汽车自动挡s档位介绍(四篇)

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汽车自动挡s档位介绍篇一

p (parking) 停车档,或称泊车档:

p用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆必须扳入p 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“p”的位置上。要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用p档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“p”或“n”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

r (reverse)倒档:

r是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“r”档。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“r”档,否则变速器会受到严重损坏。

n(neutral)空档:

n 位是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯),用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“n”档上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在d 位,同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入n 位,并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选档杆扳到n 位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。

d (drive)前进档,也称驱动档:

d这个档位下变速箱会在1~超速档(相当于1~4档)根据速度和油门情况自动切换,该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计,所以“d”档一般包括从1档至高档或者2档至高档,并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“d”档上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在d 位,汽车可在1~4 档(或3 档)之间自动换档。d 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的,所以加速踏板操作方法不同,换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升档晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升档,这样发动机噪声小,舒适性好。d 位的另一个特点是强制低档,便于高速时超车,在d 位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低档开关就能自动减档,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升档。

s或2(second gear) 2档:

2档为低速前进档,也表示限制档,此档时,启动用1档,启动后,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位,汽车会由1档起步,当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用,此档段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1档或2档位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快(另个一种s档表示的意思是sport模式,介绍如下)。

s表示运动模式(sport)

s表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

l (low) 或1 (first gear)低速档,也称1档:

l档也是低前进档,在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作,不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。

汽车自动挡s档位介绍篇二

一般情况下,自动档汽车的自动变速器的档位分为p、r、n、d、s (或2)、l(或1)等。下面分别详细介绍如下:

n 位是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯),用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“n”档上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在d 位,同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入n 位,并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选档杆扳到n 位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。

d这个档位下变速箱会在1~超速档(相当于1~4档)根据速度和油门情况自动切换,该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计,所以“d”档一般包括从1档至高档或者2档至高档,并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“d”档上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在d 位,汽车可在1~4 档(或3 档)之间自动换档。d 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的,所以加速踏板操作方法不同,换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升档晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升档,这样发动机噪声小,舒适性好。d 位的另一个特点是强制低档,便于高速时超车,在d 位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低档开关就能自动减档,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升档。

r是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“r”档。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“r”档,否则变速器会受到严重损坏。

p用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆必须扳入p 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“p”的位置上。

要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用p档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“p”或“n”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

2档为低速前进档,也表示限制档,此档时,启动用1档,启动后,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位,汽车会由1档起步,当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用,此档段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1档或2档位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快(另个一种s档表示的意思是sport模式,介绍如下)。

s表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

l档也是低前进档,在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作,不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。

1、等红灯时,到底应该使用用n档还是d档,可以根据自己习惯,暂时停车踩住刹车挂在d对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到n拉手刹也无妨。一般来说,如果停车在半分钟以上你就挂入n拉手刹,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。

2、在行驶中可以自由地切换前进档。这些档位虽然限制可以达到的最高档位,但是只要档位与速度匹配,就可以自由切换;

3、车子启动要走时,只有踏下制动踏板,方可将变速杆从p档或n档移出,换入行驶档位。松开制动踏板,车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车,目的也是为了司机和车子的安全。否则,发动机启动后,挂上前进档,车子就会发生移动,此时如果司机反应不够,很容易发生碰撞事故;

4、发动机在启动时,自动变速箱对档位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位p或n的位置,才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位,诸如d、r等位置,发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机,应该先检查一下是不是挂错了档。如果不是p或者n档,应该先调整过来,再启动车子;

5、利用n档启动的方法:当你车辆发动后,不需要倒车而直接向前行驶时,你可以先接通电源,踩住刹车把档位推到n,再点火,之后挂入d档直接前行,这样可以避免在p档打火后,需要经过r档,使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至n档打火再启动发动机;

6、在车辆行驶过程中千万不可推入p档,除非你不想要车了。需要改变行驶方向时,一定要等车辆停稳后再做切换档位;

7、行驶中切不可挂入n档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在n上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的,而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入n档,倒没有什么影响;

8、由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化,所以最好是在车子停稳后,再挂入倒档。车辆未完全停稳前,绝对禁止把变速杆挂入p档。停车后,必须熄火挂入p档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到p档再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时p档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排档杆拉到n档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排档杆推入p档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;

9、长时间停车必须使用手刹,否则会破坏自动变速箱的锁止机构。p档和n档的区别还在于,p档时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停车后一定要将档位推到p档,切不挂在n档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;

10、s、l位低档的使用:自动变速器在s 位或l 位上处于低档范围,可以在坡道等情况下使用。下坡时换入s 位或l位能充分利用发动机制动,避免车轮制动器过热,导致制动效能下降。但是从d 位换入s 位或l 位时,车速不能高于相应的升档车速,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时,若路面附着条件差,可以换入s 位或l 位,固定在某一低档行驶,不要使用能自动换档的位置,以免汽车打滑。同时必须牢记,打滑时可将选档杆推入n 位,切断发动机的动力,以保证行车安全。

1)只有在p、n两档时才可以发动车辆,从p档摘出排挡杆必需踩住刹车。n档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时,你可以先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把档位拉到n,再点火,之后挂入d档直接前行,这样可以避免在p档打火后,需要经过r档,使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至n档打火再启动发动机。

2)一般档位在n、d、3间切换时不用按换档按钮,从3往下的限制档上挂必需按换档钮,从低档往高档挂不用按换档钮。

3)行驶中切不可挂入n档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在n上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的,而且并不省油!低速时滑至停止可以提前挂入n档,倒没有什么影响。

4)自动档车在行驶中切不可推入p档。在行驶方向变动时,d档与r档切换一定要等车辆停稳后再做操作。

5)行驶结束停车时:车进入停车位置后,踩住刹车――排挡杆拉到n档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火――排挡杆推入p档――拔钥匙!

6)临时停车(如等红灯)时,n或者d都没有错,根据自己习惯即可,如果停车在半分钟以上你就挂入n拉手刹吧。

汽车自动挡s档位介绍篇三

一般的自动挡车辆变速箱有p,r,n,d,3,2,1几个档位:

p代表泊车档,停车时使用(关闭发动机时)。

r代表倒车档。

n代表空档,和手动挡的空档一个意思,用于短暂停车时使用。

d表示前进档,这个档位下变速箱会在1-5档根据速度和油门情况自动切换。

3同样是前进档,这个档位下变速箱在1-3档自动切换,不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用,可以避免3档和4档间的跳档情况。

2表示2档,此档时,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用,可避免1和2档以及2和3档间的跳档。

1就是1档,此档时,变速箱就在一档。

其他自动挡车辆可能出现的档位还有s档、l档,还有的在变速箱上有个雪花的按键,odoff按键等。

汽车自动挡s档位介绍篇四

1、发动机在启动时,自动变速箱对档位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位p或n的`位置,才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位,诸如d、r等位置,发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机,应该先检查一下是不是挂错了档。如果不是p或者n档,应该先调整过来,再启动车子;

2、利用n档启动的方法:当你车辆发动后,不需要倒车而直接向前行驶时,你可以先接通电源,踩住刹车把档位推到n,再点火,之后挂入d档直接前行,这样可以避免在p档打火后,需要经过r档,使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至n档打火再启动发动机;

3、车子启动要走时,只有踏下制动踏板,方可将变速杆从p档或n档移出,换入行驶档位。松开制动踏板,车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车,目的也是为了司机和车子的安全。否则,发动机启动后,挂上前进档,车子就会发生移动,此时如果司机反应不够,很容易发生碰撞事故;

4、在行驶中可以自由地切换前进档。这些档位虽然限制可以达到的最高档位,但是只要档位与速度匹配,就可以自由切换;

5、行驶中切不可挂入n档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在n上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的,而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入n档,倒没有什么影响;

6、在车辆行驶过程中千万不可推入p档,除非你不想要车了。需要改变行驶方向时,一定要等车辆停稳后再做切换档位;

7、由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化,所以最好是在车子停稳后,再挂入倒档。车辆未完全停稳前,绝对禁止把变速杆挂入p档。停车后,必须熄火挂入p档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到p档再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时p档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排档杆拉到n档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排档杆推入p档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;

8、长时间停车必须使用手刹,否则会破坏自动变速箱的锁止机构。p档和n档的区别还在于,p档时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停车后一定要将档位推到p档,切不挂在n档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;

9、等红灯时,到底应该使用用n档还是d档,可以根据自己习惯,暂时停车踩住刹车挂在d对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到n拉手刹也无妨。一般来说,如果停车在半分钟以上你就挂入n拉手刹,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。

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