降本增效工作思路范文第1篇

一、科学的认识高铁的降本增效

降本增效虽然对高铁的发展极为重要，但决定不是绝对化的降低运行成本，来赢取暴力的方法。运行成本的无条件降低，不但会对企业所生产的产品质量没有保障，还会造成很坏的社会负面影响，甚者会触犯到有关法律法规，因此，降本增效要科学的认识，合理的利用，要认识到其内在的真正含义，不能对产品的质量进行降低，更不能由于降低成本而弄虚作假，生产质量不合格的产品来坑害消费者，致使消费者的合法权益受到损害。由此可见，"降本增效"是把双刃剑，只有用好了才能使企业获得最佳经济效益。企业只有抓住"降本增效"这个生存发展之本，才能在市场竞争中立于不败之地。企业要科学的、合理的，在保证产品质量的前提下，通过降本增效的战略计划，来实现即降低成本，又使质量和服务稳步提高的目的，使企业能够长足的发展，提升行业内的竞争力。

二、高铁的降本增效措施的完善

1.对高铁的科技投入一定要加强

科学技术是第一生产力。这是马克思主义基本原理中阐述的观点。这就不难得见，在高铁的高速发展期间，就必须对高新科学技术的投入予以高度重视，并予以实施。在现如今科学技术高速发展的今天，在这大好形势下，非常有利于高新科学技术的投入，并为其奠定了坚实有利的基础。高铁要以高新科学技术与实际情况相结合的方法，降低其运行成本，来促进科技进步与科技创新，真正意义的实现少投入，多生产，进一步实现降本增效。

2.加强降本增效的教育宣传力度

各级领导及各级相关部门，应该对降本增效的重要性予以必要的重视，不定期的开设理论培训班，或者是张贴一些有关降本增效的宣传海报，还可以开展一些有关降本增效的活动，使降本增效这项工作真正融入到每个员工的生产和生活当中去，对全员的节能减排、降本增效的意识进行不断的培养，为全体员工营造一个倡导节约能源、降本增效的工作氛围，促使全体员工真正意义上做到降本增效要从身边的小事做起，使降本增效成为自己在以后的生产过程中的一种习惯，实行节约性消费模式，编发专题宣传提纲，通过面对面宣讲、职工之家揭示板明示、段报、小电视台等广泛宣传，促使广大干部职工认清形势，增强大局意识和责任意识的同时，以降本增效为出发点，从我做起，从岗位做起，从身边小事做起，节约一张纸、一滴水、一度电等等，精打细算，降低消耗，充分调动职工降本增效的积极性，形成全员参与节支降耗，人人关注降本增效的浓厚氛围。只要这样做，才能使全员意识到降本增效在实际工作中的重要性，才能使教育宣传工作做到位，才能使我国的传统美德得以传颂，才能使高铁通过降本增效实现更大的经济效益。

3.抓在建、控支出，降低成本费用

按照“效率与效益优先、兼顾公平”的原则，完善激励约束机制和工效挂钩办法，要做的有赏有罚，降本增效实施的好的员工要采用激励约束机制，予以一定程度的奖励，而那些铺张浪费国家资源的员工及领导，也要按照机制予以惩罚。在全员当中，把降本增效工作纳入每日的日常工作范畴中，牢固树立“勤俭节约，过紧日子”的思想，大力倡导节约型企业与节约型机关建设，实行“阳光理财、科学理财”，精打细算，紧控严管，厉行节约，从简办事，严禁铺张浪费的原则，切实降低期间费用支出。这样一来不但可以激发全员的降本增效意识，增强工作责任心，提高工作效率和服务质量，而且还可以最大程度的减少浪费，缩小收入差距，对责权利不对等、工效不挂钩、分配不合理等问题得到了有效的解决。企业的降本增效是一项任重而道远的系统工程，其必须在生产的各个环节都加以控制，只要这样才能提高综合效益，整体成本才能有所降低。

4 .抓落实、严监督，促进高铁的降本增效工作得以又好又快发展

在实际工作中，要增强“抓落实就是抓管理、抓落实就是抓发展”的理念，对实际、解决问题的责任意识不断的深入强化，同时完善制度约束和系统落实的责任体系，坚持抓住关键、事先谋定的基本思路，推行细化对策、节点控制的工作方法，真正的营造人人负责任、全员抓落实的良好氛围，不再把降本增效作为理论，不再说空话、说白话，利用各个岗位共同监督的方法，使得全体员工在工作中具有决心、责任心，能够相互沟通，相互控制，在实际工作中，使降本增效予以实现。对于全面预算管理和资金资产管理要加强管理力度。我国的高速铁路的各个部门应该做到共同合作，做好预算管理工作，高铁的预算管理的范围应扩大到每个部门的每个环节，围绕预算进行认真研判，并且认真按照合理编排好的预算制度进行工作，主要领导、主管领导亲自上手，逐层面、逐站对照分析，有理有据分批下达指标，对高铁的实际运行情况进行仔细的考核、分析和评估，以至于对无预算资金支出情况能够有效的控制。

降本增效工作思路范文第2篇

在不平凡的2006年里，朱远星紧记“事在人为，何乐而不为；路在脚下，炼铁铸情怀”的座右铭。当厂里遇到了重重困难的时候，在杭州集团领导亲切关怀下，他带领全体干部、职工弘扬铁人精神，坚韧不拔、团结奋战，全面胜利地完成了年度目标。不仅实现全年安全、生产、设备无大事故。而且生铁完成231万余吨，实现公司领导期待了2年的愿望。烧结246万余吨；球团到2006年12月10日停产时完成47.8万余吨。成功完成了公司下达的成本指标。生铁成本由2005年的2023元/吨下降到1760元/吨；成本排序由第47位前移至第40位。还全面完成公司“质量效益年”的目标和“降硅稳硫”、“降低炼铁工序能耗”两个“一体两翼”攻关项目。生铁平均含硅量由0.69%降低到0.53%，降幅近23%。高硫铁（[s]>0.070%）3炉，比上年同期减少了180炉。铁水质量创历史最好水平。炼铁工序能耗为447kgce/t，较上年同期降低20kgce/t。

科学管理破解难题

2006年初，摆在炼铁厂和朱远星面前的有四大压力。一是市场与成本的压力；二是产量与质量的压力；三是烧结达产达效的压力；四是费用下降的压力。

面对既无临矿、临港优势，又无集团采购优势和市场矿价大幅上涨的现实，要降低采购成本，只能在原燃料的整体品质上作出牺牲。高炉过去的那种精料方针显然难以为继。但是，高炉是否适应入炉原料品质与结构的大幅度改变？采购成本的下降理论上会造成炼铁消耗的增加，顺行水平下降，最终会不会使炼铁生产成本不断上升？在烧结用料劣化、用料周期短、品种更替频繁的情况下，烧结设备的升级更新能否实现快速达效？这些摆在面前的棘手问题都亟待破解。同时，由于入炉品位的大幅下降，铁水质量要求的提高又给年度目标的完成增加了难度。3#高炉能否顺利走出低谷还是个疑问；新烧结机投产后风机、电除尘等设备故障频发，需要整改的项目多达200余项，这些问题无疑给炼铁整体生产和费用控制增添了更多的不确定因素。

顶住压力，破解难题，是朱厂长无法推卸的责任。此时此刻的他食不甘味，夜不能寐，经过慎重思考，在经济责任制中提出了“科学管理，抓稳促顺保安全；面向市场，优质高效降成本”的工作目标。去年一季度，又提出了“粗料细作”的工作理念，其核心就是面对现实，以人为本，全力以赴，化解难题。思维方式的转变，让全厂的工作思路得到了调整。

而这些转变和朱厂长的刻苦勤学是分不开的。思维敏捷的他称自己有“读书看报、谈心拍照”两个爱好。经过长时间的理论学习，他认为，管理思路必须由重客观向重主观转变，“有条件论，但不唯条件论”，由眼睛向外转到眼睛向内，狠抓内部管理。他主张依靠主观努力，管好关键环节，并积极认真组织干部职工展开学先进工作，提出“端正态度学先进，鼓足勇气找差距”的要求。围绕降低焦比、提高烧结产质等问题，先后多次组织高炉、烧结人员赴石钢、国锋、津西、芜湖、青岛、南京、上钢一厂等单位进行对标学习，调整思路，认识差距 ；再通过工会、科协、企协、团委等部门采取厂内技术攻关、劳动竞赛等措施，促进厂内员工的技术交流。

更新观念，转变生产思路是调整一大关键。面对矿价上扬的市场形势，高炉再也不能维持过去那种精料方针。为了适应市场，加强内部管理，只有通过“粗料细作”的方式才能改善炼厂的生存条件。

在转变生产思路过程中，抓住重点，逐项突破是一个有效途径。高炉稳顺是炼铁实现控制成本、提高产质等目标的基础。其中，3#高炉转顺是炼铁走出低谷的重中之重。因此，围绕3#高炉问题，全厂上下转变操作观念，制定新的操作制度，联合攻关出成果，使3#高炉成功转顺，实现了高炉整体水平的突破。另外，提高烧结的强度和产量也是全厂增加产量与降低成本的重点。朱厂长采取“走出去学习，请进来教练”的办法提高操作水平，以“接过来整改”的方针为指导，加快了烧结整改、达效的速度，为高炉稳顺创造了条件。

安全稳定?降本增效

2006年，有一件让全厂近千名职工兴奋不已的事情，那就是炼铁厂被评为“2006年度安全生产先进单位”。这是集团公司对该厂安全生产工作的鼓励与肯定，也是厂领导班子科学管理、民主管理、精细管理的重要成果。纵观该厂生产工序，将原料、烧结、球团、高炉4个工序囊括其中。目前，国内有不少大公司将这4个工序分为4个厂，进行专业化操作，而这样存在着很多弊端。杭州钢铁集团公司炼铁厂则不然，厂里集诸多工序于一身，工艺流程长、设备多，生产节奏快，连续性特别强，劳务用工多，安全风险小。朱厂长很认可这样的生产模式。他表示，以后工作中，领导班子将审时度势，严阵以待，抓源头、抓基础、抓安全，认真负责地做好管理工作。

2006年炼铁厂的主题是“安全稳定，降本增效”。这体现出厂里领导对职工安全和生产安全的高度重视。为了推进安全管理的规范化和制度化建设，厂里以“零事故”目标，建立一套“分级管理、按级负责、权责一致、各负其责”的安全责任管理体系，在抓好安全日常管理的基础上，重点抓好整改过程中安全工作的落实情况。

厂里特别加强了对危险源（点）的管理工作。一是抓事故的处理和预防；二是加大1#炉煤气系统和2#炉大修遗留问题以及高炉围管等隐患监控和处理力度，预防事故发生。三是抓好剧毒化学品管理。

降本增效工作思路范文第3篇

在铁路运输企业的生产运营过程中，企业为盈利而投入的各项成本和费用都需要经过周密的计划、核算、分析和控制，这不但能够保证企业投入成本的科学性，同时也能够提高资金的利用率，我们就将这一系列工作称之为成本控制，它是企业成本管理中的一项重要内容。科学合理的成本控制能够有效的提高铁路运输企业的管理水平、降低生产成本，从而提高企业效益。

1.加强铁路运输企业成本控制的必要性

铁路运输企业的运营和生产都有着自身的特点，这使得铁路运输企业的成本控制工作较之其他企业更为复杂。为了提高其成本控制水平，使企业更加适应市场经济的发展需求铁路运输企业必须进一步加强企业内部的成本控制，这也是提高企业效益、增强企业内部管理水平的内在要求。

首先，随着运输市场竞争的日益激烈铁路运输企业面临着前所未有的挑战，企业内部成本控制工作问题的出现和处理方法的陈旧已经影响到了企业的整体竞争力。所以，为了适应市场经济规律和现代企业的发展需求，铁路运输企业必须更新管理方式，加强对成本的控制。

再者，企业的其根本目的在于盈利，在有限的资源投入基础上创造出最大的经济价值。所以，企业的获利途径可以归纳为增收和节支两点。从现实的生产经营来看，增收需要考虑较多的外部因素，企业无法从进行自由控制，因此节支就成了提高企业利润的重要方法，也就是降低成本、提高生产效率，对企业进行成本控制。综上所述，为了企业的稳健发展，加强铁路运输企业的成本控制是十分必要的。

2.铁路运输企业成本控制工作所面临的主要问题分析

基层缺乏成本控制主动性。随着市场的发展和企业改革的不断深入，铁路运输企业已经顺利完成了由计划经济体制向市场经济体制的转型，但是企业内部的“等靠要”思想仍然根深蒂固，这在基层站段表现尤为突出。基层站段是铁路运输企业运作的基础，也是应当推进成本控制的主要部分，但是由于计划经济的影响，基层站段仍然保留着“等任务、等指使”的工作方式，缺乏成本控制的主动性和积极性，这就从根本上阻碍了整个铁路运输企业成本控制工作的推进。

成本控制内容不全。目前，铁路运输企业在成本控制中往往仅会对成本总额进行考核与控制，这就导致了成本支出和实际生产的脱节以及追溯面过广的问题。没有对经营成本进行细化的直接影响就在于无法清晰反映出生产投入，这极易使由于工作量增加而导致的正常成本上升被划为成本控制适当，基层工作业绩被否定，继而使工作人员工作热情降低，成本控制积极性受挫，企业成本控制陷入恶循环。

成本控制考核激励机制不健全。由于现代企业制度在铁路运输企业中建立的时间尚短，在长期计划经济的影响下企业员工还没有真正的将企业经济利益与成本控制结核起来，该文原载于中国社会科学院文献信息中心主办的《环球市场信息导报》杂志http：//总第522期2023年第39期-----转载须注名来源这就给企业运营中各个部门成本控制考核带来了困难。由于没有形成完整、有效的考核机制，管理者和普通员工在成本控制方面的积极性都没有得到充分的调动，因此企业成本控制工作始终得不到进一步的发展。

3.铁路运输企业提高成本控制的对策

提高企业内部对成本控制的认识。正确的思想认识是有效推进工作的前提，要加强企业的成本控制，首先就要从员工，尤其是业务部员工的思想认识方方面入手，提高全体人员的成本控制意识。要让员工意识到，成本的有效控制不但与企业经济利益的实现相关，更关系到自身的发展。只有让成本控制的理念深入人心才能调动起员工的工作热情，切实的将成本控制工作落实到实际的生产和运营当中去，在整个企业中形成“全力进行成本控制”的良好工作风气和环境。在成本得到合理控制的基础上进行生产作业才能从根本上提高企业的生产效率，继而增强企业的综合竞争能力。

充分发挥基层站段在控制成本方面的作用。在铁路运输企业当中，基层站段主要指的是负责企业基础生产的部门，包括车间、班组、科室等等。这些基层部门间相互合作、相互关联组成了铁路运输企业的大生产环节，因此，基层斩断的成本控制是整个企业成本控制工作中的最关键环节。在企业推进成本控制工作时，应当将具体的工作细化到每一个基层部门当中去，不但要对生产的总成本进行控制和监督，同时也要明确在基础生产中的成本投入，并进行合理的调控。例如，运营作业前确保每个基层部门都能上报一份成本规划表、加强生产作业当中的监督、控制材料的领取等等都是较为可行的成本控制方式。从生产的基础入手对企业的运营成本进行控制往往能够带动整个企业运作成本的降低，因此合理控制基层站段的各项成本是铁路运输企业推进成本控制工作的核心部分。

建立科学有效的考核激励机制。以成本为基础，在铁路运输企业中建立起科学合理的考核激励机制，将成本控制的工作划入到每个部门的业绩考核当中去，使成本控制成为评价部门和个人业绩的重要指标不但能够提高员工的工作热情，也是将成本控制理念融入实际生产的重要手段之一。例如，将货车的周转时间和一次解作业的时间纳入业绩考核当中，对在有效节约生产成本的环节上表现突出的个人进行物质表彰，对浪费成本的个人进行适当处罚。这种与业绩直接相挂钩的手段就能够将员工的个人利益、企业利益与企业成本控制有效的结合到一起，员工成本控制的积极性得到提升必然使企业生产的总投入成本降低，继而达到成本控制的目的。

充分运用现代科技成果。现代化的铁路运输企业要实现成本的有效控制就离不开新技术、新设备和新工艺的支持。在企业生产过程中合理的引入先进的科技成果能够大幅度降低生产所需的人工成本和材料成本等，同时提高生产效率和生产质量。所以，与现代化科技成果相结合也是铁路运输企业有效控制成本、提高企业生产和现代化水平的又一途径。

降本增效工作思路范文第4篇

一、深入学习科学发展观形成的共识

炉修厂党委开展深入学习实践科学发展观活动以来，不折不扣地认真完成各项理论学习任务，广泛征求意见、调查研究，经过深入思考，炉修厂党委深刻认识到，科学发展观是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想，是企业发展的重要指导方针，也是炉修厂安全生产工作必须遵循的行动指南，同时在以下五方面达成了共识：

一是在发展思路上，必须坚持把发展做为第一要务，尤其是把应对金融金融危机作为学习实践活动的生动课堂和实践平台，把企业坚决打赢控亏增盈攻坚战作为最大的实践和载体。

二是在发展的目标上，必须牢牢把握以人为本这个核心，把建设和谐*、和谐炉修，作为深入学习实践科学发展观活动的重要载体。关心员工、关爱员工，切实为员工解决各种实际困难和问题；依靠员工、团结员工共促企业发展。

三是在发展方法上，必须把协调发展放在更加突出的位置，在统筹兼顾中推动科学发展，努力构建充满活力，富有效率、更加开放，有利于企业科学发展的体制机制，着力破解企业改革创新，应对金融危机的各种难题，解决打赢企业控亏增盈攻坚战。

四是在发展措施上，必须更加注重解放思想、改革创新，坚持培育创新意识，倡导敢于创新、勇于竞争的精神，通过观念创新、体制创新、管理创新与技术创新，进一步激发炉修厂的内部活力，发挥广大员工的聪明才智，真正让解放思想、改革创新成为科学发展的强大动力。

五是在发展保证上，必须加强领导班子建设和努力提高员工队伍素质。落实科学发展观，最关键的就是要加强领导班子的思想政治建设和作风建设，努力把党组织建设成为贯彻落实科学发展观的坚强堡垒，把广大党员干部队伍建设成为贯彻落实科学发展观的骨干力量，为推动炉修厂科学发展提供坚强的保证，努力创造优秀的生产工作业绩。

二、贯彻落实科学发展观取得的成效

自20*年中铝*企业转制以来，特别是20*年炉修厂新班子成立以来，炉修厂党委在上级党委的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，团结带领全厂广大干部员工，解放思想、开拓进取，抢抓机遇、顽强拼搏，各项工作取得了显著成绩。

1、努力落实科学发展观，明确发展目标。在*分公司发展方针的指引下，炉修厂提出了“做好、做优、做一流”的发展目标。结合发展目标，制定了“抓班子、带队伍，抓党建、树旗帜，抓培训、提素质，抓作风、提效率，抓生产、保进度，抓违章、保安全，抓质量、上台阶，抓消耗、降成本，抓创新、促发展，抓服务、树形象”的“十项”管理方针。目标明确，措施具体，为开展好各项工作提供了思路、指明了方向。分厂积极推行标准化管理，提高了管理的科学性；加强各项规章制度建设，确保了各项规章制度的贯彻执行；积极推广方针目标管理、定置管理、成本管理、标准量化管理等各种现代化管理方法，提高了企业管理水平；积极应用网络技术，实现生产网络管理，办公自动化等信息集成化管理，提高了工作效率；强化科学管理，优化生产指标，提升员工素质，加大科技技术创新，以班组建设、设备点检、新技术新工艺的改造推进等为载体，夯实了各项基础管理工作，缩短了电解槽大修周期，提高了生产应对能力。近年来，我厂较好地完成了电解槽大修任务，大修质量不断提高，大修工期日渐缩短，满足和保证了电解厂的满负荷生产的需求。

2、加大改革创新力度，提高核心竞争力。从思维创新到管理创新，炉修厂处处充满了创新力。一是技术改进和技术创新取得了较好成效。对大修槽工艺进行了改良，如在上部机构大修上增设防锈刷漆工艺，启用耐热电缆和汽缸支架高强度螺栓，改进母线焊接工艺等；自行研制比电阻测试仪，对组装碳块工艺进行标准量化管理，使碳块比电阻值从过去平均2000微欧降为平均300微欧，推行异形碳块的组装方式，改进炉底保温方式，启动焙烧电加热方式，对异形电解槽工艺的开发和推广起到了关键的作用，为电解槽降低电耗作出了贡献。二是激活机制，为推动员工的工作积极性，全厂推行了“工时制”。三是细化量化全厂的绩效考核方案，形成标准，按月考核，并将受聘工程技术人员纳入到厂部统一考核；对取得资格证书的工人技师，按月给予津贴补助，调动了广大员工学习技术的热情。四是制订了每年征集一次技术（管理）创新成果的奖励办法，从而营造了良好的创新环境，使广大员工积极参与技术创新。

3、坚持以人为本，构建和谐炉修。分厂党委坚持通过“领导接待日”、“季度群众座谈会”、“班组信息员”、“群众意见箱”四条渠道保持同群众的密切联系，及时了解员工所想、员工所盼，及时为他们解决生产、生活中存在的困难和问题。为员工改善待机室、配备小药箱、冰柜；为生产现场送清凉饮料等等；用关怀和爱心构建了企业和谐大家庭，增强了企业凝聚力和团队精神；打造了一支具备“务实作风、学习作风、服务作风、原则作风、创新作风”的领导班子；培养了一支积极向上，敢于吃苦，敢于奉献，具有凝聚力、向心力的员工队伍；造就了一支勤勤恳恳、乐于奉献，平时看得出来，危难时站得出来的共产党员队伍。从而取得了*年抗凝救灾恢复电解生产的全面胜利，打赢了一场场降本控亏的攻坚战。

4、降本降费，挖潜增效，积极应对金融危机带来的影响。当世界金融风暴将中铝*企业推向生死存亡的边缘时，炉修厂党委厂部直面困难，迅速制定降本控亏10项措施，打响了“向每个百分点要效益”的攻坚战。分厂党政工团开展了“建一言献一计、办一件实事、做一份贡献”、“金点子征集”和“投身生产、降本增效、青年先行”等主题实践活动。广大员工在不同岗位掀起了形势多样的修旧利废、挖潜增效活动热潮。1－4月份通过回收利用碳氮化硅块、耐火砖、保温砖、氧化铝脏料、钢窗挡板，节约原材料9万余元；通过自制小型工器具、修复打壳气缸、定容下料器、加热片、接触器、温度控制调节仪等，节约备品备件费用31.15万元；万元产值能耗节约了0.24tec∕万元。大修电解槽成本费用从20*年64万元∕台，降低到2009年56.24万元∕台，1－4月份，实际生产成本降低为46.83万元∕台，共节约大修成本费用666.3万元。1－4月份，大修槽生产任务量比计划超产26.67台，为电解厂二、三、四系列6月底前全面恢复产能创造了条件。

三、存在的问题与不足

开展深入学习实践科学发展观活动以来，炉修厂领导班子用科学发展观的新要求对炉修厂的各项工作进行了认真的回顾、总结和审视。在充分肯定成绩的同时，认真地思考不足，按照科学发展观“四对照四查找”的具体要求，召开各类座谈会、发放调查问卷、设立意见建议箱、广泛征求意见、积极调研，对影响和制约炉修厂可持续发展问题进行了认真的梳理和深刻的反思，查找出存在的问题和不足，主要表现在以下几个方面：

1、需进一步加强管理力度，提高劳动纪律、工艺纪律的执行力。

2、员工教育培训工作存在一定差距。要进一步改进培训方式，调动员工学习的积极性和主动性；进一步培养复合型人才。

3、进一步加大技术创新力度。努力探索出更多的炉窑槽修理新工艺、新技术，实现“做一流”目标。

4、广大员工的思想需进一步开拓，转变；提高执行力，在实际工作中实践科学发展观。

5、随着生产任务逐年增加，部分的劳保用品质量波动，在一定程度上影响了员工的健康和安全保护。

四、存在问题的整改情况

针对上述问题和不足，分厂领导班子经过认真思考，从思想深处剖析了根源、查找了原因。班子一致表示要进一步在深刻学习领悟科学发展观的内涵和实质上下功夫；进一步加强创新意识、开拓意识，正确处理改革发展与稳定关系；进一步加强忧患意识和持续发展意识，加大发展的步伐，提升核心竞争力。分厂党委结合实际，本着“先易后难、边学边改”、“时机成熟的立即着手解决，时机不成熟的积极创造条件解决”的原则，召开了专题讨论会，对所提问题进行了认真梳理，提出了具体的整改措施，落实了具体的整改时间、责任单位、责任人；同时对整改完成情况进行了跟踪了解。通过梳理、整改，有关影响当前生产的困难和问题，如：生产工具、原材料的质量、备品备件等28个问题已全部解决。有关劳保用品的问题已向有关部门反映并加强沟通，正在逐步解决。有关员工培训的问题，分厂正在深入研究，拟订更具有实效性的培训方案。

五、深入贯彻落实科学发展观的基本思路及改进措施

1、深入贯彻落实科学发展观的基本思路：针对炉修厂在发展中存在的问题，必须坚持以科学发展观为统领，解放思想、不断创新，牢牢把握发展这一主题，围绕中铝*企业“挖潜降本，控亏增盈”工作重点，切实加强并创新管理机制，努力达到一流的管理、一流的素质、一流的成本、一流的效率、一流的质量、一流的安全健康环境，逐步实现炉修厂“做好、做优、做一流”的发展目标。同时处理好发展与改革的关系，坚持以改革促发展；处理好改革与稳定的关系，坚持在改革发展中实现稳定；处理好发展与质量安全的关系，始终把质量、安全生产作为重中之重；处理好发展与管理的关系，坚持发展与管理并重的原则，不断提高管理水平；处理好发展与廉政的关系，坚持加快发展和廉政建设两手抓，着力打造阳光廉洁的干部队伍。

2、下一步的工作重点和改进措施：今后一个时期，我们的任务极其艰巨。我厂两级党组织、全体共产党员，一定要遵照总厂党委确定的总体工作思路，团结带领广大员工群策群力，和衷共济，完成好挖潜降本、控亏增盈各项任务。各项工作必须遵循，以快速施工，压缩大修工期为主线；严格控制大修槽成本（56.2万元/台）和大修槽工期（29天），筑炉施工工期（14天）；抓住降本降耗、标准量化和班组建设三个重点；确保安全高效的施工、确保各工序质量合格率达100%、确保成本费用低于预算、确保能耗指标更优的“一条主线，两个严控，三个重点，四个确保”的要求。

一是要立足于分公司的整个大局，以“快”为主线，协调好各方关系，主动出击快速施工，在最短的时间内将优质的大修槽交付给电解厂使用。

二是从细节上加强管理，降低各种消耗，优化成本指标。落实降本增效的“十项”措施，开展“成本风暴”活动，优化定额指标，广泛开展修旧利废活动，利用标准量化在不同工序开展的契机，开展节能降耗的技术创新和管理创新活动，使万元产值综合能耗逐步降低。

三是要牢固树立“安全平稳是重大节约，事故损失是最大浪费”的观念，从慎从细持续开展安全管理工作。树立“事前控制胜于事后处罚”的安全理念，深入开展员工自我教育的“三小”和“三个一”活动，把“三个到位”、“四方汇签”、“五个确认”结合施工现场的实际情况，深入开展“查意识、查管理、查现场”活动。以抓好危险源点的动态辨识和控制管理为基础，有特色地组织开展安全监督管理的各项管理活动。

四是要夯实各项基础管理，抓好标准量化和班组建设工作。标准量化项目的实施，将会更加完善和夯实基础管理，。通过标准量化工作，探索出低成本的工作模式，使工艺技术指标不断优化，质量更优。抓好班组建设，使班组成为确保完成控亏增盈任务的有效保障和动力。

五是要以技术创新促进大修槽质量提高。要以精益求精的工作态度，加强工序检查和施工质量，要避免质量问题返工带来的损失。要全面启动“电解槽筑炉工艺技术优化”的科研项目，做好异形槽的开发，从槽侧部异型碳块的应用分析，槽底部内部结构的改进，烤槽、焊接阴极扁钢，扎槽工艺的改善着手，提高大修槽质量，延长槽寿命，降低电解槽电耗。

降本增效工作思路范文第5篇

【关键词】公路交通；经济分析；对策

一、经济发展与公路交通之间的关系

公路交通对于经济的发展所产生的影响与这两者间的关系是紧密相连的，尤其是对于区域经济来讲更是如此。在区域经济中有一个非常重要的子系统就是区域路网，区域公路运输的子系统在空间上展开所形成的就是车站与公路构成的网状结构。而在一个区域内不同地方在不同的位置上以及在公路网上到车站的距离与到公路的距离的不同，那么所具备的交通条件就会不同。还有，在对一个地方的投资环境进行评价的过程中，不只是需要考虑到当地产业政策以及劳动力素质的条件，还需要对当地的交通整体功能进行充分的考虑，只有当这些因素都能够满足其要求时才会进行投资，而一旦实现投资，就肯定会对地方经济的发展发挥出带动作用，这就代表着地方经济会的快速发展与公路交通建设水平有着密切的关系，同时一个交通不便利的地区，也很难有较高的区域经济发展水平。

二、公路交通运输对经济发展的影响

（一）对经济增长的影响

公路交通作为社会经济的一条重要盼纽带，通过这一条纽带，可以有效的将商品的生产、交换以及消费等各个环节进行联系，并能够有效的实现城乡、城市与城市、工厂与市场、沿海与内地之间进行有机的联系。同时，公路交通的大力发展，可以有效的对物流成本进行降低，还能节约运输时间，这对企业的利润增加有着相当的作用。企业利润增加后，能够获取更多的资金投入到实际的生产中，进而能够生产出更多、更全的商品，进而带动国民生产总值的提高。

（二）有助于降低经济成本

1.畅通的公路有效的降低运输所需要花费的时间，对于燃料的使用与消耗也能够有效的减少；

2.良好的路况还可以使得运输车辆的机械磨损率大大的降低，使得车辆的使用寿命能够在一定程度上得到延长；

3.良好的公路交通可以有效的降低运输成本，特别是高速公路的出现让普通公路上车速慢、舒适度低以及安全性不足等问题都得到了良好的改善。

4.高速公路的出现已经成为很多短途旅客与货物运输选择公路运输的这种方式。使得铁路运输的压力得到有效的缓解。并且进一步的使得公路与铁路之间的分工变得更加的合理。对于整个社会的经济发展来讲，有效的提高了安全性，使得能源得到了节省，同时还改进了运输效率，使得经济发展的成本都得到了降低，促进社会经济的发展。

（三）有利于促进产业结构的调整

长期以来，由于公路交通事业的发展滞后使得地方上经济发展中各自为政、地方保护主义的现象相当的严重，资源流动的速度明显的跟不上经济发展需要。而公路交通的发展，有效的改善了资源的自由流动，能够有效的发挥出地缘优势，使得产业结构能够趋于合理。通过公路交通可以有效的消除产业结构调整的地区之间的阻碍，形成一体化市场，加剧市场竞争，实现优胜劣汰，加快不同产业之间的整合。

三、目前公路交通经济存在的问题

（一）思想认识不够

在公路交通经济的发展中，长期以来受传统计划经济模式的束缚，使得当前公路交通思想认识陈旧，无法适应新时期公路交通经济发展的要求，加之多数员工没有树立正确的市场经济观念，以致在日常工作中很多员工因循守旧地沿袭传统的思想，导致各部门及员工的主动性难以发挥，不利于公路交通员工积极地投入公路交通经济建设中来，不仅如此，还严重压迫和束缚了员工的积极性及其创造性。

（二）管理体制不全

目前，公路交通管理系统为半下放型的管理体制，这种管理体制的存在使得公路交通经济存在着诸多弊端，公路建设的养护活动资金统一由省厅财政拨款，省厅对其进行行业管理，而地方负责对其行政、党群以及人事的管理。在此管理体制下，行政管理和财政管理的结合点不能满足地方建设公路的实际需求，对公路系统的建设以及养护无法满足省里的计划要求，也无法满足其地方经济发展所要求的公路建设以及养护的标准。

（三）养护资金不足

在公路交通养护方面，省局每年所下达的计划投入费用都相当不足，公路交通养护资金的不足，对公路交通经济的发展影响很大，养护材料价格的上涨更使得现有的公路交通养护资金成本大大增加，因此造成了公路部门的挂账资金的形成。不难看出，优化公路交通经济势在必行。

四、解决公路交通经济问题的对策

（一）强化公路交通思想认识

强化公路交通思想认识是优化公路交通经济的关键。为推进公路交通经济的发展，观念的转变是提高经济效益的重要前提。在公路交通经济的发展过程中，加强公路交通思想认识，使公路交通员工意识到经济发展的重要性，可以通过定期或不定期地开展教育培训工作，大力宣传公路交通经济的作用，强化员工树立新型的市场经济观念，促进公路交通经济协调有序发展。

（二）完善公路交通管理制度

作为高速公路运营单位，完善公路交通管理制度，用健全的交通管理制度约束公路交通经济行为，对于规范公路交通管理大有裨益，不仅可以有效保证高速公路的运营有章可循，而且可以使公路交通管理人员有条不紊地开展工作。

（三）加大公路交通养护投入

加大公路交通养护投入对于优化公路交通经济也不容忽视。对公路系统进行科学的管理，在公路交通养护投入方面应加大投入力度，使养护建设活动得以加强，有助于公路的社会经济效益不断提高。对公路交通经济而言，在进行公路建设及养护方面的规划设计时，应考虑公路发展的长远方向，综合考虑公路交通的前期建设和后期养护成本，把握科学编制和均衡合理的原则，力求将公路交通养护的资金投入应用最大化，实现公路经济效益的全面提升。

结束语：公路交通经济是一综合的系统工程，具有长期性和复杂性。所以政府积极、有效的政策和制度可以刺激公路交通建设的快速发展，进而带动国民经济的全面发展。随着交通运输业的快速发展，在公路交通经济管理中，应结合公路交通的实际情况，强化公路交通思想认识、完善公路交通管理制度、加大公路交通养护投入。

参考文献：

[1]王立志.信托模式在高速公路项目融资中的应用.中国科技信息，2023（11）