考勤管理存在哪些问题1

　　用人单位无考勤**

　　在企业用工实践中，用人单位对劳动者进行管理约束最基本的**，就是要求员工按时上下班，这也是企业对员工实施有效管理的重要前提。因此，大多数用人单位都有相对系统的考勤管理**，以便对员工出勤状况实行有效的**和管理。但另一方面，用人单位不实施考勤的现象也不少见：有些是因为公司规模较小、刚成立等原因，导致企业考勤管理处于空白期;也有些规模较大、管理比较规范的企业，对司机、外勤销售人员、24小时轮值班人员等部分特殊岗位缺乏认识，以为这类岗位无法考勤或者没有必要，而不实施考勤管理，这些都直接或间接地为用工风险埋下隐患。在劳动争议案件中，涉及出勤时间的争议非常多见，如加班费争议、旷工争议、拖欠劳动报酬等争议，都直接或间接地与出勤时间的确认有关。如果企业未实施考勤，将无法提供有效的考勤记录，而考勤**是企业的一项基础管理工作，用人单位对其员工在本单位的出勤情况应负有举证责任。若无法提供考勤记录，则仲裁机构或**将可能采信员工的主张。届时是否加班、加班时间长短、是否旷工等均由不得用人单位做主，显然，这是任何用人单位都不愿意看到的局面。

　　多重考勤方式并存

　　当前科技迅猛发展，考勤方式也日新月异，从纸片打卡机考勤到射频IC卡打卡考勤，从指纹打卡考勤到人脸识别考勤，不一而足。虽然企业大都执行单一的考勤方式，但多重考勤方式并存的企业也不占少数。个别用人单位为了减少电子考勤的差错(如漏打卡、设备损害、设备误差等)，还另外增加了手工考勤方式，而这两种考勤方式在记录结果上很可能存在较大差异。在许多加班工资争议案件中，用人单位主张将手工考勤作为认定工作时间的依据，而劳动者则主张以电子考勤为准。管理上的不严谨导致考勤记录的不明确性，用人单位应当承担主要责任。很多用人单位对出勤时间的认定标准并无**规定或合同约定，这也导致在实际的争议处理中，仲裁员或法官会从有利于劳动者角度考虑。

　　考勤规定不明确

　　企业的考勤**往往涉及工时**、工作时间安排、加班的申请程序等，如果这些内容不够明确或与劳动合同存在冲突，同样会为劳动争议埋下隐患。

　　问题之一，是企业考勤规定没有规定工作时间的统计及确认方法，由于工作时间直接涉及薪资结算，往往直接影响到劳动者权益，故用人单位应当加以明确。如门禁记录是否作为统计工作时间的依据、员工的考勤记录是否须经相关部门核对校准。如果规定明确的话，将**减少争议发生的可能性。

　　问题之二，是企业考勤规定往往忽视对休息时间的安排。有些单位规定每天工作9小时，并未规定中间有1小时休息时间。但员工可能以为存在1小时加班时间而申请仲裁，尽管员工并不一定胜诉，但仲裁本身也消耗了企业的管理成本。特别是对制造业企业而言，对于“工间休息时间”更应有明确的规定。

　　问题之三，是企业考勤规定忽视对加班的认定标准。加班是否须经审批?员工超时工作究竟是个人行为，还是公司行为?这方面问题往往是劳动争议中非常常见的争论焦点。用人单位明确加班须经审批的程序，可以避免员工因个人原因超时工作而索要加班费的情况。

　　缺勤记录未注明事由

　　在企业日常考勤管理当中，员工因病假、事假等缺勤是常有的事，但若对缺勤缺乏明确的标准，那么员工是否属于旷工、是否属于休假、休了什么假等，都将成为疑问。

　　考勤记录无签名核对

　　考勤记录是劳动争议当中的典型证据形式，而该类证据的真实性、关联性也是各方争论的焦点。其中最典型的争议是，没有员工签字确认的考勤记录是否具有证明效力。考勤记录关乎员工的工资休假等权益，对其真实性的判断至关重要。而用人单位提供的考勤记录是否属于原始证据、是否形成于当时、是否具有更改可能性、是否经员工签字确认等，都是判断考勤记录真实与否的重要标准。

　　考勤记录疏于保管

　　在劳动争议案件中，与考勤记录相关的旷工争议、加班费争议往往存在仲裁时效限制。但时效限制的背后，却要求用人单位务必要保管相关的.管理文件，考勤记录便是其中之一。

　　考勤规定与实际处理不一致

　　企业员工关系管理应当做到“有法必依、执法必严”，否则所有的**规定都将****，更不利于建立管理威信，更重要的是，还会制造各种诉讼风险，而企业的考勤管理规定与实际执行情况便是其中之一。

　　未及时申报、续延特殊工时制

　　企业由于部分员工工作岗位的特殊性(如外勤人员、司机、高级管理人员等)而执行不定时工时制和综合工时制，既是**成本的需要，也便于管理统计。但部分用人单位却对特殊工时制存在误解。

　　第一，认为特殊工时制只需合同约定或**规定即可。根据现行**，实行综合工时或不定时工时**须经劳动行政部门批准。未经批准，即使双方有约定也不得执行特殊工时制，而只能按照标准工时制统计加班。

　　第二，认为只要劳动行政部门批准，就可全员执行特殊工时制或永久执行特殊工时制。根据特殊工时有关申报规定，经批准的特殊工时制有适用期限、适用岗位的限制。不是所有的岗位都能执行特殊工时**，也不是申请特殊工时制获得批准后便可一劳永逸。

　　第三，认为执行特殊工时制无须告知员工。尽管是否执行特殊工时制主要取决于是否获得审批而非员工知晓，但员工不知情容易埋下劳动争议隐患，更为重要的是，究竟哪些岗位属于审批范围，需要企业事先规定或及时与员工沟通确认，以减少争议发生的可能性。

　　出勤**处理不当

　　员工涉及出勤**的情况，主要包括旷工、代打卡、迟到早退、缺失考勤记录(忘打卡)等情形。

——*企业物流成本**中存在哪些问题以及解决方法3篇

*企业物流成本**中存在哪些问题以及解决方法1

　　物流企业整体水*相对落后，缺乏规模效应

　　物流业作为新兴的复合型服务产业，经过长期的沉寂后在较短的时间内得到了迅速发展。但绝大多数企业仍处于数量扩张的粗放式经营阶段，行业进入门槛低，监管分散，科技含量低下，"小、散、差、弱"的主体格局制约了行业整体竞争力的提升。

　　靠自身累积式扩张难以快速形成综合物流实力，缺乏规模效应，许多先进的物流系统未被真正引入和使用，因而，无法较好地降低物流成本。

　　物流成本**战略意识薄弱

　　物流是一种特殊的服务，它以企业之间合同的形式在某一特定时间内使客户得到专业的、综合的物流服务的专业运作过程。此过程中成本**尤为重要，然而在我国，绝大多数的物流企业对物流成本的意识仍然比较淡薄，物流成本**战略也尚未纳入公司的发展战略。

　　如：大多数物流企业将仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等物流活动分布在不同的部门，没有纳入同一部门将物流成本进行**规划和管理，更没有从战略角度进行成本、价值分析。

　　物流专业人才缺乏

　　大部分中方物流供应商认为缺乏物流人才是他们面临的最大挑战。当前，我国在物流人才的教育和培养上比较缓慢，市场上符合要求的物流人才较少，而且层次较低，物流专业人才缺乏。

　　据统计，在我国高等院校中开设物流专业和课程的.仅有lO所，占全部高校数量的1%;硕士、博士生层次教育刚刚开始。导致企业在物流成本**中所需的中高级物流人才缺，至于提高物流成本的增加。

　　社会物流基础设施落后

　　企业物流运营效率和质量有赖于社会物流基础设施水*。长期以来，我国财政对物流基础设施投资力度不足，物流基础设施不配套，技术落后，**低于世界先进水*;

　　同时我国物流基础建设布局也不合理，54%分布在东部，30%分布在中部，16%分布在西部。这些都**影响了我国企业物流的成本**。

　　对物流成本的计算和**分散进行

　　对物流成本的计算和**，各企业通常是分散进行，也就是说，各企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本，这样就带来了一个管理上的问题，即企业间无法就物流成本进行比较分析，也无法得出产业*均物流成本值，因而无法真正衡量各企业相对的物流绩效。

——中学生存在的心理问题3篇

中学生存在的心理问题1

　　1.掌握中学生的过渡性心理

　　学生在中学以前处于真正的幼稚期，要更多的依靠**的照顾、保护，他们的**性、自觉性都较差。进入中学阶段后就进入了少年时期，而中学后期则处于青年初期，是个体逐步发展成熟的时期，它标志着个体真正开始逐步成为**的社会成员。中学生心理发展的过渡性，反映出中学初期（少年期）和中学后期（青年初期）过渡状态的两种不同特点。前一时期，即少年期，是一个半幼稚、半成熟的时期，是**性和依赖性、自觉性和幼稚性错综复杂充满矛盾的时期；后一时期，即青年初期是一个逐步趋于成熟的时期，是**的走向社会生活的准备时期。前一时期，还保留着一定的幼稚性；后一时期，却包含着成熟后的**性和自觉性。即使如此，他们也只是刚刚达到成熟时期，他们的认识能力、水*还是不高的，他们的个性倾向还不稳定，还需要教师、家长对其关怀和指导，以便加强他们的自我修养，使其真正趋向成熟。

　　2.掌握中学生的闭锁性心理

　　中学生的心理逐渐显示出闭锁性，即他们的内心世界逐渐复杂，开始不大轻易将内心世界表露出来。中学生处于青春发育期，生理上的一系列变化也必将引起情感上的变化。这些变化一般是不会轻易流露的。即使为此引起情感上的波动，由于这个时期相应的意志力的发展，他们也往往会**住而不表现出来。这是闭锁性的情感和意志方面的基础。由于闭锁性的特点，中学生心里的话常常是不愿对长辈说的。中学生的年龄越大，这个特点就越为明显，初二、三以后的中学生，自己放东西的抽屉总爱加锁，似乎有什么秘密的东西不愿让人知道，其实里面并没有什么要紧的东西。因此，要了解和研究这个阶段的学生，尤其是高中生的心理，如果只根据他们一时一事或某个举动就做出判断，或做出研究的结论，那常常是容易发生错误的。

——大学教育存在哪些问题3篇

大学教育存在哪些问题1

　　1.我国高等教育的目标定位存在较大缺陷。

　　高校仍把培养综合化、研究型人才作为主要目标，但快速发展的经济社会更需要创新型、实践型、通专结合型的人才。另外，我国高等教育普遍存在着“重理工，轻人文”的现象，缺乏对学生综合素质的培养。

　　2.专业结构和课程设置不能适应市场和社会的需要。

　　传统大学教育最大特点就是从传统的“学科本位”模式出发，以完整的学科体系为出发点考虑课程开发，偏重理论知识的完整性、系统性和严密性，缺乏对社会需求的把握，往往是有什么样的老师，有什么样的办学条件，就培养出什么样的人才。所以，在课程设置上就造成了理论教学多，实践教学少;必修课多，选修课少等现象，专业设置也墨守成规，缺乏创新，不能适应社会的发展。

　　3.许多高校普遍存在着过分强调理论教学，忽视实践应用环节的现象。

　　以知识传授为主要目标的教育模式仍然是大学主要的教学方法，自学、讨论、**研究、实验实习等仍处于辅助地位。由于片面强调系统讲授知识，高校教学脱离社会实践的倾向十分突出，这不利于培养大学生的协作能力和健全人格。

　　4.缺乏对大学生的职业素质的培养和就业的指导。

　　智联招聘副总裁赵鹏说：“现在大学生就业面临的最大困难不是成绩、知识和经验的欠缺，而是职业规范和职业意识等职业素质的缺乏，企业招聘人才的标准有接近七成的权重是放在应聘者的职业素质上。”由此可见，职业素质已经成为影响大学生顺利就业与职业发展的关键因素。培养和提升大学生职业素质不但关系到高校为社会培养和输送人才的质量，也关系到高校的社会声誉，更关系到大学生的就业。

　　5.许多高校存在着重视教学忽视科研的现象。

　　**来，随着我国高等教育进入大众化发展阶段，许多大学的教学与科研关系呈现矛盾激化的态势，主要表现在以下四个方面：首先，教学与科研的脱节，学科的最新信息、发展状况和教师的研究成果及其研究中的心得并没有及时融入到教学内容之中。其次，高校教师面临着教学与科研的双重压力，部分教师还有许多社会活动和行政工作，无法合理配置时间。再次，资源配置的失衡。高校普遍存在着资源缺乏和经费不足的状况，另外，高校不同类型人员的组合使用在结构、层次和数量等方面也存在着不少矛盾和冲突。如何理性认识和正确处理教学与科研的关系，直接决定着我国高等教育的质量。

大学教育存在哪些问题2

　　1、教育功利化倾向严重，教育目的发生扭曲，忽视德育教育。

　　目前我们的教育对德育的重视远远不够，导致培养的学生往往智商很高，但人文道德素养低下，近几年在教育界频发的很多恶***事件与此有很大关系。另外培养的学生只会考试，眼高手低，实践创新能力低下，与**学生相比差距比较大，这是个老问题，直到现在也没有得到根本解决。

　　2、专业设置市场化，追求短期效应，没有长远的计划。

　　在专业设置过程中，主观化倾向严重，在未对专业特色、课程体系、就业前景等问题进行认真分析研究的情况下，**感性认识判断哪个专业的市场前景好、哪个专业走俏，就盲目地设置该专业，缺乏广泛的**和严密科学的论证过程，因而带有很大的随意性，缺乏科学性。所以很多学生在毕业后即失业，白白浪费了美好的青春和大量的金钱，无疑，学校在这方面应承担很大的责任。

　　3、班级人数庞大，学生与教师之间没有深入的交流互动。

　　**来高校疯狂扩招，学生人数**增加，但教师数量却没有按照相同比例增加，致使老师更难对学生言传身教，更难于针对学生的个性来进行教学，更难开展有特色的教学活动，更难与学生进行思想与知识或社会经验与情感经历等方面的交流互动。教师的作用是非常重要的，他们不单单是知识的传授者，更重要的是他们是人类灵魂的建筑师，即传统所说的“传道”。

　　4、教学方式单一陈旧，没有创新，教学过程索然无味。

大学教育存在哪些问题3

　　【摘要】随着当今时代社会的进步，传统的教育管理模式不能满足当前教育的发展，现代化教育管理模式应运而生，现代化教育管理模式得到了快速发展，为了应对现代化教育管理模式迅速发展的需要，大学教育管理模式需要不断的进行创新，以便为其高效发展做保障。努力加强思想文化建设，促进高校的教育管理模式的创新向着积极健康的方向发展，高效完成大学教育任务。

　　【关键词】大学教育;管理模式;创新应用

　　随着当今时代的进步，高校的规模不断的扩大，越来越多的高校或拔地而起或规模扩建。由于传统的高校学生教育管理模式不能满足当前高校教育管理的发展，进而高校的教育管理体制也在不断的改变，向着现代化的高校教育管理体制前进。为了解决当前在高校教育管理模式上的问题，解决当前学生在学习过程中产生的不同问题，需要加强新形势下大学教育管理模式的创新，提高学生的思想教育。

　　一.当前管理模式和学生现状

　　当前大学教育管理模式面临巨大的挑战，受到传统大学教育管理模式的影响，高校教育管理模式需要不断的创新，转变理念，以适应当前大学教育管理学生的素质教育现状，并且满足当今时代对于人才培养的新规定。学生受到**世界的思想文化、价值观念的影响，从以往积极主动、健康向上、热爱祖国、爱社会的思想转变成现在思想迷信、信仰迷茫、不能理清价值观念、做不到诚实守信。这些问题的出现，使得当前大学教育管理模式受到了严重的影响，在新形势、新挑战环境下，大学教育管理模式需要不断的创新，以便解决当前所出现的问题，跳出当前所处的环境，使得大学教育管理弄湿向着科学健康的方向发展。

　　二.大学教育管理模式的创新

　　大学教育管理模式的创新需要学校不断的摸索经验教训，不断的改变教育管理体制，适应当前大学教育管理体系发展的速度，不断的加强思想文化教育，不断促进学生思想文化素质的提高，才能科学、合理、完好的完成大学教育管理模式的创新，才能更好的进行素质文化教育，促进现代化教育的良好发展。

　　2.1建立科学系统的思想教育体制

　　建立科学系统的思想教育体制，需要相关部门的****，动员全社会进行完善教育管理体制，采取群众**的**。将学校教育、家庭教育、社会教育**结合起来，共同进行思想教育管理。协调运作，相互配合，将思想教育管理体制的'设计、管理和实施全面**协调，化散为整。把创造大学科学系统管理的思想教育体制的整体和相关**和后期建设等等，相互结合在一起，创造一个全面系统的思想教育管理体制。通过建立行政全面负责的思想教育体制，实现学校以*委**为中心的**管理体系，充分发挥*委等相关部门的**和管理作用，将相关部门的最大的价值尽可能的挖掘和开发，以促进大学思想教育体制的完善，系统科学的发展。建立学校、家庭、社会的有效沟通*台，是学校、家庭和社会协调**，发挥家庭教育和社会教育的作用，将其最大价值应用到促进学生全面健康的发展，让其学会如何更好的处事待人上，促进当前大学思想教育体制的创新**，完善思想教育机制。加强学生的.思想教育，通过改善当前的思想理论课教学，注重形势**的教育，实现大学生健康的思想教育，改善其本质。

　　2.2提高教师队伍素质

　　提高教师队伍的整体素质，建设高素质的教师管理体系。教师是学生们学习的榜样，是学生内心遵从的园丁，教师的言行举止能够潜移默化的影响学生。教师素质的高低，品行好坏对学生的思想教育有着关键性的作用影响。所以提高教师队伍的整体素质对学生整体有着巨大的作用，才能够提高学生的思想教育。通过对高校教师整体进行培训，让个人教师进修，培养任职前后的教师素质，在任职过程中还要不定期的进行培训，以适应当前的发展速度和状况，采取鼓励**，鼓励教师自主学习，努力进修，提高其相应的素质和能力。加强教师队伍的素质建设，为高校学生的整体素质提高做保障，促进其思想教育的提高，良好的完成教学任务，为充分实现现代化的高校教育管理体制的变革做准备。

　　2.3强化学校文明

　　通过强化学校文明，建设良好的教学环境，促进学生文化素质的提高。通过创造文明**的校园环境，提供**的校园生活环境，强化学生所处环境的文明，重视学生文化素质的改善和提高。通过进行新型、积极、健康的文化活动，丰富学生的课余生活，调动学生们的积极主动性，把思想教育内涵融入到活动中，让文化活动充满校园特色，便于学生理解和接收思想教育。针对学生生活环境的改善，开展文明宿舍活动，在学生私下生活中进行思想文化教育，积极发挥出宿舍生活中的作用，促进文明校园的建设。另外通过对学生思想品德的充分考核，进行评比，依照考核情况制定合理的改善校园文明的方案，但在此中需要学生自我教育和管理，从而**进行考核，增强学生的观念意识。推进改善校园文明的发展，使得学生自己由于所处环境的**文明而产生自豪感，更加积极主动地进行学***学习，让学生能够自行学***，强化自身的思想品德，。更好的和老师进行互动沟通，促进学校思想教育机制的改善，加快当前大学教育管理体制的创新和完善进程。

　　随着当今时代的发展，学校教育逐渐在进行变革。然而在新形势下，大学教育管理模式的创新面临巨大的挑战，高校的教育管理模式需要不断的创新才能适应当前教育管理模式发展速度的需要，才能够在挑战中完美的发展。加强高校的思想文化建设对于当前学校的教育管理模式有着重要的保障，不仅促进学生思想教育的改变，还能促进整个教育的思想文化向着健康积极的方向发展。

　　作者:张茜 单位:**工商大学艺术与传媒学院

　　参考文献：

　　[1]李文刚,苏媛媛,郝磊哲.高校学生思想**教育创新的路径研究[J].科学大众(科学教育),2015(05).

　　[2]杨筱.浅议班**在大学教育管理中的意义[J].课程教育研究,2014(30).

　　[3]何孟良.班**在大学教育管理中的作用探讨[J].科技创新导报,2013(11).

——安全生产存在哪些问题3篇

安全生产存在哪些问题1

　　我国是一个正在工业化的国家，生产力发展水*较低，经济增长方式和管理**比较落后，安全生产基础薄弱，抵御事故灾害的能力不足，当前存在八个方面突出问题。

　　（一）生产力发展水*低。一是生产安全准入门槛低。

　　从市场经济发展进程看，一些地区、部门和单位片面强调经济发展，争相降低门槛特别是安全生产准入门槛招商引资，致使大量企业的立项、建设、准入过程把关不严，安全隐患严重。二是安全保障能力差。大量中小企业生产条件简陋，技术装备和管理**还比较落后，安全设施不到位。三是非公企业安全形势严峻。非公有制企业占我国企业总数的90％以上，不少非公有制企业目前尚处在资本原始积累阶段，投入不到位，生产规模小，工艺极落后，装备水*低，技术条件差，企业安全生产责任主体不到位，而且大多数企业缺乏技术创新、技术改造能力，安全保障程度严重不足。近两年非公有制小企业一次**10人以上的特大事故起数和****高达74%和72%左右的比例。

　　（二）经济增长方式落后。

　　我国每年用了全世界31%的煤炭、29%的钢材、8%的石油、45%的水泥，创造了全世界4%的GDP。落后的经济增长方式给生产安全带来严重压力。一是经济快速增长对安全生产带来了挑战。经济持续快速发展，人流物流量增大，社会生产消费活动增加，工业产品的产量和交通运输的规模急剧扩大，与安全生产密切相关的各类企业、交通工具、乡村道路、水上作业人员和驾驶员、从业人员不断增多，对生产安全构成严重威胁。二是经济增长方式落后。高投入、高消耗、高排放、高污染，低效率、低回报的状况没有根本改变，市场准入门槛低，低水*建设重复。多数小煤矿仍采用落后的采煤方法，事故发生率和**率较高。三是作业场所职业危害严重。据不完全统计，全国约有上亿劳动者从业环境存在职业危害。截至2007年底，尘肺病累计报告病例58万例，现有尘肺病患者44万人、疑似患者60万人。

　　（三）安全生产基础薄弱。

　　我国是一个正在工业化的国家，特别是那些深层次、基础性问题突出。一是安全生产基础非常脆弱。一些行业、领域和地区安全状况比较严峻，生产装置、设备老化，加之维修和更新改造不落实，管理混乱，安全保障能力低下。二是长期安全投入不足。特别是煤矿、重化工企业，不仅是安全投入不足，基础产业更是投入不足。目前我国煤炭产量约占全球的33％，煤矿事故****约占79％，不仅远远落后于先进工业化国家，且与一些发展*家相比，也有较大的差距。三是生产安全欠账多。一些地方公用设施严重老化；一些行业存在大量不符合安全生产条件的小企业，点多面广，治理难度大；一批国有厂矿历史包袱重，设备陈旧老化，安全生产欠账多。四是安全科技进步进展缓慢。点多面广、规模小、工艺落后、安全生产条件差的状况未得到根本改变，相当部分企业的安全生产条件仍达不到****要求，安全科技进步进展不快。

　　（四）安全生产意识淡漠。

　　意识决定行为，行为产生后果。许多事故的发生，都是由于安全意识淡漠，安全知识缺乏，安全行为不规范，**违章所造成的。一是**安全给政绩让路。有些地方、部门、单位的**重经济发展、轻安全的现象依然存在，没有把安全生产摆上重要位置，真正落实到实际工作中去。二是企业安全给效益让路。企业为追求经济利益，轻安全生产，不严格执行安全生产法律法规规定的安全生产保障措施，把一切精力用在片面追求任务的完成、效益的最大化上，甚至**从业人员的生命和健康追逐利润。三是从业人员安全意识差。从业人员安全生产防范意识较为淡薄，缺乏必要的安全生产知识、安全操作技能和自我保护能力，存在冒险蛮干、违章作业的现象。四是全社会安全意识淡薄。全社会安全意识和安全生产法规观念仍然比较淡薄。

　　（五）从业人员安全素质低。

　　一是农村劳动力转移量大。

　　2004年我国的城镇化率40.5%，每年增加0.5%，到2010年达到50%。已经有1亿3千万农村劳动力转移，还有1亿农民等着劳动力转移。农村劳动力进城大多从事苦、伤、累、险的工作，加上文化素质不高，安全作业能力弱，易引发事故。二是低素质劳动力比较集中。非公有制企业既是社会就业的主要场所，也是低素质劳动力比较集中的领域。以私营、个体小煤矿为例，约95％以上的小煤矿从业人员为初中以下文化程度，其中30％左右的为小学以下甚至文盲。而且这些企业自我培训教育的能力极低，无力进行岗位培训，也不重视员工培训。三是安全教育培训不到位。上世纪九十年代之后，随着我国工业化进程的加快和社会生产规模的急剧扩大，农村、农业人口向城市和工业转移，而企业和*的培训教育又相对滞后，导致伤亡事故多发。

　　（六）安全生产管理弱化。

　　一是行业管理弱化。不少行业安全生产标准、技术规程、设计规范，已不适应需要，但没有得到及时修订；行业的重大技术攻关也缺失，许多问题没有解决。二是企业内部管理混乱。为数众多的非公有制企业是由家庭工场、小作坊发展起来的，在安全生产方面既有不重视的问题，也存在着无人管和不会管、管不好的问题。三是企业安全管理松懈。不少企业规章**不健全，事故隐患普遍存在，**违章作业普遍存在。四是企业主体责任没落实。

　　（七）安全责任制不落实。

　　一是缺乏有效性。一些地方和单位的**思想认识不到位，有的没有层层落实责任，造成安全生产责任悬空，责任制无法落实。二是缺乏可操作性。有的安全生产责任书的内容不具体，没有对责任制目标进行分解、细化，没有落实责任制的具体措施和有效办法，虽然层层签订责任状，但落实不到位。三是缺乏**性。一些地方和单位对责任制落实情况的跟踪、**、检查力度不够，工作浮在面上，没有落到实处，特别是在县、乡、村、企业不落实不到位。[NextPage]

　　（八）安全生产执法权威性不够。

　　一是安全生产立法滞后。为了加强安全生产工作，我国虽然先后制定了一些有关安全生产方面的法律、行政法规，但一直没有一部比较完整的、全国规范生产经营活动的安全生产工作的综合性法律。二是安全监管工作还不适应形势的要求。由于安全生产监管职能的调整不久，机构、队伍虽大部分组建起来，但业务还不十分熟悉，工作还没有完全跟上来。加之在法规建设、**建设、技术支撑体系建设等方面还很滞后，也还存在着较多的不适应。三是安监系统**行政的能力水*待于提高。一些监管监察人员法律素质不高，法治观念和执法意识不强，执法工作中存在着“理不直、气不壮、腰不硬、刀不快”的状况。四是安全生产机制不适应形势。目前对安全生产相关经济**的研究不够，出台不多，更不配套，有的'还处于刚刚起步和探索阶段。同时，执法犯法和**行为时有发生。

——**企业物流成本**中存在哪些问题以及解决方法

**企业物流成本**中存在哪些问题以及解决方法1

　　物流企业整体水*相对落后，缺乏规模效应

　　物流业作为新兴的复合型服务产业，经过长期的沉寂后在较短的时间内得到了迅速发展。但绝大多数企业仍处于数量扩张的粗放式经营阶段，行业进入门槛低，监管分散，科技含量低下，"小、散、差、弱"的主体格局制约了行业整体竞争力的提升。

　　靠自身累积式扩张难以快速形成综合物流实力，缺乏规模效应，许多先进的物流系统未被真正引入和使用，因而，无法较好地降低物流成本。

　　物流成本**战略意识薄弱

　　物流是一种特殊的服务，它以企业之间合同的形式在某一特定时间内使客户得到专业的、综合的物流服务的专业运作过程。此过程中成本**尤为重要，然而在我国，绝大多数的物流企业对物流成本的意识仍然比较淡薄，物流成本**战略也尚未纳入公司的发展战略。

　　如：大多数物流企业将仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等物流活动分布在不同的部门，没有纳入同一部门将物流成本进行**规划和管理，更没有从战略角度进行成本、价值分析。

　　物流专业人才缺乏

　　大部分中方物流供应商认为缺乏物流人才是他们面临的最大挑战。当前，我国在物流人才的教育和培养上比较缓慢，市场上符合要求的物流人才较少，而且层次较低，物流专业人才缺乏。

　　据统计，在我国高等院校中开设物流专业和课程的.仅有lO所，占全部高校数量的1%;硕士、博士生层次教育刚刚开始。导致企业在物流成本**中所需的中高级物流人才缺，至于提高物流成本的增加。

　　社会物流基础设施落后

　　企业物流运营效率和质量有赖于社会物流基础设施水*。长期以来，我国财政对物流基础设施投资力度不足，物流基础设施不配套，技术落后，**低于世界先进水*;

　　同时我国物流基础建设布局也不合理，54%分布在东部，30%分布在中部，16%分布在西部。这些都**影响了我国企业物流的成本**。

　　对物流成本的计算和**分散进行

　　对物流成本的计算和**，各企业通常是分散进行，也就是说，各企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本，这样就带来了一个管理上的问题，即企业间无法就物流成本进行比较分析，也无法得出产业*均物流成本值，因而无法真正衡量各企业相对的物流绩效。