车辆管理办法1

为进一步加强车辆管理,做到安全行车,切实保证车辆有效地为企业服务,提高使用效率,降低使用成本,特制定本办法。

本办法适用于公司全部客、货车辆及驾车人员。

一、车辆管理

车辆是公司办公、生产的重要交通工具,正确、合理、安全的使用车辆,对顺利完成各项工作,延长使用寿命,减少事故发生,有着十分重要的意义。

1、车辆的相关资料、登记证书、保险档案等由公司**管理。车辆所属单位应在规定时间内进行车辆证件的审验,如:行车证、营运证、备案卡等不得拖期或超期。

2、车辆的维护保养,购置零配件和车辆辅助用品,驾车人员应提前申请或提出计划,200元以上的填写《维修、购置计划》申请单,经单位**审核同意后,共同**实施维修、购买。维修本着节约开支,不影响正常使用的原则进行,特殊情况除外。

3、车辆油料本着厉行节约的原则,由车辆所属单位每季度对车辆的车公里耗油情况进行考核掌握并建立记录,次年元月底前将上年的单车里程、耗油情况进行统计公布。

4、严格车辆的保险管理,为减少车辆事故风险,使用车辆必须进行投保。在用车辆不得拖保,保险到期,供应运输公司负责办理续保手续,用车单位要积极配合,否则造成损失自负。

5、车辆日常维修记录由车辆驾车、保管人员填写,车辆所属单位留存车辆维修明细、购置零配件记录并建立车辆维修技术档案。

6、道路危险品运输车辆,一切安全防护设施必须齐全有效,运输途中严禁超速行驶,装载危险品的车辆不得在人员密集地点停放。

二、驾车人员的管理

1、公司驾车人员必须遵守《*******道路交通安全法》,及有关道路交通安全管理的规章**,提高安全意识,确保安全行车。

2、驾车人员应爱护车辆,注意车辆的维护、保养,使车辆处于完好状态,确保车辆正常运行。

3、提高服务意识,保持车辆整洁卫生,树立企业形象。严禁酒后驾车、超速驾驶,车辆行驶中不准拨打手机,收看信息。

4、驾车人员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全有效。

5、车辆停放一定要选择安全地点,严禁在不准停放的路段或危险地段停放,以防发生意外。

6、厂内限速每小时10公里,车辆进入厂区严禁超速行驶,载货车辆不得进入办公楼广场。

三、处罚规定

1、车辆罚款原则一律不予报销,特殊情况需经公司总经理签字处理。凡违反本车辆管理办法的,处以20-50元的罚款。

2、发生交通事故造成的经济损失,在保险公司理赔以外的部分,分别由责任人按比例承担。200元以下由个人全部承担;800元以下分别按全部、主要、同等、次要责任分别赔偿经济损失额的60%、50%、40%、30%;1500元以下,分别赔偿经济损失额的50%、40%、30%、20%;造成经济损失1500元以上的,根据实际情况参照比例执行,肇事罚款一律自负。

3、有下列行为之一者,造成的直接经济损失一律由责任人自理。

(1)酒后驾驶车辆造成事故者;

(2)无证驾驶车辆或将车辆交给其他人员驾驶造成事故者;

⑶驾驶与准驾车型不相符的车辆造成事故者;

(4)未经批准私自动用车辆造成事故者。

4、本规定如与上级有关规定相抵住时,按上级规定执行。

本办法自下发之日起执行。

车辆管理办法 (菁华1篇)扩展阅读

车辆管理办法 (菁华1篇)（扩展1）

——单位车辆管理办法 (菁华1篇)

单位车辆管理办法1

目的 为进一步落实安全防范各项措施,强化车站治安秩序,确保列车开行绝对安全和车站安全管理措施有效落实,特制定本《温州站车辆站内行驶安全管理办法》(试行)。

2． 依据 《上海铁路局行包运输及安全监管实施细则》、《客运车站对驻站经营单位**管理办法》、《上海铁路局进站*过道、人行过道管理办法》。

3． 进站车辆范围

行包送货车、*板车、邮政作业车;

人中洗涤备品车、垃圾清运车;

站内公务用车、*警车;

加油车、吸污车等设计运输生产的车辆;

消防车、救护车等应急救援以及执行重点任务的车辆。 除以上规定车辆外,其他私人用车、助动车、自行车等规定外车辆一律不准进入站内。

4． 进站车辆审核备案

各进站进站车辆必须签订安全协议,并缴纳安全保证金。

各有车辆进站的单位须明确车辆数量、车号、编号、时段、行走路线。

计划外其他车辆进站必须向车站提出书面申请,车站**审核后方可进站。

应急救援车辆进站,经车站**同意后,落实专人引导防护后进站。

进站车辆需保证各方面性能良好,严禁带病进站。站内行驶发生故障,未排除前不准开车。

5． 车站进站行驶通用规定

所有进站车辆必须持车站*派出所核发的通行证,货物运送车辆贴好反光条,方可进入车站。

站内站台上行驶速度每小时不得超过10公里,且必须保证车况及刹车作用良好,不得侵入安全白线。

机动车所在站台,遇列车接发、旅客乘降、车辆移动时不得行驶。

车辆因工作需要必须通过站内东、西*过前,必须认真执行“一停、二看、三联系(无线电与车站值班员联系:联系用语为“温州站,加油车__方__道上__道”)、四通过”**,确认栏杆开启后,方可通过。

停留在站台里面的车辆,需要经*过道变更站台时,经车站值班员同意后,方可变更站台。

进入车站的机动车进入站内必须按规定停放,不得擅自乱停、乱放,在站台上停放时需拉紧手闸,做好防溜措施。

车辆在站台上调头时,注意观察四周动态,车头、车尾必须**在安全白线以内,不得压住白线。

各单位生产用车倒车作业时,实行一人在车后旁引导**,并确保倒车雷达设备处于有效状态。

无作业时一律在指定位置熄火、*行线路停放,驾驶员离开汽车必须拔下车钥匙并将车窗、门锁好,拉紧手闸。

随车配备的消防器具应经常进行检查,确保处于有效状态。

严格遵守道路交通规则,行车中思想集中,不得与随车人员聊天或拨打接听手机。

各车辆所属部门进站车辆实行专人负责制,其他个人不得越权驾驶,否则发生意外除驾驶人外,所属部门及个人付同样责任。

机动车驾驶员必须进行安全教育,每年体检。严禁班前、班中饮酒及带酒气上班。不得携带无票人员及无关人员进站上车。

6． 重点生产车辆行驶其他规定

牵引车

拖斗数最多不超过重车4辆,空车5辆。

在倒车及通道狭窄人多,以及通过*交道口时要减速行驶,并要有专人嘹望,指挥通过。

在拐弯处,和视野不好处必须鸣笛。

装卸作业,牵引车与行李车保持20厘米以外的距离,以免靠得太近,滑下站台。

送货车

送货车停放在靠近行包仓库一边,装运货物时必须保证驾驶室内电门关闭、钥匙取走、手刹拉上。

严禁送货车倒入仓库内装运货物。

包租车

包租车按规定时间到达行包大厅门口,安检员对货物进行检斤和安全检查后由行包大厅进站,未经允许一律不得从西大门进站。

因天气特殊原因,准许后包租送货车需要驶入一站台时,承租商要有专人对行车中安全等进行引导。同时作业区也要安排专人在现场**,确保安全。

承租商车辆进入站内必须严格遵守车站有关车辆管理的规定,因不服从指挥或违反规定的,由此产生的后果有其承担。

提货(交付)车

在提取小件零散货物时,由提货员负责将货物从仓库内搬至大厅前方停车点进行交付。

在提取大宗货物时,要把货物集中摆放在*板车上,通过西大门后拉至行包大厅前方进行交付。

在遇特殊情况,或提取超重,超大的货物时,必要时可以发放出入证,汽车从西大门进站。但必须要经作业长、(值班员),夜班经行李员确认,同意后执行。

进站车辆的停放、行驶等要严格遵守车站的相关安全**执行,提货装卸员负责现场**工作,一直到作业完毕,车辆离开站台。

票据押送车

车辆中严禁装载易燃、易爆、有毒、有害物品。

车辆配电板上的保险丝,必须严格按标准规格更换,不得随意加大保险丝电流容量,以防损毁整车电路。

车辆使用完毕应停置在一站台指定区域内。人离车时检查车门锁闭情况,防范发生意外。

备品车、加油车及邮政车辆等

每年必须定期签订车辆站内行驶安全协议及进站申请书。

所属部门必须提供车辆及驾驶员相关信息,委托专人负责。

食堂送餐三轮车不得擅自乱停、乱放,站台上停放须有专人负责。

其他车辆应急需要必须进入站内时,必须执行通用规定外,实行“谁联系、谁负责”**,专人负责**。

车辆管理办法 (菁华1篇)（扩展2）

——车辆年检管理办法 (菁华1篇)

车辆年检管理办法1

车辆年检管理办法

车辆年检管理办法

1 目的

a/确保公司在用车辆全部按时通过年检。

b/确保车辆在送车场年检前违章处理100%完成；送检车辆所需材料一次准备齐全.

c/年检合格车辆年检当天粘贴好合格标识。

2 适用范围

本工作流程适用于公司在用车辆的年检工作。

3 职责

《行政管理岗》按时完成公司车辆年检工作。(补充：车辆管理员每年元月10号前编制当年车检计划；车辆管理员每年元月10号前上网查询当年车辆年检规范；车辆管理员每月5日前向当月应验车的司机发放《验车通知单》；司机接到通知后与所管**协商验车日期；司机应在验车前处理完交通违章、准备好验车资料；司机按期进行车辆年检；验车当日粘好标识并向车管员汇报；车管员做好记录；车管员每月底检查当月车检情况，写出《车检月报》；行政处长每年11月抽查车检工作。)

4 工作流程

工作流程图见图

15 工作程序

每年1月10日前根据《*******道路交通安全法实施条

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车辆年检管理办法

例》及上年度《公司在用车辆年检、保险登记表》编制当年《公司在用车辆年检、保险计划》，确认每月受检车辆。

每年元月10日前，通过网按络或报纸查询当年**市机动车年检相关规定。

每月根据车辆年检计划确认当月年检车辆后，及时在**市*局*交通管理局网站上查询车辆违章情况，如有违章须依据《道路交通安全违法行为处理程序规定》，在3个工作日内到*机关交通管理部门办理行政处罚决定书并到银行缴纳罚款。违章处理后5个工作日内送车场年检。

准备车辆年检所需材料：

a)养路费缴纳凭证；

b)有效保险单原件；

c)交强险原件；

d)行驶证原件；

e)有效驾驶证原件。

根据**用车时间，妥善安排专职司机将车辆开往就近的*机关指定审验点验车。如遇特殊情况，专职司机不能送检车辆，由行政管理岗按上述要求进行送检。如年检查出不合格应及时就地检修，并再次进行检验，保证送检当天检验合格。

车辆检验合格后，需当天办理相关手续，领取年检合格证、尾气合格证。把原合格证取下并将粘贴处清洗干净后，将新合格证按规定粘贴于车辆前风档玻璃右上方不影响驾驶员视线处。

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车辆年检管理办法

专职司机回公司后将送检车辆的年检情况向行政管理岗进行汇报。

行政管理岗将年检情况及时登记在《车辆年检、保险登记表》上以作备案。

6 **检查

行政管理岗每月核对车辆年检计划与完成情况是否相符，检查当月年检车辆合格证是否粘贴到位，并将检查情况填写在《公司员工月度工作表》中。

部门经理每年11月份根据《车辆年检、保险登记表》内容，结合公司车辆罚款情况，抽查公司在用车辆年检合格证，检查其是否有效、年检是否及时，并将检查情况填写在《公司员工月度工作表》中。

7 改进措施

在行政管理岗月检查和部门经理年检查中，如发现未按规定要求完成车辆年检工作，行政管理岗应在检查后3个工作日内将车辆送检并取得合格证。由此导致的罚款由行政管理岗承担。

行政管理岗认真分析未能按时完成车辆年检的原因并制定纠正措施，按照《纠正和预防措施**程序》进行整改并由验证部门及时跟踪验证。

8 记录

《公司在用车辆年检、保险计划》

《公司在用车辆年检、保险登记表》

《公司员工月度工作表》

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车辆年检管理办法

9 相关文件

《*******道路交通安全法实施条例》年5月1日起实施《道路交通安全违法行为处理程序规定》年5月1日起实施

图

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车辆年检管理办法

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车辆年检管理办法

综―

21公司在用车辆年检、保险计划

年度：

编制人：编制日期：

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车辆年检管理办法

综―28

公司在用车辆年检、保险登记表

年度：

填表人：

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车辆年检管理办法

综―06

____公司员工月度工作表

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车辆管理办法 (菁华1篇)（扩展3）

——车队车辆管理办法 (菁华1篇)

车队车辆管理办法1

第一条 为加强公司运输车辆管理,确保车辆完好,提高车辆使用效率,有效地预防车辆事故,消除事故隐患;确保车辆安全行驶,提高服务质量,保证完成各项任务;减少车辆的损耗,节省开支,制定本办法。

第二条 贯彻“预防为主、安全第一”的安全工作方针,要严格执行有关安全工作的各项规章**,严格落实各项安全防事故措施,确保安全。

第三条 公司负责车辆的购置、保险、调配、维护和年审(检)及车辆交通事故的预防和处理等工作。

第四条 为减少发生交通事故后的经济损失,运输车辆必须及时参加车辆保险及续保。

第五条 为防止投保车辆索赔困难的情况发生,提高保险索赔率,在实施车辆投保时,由公司选择信誉度高、资金雄厚、能履行协议的保险公司投保。

第六条 车辆的附带资料,除行车执照、保险卡由驾驶员携带外,其余均由车队办公室保管,不得遗失,如该车移转时应办理车辆转籍手续,并将该车各种资料随车转移。

第七条 车辆、行驶证件、驾驶证件年审及年检必须按期审核。

第八条 机动车违反交通规责罚款其罚款概由当事人负担。

第九条 车辆应由专任驾驶员驾驶,需由他人驾驶时,应善尽驾驶人责任。专任驾驶员应每日实施定期检查及保养,以维持机件寿命,确保行车安全。

第十条 车辆行前必须进行例行安全检查,确保行车安全。

第十一条 各种车辆如在公务中遇**发生,除向附近*机关报案外,并须即刻与运输公司管理人员联络,车队管理人员除即刻前往处理外,并即通知保险公司办理赔偿手续。

第十二条 加强车辆保养,牢固树立“安全第一”的思想,做好日常维护和车辆换季保养工作,日常维护由驾驶员负责完成(即“一级保养”范围)。出车前,车辆驾驶人员一定要认真对车辆状况进行安全检查。

第十三条 车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。

第十四条 车辆及随车的各种证件、工具等必须妥善保管,不得遗失。

第十五条 驾驶员发现所驾车辆有故障时,应立即报告车队管理人员,由车队管理人员根据故障情况确认是否进行维修。车辆确认需进行维修时由驾驶员填写汽车报修单,经运输公司管理人员签字确认后到指定修理厂进行维修。未经批准,私自将车辆送厂维修的,不予报销费用。

第十六条 车辆在行驶途中发生故障进行应急维修的,应先电话报告车队管理人员,经同意后就近维修或排遣指定维修厂救急。返回后必须补填汽车报修单据或出具相关维修证明(如:维修**、收据等),经车队主管签字确认后方可报销修理费用。

第十七条 车辆应修未修(维护、大修)而发生车辆损坏、车况恶化,危及安全运行或导致交通事故的,追究有关人员的责任。

第十八条 本着节约开支、降低消耗的原则,严格**车辆维修和油料费用,油耗必须与实际行车的公里数相符,并实行单车月度考核制。

第十九条 新购车辆装饰或增加车内设备的,必须事先报公司**批准,未经批准而擅自增加车内设备的,不予报销所需费用。

第二十条 车辆报废必须严格按国家车辆管理部门有关规定标准执行,车辆在使用过程中发生交通事故,有严重损坏,不宜再使用的车辆也纳入报废范围。

第二十一条 车辆驶回后应停放在公司指定场所,并将车门锁妥。

车辆管理办法 (菁华1篇)（扩展4）

——企业车辆管理办法及**3篇

企业车辆管理办法及**1

　　为进一步规范公司车辆（含自行车、电动车、机动车）停放管理，维护区域秩序，营造公司**氛围，深入开展公司安全文明建设，结合公司实际，特制定本规定。

　　一、员工车辆的管理

　　1、员工需停放车辆应报员工所在部门，各部门及时更新车主、牌照后以书面形式交物业管理部备案，获准后方可停放车辆。

　　2、员工停车位仅供员工车辆免费停放使用，停车场所有人、管理者不负责车辆保管。如停车区域发生被盗、车损或遇不可抗力等因素造成使用人相关损失的，停车场所有人、管理者将不承担任何责任。

　　3、车辆进入公司后要遵守交通规则减速慢行，并遵照管理人员的指挥或遵循交通标志线行进。

　　4、员工车辆必须按规范一车一位停放在指定的停车位及指定区域内。停放在车位上车辆，车头向外依次停放，停放公司垃圾中转站以上路面车辆，须沿道路右侧顺序停放。不得影响车辆通行，阻碍交通。若有**停放，经查获或举报核实，物业管理部将对**停车车辆进行处罚。

　　5、员工车辆严禁停放在小巴停车场，大吧停车场优先保障客用车辆停放，在客用车辆较多或公司举办赛事活动时禁止停放。

　　6、车辆停妥后，在离开前，请再检查停放是否适当，并确认车窗已关好，以防物品失窃。车辆内请勿放置贵重物品，管理人不负保管及遗失赔偿责任。

　　7、进入停车区域内的车辆，如对公司设施设备造成损坏，需照价赔偿。请勿在停车区域内抽烟，车内垃圾应丢弃到垃圾桶内，不得随地抛弃，以保证环境整洁。烟蒂、火柴等应确认已完全熄灭，方能丢弃在指定处，以免造成灾害。

　　8、严禁装载危险物品的车辆进入停车区域，车内不得放置危险物（如易燃物、易爆物等），管理人员如发现可疑车辆时，车主应主动开启车门及行李箱接受检查。

　　9、停车场内禁止冲洗车辆，只能以擦拭方式清洁车辆，以避免地面积水确保场地干净。

　　10、停车区域严禁喧哗、乱（急）按喇叭及猛踩油门造成噪音。

　　11、停车场停放的车辆若发生故障，如需检修，车主应先将车移离车道，以免妨碍交通。检修人员或检修车辆进入，车主应全程陪同至完成修复，场地恢复原状后方能离开。

　　二、**处罚

　　1、员工车辆停放管理部门为安保部。

　　2、安保部对不按规定停放在车位上或指定区域内，乱停乱放或有违反上述管理规定的'行为，安保部按50元/次予以处罚。

　　3、安保部对处罚车辆采取贴条通知方式，并每天在公司内网上予以公布。

　　4、被处罚车辆车主须在5日内到安保部办结处罚手续。逾期未缴纳罚款，安保部将通知人力资源部予以双倍处罚。

　　5、对违反上述规定的有关人员，管理人员必须做到以理服人、以礼待人、耐心教育，防止简单粗暴的态度。对无理取闹不服从管理的有关人员，按照公司有关规定给予处罚。

　　三、其他

　　1、本**由公司办、安保部制定和解释，报总经理批准后执行，修改或废止亦同。以上**望传达到各位员工，未传达的将追究**责任。

　　2、本**自公示之日起执行，其他相关规定与本**不符的，按本**执行。

企业车辆管理办法及**2

　　第一条目的

　　为切实加强本公司车辆的保管及有效使用，进一步规范公司车辆的管理，整合资源，优化配置，使车辆管理**合理化，更有效地使用各种车辆，为公司的良好运行提供强有力的后盾保障，做好公司的服务工作，确保车辆安全、有效、有序运行。为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心和敬业精神。根据国家有关法律、法规、结合公司的实际情况，特制定本**。

　　第二条适用范围

　　本**适用于公司范围内所有机动车辆的管理、**、以及公司所有涉及车辆的相关管理活动。

　　第三条车辆的管理：

　　1、公司所属各种车辆**由办公室管理和调度，其他人员不得随意指派驾驶员出车。驾驶人员私自出车造成交通、车辆机械等事故，应由其承担全部责任，并无条件离岗。

　　2、公司所属车辆均由办公室负责对其的安全检查和保养保修，并分别按车号设册登记管理。

　　3、各种车辆的附带资料，除行车执照，保险卡由各使用人携带外，其余均由办公司负责保管，不得遗失，如车辆移转时应办理车辆转籍手续，并将车辆的各种资料随车转移。

　　4、公司各部门所用车辆应每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报"办公室"查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时（指不正常），应送情调整修理。

　　5、未经公司同意，驾驶员不得将车辆交与他人驾驶。违犯者，如发现一次即扣除当天薪金，发现三次者自动离岗，造成事故者要由其负全部责任。

　　6、车辆需要购置附件及物品，均由办公室负责购买，确需驾驶员购置的应报公司待批复后，再行购置，否则公司不予报销。

　　7、各类车辆驾驶员应加强业务学习，努力提高思想觉悟和业务技术水*，坚持安全第一，文明驾驶，优质服务，增强工作责任感。

　　8、车辆行驶当中，如遇突发故障需要维修时，应及时向公司报告，并就近安排维修（换下的旧零件须带回交公司验证）。

　　9、公司所属车辆的年审和各项交通规费的缴纳均由办公室**办理。驾驶员要主动配合办公室办理车辆年审和各项交通规费的缴纳工作。车辆年审以行驶证期限为准，不得延误，如因延迟年审发生的**金由驾驶员个人承担。

　　10、公司一般员工办事，办公室原则上不予安排车辆。特殊情况，办事人员应事先填写《用车申请表》报经部门负责人，公司**签批后，办公室方可派车。

　　11、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对车辆实行择优送配，正确使用，定期检查，修制维护的全过程综合管理。

　　第四条车辆的使用

　　1、车辆的使用按先上级，后下级；先急事，后一般；先涉足特殊用车，后其它事务的原则安排。

　　2、各部门公务用车，由部门负责人向办公室申请，说明车辆使用事由，地点、时间，办公室根据需要统筹安排。

　　3、外单位借车，必须经公司***批准后，办公室方可安排，并做好用车（派车）记录。

　　4、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。驾驶员负责在出车前搞好车辆安全检查及车辆的卫生。

　　5、车辆收班后或节假日必须停放在公司制定的场所，并采取必要的防盗措施。

　　6、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批示后方可执行。

　　7、办公室建立车辆的用油合帐，每月核算一次，严格按行车里程与公里耗油标准核算油料，并做好每月核对无误。

　　8、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗**在指标以内，特殊情况须报公司**批准。

　　第五条车辆的保养

　　1、日常保养、检查、维护，驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆的内外清洁。行驶中注意车辆是否有异常响动，经常检查各润滑点，发现缺油或油变质立即补充或更换。

　　2、驾驶员应每周进行一次保养，每月对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

　　3、对车辆表面附着物要及时清洗，清理发动机罩，车门边缘和所有盖板上的所有接逢处时应用海绵仔细擦洗，并冲洗干。

　　4、车辆车窗应及时**橡胶痕迹，油类等，风窗刮水片应定期清洗并根据使用情况及时调换。

　　5、定期保养合金轮壳，长期保持合金轮壳的漂亮外观，光亮整洁。定期检查汽车底盘，及时修补及重涂保护层，以保护车辆免受腐蚀及损伤，定期更换机油，定期清洗空气滤清器滤芯。

　　6、保持车内无浮尘，无异味，脚印和杂物、头垫、椅垫及脚垫*整清洁，车内应保持空气清新，行李厢整洁，工具摆放有序。

　　7、车辆每行驶到规定公里数时，应根据车辆使用说明书的要求到公司制定修理厂进行维护保养。

　　第六条车辆的费用管理

　　1、车辆的油费实行"总量**"包于使用的办法。办公室根据用车业务量的多少，提出具体的用油方案报总经理批准后实施。

　　2、公司非专人用的车辆，因公所发生的一切过路，过桥，停车，补胎等费用，公司据实报销，因私出车所发生的费用一律不予报销。

　　3、车辆的修理保养费用由办公室**汇总，经财务审核后报总经理批准，费用由公司**支付，因私修理费用自理。

　　4、当月行车产生的费用，须在次月五日前整清（节假日推延）如过期，公司一律不予报销。

　　5、公司所属车辆的年审，年检，及养修费用由公司汇总后**支付。

　　6、车辆行驶当中，所有的违章费用，公司一律不予报销。

　　7、公司实行"**管理、定点加油、分车核算、定时公布"**，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。

　　8、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车**签字，办公室审核后方可办理报销。

　　9、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期，时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。

　　10、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务部门负责结算维修费用。

　　第七条车辆**与事故处理

　　1、在无照驾驶，未经许可将车借于他人使用而违反交通规则或发生事故的，由驾驶人负担损失，并予以罚款200元每次或免职处分。

　　2、违章停车、高速驾车或违反交通规则，其罚款由驾驶人员自行承担。

　　3、各种车辆如在行车途中遇不可抗拒之**发生时，应先急救伤患人员，并迅速与公司联系，接受公司指示，及时向交通部门和保险公司报案，积极配合处理好现场。如小事故，可自行处理后向公司报告。

　　4、在执行公务中，因以外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金外，再视实际情况处理。

　　5、在执行公务中，发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经除保险金额后，其差额视责任具体处理。

　　6、对模糊不清或把握不大的问题，谨慎回答交通**的询问。

　　第八条奖惩办法

　　1、对模范执行车辆规章**，工作成绩显着地驾驶员给予奖励。设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。

　　2、对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。

　　①凡发生事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发当月奖金。事故情节严重者，给予**，调离岗位直待开除公司。

　　②擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。

　　③驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。

　　④工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发50元，造成损坏，由驾驶员承担，并追究其责任。

　　⑤未带齐证件，违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件，牌照及驾驶证得，驾驶员承担全部证、照补办费用。

　　⑥酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。

　　⑦驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理。

　　⑧驾驶员无故不出车，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。

企业车辆管理办法及**3

　　为加强对车辆的管理，保证工作用车，最大限度地降低成本、减少支出，特制定本**。

　　车辆使用

　　一、车辆公司**管理，办公室具体安排分管人员负责。总经理工作用车实行相对固定，各部门公务用车需向办公室申请，说明用车事由并由办公室**调配派车。

　　二、车辆必须由专业驾驶员驾驶，原则上定人定车，严禁非专业驾驶员驾车。本单位和外单位驾驶员之间不得私自交换车辆驾驶。严禁私自将车借给他人使用。

　　三、非公司人员用车由总经理或副总经理批准后方可安排。

　　四、车辆原则实施专人专车驾驶，专人专管。车辆主要用于公司货物运送和人员接待等重要公务活动，其它情况原则上不予动用。若因特殊情况需要用车的，出省必须经总经理批准。

　　五、除**有明确要求外，下班后车辆原则上应停放在指定位置。驾驶员自行停放的，务必确保车辆安全，如有损失责任自负。

　　驾驶员职责

　　六、驾驶员应切实履行以下职责：

　　(一)加强**理论、交通法规及专业技术知识学习;

　　(二)自觉遵守派车**，强化安全意识，不得违反乘车范围私自出车;

　　(三)自觉遵守作息**，按时上下班;

　　(四)驾驶员要经常对车况进行检查，确保安全运行。

　　(五)办公室必须加强对车辆的管理，坚持并督促执行派车**，切实掌握好出车去向。办公室会同财务部要每半年对各车里程及油料核实统计上报一次。要切实做好车辆维修费用结算工作，掌握车况，检查车辆停放情况，切实履行车辆管理职责。

　　车辆维修

　　七、所有车辆必须保持整洁，洗车实行定点。

　　八、凡维修车辆和购置车内设施等必须先报告，经批准后方可实施。

　　(一)车辆修理一般在定点的几家修理厂进行。修车由驾驶员填写“车辆维修报告单”，将应修理的事项和所需经费分项载明，由办公室签署审核意见，最后按相关负责人签署的审批意见到有关厂家维修。在维修过程中如有需要超出报告及审批范围的维修，必须再次填写“车辆维修报告单”，并按程序得到审批后方可连续维修。

　　(二)修理过程中要有二人以上共同参与，办公室及分管负责人要加强对维修情况的检查和督办，最大限度缩短修理时间，降低修理成本。

　　(三)所有维修工作均应遵循采购程序。涉及上述能在本地维修的各类事项，一律在本地进行。车辆出差前要搞好检修工作，出差中途车辆必须修理的，应及时向办公室分管负责人报告，按照审批权限经批准后可在特约维修站(厂)实行简单维修，维修必须附有清单，换件的必须交旧件。报销时随车**必须在票据上签字。

　　(四)车辆维修原则上不得突破定额标准。

　　维修金额由办公室请示主管**审批。

　　(五)车辆不得超标准进行内部装饰。车辆设施购置应填写报告单，经批准后方可进行。

　　车辆油耗

　　九、车辆油耗按以下标准执行：

　　油耗 年*均 L/100km

　　十、车辆用油**购买，凭卡加油。用油**由各驾驶员及办公室分管人员共同签字。车辆加油必须是油卡与车辆相对应，严禁给非本单位车辆加油，违者处以2倍经济损失赔偿。

　　十一、驾驶员必须保证里程表正常运行，出现异常必须及时报告。办公室分管人员必须定时对里程表进行检测，做到车、卡、油、里程对应。

　　有关奖惩

　　十二、违反本管理**或车辆管理有关规定，造成不良影响或损失，按有关规定给予处罚。

　　(一)经交警部门仲裁认定：负全部责任的，按理赔责任比例赔偿损失的5%;负主要责任的，赔偿损失的3%;负次要责任的，赔偿损失的1%。

　　(二)不经交警和****裁决，但又有车辆或其他损失而私了的，费用自理并不得在单位报修。

　　(三)酒后出车造成的损失，均由驾驶员本人承担一切责任。

　　(四)驾驶员擅自将车交给他人驾驶造成车辆损失，由驾驶员本人赔偿损失总额的50%，并作待岗处理。

　　(五)驾驶员擅自出车造成的损失按《*******道路交通安全法》执行，超出责任限额的部分，无论驾驶员有无过错均由驾驶员本人负责。

　　(六)驾驶员本人非**驾驶造**身和财物损失的按《*******道路交通安全法》执行。**驾驶按《*******道路交通安全法》规定赔偿后，余下部分由驾驶员负责。

　　(七)不经审批的维修、购置、整容装饰和换胎、补胎以及超审批范围的各类事项，所发生的一切费用由驾驶员自理。

　　十三、本**自印发之日起执行。

车辆管理办法 (菁华1篇)（扩展5）

——公司车辆使用和管理办法 (菁华1篇)

公司车辆使用和管理办法1

一.总则

为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。

本办法适用于公司公共用车。公司总经理等高级职员专用车辆

（自驾）不适用或参考本办法。

二.车辆的使用范围

(一).使用范围。

公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、联差迎送；

接送公司宾客和来公司办事人员；

离退休中高层人员健康用车或员工因私用车；

定期开车；

其他紧急和特殊用车。

(二).车辆使用程序

车辆使用实行派车**。用车须填写用车记录单，经部门经理、分管副总或行政**批准后，由派车调度**安排方可使用。

驾驶员按派车记录上报批准的行车路线和目的地行车。

用车毕，加强员填写用车实际情况记录。

在影响公务情况下，酌情满足员工因私用车要求，但因私且车应严格审批。

对近似方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。

三.车辆管理

公司所有车辆均由公司行政部**管理。

公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量，经行政和财务部门联审后方可报销。

公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除之故障，应及时报告其主管，不得带病出车。

公司车辆既有按部门使用，又由公司行政部门**计划使用时，各部门和驾驶员应顾全大局，愉快听从指挥、调度。

公司实行用车收费**。各部门用车按月进行内部财务核算，列入部门成本效益考核范围；因私用车的费用则在其工资中列支扣除。

公司车辆必须按规定停放在认呆地点，一般不允许在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员和行政部**共同承担部分赔偿责任。

如公司实行班车接送**，因临时性工长久性改变行车时间、路线、均应由当事人事先报告行政部门，行政部门通告驾驶员和全体乘车人员。

四.驾驶员管理

驾驶员遵守公司之驾驶员岗位职责。

除公司允许的特殊员工以外，禁止非专职驾驶员驾驶公司车辆。

发生交能事故，驾驶员乘车人员必须保护事故现场，及进向交警、主管和公司有关**报告，做好善后工作。

交通事故、违章责任在我方之罚款和修理费用，原则上由驾驶员自行承担；如遇特殊情况，经各级**特批，可报销费用的----%。

驾驶员行车补助费按派车记录单之时程和工作时间计算。

车辆管理办法 (菁华1篇)（扩展6）

——工程运输车辆管理办法 (菁华1篇)

工程运输车辆管理办法1

为进一步加强县境内从事工程运输作业车辆（以下简称“工程运输车辆”）的运行监管，根据《*******道路交通安全法》、《城市市容和环境卫生管理条例》、《*******道路运输条例》等相关法律、法规，结合我县实际，制定本办法。

第一条鼓励成立工程运输车辆专业公司或物流公司组建工程运输车队（以下简称“专业公司”）专项开展建筑垃圾（项目新建、改建、扩建时产生弃土、弃料及其他废弃物）、土方沙石（项目*整土地、基础开挖等产生的土方，建设中所需的沙、石、砖等物料）等运输业务。

第二条成立专业公司须具备以下条件：

（一）取得交通运输部门核发的《道路运输经营许可证》，从业车辆取得《道路运输证》；

（二）有与经营业务相适应的资金；

（三）有50辆以上经检测合格的工程运输车辆（包括低速货车、中重型货车、水泥商砼车辆等）；

（四）有符合规定条件的驾驶人员；

（五）有完善的安全生产管理**和服务质量保障措施；

（六）有固定的办公场所以及与经营范围、规模相适应的停车场地；

（七）法律法规规定的其他条件。

第三条从业车辆应证照齐全，安装带有行车记录仪的卫星定位**装置。专业公司要建立卫星定位监管系统，并与交警、交通运输、城管执法等部门**系统联网。

第四条从业驾驶员须具备与准驾车型相符的驾驶资格，且3年内无重大交通事故和记满12分纪录情况。

第五条县域内新、改、扩建项目建筑垃圾、土方沙石等运输业务应按规定发包给有资质的专业公司运输。建设单位应在施工前10日将运输合同报县住建部门备案、审核。

第六条通过县住建部门审核的承运专业公司应在施工前5日向县城管执法部门申请《县工程运输通行证》，并提报以下材料：

（一）建设工程施工合同和建筑垃圾、土方沙石运输承包合同；

（二）建筑垃圾处置证（土方沙石运输业务不需提供）；

（三）运输车辆及驾驶人信息明细；

（四）运输行驶时间、路线。

第七条实行动态监管机制。相关管理部门按年度联合对专业公司运营情况，工程运输车辆、驾驶人交通违法行为、交通事故等情况进行量化考核，对达不到规定要求的取消运营资格。

住建部门：严格建筑垃圾、土方沙石运输源头管理；规范招投标合同范本运输协议内容。

交通运输部门：**查处超载超限、非法运营违法行为；督促从业车辆安装卫星定位装置；**对专业公司核发《道路运输经营许可证》，对符合要求的车辆核发《道路运输证》。

*交警部门：对从业车辆实施全天候监管；**查处组装、改装和无牌照证件工程运输车辆；**查处车辆、人员交通违法行为；对车辆技术状况、驾驶人资格、作业时间路段进行备案核查。

城管执法部门：加强建筑垃圾收集、清运、处置监管；审核发放《县工程运输通行证》；加强运输作业情况**。

安监部门：会同交警部门做好专业公司、工程运输车辆、驾驶人安全监管。

绩考办：对重点建设项目使用专业公司情况进行**。

纪检监察机关：**各职能部门履职情况，对****、监管不到位、相互推诿等的单位和个人实行**；**查处*员****插手、干预工程车辆运营及为**车辆请托说情等行为。

第八条本办法由县交警大队负责解释。

第九条本办法自____年8月15日起施行，有效期至____年8月14日。

车辆管理办法 (菁华1篇)（扩展7）

——机动车辆驾驶员管理办法 (菁华1篇)

机动车辆驾驶员管理办法1

第一章__ 总则

第一条__ 为了加强机动车辆和驾驶员管理,保障企业员工和人民群众的生命财产安全,维护国家和企业的利益,确保我公司工作、生产的顺利进行,根据国家、部、省有关交通安全和生产的法令、法规和规定,结合我公司的实际情况,制定本办法。

第二条__ 本办法适用于本公司范围内机关各部门、基层各单位及外聘人员,股份制公司和各种多经实体也应参照本办法要求,做好机动车辆和驾驶员管理工作。

第三条__ 交通安全是安全生产的重要组成部分,公司各部门、各单位都必须认真贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,落实安全生产的各项规章**,严格管理,提高全员交通安全意识,做好交通事故的防范工作。 第二章__ 管理机构、职责

第四条__ 机动车辆安全管理工作由安全生产委员会办公室负责(安委会办公室设在人力资源部),协调在交通安全管理上的关系,发布指令性安全措施计划。

第五条__ 机动车辆安全管理日常工作由专职安全员负责,各用车部门和基层单位应根据实际情况配备专、兼职的车辆管理人员。

第六条__ 车辆管理部门职责 车辆管理部门为机动车辆安全的主要责任部门,其职责为:

(一)贯彻执行国家、部、省有关交通安全法令、法规和**,**开展交通安全宣传教育和检查,指导 基层单位开展交通安全工作。

(二)实施对车辆的安全管理,建立健全车辆档案,编制实施车辆的更新、改造、大修和保养计划,**车辆年检工作。

(三)实施对驾驶员的安全管理,负责**对驾驶员的培训考核、证照审验等工作。建立健全驾驶员的安全学习**。

(四)按“四不放过”的原则做好交通事故的**、分析、处理及善后工作并按要求进行职工伤亡登记和向上级报告工作。

(五)开展经常性的交通安全检查,及时**隐患,提出安全技术措施项目计划,保持机动车辆的车容车貌和良好的车况,减少违章现象的发生。

(六)根据生产实际需要和人员素质等情况,对机动车驾驶人选进行审核,确保驾驶员队伍的相对稳定和素质的提高。

(七)按照劳动保护的法规、**把交通安全作为企业安全生产的一项重要内容纳入安全生产工作并进行年度总结、考核评比和开展各种竞赛活动。实施对在执行交通安全**方面做出成绩的职工进行奖励和对违章纪律职工的惩处。

(八)核发驾驶员上岗证,掌握机动车辆驾驶员的工作调动,岗位变化情况。

第七条__ 公司各部门、各单位的专、兼职车辆管理人员均应按安全生产责任制的要求,搞好交通安全工作。

第八条__ 专职安全员职责

(一)积极配合车管**做好交通安全管理工作,严格执行交通法规**。

(二)**开展安全检查、学习、竞赛和宣传教育活动。

(三)建立健全交通安全管理的档案和台帐,制订安全操作规程并督促实施。

(四)参与交通事故的**、分析、处理和报告,落实整改措施,负责驾驶员的培训、复训、审核工作。

第九条__ 机动车驾驶员安全职责

(一)牢固树立安全行车观点,严格遵守交通法规和企业规章**,认真执行操作规程和安全规定,坚持参加自检组学习,爱护车辆设备,做好日常保养和机动车辆清洁工作。

(二)驾驶车辆时应精力充沛,思想集中,遵守交通法规,防止交通事故的发生,圆满地完成行车任务。

(三)自觉抵制一切违反交通安全法规的行为。当认为车辆有影响安全行车和存在隐患的路面路段等不安全情况,可提请检修人员或安全员进行检查,未排除隐患前有权拒绝出车。

(四)发生交通事故后应及时报告,做好保护现场,抢救伤员,提供事故情况等工作。 第三章__ 机动车辆的管理

第十条__ 机动车辆实行公司集中管理和部门(单位) 调度使用的办法。

第十一条__ 未经*车辆监理部门检验合格的车辆,手续不全和年检不合格的车辆不准上路行驶。

第十二条__ 用于防汛指挥、工程抢险的专用车辆,由防汛、工程抢险**机构**调度指挥。

第十三条__ 驾驶机动车辆必须同时持有机动车驾驶证和我公司颁发的机动车驾驶员上岗证,凡未同时具备上述两证的人员,均不许驾驶公司机动车辆。

第十四条__ 机动车辆上路行驶,驾驶员应严格遵安交通规则和法规,严禁违章行驶。

第十五条__ 任何人员因公外出,在有专职司机的情况下,都不准私自**驾驶。

第十六条__ 持有机动车辆驾驶证的**,在每周星期

二、星期五因公外出时(仅限市内短途),在没有专职司机的情况下,经单位主要负责人批准后,可以上路行驶,单位主要负责人需经分管**批准后才能上路行驶,其它时间一律不驾车上路。持有机动车驾驶证的**,要自觉遵守相关规定,不准违反规定私自驾车上路,更不允许驾公车办私事。违反本规定驾车给予**批评,情节严重的给予行政处分。

第十七条__ 违反本管理办法的人员发生交通事故的经济损失全部由驾车人承担,专职司机要负边带责任,视情节轻重,当事人除承担全部经济损失外,还要进行行政处分及罚款。第四章__ 法定节假日期间车辆管制规定__

第十八条__ 法定节假日对机动车辆实行管制,规定如下:____

(一)严禁私用公车,任何单位、任何个人均不准私人用车,违反者将视情节轻重作相应处分。__

(二)因业务往来需要用车的,原则上应乘坐出租车,非动用车辆不可的,用车人需请示公司分管**同意后方可用车,否则将以**处理。__

(三)经分管**批准用车的,必须由持有两证的正式驾驶员驾驶,其它人员不得擅自驾车上路,否则将以**论处。

(四)机动车辆应集中屯放或停放在指定地点,各停工的施工驻地不准停放车辆。

(五)节假日期间由公司安排执行工程抢修,通信值班任务的车辆,应按指定的任务范围使用。 第五章机动驾驶员的管理

第十九条__ 各单位应挑选身体健康、作风正派、责任心强、能吃苦、肯钻研、自觉遵章守纪的员工担任驾驶员。

第二十条__ 机动车驾驶必须经*车辆管理机关进行安全技术操作培训合格,取得驾驶证,并经公司安委会核查颁发上岗证后,方可从事准驾车种的驾驶。

第二十一条__ 各单位要定期对驾驶员进行体格检查,体检合格者可参加年度审证,未通过年度审证或患有妨碍安全行车疾病的人员,不准从事驾驶工作。

第二十二条__ 驾驶员及车辆一般不应外借,如因特殊情况必须经分管**批准方可外借,对调离本公司、合同期满**合同和退休的驾驶员,应在办理手续时收回其上岗证。驾驶员私自或违反本规定为外单位开车或违反劳动纪律开私车,车辆管理部门有权扣留上岗证并按职工惩处条例给予必要的处分。 第六章__ 上岗证的核发、管理

第***条__ 凡驾驶我公司机动车辆的人员,必须持有有效的机动车驾驶证和湖北电信工程公司机动车驾驶员上岗证。

第***条__ 上岗证发放的范围原则上应为在驾驶岗位工作的人员,对其准驾资格和业务技术进行考查,填写上岗证发放审批表,经安全生产委员会批准后,核发上岗证。

第二十五条__ 上岗证由公司安委会**印制、核发、上岗证有效期为一年。短期性用工其准驾证有效期可相应缩短。

第二十六条__ 上岗证一人一证,不准交他人使用,公司员工持他人上岗证无效。无上岗证驾车视同无证驾驶,若无证驾驶发生事故,一律按非因工事事故处理。第七章 教育培训、安全检查

第二十七条__ 各单位在制订年度工作计划和编制落实安全生产技术措施时,应充分考虑专、兼车管人员、驾驶员的交通安全培训教育。各级**、项目负责人应**驾驶员按时参加自检组学习活动。

第二十八条__ 机动车驾驶员在安排工种调动时,应根据三级安全教育的规定对其进行上岗或转岗教育。

第二十九条__ 各单位应经常**包括交通安全管理**是否健全、管理**的制订和执行情况,车辆的车容车貌,安全技术状况,驾驶人员遵章守纪情况,职工的安全意识和学习情况等内容的安全检查。对检查出的隐患应积极采取措施进行整改。 第八章__ 交通事故的报告、**和处理__

第三十条__ 发生交通事故后,当事人或现场最早发现者有责任按规定保护现场,抢救伤员,并及时向交通监理部门和单位**报告.

第三十一条__ 各单位在接到事故报告后,应按安全生产事故报告**程序逐级上报。各单位主要负责人应对交通事故报告的准确性和及时性负责。对事故不得****、虚报或故意拖延报告。事故未及时报告或未经劳动安全管理部门认定,财务部门不予报销有关事故费用。

第三十二条__ 交通事故由*交通监理部门负责**和处理,车辆管理部门**事故发生单位及相关人员参与事故处理并做好善后工作,在责任认定和事故处理过程中应注意尊重、保护本企业和企业当事人的合法权益。要按照“四不放过”的原则,进行事故后的内部教育和处理。 第九章__ 奖励和惩处

第三十三条__ 对在交通安全管理做出突出成绩的职工和单位给予精神和物质的奖励。

第三十四条__ 对因严重违反交通安全法规、严重违反本管理办法的职工和单位应给予惩处。

第***条__ 对驾驶员酒后驾车要给予重罚

(一)驾驶员酒后开车,初次责令本人写出检查,并给予一定的经济处罚,再次发现调离驾驶岗位。

(二)驾驶员酒后开车肇事的,由肇事者承担全部责任。

(三)派车单位和用车人员有责任对驾驶员实施行车**,驾驶人员开车肇事的,追究同餐职务最高人员责任,视损失轻重给予经济处罚和行政处分。第十章__ 附 则

第三十六条 本管理办法解释权属公司安全生产委员会办公室。

第三十七条 本办法自下发之日起执行,以前有关机动车辆管理的规定与本办法有抵触的,以本办法为准。

车辆管理办法 (菁华1篇)（扩展8）

——机车车辆防溜管理办法 (菁华1篇)

机车车辆防溜管理办法1

第一章__ 总则 第1条 为防止机车车辆溜逸,加强防溜工作管理,根据《铁路技术管理规程》、《铁路调车作业标准》、《机车操作规程》等有关规定,特制定本办法。 第2条 凡在厂内专用铁道、专用线、厂房内修理台位线等线路上停留的机车车辆,必须执行本办法。 第二章__ 车站设备与线路 第3条 站场应设在线路*道、直线的宽阔处。 站场必须设在坡道上时,其坡度不应超过1‰;在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,但不应连续设置,并保证列车的起动。 第4条 设备处应按有关规定对线路*面及纵断面定期**复测,并应及时准确将复测资料提供给运输车间等使用单位。 第5条 线路*面及纵断面应保持原有状态。凡施工、维修等情况引起线路*面或纵断面变更时,竣工后设备处应立即复测,并形成完整准确的变更资料,提供运输车间等使用单位。 第6条 衔接车站正线、到发线的岔线、段管线、货物线无安全线等隔开设备时,需停留机车车辆的,车列两端必须使用人力制动机和防溜铁鞋。 第三章__ 防溜设备和器具 第7条__ 防溜设备及器具必须符合技术标准。 第8条 积极研究开发新型防溜设备及器具,不断增强防溜设施科技含量。 在厂区内调车频繁线上使用的防溜设备及器具,应经安全、技术等******鉴定合格后,方准使用。 第9条 使用车辆人力制动机时,调车员必须确认状态良好,损坏时要及时维修处理。 第10条 线路值班员室、交接站值班室等有关处所,应根据实际情况配备足够数量的防溜器具。 第11条 尽头式线路的末端应安装挡车器或设土挡。 第四章__ 机车车辆停留及防溜作业限定 第12条 列车及机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中,车辆临时停在警冲标外方时,一批作业完了后,应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经运输车间线路值班员、调车班长准许,在不影响调车作业的情况下方可进行,装卸完了后,应立即送入警冲标内方。 第13条 机客贯通线及轨道衡上不得停留车辆。 第14条 装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆必须停在远离火源固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁进行锁闭。 第15条 禁止在厂线溜放的车辆。 第16条 调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位、避开道口等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。 第17条 厂站线停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。作业量较大的执行上述规定有困难时,可用60mm_60mm_1500mm方木打掩(方木必须紧贴车轮踏面)。 第18条 调车作业摘车时,必须停妥,采取好防溜措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜措施。 第19条 在超过

‰坡度的线路上调车时,客车超过6辆,机车超过3辆,空货车超过10辆,重货车总吨位超过200吨及厂区外线路(*道口至交接站线;车站调度楼至厂线值班室线)进行调车作业或取、送机车车辆要连结制动软管。 第20条 手推调车,须取得调车***的同意,人力制动机作用必须良好,由胜任人员负责制动,手推调车速度不得超过3km/h。下列情况,禁止手推调车:

在超过

‰坡度的线路上(确需手推调车时,须经铁运调度员批准);

2．遇暴风雨雪或夜间无照明时;

3．能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器;

4．装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆;

5．电气化区段,接触网未停电的线路上,对棚车、敞车类的车辆。 第21条 在尽头线上调车时,距线路终端应有10m的安全距离;遇特殊情况,必须近于10m时,应一度停车,调车速度不得超过5km/h。 第五章__ 防溜工作安全措施 防溜作业基本要求: 第22条 进入作业前,机车乘务员应进行制动机实验,确保作业时制动机作用良好。 第23条 各类机车车辆的防溜措施,均须确认止轮牢固可靠。使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机;使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器)应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于5米处放置。 第24条 人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起,禁止单独停留。遇最外方人力制动机故障时,可顺延使用下一车辆人力制动机,车组两端仍须按规定采取“双向双防溜”措施。 第25条 在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。 第26条 手推调车前,必须事先办理申请手续。在正线、到发线及与其衔接而无隔开设备的线路手推调车时,须经车站值班员准许;其他厂线路上手推调车时,须经调车***准许。批准人应将手推调车作业计划(时间、径路和辆数)传达给有关人员,由胜任人员负责制动,并提前对人力制动机进行试验。必要时,按规定做好防护。装卸线内移动车辆时,由货运人员**,且每批移动不准超过重车一辆或空车两辆。手推调车完了后,应及时将车辆停留位置、防溜措施等报告调车***。 第27条 因车辆进行技术检查或故障处理等作业,维修人员在撤除车站采取的防溜措施前,应根据检修作业的要求,按规定重新设置防溜措施,技术检查或故障处理完毕,应及时恢复原防溜措施。第28条 推进车辆运行前须试拉。连续连挂时,可不停车连挂,但要确认连挂状态,车组间距超过十车以上时,必须顿钩或试拉。被连挂车辆距警冲标较近(不足30米)时,须采取相应安全措施。调车编组完了最后一钩,应进行试拉。 厂外线防溜措施: 第29条 在厂外线停留车由运输车间调车作业人员负责采取防溜措施;一批作业结束,运输车间调车作业人员与保卫处指定的看守人员在《防溜交接簿》上办理防溜互签后,方准摘开机车。 严禁使用未经批准的动力设备移动车辆。 第30条 调车作业中,按规定连接车辆制动软管时,应进行自动制动机简略试验,检查确认制动主管贯通。运行中,机车司机应按规定掌握速度,严禁超速行驶。 机车停留防溜措施: 第31条 机车出库后及运行途中停留时,机车乘务员必须坚守岗位,不得二人同时离开司机室,并对车列和机车实施制动。不准关闭空气压缩机。 第32条 停留时间超过3小时,除单阀实行制动外,由到达司机按规定拧紧人力制动机。当停留线路的坡度超过

‰时,还须在下坡方向端左第2位轮下放置铁鞋牢靠固定。 第33条 停留的机车由指定人员在第

2、5位轮下对向放置铁鞋牢靠固定;同一股道停放的机车,必须连挂在一起,对于连挂在一起的多台机车应在两端机车第

2、5位轮下对向放置铁鞋牢靠固定。 第34条 厂内机车转线、移动、调车作业时,司机与调车员到齐后方准作业。单机作业后,司机须单阀制动,通知指定人员在第

2、5位轮下对向放置铁鞋牢靠固定。 第35条 机车检修前后停留时,由司机通知指定人员在第

2、5位轮下对向放置铁鞋牢靠固定。 第36条 油库停放线由副司机负责、车辆停放线有调车员一同作业的由调车员负责,无调车员一同作业的由副司机负责对停留车辆按规定采取防溜措施。 区间列车车组停留防溜措施: 第37条 车列在区间被迫停车后,司机应使列车保持制动状态。如遇车列自动制动机故障,必须使车列就地停车时,就地制动工作由司机负责。在坡道上停车时,调车员还应将铁鞋放置于下坡端机车车轮下。 第38条 车列分离被迫停车后,对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施,应立即对分离的车列采取防溜措施。 第39条 列车在区间被迫停车请求救援后,司机应使列车保持制动。救援机车司机应与被救援车列防护人员进行防溜联系后,方准连挂。 第六章__ 防溜工作管理 第40条 为加强防溜管理,车辆进入交接站、厂外线需停放的,调车人员须与交接站值班员、保卫处指定人员在《防溜交接簿》内进行签认交接。 第41条 因调车作业改变原停留位置、辆数或防溜措施时,应及时重新填记。 第42条 交**时,**人员必须按规定现场检查停留车辆防溜措施,严格办理交接。 第43条 一批调车作业结束后,调车作业人员应及时将防溜措施情况报告调车指挥人,并由调车指挥人将停留车防溜措施按现场实际情况在防溜簿内填记。 第44条 加强防溜设备、器具管理,对防溜器具应**编号、固定存放、保证数量、质量良好。防溜器具的保管、交接由指定的人员负责。有关单位应制定防溜设备、器具的“用、管、修”办法,严格管理,加强保养、维修工作,保证设备、器具良好。发现有设备、器具损坏、丢失时,应查找销号,及时补齐。 第七章__ 防溜工作有关要求 第45条 各单位、各部门要加强结合部管理,对结合部管理要明确职责,强化**。 第46条 保卫处应加强站车、线的治安管理,防止防溜器具丢失,预防、**因治安问题引起的车辆溜逸事故发生。 第47条 各单位应建立防溜工作检查考核**,各级**要把防溜工作作为重点进行检查。 第48条 加强职工防溜知识的培训,凡参与防溜和检查的人员必须掌握防溜规定及有关要求。 第49条 解体车间要加强对打砂除锈后的车钩及缓冲装置的清理工作,严格落实对钩体、钩尾框、钩舌、钩腔内部配件等残留物的**,确保车钩能有效连挂,保证车钩质量,防止因车钩质量问题造成列车分离而导致车辆溜逸。严格把住车钩及部件的质量关。 第50条 遇有暴风雨雪等不良天气时,应增设防溜措施特别加强靠近道口、车站、正线等易侵界线路的停放车辆防溜措施的巡查频次,并做好巡查记录。 第八章__ 防溜工作应急预案 第51条 值班员发现或接到车辆溜逸的报告时,对溜逸车辆应立即**人员采取人力制动机制动或通知就近人员放置铁鞋、防溜枕木等措施进行制动。必要时,应立即将溜车方向的进路开通于通往隔开设备的空闲线路。 第52条 遇机车、车辆溜入区间时,值班员应立即**邻站及列车调度员,区间设有道口时,还需及时通知道口。 条件许可时,可使用铁鞋、脱轨器等器具对溜逸车辆进行果断处理。 第九章__ 附则 第53条__ 本办法自起实行。