交~制度
1、交接包括点温计、对讲机等现场使用的工具备品,确认技术状态良好;
2、对交~时间进站的列车应详细交接故障处理情况,高温车、最大值的现场鉴定情况以及一班来的有关工作情况。
六、值班干部的交~制度
1、~前应深入值班室,向值班员了解上班安全和运输工作组织情况及上级领导的指示精神、调度命令和其他相关要求;
2、向上班值班干部了解一班安全和运输工作情况,写好交~记录。

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