2023年工业遗址改造公园 工业遗址景观改造获奖四篇(实用)
人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退,写作可以弥补记忆的不足,将曾经的人生经历和感悟记录下来,也便于保存一份美好的回忆。相信许多人会觉得范文很难写?以下是我为大家搜集的优质范文,仅供参考,一起来看看吧
工业遗址改造公园 工业遗址景观改造获奖篇一
规模:长铁路段
改造时间:2023年
开放时间:2023年8月1日
铁路文化公园东起金榜公园,西至和平码头,全长约公里,宽约12到18米,沿线串起金榜公园、万石植物园、虎溪岩、鸿山公园等厦门岛主要景区。沿线有原生态景观、现代化城市印记,见证了对台军事斗争和厦门港的发展历程。
整条老铁路带状公园从北到南分为铁路文化区、民情生活区、风情体验区和都市休闲区四个区块。
铁路文化区 ,长850米。建有200平方米的风琴俱乐部,成为市民休闲、交流的场所。铁路道班房用防腐木与钢材装饰成“铁路之家”的小卖部;月台、火车厢等唤起人们对“古早”火车的记忆。
民情生活区,长1040米。设计突出生活情趣,满足周边居民休闲需求。充满历史人文气息的雕塑小品是老铁路公园的亮点之一。
风情体验区,长1382米。长约700米的隧道建成人防科普知识和厦门铁路历史展示馆。
都市休闲区,长550米。作为休闲集散地配有商业。
关键词:铁路文化,串起景区,火车的记忆,铁路道班房,历史文化气息,生活情趣,铁路历史展示馆。
工业遗址改造公园 工业遗址景观改造获奖篇二
△ soho文创产业商业街区
soho位于美国纽约曼哈顿岛,和西村、格林威治村以及小意大利合在一起成为曼哈顿岛的第二区。上世纪界50年代,美国由于制造业衰退,出现了非常多的破旧厂区,soho作为纽约的老工业区变成了只留下50多座铸铁工业厂房建筑的工业荒地。然而发展到今天,soho成为了闻名世界的文创产业商业街区。
在整个soho商业街区聚集了近600家各具特色的百货服装、饰品店。以soho中心区的百老汇大道为例,特色店有50余家;各式餐馆逾100家,囊括了世界各地的风味美食和高级主题餐厅。世界最知名的品牌如prada(普拉达)、chanel(香奈尔)、louisvetton(路易威登)也在此开店。
为了生活,艺术家们把这些建筑的一层临街的房间改造成商店,出售自己的作品。他们没有多余的钱去装修如此巨大的房间,于是这种工业建筑本身的特征被充分地裸露在外面,与橱窗和商品之间产生了巨大的视觉反差,这种视觉矛盾产生了令人好奇的效果。随着越来越多的人住到这里,soho开始繁荣起来。世界现代艺术史的大师级人物沃霍、李奇斯坦、劳森柏格、约翰斯等都是那里的第一代居民。
△ 保留原有工业厂房面貌的soho街区
随着soho的发展,为了更好的保护其原始面貌,推动其更好的发展,纽约政府出台了“以旧整旧”的旧城改造策略,将soho苏荷区定义为文化艺术区,成功的实施了一种全新的思路。
1973年,soho被列为保护区,这是美国也是世界上首次将工厂仓库区列为历史文化遗产得到法律保护。政府在新城市规划中明确了soho以艺术品经营为主,辅以餐饮、旅游、时装的时尚化历史文化景区,建筑的再利用,还吸引了许多著名品牌的时装、家具、床上用具、摆设等的时尚商铺,政府从房地产和其他运营税收的增长上得到了巨额的财富。在政策的支持与保护下,soho不断迭代升级,在保持了原有的面貌、风格的基础上,产业得到了迅速的发展。
工业遗址改造公园 工业遗址景观改造获奖篇三
△ 意大利都灵工业遗址公园<
意大利都灵工业遗址公园位于dora河沿岸,上世纪80年代,整个世界工业普遍下滑,作为意大利的工业核心城市都灵也同样产生了大面积废弃的工业旧厂房。
在1998年都灵市区推出城市重建改造计划(programma di riqualificazione urbana priu),着重于重建这些工业遗址,赋予它们新的生命。而parco dora公园的重建,反映了社会的转型,一个全新的开端。
公园重点规划为5个独立的区域,每个区域相互独立确又紧密联系,成为一个整体。ingest区域 ingest板块是整个公园中最为狭长同时也是设计最为丰富的一段区域。公园的入口区域设有坡道和6米高的景墙一直通向公园的南部,该区域提供了许多不同的活动空间以及沉思的空间。
前维塔利钢铁厂巨大的大厅结构形成了迷人的和充满活力的公园中心区域。屋顶上的巨大结构和外壳被拆除,折让30米高的红钢柱看起来像一个“未来丛林”。现在郁郁葱葱的植被和公共生活已经充满了这个人工环境,巨大的混凝土塔正在变成漂亮的操场。
米其林工厂区域 以前米其林工厂的区域发展成一个宽敞的草地公园,它的景观和地形效果非常突出。而且dora河边还新建了一个潮汐,挖掘出来的材料进行了合理的再利用。
在valdocco区域,菲亚特钢铁厂的设施占满了整个区域甚至是河对岸的地方,被混凝土板覆盖的地方展整个区域的四分之三左右。在此次的设计中,东部暗区上的混凝土将被移除,整个场地被整合成为一个可持续的水管理系统,收集并储存雨水。
da hallen位于阿姆斯特丹西区,de hallen综合建筑群陆续建成于1901年至1928年之间,这里曾经是荷兰唯一保持其原始状态的电车站,经过翻修改在之后成为了阿姆斯特丹创意新地标。
从上世界90年代开始,就提出对这个废弃的工业遗迹进行改造,此项目占地万平方米、投资3750万欧元,资金主要来源于通过联合政府、设计师、建造方、租户、邻里以及市民共同成立基金,以进行厂房重建和运营。
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