《詹天佑》读后感 (15篇)

　　读完一本经典名著后，相信大家一定领会了不少东西，此时需要认真地做好记录，写写读后感了。你想知道读后感怎么写吗？下面是小编帮大家整理的《詹天佑》读后感 ，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

《詹天佑》读后感 1

　　学了《詹天佑》这篇文章，让我记忆非常深刻。

　　《詹天佑》这篇文章写的是：詹天佑在当时那种环境下，面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人民的极端藐视，毅然接受了修筑京张铁路的任务，并比计划提前两年竣工，给那些帝国主义者一个有力的回击。

　　这是一件多么令中国人扬眉吐气、自豪和骄傲的事。詹天佑的杰出和爱国令我钦佩不已，和他对工作一丝不苟，认真的态度让我为之敬仰。

　　詹天佑对这项工程修筑的态度从文章中表现的十分坚定，如”我们工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概'’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口，“这是詹天佑对工作人员说的一句话，这番话表现了詹天佑对工程一丝不苟，高度负责的态度和严谨的科学态度。也说明了詹天佑重视这项工程，给中国人争一口气。我们要学习詹天佑的精神，对每件事认真去做，不能马虎，并定回成功。

　　文章中”他常常跟工人们同吃同住，不离开工地“表现了詹天佑以身作则、艰苦奋斗、誓为国家作贡献的战斗精神和顽强毅力，体会到了詹天佑对代每一件事都非常负责任。

　　詹天佑的爱国主义精神在文章中体现的淋漓尽致，比如”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修建的第一条铁路，一定要把它修好；否侧，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心，“这是詹天佑遇到困难内心的想法，也是他克服困难，完成艰巨任务的动力。这条铁路修建的好坏，关系到国家的声誉。修得不好，会惹得那些外国人讥笑，修好了，能够回击帝国主义的藐视。充分体现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。

　　在当时的历史背景，詹天佑接受了任务，这是一个多么艰难的选择，詹天佑毅然接受了，可见他为国分忧的爱国主义品质，和让中国人扬眉吐气，为祖国争气的决心。

　　虽然京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨，但詹天佑不怕困难，知难而进，解决了一个个难题，并使工期提早两年，证明了中国人的志气，灭了帝国主义者的威风。

　　我们应该向詹天佑那样，遇到困难，不要退缩，要沉着冷静，靠自己的大脑去想办法就能解决，而不是遇到困难，就半途而废。我们也要学习詹天佑爱国精神，作为新世纪的少年，要好好学习，也要为祖国争光，长大报效祖国。

《詹天佑》读后感 2

　　学完《詹天佑》这篇课文，我时常想，是什么让詹天佑如此的坚强？后来我才明白，是一颗真挚的爱国心！和詹天佑比起来，我自叹不如。数学题不会做，我就放在那儿等父亲来教我或是等第二天老师评讲，从来就不肯花时间、花精力去钻研；而詹天佑，面对困难他从不低头，而是去寻求解决问题的办法，努力的克服。如果同学们都像我这样，还谈什么长大后报效国家呢？我学习是为了以后出国，而詹天佑，一心只想着国家，为了国家可以连身体都不顾。

　　是啊，在詹天佑的身上，我学到了很多很多，詹天佑的品德让我佩服。我决定，从今以后好好的学习，长大后做向詹天佑一样的杰出人才！

　　昨天，我们学了《詹天佑》这篇课文，深入了解课文内容后，我不禁百感交集。

　　这篇课文主要讲了：清朝末年，从北京到张家口要修一条铁路，由于这条铁路是交通要道，帝国主义者都想夺得这铁路的修筑权，他们要挟我们，只要中国用自己的工程师修铁路，他们就不过问。而那段铁路自然环境十分险恶，詹天佑就是面对着这样巨大的困难，毅然接受了任务。詹天佑不畏艰险，最后提前两年完成了由中国自己修筑的第一条铁路——京张铁路。

　　我读了这篇课文，先感到怒气冲冠，咱们在自个儿的国土修一条铁路，关帝国主义什么事，他们有什么权力在我们的地盘上撒野，阻挠我们修筑铁路的计划？

　　我同时又为清政府的无能兴叹，若不是他们的腐败无能，中国就不会沦落到这个地步，让帝国主义在我们的土地上如此的放肆。

　　我更为詹天佑不怕困难，认真负责的爱国精神所震撼。你想，成天在黄沙满天的野外不分昼夜地工作，并随时可能坠入深谷，死无全尸，可他毫不畏惧。他的辛勤付出没有白费，铁路不到四年就竣工了。这条铁路的修成长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风。在国力衰弱的清朝末年，他的爱国精神更显珍贵。

　　中国还有许多这样爱国的人，如：钱学森、袁隆平等，他们的爱国情操令人分外敬佩。我们虽然身处和平年代，但也不能忘了祖国赋予我们的使命，要好好学习，将来要报效祖国！

《詹天佑》读后感 3

　　今天，我怀揣着一颗敬仰的心，深切地读了《詹天佑》这一篇富有教育意义的课文。读完后，我的内心仿佛激起了千层巨浪，久久不能平静。

　　课文开头便点明了全文的中心。接着又对中国提出修筑铁路时的社会环境进行描写，以此来突出在强大压力下，詹天佑不怕嘲笑，毅然接受任务的崇高品质。之后，全文又从詹天佑带着工作人员在天气恶劣、环境险要的地方堪测中，写出了他工作兢兢业业、一丝不苟，以及他不怕困难，对自己要求严格、不摆总工程师大架子的精神。接着，文章又举了居庸关、八达岭和“人”字形铁路三个例子，生动形象地将一个遇到困难，敢于创新的詹天佑展现在读者的面前。最后，课文在人们纪念詹天佑的声音中，结束了……全文的字里行间，无一不在赞颂詹天佑是我国杰出的爱国主义工程师。

　　那究竟是什么力量可以使得詹天佑能如此无怨无悔地为祖国效力呢？不错，是他心中不变的爱国情感，而这种爱国之情是旁人无所能及的。假如受詹天佑不爱国，那么他也不会在强大的社会压力下，毫不犹豫地去接受修筑一条连外国工程师都不敢轻易尝试的铁路；假如詹天佑不爱国，那么他也不会在遇到困难时乐于思考，敢于创新，迎难而上，更不会有“人”形铁路……的发明；假如詹天佑不爱国，那么他也不会将“京张铁路”提前两年、又快又好地竣工……这一切的一切，都表达了詹天佑对祖国的热爱。

　　说到这儿，我又想到了了我们自己身边的爱国事。就那每周一早上的升国旗来说吧！一件平凡而有意义的事。可就是这么一件小事，却能表达我们对祖国的热爱，因为尊敬国旗就是热爱祖国。因此，每次升旗的时候，同学们都庄严地敬着队礼，端端正正地站着，然后望着国旗冉冉升起，仿佛在用眼神跟国旗诉说着一种独特的爱国情感。虽然我们现在不能像詹天佑那样爱国，但我们可以做一些我们力所能及的爱国事去表达我们对祖国的爱慕。你说，这样不对吗？

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　　詹天佑的身上不管是崇高的爱国精神，还是不怕困难的良好品质，都非常值得我们学习。最后，让我们永远记住和缅怀这位伟大的“中国铁路之父”——詹天佑吧！

《詹天佑》读后感 4

　　今天我读了《詹天佑》这篇文章，詹天佑的精神把我深深地感动了。

　　这篇文章主要说记述了杰出的爱国工程师詹天佑主持修筑京张铁路的事迹。

　　读完了这篇文章，詹天佑的爱国精神、聪明才智和他一丝不苟的工作作风都给我留下了深刻的印象。他的爱国精神最令我感动。“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”他是这样想的，也是这样做的。这让我想起了董存瑞。1948年5月25日，我军攻打隆化城的战斗打响。董存瑞所在连队担负攻击国守军防御重点隆化中学的任务。他任爆破组组长，带领战友接连炸毁4座炮楼、5座碉堡，胜利完成了规定的任务。连队随即发起冲锋，突然遭敌一隐蔽的桥型暗堡猛烈火力的封锁。部队受阻于开阔地带，二班、四班接连两次对暗堡爆破均未成功。董存瑞挺身而出，向连长请战：“我是共产党员，请准许我去!”毅然抱起炸药包，冲向暗堡，前进中左腿负伤，顽强坚持冲至桥下。由于桥型暗堡距地面超过身高，两头桥台又无法放置炸药包。危急关头，他毫不犹豫地用左手托起炸药包，右手拉燃导火索，高喊：“为了新中国，冲啊!”碉堡被炸毁，董存瑞以自己的生命为部队开辟了前进的道路，年仅19岁。詹天佑和董存瑞都是为了国家，为了人民，他们都是伟大的爱国人士。他们的精神让我十分钦佩。我为他们感到自豪!

　　居庸关与八达岭的隧道更表现出他的聪明才智。说他一丝不苟也不是瞎说的，就拿他对工程师说的话来说吧：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口中。”这句话足够表现出詹天佑一丝不苟的工作作风。读着读着我不禁想起了自己，我的粗心真是没完没了，从上学到现在一直“跟随”我。记得有一回，我们全年级统一进行一次数学考试，当时我有一个好朋友，又是我的竞争者，我暗暗地下决心一定要超过她。结果，好朋友满分120，我只有118，那2分就是因为我的粗心，把题目看错了，后悔也不行!读了这篇文章，更让我意识到：粗心和一丝不苟的天壤之别。以后我一定要细心细心再细心，不让马虎有机可乘!

　　《詹天佑》这篇文章让我体会到了中国人民的智慧，更感受到了詹天佑的精神。正因为有许许多多这样的人，我们的家园才更加美好

《詹天佑》读后感 5

　　学习完《詹天佑》这篇课文，其中，詹天佑那坚定的意志令我受益匪浅。

　　詹天佑这篇课文主要记述了：1905年，詹天佑在帝国主义的阻扰要挟下，克服重重困难，成功主持修筑京张铁路，表现了詹天佑杰出才干和强烈的爱国主义精神。

　　学习完这篇课文，我陷入了沉思：如果当时詹天佑的意志不坚定，被帝国主义的话给击败了，那后果会是怎样的呢?或许京张铁路会修建失败会去求助帝国主义，修筑权便转移为帝国主义之手……是坚定的意志使詹天佑与工人们创造了奇迹。

　　读到这儿，我不由得想起自己经历的一件事：在五年级的时候，我光荣地被老师任选为管理员，前先，班级里是风平浪静，但好景不长，各种各样的难题渐渐地浮出了水面。

　　同学们有的不服气被我管理着，所以下面出现了不少议文：“你瞧瞧林琅，胆子这么小，怎么还被任选管理员啊!”“林琅这种人，我倒要看看谁会愚昧到乖乖听她的话。”“真想让林琅下台，最讨厌有人缚束我的自由!”……有的把我当作了空气，置之不理;还有的似乎吃了雄心豹子胆，竟敢跟我唱反调……

　　不知道为什么，也不知道是什么东西，把我原先的自信满满，下定决心……都烟消云散，不见踪影了;此时的我心里充满了绝望，悲伤……就如一个饱满的气球，变成了一个泄了气的气球。我心里迷茫地想：是，我的胆子是小，是，我的能力并没有比在座的施瑾洋、詹显、叶卓琳等同学强……看来，我真的不适合担任管理员，我不是班级的领头雁，看来又要让老师失望了!

　　我垂头丧气，打算就此半途而废。然而，望望班级被同学们闹得如一个热火朝天的菜市场，不禁皱了皱眉头，心里犹豫不决地想：这就是所谓的先进班级?怎么如此不堪入目!现在有没有人大胆地站出来管理秩序……难道就那么让他们放任下去，继续让他们胆大妄为?如果被别人传出去，那真是糗大了!俗话说：“人要脸，树要皮!”不行，我不能逃避现实，我要担当起来，不让这种情况一直恶化下去!

　　我迅速地站了起来，三步并作两步地走上讲台，用洪亮的声音哄道：“安静!看看你们成何体统!从现在起，全体静静写作业，不然，名字写在黑板上。”大家可能被我的魄力给震撼到了!立刻鸦雀无声，纷纷开始做起各自的事情……经过几天的严厉整治，班级里的现象开始好转了!同学们不再大声喧哗了;做事情十分认真……令人高兴!

　　读着《詹天佑》，再想想自己的事例，是啊!锲而不舍，金石可镂;锲而舍之，朽木不折。让我们向最可怕的敌人说再见吧!

《詹天佑》读后感 6

　　今天，我又把这单元我最喜欢的文章《詹天佑》读了一遍，伟大的爱国工程师詹天佑给我留下了深刻的印象。

　　这篇文章主要讲了詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人民的极端鄙视，为了维护祖国的尊严而依然接受任务。他创造了“人”字形线路，并使京张铁路提前两年全线竣工，这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，长了中国的志气，灭了帝国主义者的威风。也为中华民族争了一口气。

　　读完文章，詹天佑的爱国主义精神深深的感染了我，一时间，我的心中汹涌澎湃，激动不已。老师父母经常教育我们要做一个爱国主义者，我经常思考：作为一个学生，我应该怎样做才是一个爱国的人呢？作为一名少先队员，我非常爱护那用烈士鲜血染成的红领巾。每天晚上，我就把鲜艳的红领巾用清水洗干净，把它晾起来，第二天早上，我穿好衣服后会照着镜子把红领巾整齐的佩带在脖子上，这让我心中多了几分自豪。走到校门口，所有的学生都戴着红领巾，这也是我们爱国的表现。

　　文章还有一点给我留下深刻的印象，那就是：詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先由精密，不能有一点马虎。‘大概·差不多’这类话不应该出自工程人员之口。”这番话表现了詹天佑对工作一丝不苟，高度负责的精神和严谨的科学态度。

　　在生活中，学习中我们也应该持有严谨的科学态度。记得有一次，我在做一道数学应用题时，把未修公路的三分之二看成了全部的三分之二，我就草草的写了，然后就去看电视了。等妈妈来检查时，一读一看就知道我粗心了，没有看完题就写，把我很批了一顿。当时我心里很不服气：不就是一道题吗，至于发那么大的火吗？今天，我读了这一课，我明白了，妈妈发火不是因为一道题错了，而是因为我态度不端正，不认真。今后，我一定端正态度，认真做题！

　　在中华上下五千年的历史长河中，有多少中华儿女一身正气，威武不屈，他们热爱祖国，用毕生精力报效祖国相信在红旗下茁壮成长的我们，一定会奋发图强，为中华之腾飞而学习的！

《詹天佑》读后感 7

　　读了《詹天佑》这篇文章后我有很多感想。

　　詹天佑是一位杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的带领下完成的。

　　詹天佑是位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路长200千米，是联络华北和西北的交通要道。在计划修筑京张铁路的过程中，帝国主义者阻挠和要挟，以及任命詹天佑为总工程师后国内外的反应。

　　詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测路线；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人的讥笑，还会使中国的工程师失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，终于竣工了，不但不满四年，还比计划提早了两年。得知消息后，这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

　　我们一开始说要修着一条铁路，帝国主义者就跑出来阻挠：“我们不同意你们修，要修也可以，但必须要用你们自己的工程师才行。”

　　1905年，詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的工作，遇到困难，他总会想：这是我们自己修筑的铁路，一定要修好，为国争一口气。铁路经过很多高山，必须要开凿隧道，居庸关山势高，岩层厚，他采用从两端同时向中间凿进的方法；八达岭长一千多米，他们采用中部凿井法，把工期缩短了一半。青龙桥坡度大，詹天佑决定采用两个后车头，设计了“人”字型线路，这样就省力多了。

　　看到了吗？这就是我们的爱国工程师，他不怕困难，也不怕嘲笑顶着各种压力，接受了这个任务。他这种精神，非常值得大家学习。

　　詹天佑先生的形象深深地印在我的脑海里。为了祖国，他毅然坚决地接受了任务。无论是在多么危险的条件下，无论是在多么恶劣的环境下，他都是奋不顾身，即使是牺牲自己的生命也在所不惜。也是因为他这种爱国的精神，奋不顾身的行为，努力的作为，最终取得了成功！

　　读了这篇文章，我们必须也得有这样的精神。刻苦学习，将来对祖国作出贡献。我们一定要报效祖国，不让祖国受到侮辱和伤害。我们21世纪的学生，一定要好好学习，把我们的祖国建设的更加强大更加富饶！

《詹天佑》读后感 8

　　当我阅读《詹天佑》这篇文章时，突然间心潮腾涌。兴奋，激动，不知该怎么言说，因为詹天佑不怕困难、不怕吃苦、勤于思考、乐于奉献的精神品格感动了我，震撼了我。

　　在勘测线路时，处处都是悬崖峭壁、高山峻岭。可是，詹天佑不仅没有退缩，反而一马当先，走在众人的前面，亲自领着他的学生和工人们冒着生命危险，在峭壁上定点、测绘。塞外有时还常常出现恶劣天气，如：狂风怒号、黄沙满天。但是，无论情况怎么恶劣、怎么凶险，他始终坚持在野外工作，谁都劝说不了。白天，詹天佑全力以赴地投入到紧张的勘测工作中；夜晚，他就在忽闪忽暗的油灯下绘图、计算。每当要想寻找一条最好的线路时，他还降低身份好声和气地寻问当地的农民，多听听他们的意见和建议。他总是勉励自己：我必须要把铁路修好，不然的话，一定会让帝国主义讥笑的。

　　当然，修铁路必然少不了开凿隧道的。可是居庸关和八达岭这两条隧道最艰巨，詹天佑就充分发挥了中国人的聪明和智慧解决了这些难题。在修筑居庸关隧道时，他和工人们商量用两端凿进法。而八达岭隧道更是艰巨，它是居庸关的三倍长，足足有一千一百多米，他和工人们绞尽脑汁想出了“中部凿井法”。在凿隧道时，还常常会从石缝中渗透出许多的泥浆，詹天佑就带头和工人们挑着水桶去排水。这样，开凿隧道的工期就缩短了一半。

　　铁路到青龙桥的坡度极大，他又想出了设计“人”字形线路，一共两个火车头。一个火车头在前面拉，另一个火车头在后面推。等到换方向时，原来拉的火车头变成了推，原来推的火车头变成了拉。这样一来，火车就更加容易上山了。

　　在詹天佑的领导以及努力下，京张铁路不满四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水创造了中国铁路史上的神话；他凭着满腔的爱国热情灭了帝国主义的威风，洗刷了中国的耻辱；帝国主义的嘲讽，压不垮他修筑铁路的勇气；恶劣的天气，阻挡不住他勘测线路的脚步，一切磨难都将会过去，坚持的人则会迎来胜利。山儿高，坡度大，重重困难都压不倒坚韧智慧的他——詹天佑。

《詹天佑》读后感 9

　　今天，我读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计。施工的京张铁路，克服了许多困难，在提前两年的情况下，修筑成功。在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是， 不断鼓励自己的那句话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否那么，不但惹那些外国人嘲笑，还会使中国的工程师失掉信心。〞京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，詹天佑主持修筑的好坏，关系着国家和人民的声誉，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。修不好，外国人嘲笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来鼓励自己， 这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。 詹天佑为了维护祖国的尊严，而勇敢接受任务，创造性的设计了“人〞字形铁路，京张铁路在提前两年修筑成功，是什么动力使詹天佑这样不怕困难， 修筑铁路的呢？我想，是詹天佑对祖国的热爱，和对科学的'态度，创造才使这位杰出的工程师这样， 长了中国人的志气，灭了外国人的威风。像詹天佑的毅力我们没有，所以我们这一代青少年要学习詹天佑这种精神。

　　这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计。施工的京张铁路，克服了许多困难，在提前两年的情况下，修筑成功。在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是，不断鼓励自己的那句话： “这是中国人自己修筑的第一条铁路， 一定要把它修好，否那么，不但惹那些外国人嘲笑，还会使中国的工程师失掉信心。〞京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，詹天佑主持修筑的好坏，关系着国家和人民的声誉，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。修不好，外国人嘲笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来鼓励自己， 这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。 詹天佑为了维护祖国的尊严， 而勇敢接受任务，创造性的设计了“人〞字形铁路，京张铁路在提前两年修筑成功，是什么动力使詹天佑这样不怕困难， 修筑铁路的呢？我想，是詹天佑对祖国的热爱，和对科学的态度，创造才使这位杰出的工程师这样，长了中国人的志气，灭了外国人的威风。像詹天佑的毅力我们没有，所以我们这一代青少年要学习詹天佑这种精神。

《詹天佑》读后感 10

　　每一次仰望飘扬的五星红旗，每一次唱起庄严的国歌，爱国之情就在我胸怀激荡。我们的祖国有这样一批杰出的爱国人士，他们不畏艰险，不怕困难，日日夜夜为我们祖国母亲效劳。爱国工程师詹天佑就是其中一位。第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线京张铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。读了《詹天佑》的故事，我对他有了进一步的了解。

　　从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。他们提出条件，如果清政府用本国的工程来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为一要挟，清政府还得求助于他们。但他们想错了，清政府已任命詹天佑为总工程师，修筑京张铁路。

　　消息一传出来，全国轰动，大家说这回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。因为从北京到张家口，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为，这么艰巨的工程，中国人无论如何也完成不了的。

　　詹天佑不怕困难和嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘探线路。各种各样的计划都要经过勘测。白天，他亲自带领学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪勘测；晚上，他就在油灯下计算。勘测时随时有坠入深谷的危险。遇到困难，他总是想，这是中国人自己修的第一条铁路，一定要把它修好！

　　最终，詹天佑凭借着自己的智慧，不但修好了铁路，还将工期缩短了两年。从此，帝国主义不敢藐视中国人了。

　　读了詹天佑的故事，我体会到了这位爱国工程师忍受的嘲讽和要挟；体会到了詹天佑接受艰巨任务时的毅然；体会到了他离家四年的思念；更体会到了他的爱国豪情！是这种力量，使他坚强不屈；是这种力量，让他勇往直前；是这种力量，让他修好铁路，给帝国主义一个有力的回击。

　　有那么多人，因为为祖国效劳为壮烈牺牲。有更多的人，为祖国做出伟大贡献。但所有中华儿女，都一样热爱祖国！学完《詹天佑》这篇课文，我的心中油然升起了对祖国的一种崇高的敬意。

《詹天佑》读后感 11

　　前两天，我们学习了一篇课文，名叫《詹天佑》，课文讲的是中国铁路之父詹天佑修筑京张铁路的故事。

　　1905年，清政府要修筑京张铁路（北京到张家口），遭到了一些帝国主义国家的阻挠。他们提出了一个无理的条件：如果用中国的工程师和资金来修筑铁路，他们就不会插手。在这种情况下，清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。为了设计出一条耗时短、质量好、花钱少的铁路，詹天佑经常和工人同吃同住，并亲自背着仪器去测量，终于找到了一条合适的行车线路。在开凿居庸关和八达岭隧道的过程中，詹天佑发明了两端凿井法和中部凿井法，使工期缩短了一半。为了让火车能够爬上陡坡，詹天佑又设计出了一种“人”字型线路：当火车行驶到青龙桥的时候，就用两台大马力机车来驱动，一台拉，一台推，这样火车上坡就容易多了。京张铁路用了四年时间就完全竣工了，比预定工期早了两年，造价也是外国人估价的五分之一。给藐视中国的帝国主义一个有力的回击。

　　读了这篇文章，我对詹天佑产生了深深的敬佩。我从课外资料中了解到：年仅12岁的詹天佑是清政府首批官办留美幼童的学生之一，在美国，詹天佑目睹了北美西欧科学技术的巨大成就，有的同学对中国的前途产生了悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”他怀着为祖国富强的信念刻苦学习，专攻铁路工程。大学四年，她以突出的成绩在毕业考试中名列第一。当詹天佑怀着一腔热血回到祖国时，清政府的洋务派官员竟然迷信外国，不顾詹天佑的专业特长，把他派往福建水师学堂驾驶海船。1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路——京张铁路，于是，就出现了课文中描写的一幕。读完这篇课文，我被詹天佑顶着压力，迎难而上，刻苦钻研，为国争光的精神深深地感动了。我觉得自己和詹天佑相差太远了，周围的人嘲笑他，他不怕，依然坚持。而我，别人一嘲笑我，我就退缩。我要学习詹天佑顶着压力，不畏艰险的精神。詹天佑在工作条件困难的情况下，做为总工程师，亲自去测量线路，克服了许多意想不到的困难。但我一遇到困难就退缩，就想找别人帮忙，想到这些我更加惭愧了。今天的我们更应该学习詹天佑的精神，为祖国富强而努力学习。

　　今天，我国的铁路网四通八达，高速铁路也进入了世界前列。但是中国铁路之父詹天佑的名字和他为祖国奋斗的精神永远被后人所敬仰。他像历史天空中的一颗永恒的星星，永远闪烁着璀璨的光芒。

《詹天佑》读后感 12

　　詹天佑——这个响亮的名字，早已珍藏在我的记忆中，他是中国人民的骄傲！曾记得，我看过和听过许多历代爱国人士的故事，其中最令我回味、深思的就要数詹天佑了。只要说起这一位爱国铁路之父，我的脑海里便会涌现出一件件饱含爱国主义者情怀的事例。

　　或许你不曾注意过他——渺小得如同沧海一粟；或许你不曾敬佩过他——“东亚病夫”中的无名小卒。然而，当你坐在火车上，听到那“嘟嘟嘟”的汽笛声，看到那坚固而漫长的铁路时，我们一定会为祖国拥有这样一位爱国工程师而感到无比自豪！

　　一百年前，正是他，用自己的满腔热血与坚定的信念，证明了中国人不比别的国家落后；正是他，用自己的双手及简单的设施在外国人的讥讽中建造了一条长达200公里的长城之道。是他，是他，全是他！这个响亮的名字——詹天佑！

　　詹天佑工作一丝不苟，身先士卒。峭壁崎岖，山路险峻，环境恶劣。詹天佑亲自带这工人扛着标杆背着经纬仪，迎着漫卷黄沙，翻山越岭，进行周密计算。每天夜以继日地工作，遇到的困难更是不计其数。如此恶劣的环境，如此简单的物质条件，詹天佑凭着满腔的爱国情怀，凭着超群的智慧才干，他勤奋好学，顽强拼搏，克服了无数次的失败，研制出了一项独特的发明——“人”字形线路。就是这简简单单的一撇一捺里，饱含着他的多少心血与汗水啊！在詹天佑的主持下，如此浩大而艰巨的工程仅仅用了不满四年，比计划提早了两年全线竣工。詹天佑以无可辩驳的事实，有力的回击了帝国主义者，为所有的中国人都争了光！

　　穿越一个世纪，见证沧桑百年，刻画历史巨变，一个生命竟如此坚强。詹天佑用顽强的毅力和坚持不懈的精神，给祖国一份永久的光辉。

　　比起詹天佑，我们是渺小的。在学习上遇到一点儿困难就打鼓退堂了，没有像詹天佑一样坚持不懈，顽强拼搏。要是我们担负修筑京张铁路，老早就给祖国抹黑，受到帝国主义者的嘲笑和鄙视。

　　我们要像詹天佑一样，热爱祖国，把爱国主义精神一代一代传下去。用实际行动让我们的祖国繁荣富强，让我们的民族屹立于世界！

《詹天佑》读后感 13

　　詹天佑有“中国铁路之父”，“中国近代工程之父”之称，英国人对中国修铁路一事表示：“中国人可修建京张铁路事在做梦，就算不是做梦，至少也要50年。”得知此事的官员不断向詹天佑施加压力。对于英国人的讽刺与政府官员的压力，詹天佑只是从容面对。

　　这是过了几天，工地就发生“矿石危工”，两名员工被困。其他员工立即报告此事给詹天佑。赶到事发地点的詹天佑马上加入抢救工作，拿起锤子敲打落石。另一方面，政府官员得知“矿石危工”马上派人传达指令要求詹天佑立刻解决此事并给一个合理的交代。

　　当被派人员找到詹天佑时，他已经连拿锤子的力气也没有，员工叫他去歇息，他也不听不理，只是与那钉子的人对换。直到发现一块腐蚀的石头，才停下来，提醒其他员工注意这种石块。自己开始用手挖，就算手指头出血，他还是继续挖，直到挖出一个小洞才停下工作。其他员工把洞口扩大救出被困的两名人员，但詹天佑并没有立刻去休息，他把全部员工集中一起，讨论这次事件的原因。

　　詹天佑举起刚发现的腐石，问在场员工为什么发现这种石头石没有立即报告。被困的其中一员说：“我们来到的时候上帮的人都走了，我问他们去哪了，副工说他们都请假。”顿时全场的目光都集中到副工身上，他说：“是头工把上帮人员带到英国人工地帮忙。”听到这事后，詹天佑表现得十分激动，队员工们说了许多内心话，其中最让人深刻得话是：“我们中国的事情，我们做好，不***英国人，也不向英国人下跪，不管出现多少的困难，我们也要齐心为国争光。”这句话深深得震撼着员工得心，从此之后员工更加努力工作，京张铁路于1909年开通。

　　从詹天佑修筑铁路这事中，我也被他所说的话深刻感动。他的永不后退得精神是我们面对困难是应具备的，不管面对重重困难，我们也不应该退后一步，我们要力争到底。还有在他抱病时，还曾说过：“任何时候都不要放弃希望，哪怕只剩下一只胳膊；任何时候都不要放弃梦想，哪怕残疾得不能行走。”这句话将会深深的埋藏在我心里。

《詹天佑》读后感 14

　　几天前，我读了《詹天佑》这篇文章，颇有感受。

　　《詹天佑》这篇文章先概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师，接着从三方面具体描写：修筑京张铁路的历史背景，修筑的全过程——勘测线路，开凿隧道，设计“人”字形线路，以及修筑京张铁路的历史意义和人们对詹天佑的怀念，表达了詹天佑的爱国主义精神和杰出的创造才能。

　　在那些帝国主义者轻蔑地笑我们中国人时，“詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。”詹天佑真伟大！他不怕帝国主义者的讥讽，敢站出来接受任务，维护了国家的尊严。单是这一份勇敢与爱国的精神，足以让我折服，若换成我，早不知道躲到哪里当缩头乌龟了。

　　“詹天佑勉励工作人员，说：”我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。“读到这句话，我深深地震撼了。詹天佑没有因就我站出来了而骄傲，也没有借中国人铁路修不好的理由而做作。而是一丝不苟地严格要求自己与工作人员，让我体会到了他严谨的科学态度。

　　”他亲自带着学生与工人，打着标栏，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。“”白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。“詹天佑身为领导，没有因职位高而懒惰，而是身先士卒，任劳任怨，以身作则，我为他的这种精神而感到骄傲。

　　遇到困难，他常常请教当地的农民，为了使中国的工程师有信心，他下定决心要把铁路修好。从这里，我看出了詹天佑虚心请教，以及热爱祖国的思想感情和为国争光的坚强决心。

　　在开凿隧道时，詹天佑决定选择从两端同时向中间凿进与中部凿进法的方法，体现了詹天佑的智慧。

　　因为火车爬不上青龙桥的陡坡，设计了一种”人“字形线路，我体会到了詹天佑杰出的创造才能。

　　在生活中，我们也该有詹天佑身上那种一丝不苟，任劳任怨，身先士卒的精神以及热爱祖国，热爱集体的感情，和为祖国、为集体争光的坚强决心。

　　读了《詹天佑》这篇文章，我已经被詹天佑身上那种优秀品质所折服。在以后的生活中，我要汲取他的优点，是自己更加完美。

《詹天佑》读后感 15

　　今天，我津津有味地读完了詹天佑这篇课文，字里行间透露着詹天佑满腔爱国的情怀，引人入胜的字句铿锵有力，但詹天佑强烈的爱国情怀又怎能用言语表达呢？

　　1905清政府任命詹天佑为总工程师时，他不顾外国人的冷嘲热讽毅然接受了任务，明知山有虎，偏向虎山行。詹天佑顶着压力坚持不用任何一个外国工程师值得我们敬佩，但看看我们，不会做的作业只要有人帮忙，有答案抄就乐得不得了，明知不好但却偏要。

　　詹天佑和工人们同吃同住凿开居庸关隧道时，山顶的泉水留了下来泥土成了泥浆工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去抬水。他白天去考察晚上就在油灯下绘图计算，遇到困难时他总是想：“这是中国人自己修的第一条铁路，一定要修好，否则，不但让那些外国工程师嘲笑，还会使中国工程师失掉轻心。”詹天佑前辈这种精神怎能不使我们敬佩呢？

　　詹天佑前辈不允许“大概”“差不多”这类词语出自工作人员之口，詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神值得我们学习。

　　再想一想，如果我们都像詹天佑前辈那样事事都为祖国，处处为朋友做事细致周密的话，那么还会出现少写一个小数点，粗心做错题目的事情出现吗？

　　“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……”这是詹天佑抱病时说的一句话，我们伟大的爱国工程师詹天佑临死前都对祖国有着不变的情怀，我要以他为榜样，学习他那种坚持不懈勇于实践，做事一丝不苟的精神。

　　我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！

　　1908年，宋庆龄15岁时就被父母送去美国威斯里安大学留学。她虽然身在美国，但时时刻刻关心着祖国的情况。在课堂上反驳了美国同学的话，得到了大家的掌声。

　　读了这个故事，我觉得爱国并不是在嘴上随便说说，而是要落实到行动中。有一次，我到新华书店去买书，看见一个老外便想用英文跟他交谈一下，顺便锻炼自己的英语口语。我便走上前去，说道：“hello，what’syourname？”只见那个外国人先是愣了一下，然后流利的说道：“小朋友，你好啊！”我听了，心里十分惊讶，心想：外国人的中文都讲得如此流利，可见他们是很喜欢中国的。