生产计划方案范文第1篇

一、目标和任务

2023年6月前，取得安全生产标准化评审二级标准。

二、工作进度

（一）制定方案。2023年7月-2023年8月中旬制定全面开展安全生产标准化工作实施方案，对安全生产标准化工作进行部署动员。

（二）宣贯培训。2023年9月下旬组织安全生产标准化培训班，对安全生产标准化相关工作进行宣贯培训。

（三）标准化体系文件编制。10月下旬组织标准化体系文件编制，对安全生产标准化相关工作进行编制。

（四）制定计划。11月底前制定企业安全生产标准化工作计划，明确完成安全生产标准化工作时限，成立烟花爆竹安全生产标准化工作领导小组。

（五）实施考评。2023年12月底，开展自评。

（六）改进与提高。2023年1月，开展安全标准化改进与提高。

（七）工作总结。2023年3月30日前，将开展安全生产标准化情况做出总结。

三、成立烟花爆竹安全生产标准化工作领导小组

为加强对烟花爆竹安全生产标准化工作的领导，协调各项工作，促进工作顺利实施，成立烟花爆竹安全生产标准化工作领导小组。

总经理：

成 员：

四、工作措施

（一）加强组织领导，落实工作责任。成立安全生产标准化工作领导小组，强力推进安全生产标准化工作，明确工作职责，落实工作责任，指导、督促本企业如期实现工作目标。法定代表人为第一责任人，认真开展自评工作，虚心接受评审单位意见，积极进行整改，达到预期目标要求。

（二）明确工作目标，保证工作进度。制定本企业达标进度计划，明确时间表，并组织实施，确保如期实现工作目标。烟花爆竹企业要根据本企业实际，积极与评审组织单位和评审单位沟通联系，确保在规定时限内完成评审达标工作，保证正常经营工作开展。

（三）加强指导培训，确保工作质量。将组织相关人员进行《评审办法》和《评审标准》的宣贯和培训。确保安全生产标准化工作质量，有针对性地组织相关管理人员和全体从业人员进行安全生产标准化工作学习培训，努力改善安全生产基础条件、规范安全生产行为、提高安全管理水平上。

生产计划方案范文第2篇

一、项目概况

1、项目名称：2000t/d水泥熟料生产线脱硝改造项目

2、项目改造依据：根据兵团环保局《关于对兵团水泥行业氮氧化物排放企业限期治理的通知》（兵环发[2023]74号）精神，要求公司2000t/d水泥熟料生产线在2023年8月底前完成脱硝改造，氮氧化物排浓度（以NO2计）满足水泥工业大气污染排放新标准（GB4915-2023）。

3项目改造内容：采用选择性非催化还原（SNCR）技术，对水泥窑煅烧过程中氮氧化物进行还原反应生成氮气和水，反应温度在900-1050ºC之间进行，最佳反应温度950ºC。因此，在水泥窑窑尾系统中只有分解炉出口处是此温度范围，所以此项目的所选位置和使用还原剂-氨水的量至关重要。

4、项目改造效果情况：根据相关资料介绍SNCR脱硝技术可以把NOx降低40-60%，这样我公司的NOx排放浓度可达到400mg/Nm3左右，基本上可满足国家新标准的要求， NOx排放量的减少，较好地改善空气质量，对我国“十二五”氮氧化物减排起到积极作用。

另外，该项目不产生企业经济效益，反而要增加公司的运行成本，吨产品成本要增加4-5元，每年公司新增成本200万元左右。

5、SNCR脱硝设施请设备生产专业单位帮助现场设计、指导安装、调试和试运行。

二、项目技术方案

1、氮氧化物排放基本原理

氮氧化物在水泥生产中由煤燃烧过程产生。煤燃烧过程中，依据氮氧化物生成机理不同区分为三种类型号：（1）燃烧与空气中的N2在高温条件下氧化生成的热力NOx；（2）燃料中的有机氮化合物在燃烧过程中被氧化形成的燃料NOx；（3）在碳氢集团反应过程中形成的中间产物和N2反应形成的快速NOx。

水泥生产过程中，回转窑和分解炉是两个主要的热工设备。分解炉主要完成生料的碳酸盐分解过程，分解后产物进入回转窑，进行高温煅烧，形成水泥熟料。在整个生产过程中，大约60%的煤粉进入分解炉，炉内的温度一般在850-1000ºC范围内， 在此温度下，基本可以不考虑热力NOx形成，主要是燃料NOx。回转窑内主要是煅烧时物料的熔融和重结晶过程，物料温度必须超过1400ºC，因此，通常水泥窑主燃烧器的火焰温度控制在1800-2000 ºC之间，这样在回转窑内热力NOx和燃料NOx均有较多的形成比例，其中尤以热力NOx为主。控制NOx的排放应当着眼于水泥回转窑及分解炉系统的低NOx的技术的应用。

2、主要方案选择及SNCR技术说明

采用选择性非催化还原（SNCR）技术，将氨水在一定条件下与烟气混合反应，实现降低系统NOx排放50%左右。

SNCR技术属于燃烧后控制技术，是将氨水或尿素等氨基物质在一定条件下与烟气混合，在不使用催化剂的情况下将氮氧化物还原为无毒的氮气和水。

氨水还原氮氧化物总的化学反应为：

4NH3+4NO+O2 4N2+6HO2

4NH3+2NO2+O2 3N2+6HO2

8NH3+6O2 4N2+12HO2

氨水喷射的过程对于喷入点的烟气温度水平非常敏感，一般认为合适的温度为800-1100 ºC，也就是所谓的“温度窗口”。一般来讲影响SNCR反映的关键因素有：反应温度、氨氮（NH3/NO）摩尔比、氮氧化物初始浓度、烟气中的O2浓度、停留时间等因素。

3、选择性非催化还原技术方案

SNCR系统主要设备都进行模块化设计，主要有氨水储存系统，氨水溶液伟传输模块以及氨水溶液喷射系统组成。工艺流程图、主机设备表见后。SNCR系统主要设备布置在窑尾平台上即可，氨水罐可以分布在生料均化库旁。##

1）氨水储存系统

作为还原剂的氨水，被溶解制备成特定浓度的氨水溶液，氨水溶液在喷入系统之前，先经过氨水溶液喷射系统的精确计算分配至每个喷枪，然后经喷枪喷入系统，进行脱硝反应。氨水运送到现场后，进入氨水储存罐储备。氨水储罐的容积足够储存脱硝系统运行10天以内所需要的氨水量。

2）氨水传输模块

氨水溶液输送泵采用离心泵，输送泵设有备用泵，对于输送供给系统，输送泵应采用2×100%方案考虑。为避免杂物对泵体及喷嘴的损坏，氨水储罐到输送泵入口设有滤网。

3）氨水溶液喷射系统

喷射系统要保证氨水溶液和烟气混合均匀，设置流量调节，能根据烟气不同的工况调整氨水流量。喷射系统要具有良好的热膨胀性、抗热变形性和抗振性。

主要设备：控制系统、喷枪、储气罐。

三、投资运行成本

1）主机设备：氨水储罐2台；氨水输送泵4台（一备一开）；控制系统1套；喷枪6支；储气罐1个；关联DCS设备1套。

2）项目投资：预算总投资约300万元。资金来源：向上级部门（单位）申请支持和银行贷款。

3）运行成本：

主要是喷头更换、氨水用量、压缩空气用量、氨水输送泵用电等费用，根据资料介绍和一部分使用厂家经验，可使每吨熟料成本上升5元左右。我公司以年产熟料42万吨计，年运行成本在210万元左右。

四、项目实施施工计划

1）项目用时：

招标和施工图设计：15天；设备采购：30天；设备制造安装：60天：现场工业试验：10天。

2）施工进度计划：

（1）方案确定：2023年3月

（2）项目及设备招标时间：2023年4月；

（3）设计、施工、安装时间：2023年5-7月；

（4）现场调试及工业试验运转：2023年7-8月。

***建材有限责任公司

生产计划方案范文第3篇

[关键词] 物流优化；多元线性规划；配置计划；配货计划；科学精细化管理

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2023 . 12. 005

[中图分类号] F275.3 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2023）12- 0010- 04

1 概 述

化工产品的生产销售作为中国石化企业的主营业务，是石化企业经营管理的核心内容之一。然而，化工产品物流运输成本居高不下，直接影响了石化企业经营的长期高位运行。由于国内化工产品的生产企业主要分布在油储丰富的东北和西北地区，而化工产品的消费地区多集中于经济发达的华北、东南沿海等地区，生产企业与消费地区地理分布相距较远的事实造成了高昂的运输成本，对于这种短时间难以改变的状况，我们只有通过系统的方法对全局化工产品配置和运输方案进行科学、精细的统筹计划与规划，才有可能从整体上降低化工产品的运输成本，提高企业的创利能力。

1.1 化工产品配置计划简述

化工产品的配置计划可以理解为各个生产企业所生产的各种化工产品在大区域级销售量的分配。目前，配置计划每月制订一次，制订方式是以各个生产企业的生产计划以及各大销售区域的销售计划为依据，通常是凭借专家经验，人工地制定出某生产企业的某产品在某大区的分配量。随后，各大销售区域根据各自的配置计划安排更为详细的运输计划（见图1）。如果生产计划或销售计划发生较大的调整，配置计划也应随之进行相应的调整。

1.2 制订配置计划现阶段面临的问题

制订配置计划现阶段遇到的问题主要有两点，首先，化工产品配置计划的制订是通过人工方式完成的，这种制订方式对制订人员素质要求极高，且费时费力，尤其是这种单纯凭经验的方式难以保证其科学性、准确性。其次，即使我们各个销售企业按照配置计划通过人工方式制订出来的详细运输方案能做到“最优”，但这些“最优”方案对于整个大区域生产体的运输方案来说仍只是“局部”最优，而多个“局部”的最优不等同于“全局”最优[1]。根据生产计划和销售计划直接制订出来的配置计划，作为整体运输方案规划的基础，直接关系到详细的运输方案的科学性。而科学、快速地制订出配置计划已成为化工产品生产销售的重中之重。

本文依据最优化理论，使用多元线性规划算法对物流优化进行了探讨，并对配置计划的“优化”制订方式进行了阐述，提出了“配货计划”的概念及其应用，利用2023年的历史数据进行了数值模拟，验证了“优化”配置计划与配货计划为降低化工产品运输成本可带来的巨大价值。

2 线性规划算法

2.1 线性规划算法简介

简单来说，线性规划研究的是“线性最优化（Optimization）”问题。这个问题早在1948年由Dantzig博士率先提出[2]，用于解决美国空军的兵力调遣、人员训练和后勤补给等问题。L. V. Kantorovich 和T. C. Koopmans完成了“资源最佳分配理论”，并因此获得1975年度的诺贝尔经济学奖。随后，通过线性规划模型所实现的“线性最优化”理论成为学术界追逐的热点。

假设我们准备做一项决策，该决策涉及到n个决策变量（x1，x2，…，xn）有待确定。若有一个目标函数可以表现为如式（1）所示的这种线性函数：

Z（x1，x2，…，xn）=c1x1+c2x2+…+cnxn（1）

同时，这些决策变量之间的相互约束关系可以用m个线性不等式来表示，如式（2）所示：

ai1x1+ai2x2+…+ainxn≤bi（i=1，2，…，m）（2）

于是就变成了这样一个线性规划问题[3]：

Minimize Z=c1x1+c2x2+…+cnxn

a11x1+a12x2+…+a1nxn≤b1

a21x1+a22x2+…+a2nxn≤b2

am1x1+am2x2+…+amnxn≤bm

x1，x2，…，xn≥0

如果我们以向量 ■=（c1，c2，…，cn）t来表示目标函数的常数项，向量 ■=（x1，x2，…，xn）t来表示决策变量，向量 ■=（b1，b2，…，bm）t来表示约束不等式右边的常数值，同时以矩阵A=[aij]m×n来表示各个不等式中的系数，那么上述的线性规划问题可以简化成下列形式：

Minimize ■ ■

满足于：

A■ ≤■

■ ≥ ■

总的来说，线性规划的目的是求出一组特定的方程解，满足约束条件，且使得目标函数达到最小值[4-5]。实际上，我们可以根据实际情况确定相应的约束函数。

2.2 线性规划模型在物流优化系统中的应用

我们可以按如下步骤将化工产品的物流优化过程转换为一个多元线性回归模型。

2.2.1 确定目标函数

用函数f（x）表示某月集团公司化工产品总的运输费用，如式（3）所示：

f（x）=■■■■ci，j，k，l×xi，j，k，l（3）

式中，n0代表运输途径的种类数（运输途径包括公路、铁路和海上，n0=3）；n1代表化工产品的种类数（按规格牌号统计）；n2代表生产企业总数；n3代表前沿市场的总数（按仓库统计）；ci，j，k，l代表各产品各路段间各种运输途径的单位运输成本（需要对历史数据进行相应的数据挖掘处理，此处就不再赘述了）；xi，j，k，l代表各产品各路段间各种运输途径的运输量。

建模的目的就是需要找到合适的方程解，使得目标函数f（x）可以取得最小值，即化工产品在运输过程中产生的总运费最低。

2.2.2 设置限制条件函数

在建模求解过程中，考虑到规划的前提是需要满足各前沿市场的需求量以及符合各生产企业的生产计划，故需要加入相关的制约函数。式（4）描述了产生企业j对产品i的生产计划限制；式（5）描述了各个前沿市场k对产品i的需求量的限制。

■■xi，j，k，l≤pi，j（1≤i≤n1，1≤j≤n2）（4）

■■xi，j，k，l≥ri，k（1≤i≤n1，1≤k≤n3）（5）

式中，pi，j代表生产企业j关于产品i的生产计划量；ri，k代表前沿市场k对产品i的需要量。

2.2.3 迭代求解

在满足相关制约函数的条件下，我们通过相关迭代算法对方程组进行求解，使得所求的方程解组朝着目标函数逐渐减小（即运输费用逐渐减小）的方向进行迭代，满足目标函数最小（运输费用最少）的解组就是我们所求的全局最优解，即化工产品运输的最优方案。

模型输出的结果的表头见表1。

由表头可以看出，模型的输出结果是一个详细到可执行的整体运输方案。从理论上来说，这个结果完全可以直接指导各个生产企业的各个化工产品的运输工作。

3 优化的配置计划及配货计划

3.1 优化的配置计划的制订

如上所述，物流优化系统中的多元线性规划模型可以生成一个全局最优的、详细到可执行的整体运输方案，而优化的配置计划的制订方式正是对此方案在大区层次进行了汇总（见图2）。当然，这样的汇总对于用户来说是透明的。

这也就解决了现阶段制定配置计划所遇到的两个问题。首先，优化后的配置计划是根据物流优化模型生成的结果自动汇总得到的，简单快捷。更重要的是这样的制订方式从根本上保证了配置计划的科学性及准确性，也是最大程度降低产品整体运输成本的第一步。

也许有人会感到不解，既然可以获取详细到可执行的整体运输方案，那么完全按照这个方案直接指导各个生产企业的各种化工产品的运输任务，又何必通过汇总得到这样的配置计划呢？首先，由于详细的运输方案中包括了具体的运输途径（公路、铁路或是海上），而在实际工作中完全按照既定的方式进行运输或多或少地还是会出现一些不可预见的困难；与此同时，多年来运输方案制订的方式方法与层层紧扣的业务关系早已融为一体，想要进行改变并不是一件一蹴而就的事，需要循序渐进地改革和完善。而对具有特定业务含义的配置计划进行科学的优化，可以作为这个过程中一个关键的突破口，在对整体业务流程影响最小的前提下有效地降低整体运输成本，同时又可以忽略具体的运输途径，具有极高的有效性和可行性。

3.2 配货计划

如第一节中所说的，配置计划实际上是针对销售大区级的销售量的分配。由于在对配置计划的优化过程中，我们并没有改变其业务含义，因此对于配置计划的优化实际上可以避免的仅仅是大区间由于不恰当的配货策略所产生的不必要的运输成本。但是对于大区内的省间和省内的城市间所产生的不必要的运输成本就无法通过对配置计划的优化来消除了。因此，我们就引入了一个新的概念“配货计划”（这个名称主要是为了区别于配置计划）来有效且可行地解决这个问题。

我们将“配货计划”定义为针对省级或城市级的销售量的分配计划，其制订方式是对详细的整体运输方案在省或城市层次上进行汇总（如图3）。配货计划可以看作是对配置计划的进一步细化，这样的工作在以前由于受制于技术和人力等限制条件是难以开展的（配置计划的制订只需要考虑4个大区就已经是一件极其困难的事情了，而这4个大区包括29个省和129个城市，完成省级和城市级这样规模的规划的困难程度可想而知），而通过物流优化模型却可轻松、科学地实现。

显然，随着配货计划粒度的减小（从省级到城市级），可以节省的运输成本是逐渐增加的。详细地说，省级的配货计划消除的是大区内的省间所产生的不必要的运输成本；而城市级的配货计划在消除省内的城市间不必要的运输成本的同时，无形中就完成了对大区内的省间所产生的不必要的运输成本的消除。换言之，细到城市级的配货计划与细到省级的配货计划实际上是包含与被包含的关系。当然，粒度更大的配置计划（大区级）也是被粒度更小的两种配货计划所包含的。这样的关系更为直观地展现在下述的历史数据模拟结果中。

生产计划方案范文第4篇

论文关键词：房地产开发企业主要税种纳税筹划

论文摘要：房地产开发企业纳税筹划的首要方法是用好用足税收优惠政策；其次是选择适用适当的会计政策，尽量降低营业额，同时增加扣除项目金额，从而达到缩小计税基数或者适用低税率、零税率，减少应纳税额的目的。在此前提条件下，探讨具体各个税种的纳税筹划技巧才具有实际意义。

1房地产开发企业营业税纳税筹划技巧

1.1筹划思路

纳税人提供应税劳务、转让无形资产或者销售不动产，按照营业额和规定的税率计算应纳税额。营业税是房地产开发企业的主要税种之一，贯穿于企业经营的整个过程。营业税以营业额为计税依据，营业额是纳税人提供应税劳务、转让无形资产或者销售不动产向对方收取的全部价款及价外费用。价外费用包括向对方收取的手续费、基金、集资费、代收款项及其他各种性质的价外收费。应纳税额计算公式为：应纳税额一营业额×税率，由计算公式可以看出，要想降低应纳税额，一要降低营业额，二要争取适用较低税率甚至是零税率。

1.2筹划案例

案例一：丙企业通过参与土地拍卖竞得一块地价6亿元的土地。由于丙的技术水平有限，采用合作建房方式与丁企业联合开发此房产。由丙提供土地使用权，丁提供资金。丙、丁两企业商定，房屋建好后，双方平分。完工后，估计双方可各分得价值7亿元的房屋。合作建房有两种方式：纯粹“以物易物”方式和成立“合营企业”方式。根据营业税法的规定，两种不同的合作建房方式将产生完全不同的纳税义务：(1)“以物易物”方式。丙企业通过转让土地使用权而拥有了部分新建房屋的所有权，从而产生了转让无形资产应交纳营业税的纳税义务。此时其转让土地使用权的营业税为6亿元，丙应纳的营业税为3000万元。(2)“合营企业”方式，丙企业以土地使用权、丁企业以货币资金成立合营企业，合作建房，房屋建成后双方采取风险共担、利润共享的分配方式。由于丙企业投入的土地使用权是无形资产，无须缴纳营业税。

2房地产开发企业房产税纳税筹划技巧

2.1筹划思路

房产税是以房屋为征税对象，按房屋的计税余值或租金收入为计税依据，向产权所有人征收的一种财产税。区别房屋的经营使用方式规定征税办法；对于只用的房屋，按房产计税余值征收，称为从价计征，房产税依照房产原值一次减除10％～30％后的余值作为计税依据，按1.2％的税率计算年应纳税额；对于出租、出典的房屋，按租金收入征税，称为从租计征，以房产租金收入为房产税的计税依据，按12％的税率计算应纳税额。这两种方式的差异为纳税筹划提供了空间。房产税的筹划思路就是想方设法将“出租”房屋行为转变为“自营”房屋行为，或者采用拆分法将租金进行分解。

2.2筹划案例

案例二：A公司开发了一栋高层商住楼，第一到第四层楼设计为商场，开发成本为1500万元，市场价值6000万元，如果出租，预计年租金500万元。由于该商住楼的增值率比较高，如果对外销售需要缴纳2000多万元的土地增值税，经股东会决议决定将该商场自留用于出租。H先生拟租下该商场用来做酒楼，提供餐饮服务。

方案1：A公司与H先生签订房屋租赁合同，年租金500万元。则应缴纳房产税：500X12％=60(万元)。

方案2：A公司将该商场转为固定资产，并到工商行政管理部门去变更营业执照，增加附营业务餐饮业，然后与H先生签订承包经营合同，年承包费500万元。此时，该房产属于自营性质，可以按账面原值从价计征。根据《固定资产》会计准则，自建自用的房屋的入账价值为实际的建造成本加相关税费。为简单起见，我们不考虑将开发产品结转为固定资产的有关税费问题，则应缴房产税1500×(1－30％)×1.2％=12.6(万元)。可见：方案2巧妙地将出租行为转变为承包经营行为，改出租房屋为自营房屋，就可以按建造成本从价计征房产税，比方案1少缴纳房产税47.40万元。

3房地产开发企业土地增值税纳税筹划技巧

3.1筹划思路

土地增值税是指转让国有土地使用权、地上的建筑物及其附着物并取得收入的单位和个人，以转让所取得的收入包括货币收入、实物收入和其他收入为计税依据向国家缴纳的一种税赋，不包括以继承、赠与方式无偿转让房地产的行为。土地增值税实行四级超率累进税率：增值额未超过扣除项目金额50％的部分，税率为30％；增值额超过扣除项目金额50％、未超过扣除项目金额100％的部分。税率为40％；增值额超过扣除项目金额100％、未超过扣除项目金额200％的部分，税率为50％；增值额超过扣除项目金额200％的部分，税率为60％。土地增值税以土地和地上建筑物为征税对象，以增值额为计税依据。增值额是以转让房地产取得的收入，减除法定扣除项目金额后的差额。增值额越多，适用税率越高。另外，税法规定：纳税人建造普通标准住宅出售。如果增值额没有超过扣除项目金额的20％，免予征收土地增值税。因此，土地增值税筹划的基本思路是：根据土地增值税的税率特点及有关优惠政策控制增值额，从而适用低税率或享受免税待遇。降低增值额的途径有两条：(1)减少或分解销售收入。可以将装修收入从销售收入中分解出去；也可以适当降低商品房的售价。(2)增加扣除项目金额。可以加大对园林绿化的投入；也可以提高住宅的配套设施标准。

3.2筹划案例

案例三：Y公司开发一住宅小区，总可售面积100000m2，均为普通住宅。销售均价3500元／m2，预计总收入35000万元，预缴营业税及附加1960万元，总开发成本20800万元(不含银行费用)。

方案1：直接按现状进行开发与销售，则；

①可扣除项目金额=20800×(1+20％+10％)-51960=29000(万元)

②增值额=35000－29000=6000(万元)

③增值率=6000÷29000×100％=20.69％

④应缴纳的土地增值税＝6000X30％=1800(万元)

方案2：追加园林绿化方面的投资200万元，则：

①可扣除项目金额=(20800+200)×(1+20％+10％)+1960=89260(万元)

②增值额=35000－29260=5740(万元)

③增值率=5740÷29260×100％=19.62％

④因为增值率<20％，所以免土地增值税。

可见：方案2比方案1虽然多投资200万元，但却因此导致增值率低于20％，从而节约了土地增值税1800万元。

生产计划方案范文第5篇

Abstract： To analyze the layout of woven bag production workshop， SLP （Systematic Layout Planning） method and eM-plant simulation platform are adopted to improve logistics circuit and equipment utilization. For all operation units in workshop， the relationship between logistics and non-logistics is analyzed. After the determination of comprehensive relationship， a position correlation diagram is drawn to depict the close degree of operation units. Then， two sets of facilities planning are designed according to working area and actual constrains. The two sets of facilities planning are analyzed by importing them into eM-plant simulation platform. Considering the balance of all processes， the feasibility of the planning is evaluated by qualitative and quantitative method. Associated with the simulation results， the productivity and equipment utilization are improved.

关键词：塑编厂；物流；车间布置设计；SLP；仿真

Key words： plastic weaving factory；logistics；workshop layout design；SLP；simulation

关键词：塑编厂；物流；车间布置设计；SLP；仿真；

中图分类号：TS19；F273 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2023）17-0245-05

0 引言

在国内经济增速放缓的新态势下，塑编行业稳定发展，国内对各种塑编产品的需求不断攀升。很多塑编企业都在进行扩建或规划新的生产基地，针对塑编产品需求的激增，合理的车间设施规划对企业的长期发展有积极的影响和效益[1]。据测算，车间布局不合理会浪费约20%～50%的生产成本，而有效的物流运输至少可以降低30%左右的生产成本 [2-3]。因此，合理的车间设施规划对生产系统极为重要。

目前某塑编车间布局主要参考人工经验或借鉴同类型的企业进行布置，由于受个人的经验和偏好影响因素较大，缺乏科学的方法和系统的分析，导致生产出现严重的物流运输问题。因此，本课题针对该编织袋制造车间进行设施规划，对同类型企业改善车间具有较高的应用价值。同时也对塑编行业的发展奠定基础。

1 系统布置（SLP）方法概述

系统布置方法（SLP）由美国理查德提出，是一套条理性强、系统化的车间布局方法。它不仅适用于各种机械制造车间的设计，而且还被应用于医院、银行等服务业。SLP方法是将P-产品、Q-数量、R-路线、S-辅助部门、T-时间作为切入点，分析各作业单位间物流关系，并结合各作业区占地面积及实际约束条件设计方案，然后根据改善目标及评价标准，选择合适的设计方案。其设计流程[4]如图1所示。

2 SLP方法的应用

2.1 产品工艺过程图

某塑编厂主要生产农用塑编袋、食品塑编袋和物流编织袋等。其编织袋工艺流程主要包括原材料拉丝、圆织、彩印膜印刷以及编织袋后续加工，如复膜、柔版、套膜和平车。企业根据产品的制造工以及销售厂家的要求，设计具体产品的相关工艺路线。该公司产品品种较多，下面以两种产品为例说明其基本加工流程，其中：A表示某猪饲料编织袋；B表示某鱼饲料编织袋。两种塑编产品的加工物流路线，如图2所示。图2工艺流程图中数字对应的作业区分别为：1-原材料库、2-吹膜区、3-彩印车间、4-干法复合区、5-柔版印刷区、6-复膜区、7-普印区、8-折边区、9-彩裁区、10-切缝一体区、11-电车区、12-热熔加工区、13-自动套膜区、14-人工套膜区、15-平车区、16-质检区、17-打包区、18-储存区和19-办公区。图中倒三角表示储存工序；圆圈表示加工工序；正方形表示检验工序[5]。

2.2 车间物流管理存在的问题

对塑编企业而言，由于产品品种繁多，频繁更换物流线路，导致生产现场杂乱，既不利于生产制造，也易造成安全隐患。故改善车间布局既能提高生产效率，也对企业未来稳定发展打下良好的基础。根据多次现场勘察并记录车间生产状况，发现该塑编厂物流管理存在如下问题：①车间生产柔性较低，不同类型的编织袋在同一设备上加工；②车间生产缺乏合理计划，导致相关设备未得到充分利用，如干法复合机与自动套膜机，有效工作时间较短；③前后工序生产能力不均衡，导致车间现场堆放大量半成品；④现有厂房内的物料摆放缺乏统一规划；⑤厂区作业环境不良，不仅影响生产效率，也对员工的生产积极性和改善生产工艺积极性产生不利影响。

因此，车间设施规划方案设计时，要重点关注物流线路通畅与前后工序平衡等问题，同时也要考虑物流搬运系统等影响因素。

2.3 作业单元间物流与非物流分析

根据产品的工艺路线和统计的生产数据，确定作业单元间的物流强度。各等级的物流强度承担的物流比例分别为：A（超高物流强度）-40%；E（特高物流强度）-30%；I（较大物流强度）-20%；O（一般物流强度）-10%；U（可忽略物流强度）-0%。按上述物流量统计比例，对各作业单元的物流强度进行划分，如表1所示。根据表1中各作业单位的物流强度，将其物流相关性在物流相关图中一一对应，如图3所示。其中A、E级别的作业区，应在布置方案时重点考虑其在车间的位置。

在分析各作业单元间的非物流关系时，根据塑编袋的工艺特点，评定其密切程度的理由如生产服务、人员联系和安全等[7]。通过上述影响因素，结合塑编厂的具体情况进行统计，得到非物流因素相互图，如图4所示。

2.4 作业单位综合关系分析

根据塑编袋的生产工艺特点，其物流因素较非物流影响较大，拟定该车间物流因素与非物流因素对最终方案的影响权重m：n为2：1[6]。取A=4，E=3，I=2，O=1，U=0[6]，综合量化作业单元间的关系，并汇总各作业单位的综合得分，如表2所示。

2.5 作业单位位置相关图

按照各作业单元的综合得分，并结合作业单元承担的物流量的比例，A-40%，E-30%，I-20%，O-10%；U-0%[6]，绘制相互关系图，如图5所示。其中作业单元间的线段数越多，表示其相互位置应该越接近，反之亦然[12]。

2.6 方案设计与评价

通过与相关设计人员的沟通，根据设备面积、人员活动范围和宽放率等因素，确定其主要作业区的占地面积，如表3所示。根据上述分析与求解，结合车间实际限制因素，综合考虑各作业区的相对位置。鉴于该厂区的入口与各车间的出口的相对位置及塑编厂的设计原则，设计该厂区的物流流动，以U型为主，直线型为辅，如图6和图7所示。

评价车间设施规划存在多种标准，一般分为定性与定量两种[11]。本文先以作业单位间的物流强度作为物流定量评价目标，分析车间物流搬成本的变化；然后将设计方案导入eM-plant仿真软件中，分析方案中前后工序的平衡性。其中评价新方案的物流强度，以产品物流量与各作业区间的距离，用EXCEL实现矩阵乘法，得到新旧方案的物流强度对比表，如表4所示。其物流强度核算公式为[7]：

由表4计算结果可知，原方案的搬运距离矩阵和为1684m，方案1、2分别比原来的搬运距离矩阵和缩短了21.3%和35.0%。物流强度也大大减小，既提高了车间内物流搬运效率，又节约了物流成本。但是，根据原车间布局的搬迁难易程度，方案2比方案1的搬迁成本高，实施的可行性较差。另外，方案1、2与原方案相比，都将原厂区内10m宽的闲置车间过道搭上防雨板，即为人工套膜区所在位置，可以最大化利用空间资源。

3 eM-Plant验证分析

eM-plant由Tecnomatix公司开发的一款应用于生产、物流和工程的仿真软件，内嵌SimTalk语言，能够快速，简便地创建仿真模型，广泛用于汽车装配线，供应链管理和化工领域等[9]。该仿真平台可以有效地反应模块间的物流信息，对企业节约成本提高竞争力具有重要的意义。

将设计方案1、2分别导入eM-plant仿真软件，对其进行分析，其仿真模型图如图8所示。由于产品工艺路线繁杂，故采用程序控制产品的流向，下面以A产品为例说明，如何控制多产品在某设备的调度情况。设计方案的覆膜机组的仿真模拟图如图9所示，其中E61、E62表示两台覆膜机，E61表示一台虚拟机，E6既能保证两台覆膜机统一调度，也可以从后台观察实时加工的情况。其SimTalk 程序如下：

is

do

if @.name ="A"and E61.empty and E62.empty then

E6.cont.move （E61）；

elseif E61.occupied and E62.empty then

E6.cont. move （E62）；

end；

end；

布置方案的修正与评价：

由于单个编织袋加工时间较短，仿真模拟以千条为单位进行仿真分析。分析仿真结果发现，设备的使用率达到66.61%左右，不存在堵塞状况，如图10所示。故规划方案合理可行。但是，车间布局仍有不足，如作业区4、5的设备使用率相差较大，极不平衡，自动套膜机的最高等待率达到50%。仿真结果表明，评价方案的好坏不能仅仅依赖物流成本。针对平衡性较差的作业区4、5，解决方法为：将两个作业区合并为一个。而自动套膜机的等待率较高，主要原因为生产计划安排不当，设备频繁切换，调机时间较长。拟解决措施为，合理安排生产计划，降低设备故障率。修正方案后，再进行一次模拟分析，整个车间的生产率提高，如图11所示。如图中绿色曲线表示主要设备工作率，达到80%左右，相关设备间的平衡性较好。

上述方法均为定量评价方案的可行性，而定性评价方法则以方案的适用性，物料搬运效率，安全管理等因素，制成调查问卷的形式，让该企业员工打分。综合评定，方案1更利于实际生产。

4 结论

本文通过SLP方法和eM-Plant仿真平台为某塑编车间布局进行规划研究。分析了作业单位间的物流与非物流关系以及作业单位间的综合相互关系，设计了两套车间布局方案，采用物流成本与加权因素法评价方案，综合考量设计方案，优化了车间的设施布局。将其原车间月产能450万条提升700万条，实现车间物流更通畅，缩短了企业制造产品的生产周期。

参考文献：

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[4]石鑫.基于 SLP 的生产设施规划[J].机械设计与研究，2023 （01）：68-71.

[5]周尔民，王贵用，朱进.基于SLP法和Em-plant仿真的台钻厂设施布置规划[J].现代制造工程，2023（04）：89-97.

[6]史毅飞.基于改进SLP法的物流中心规划与设计研究[J].物流技术，2023，33（4）：189-191.

[7]杨育，曾强，金淑芳.设施规划[M].北京：科学出版社，2023：298.

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[10]朱华炳，王龙，涂学明，等.基于ECRS原则与工序重组的电机装配线产线平衡改善[J].机械设计与制造，2023（1）：224-226.