电动汽车产业研究分析报告 (菁选3篇)

电动汽车产业研究分析报告1

　　要充分认识新能源汽车产业的特性，至少应该包括以下五个方面：

　　一是战略性，节能环保和安全是100多年来汽车工业发展的永恒主题，也是在不同发展时期汽车工业面临的最严峻挑战。国家既然把新能源汽车作为战略性新兴产业，这就表明绝对不是权宜之计。也就是说，我们发展新能源汽车，不是因为缺乏石油，或者现在买不到石油，或者世界上没有石油；也不是因为电力供应过剩，没有地方用了。无论是石油资源，还是电力资源，对我们仍然是短缺的资源，从这个意义上来讲，汽车业必须考虑战略性发展，产业界一定要认真准备，要寻求最广阔的能源持续提供的可能性。汽车技术100年发展到今天，现在的技术对所有已知的一次或二次能源，都可以采用，至于什么时候采用，使用哪种形式的能源，取决于汽车技术的发展，最终取决于市场需求。

　　二是***，也就是它的创新性。从一定意义上来讲，新能源汽车是传统汽车的升级换代，绝对不能降低消费者对汽车产品的需求，或者回到过去所谓的电瓶车的水*。它在很多方面都有待原始创新，不只是现有汽车的简单升级。对这种***和替代效应，甚至是颠覆性要有正确认识。因为新能源汽车发展不是简单的替代过去，而是技术创新和跨越，所以必须保证***。简单来讲，我们不能**用户的使用习惯，更不能**用户的感受。

　　有人担心就像数码相机颠覆胶卷相机、手机颠覆有线电话，在汽车领域也会出现由其他新技术代替的现象。但是汽车这种产品形态，其本质是在道路上具有载人移动功能的交通工具，虽然看起来简单，就四个轮子拉着人在路上跑，如果在天上跑是飞机，在海里跑是轮船，在轨道上跑是火车，在看得见的未来，这种汽车形态不会被颠覆，它会形成多种能源形式，来维持产业发展。

　　三是系统性。这意味着产业界不能单枪匹马，按照过去传统汽车行业的思路，一枝独秀地完成新能源汽车整体产业的发展，还要带动相关产品和产业形成新的产业链。比如，过去汽车上的电池就是蓄电池，只需完成简单的功能比如启动、照明等，现在搭载的电池属于动力电池，还有电子**系统。这绝不是单一的事情，所以一定要系统考虑、协同发展，在这方面行业协会、技术创新联盟有大量的工作要做，需要大家齐头并进，协同创新才能推动产业发展。

　　四是市场性。在新能源汽车发展的初始阶段，需要**推动，但是最终还要接受市场的检验和用户选择。所以我们制定的产学研创新模式的原则包括：以企业为主体、以市场为导向和产学研相结合。从这个意义上来讲，新能源汽车也必须遵循国家的技术创新基本方针或者基本框架，要坚持这种市场性。**会推动、引导、指导新能源汽车，但是最终产业必须实现市场化和国际化。

　　五是多元性。在未来相当长一段时间，新能源汽车的发展仍将呈现多元化格局发展。最近科技部**万钢就公开表示，在相当一段时间内，对于替代燃料汽车，无论是混合动力汽车、纯电池驱动汽车，还是燃料电池汽车，每一个企业都可以根据自己在市场中的定位，结合自己的能力，在不同的发展阶段推出不同产品，因为这是一个多样性的市场、多元技术并存的市场。

电动汽车产业研究分析报告2

　　随着个人的素质不断提高，报告的适用范围越来越广泛，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编精心整理的电动汽车产业研究分析报告，希望能够帮助到大家。

电动汽车产业研究分析报告3

　　为了实现我国经济的可持续发展，同时也为了促进我国新兴科技和产业的深度融合，*结合我国的资源优势，将新一代信息技术产业、高端装备制造产业、新材料产业、生物产业、新能源汽车产业、新能源产业、节能环保产业、数字创意产业，相关服务业等9大领域作为重点发展的战略性新兴产业。

　　环保压力以及石油危机使得我国发展新能源汽车成为必然。双碳目标的提出更是驱动各大巨头转入造车市场，造车**风起云涌。那么我国的新能源汽车产业发展任何呢？

　　今天我们主要从新能源汽车产业链、新能源汽车的保有量、产销量及国家补贴**现状进行分析，并结合相应的驱动因素，得出未来新能源汽车的发展趋势。

　　新能源汽车定义及分类

　　1.定义

　　不同国家对新能源汽车的叫法是不一样的。

　　**的新能源汽车指的是“低公害汽车”；**说的是“代用燃料汽车”。

　　在我国，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力**和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术，新结构的汽车。

　　2.分类

　　新能源汽车包括四大类型：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池电动汽车（FCEV），其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

　　其中混合动力电动汽车是指采用传统燃料，同时用发动机改善低速动力输出和燃油消耗的汽车，按照能否外接充电可以分为插电式混合动力汽车（PHEV）和非插电式混合动力汽车（MHEV）。

　　新能源汽车产业链包括：上游的关键原材料和核心零部件，中游的整车制造，下游的充电服务及后市场服务。其中，核心零部件中的“电池、电机、电控”三电系统是新能源汽车区别于传统燃油车的关键所在，占据了整车制造成本的一半。

　　1.产业链上游

　　产业链上游主要是为中游整车制造提供原材料及零部件。

　　其中原材料包括锂、钴、锰、铁等矿产资源以及石墨、稀土等，我国的稀土储量丰富，元素齐全，分布均与；锂资源量丰富，位居世界前五；石墨作为重要的战略资源，储量仅次于土耳其和巴西。

　　总的来说，我国原材料储备丰富，在新能源汽车生产上占据了很大的优势。

　　作为新能源汽车区别于传统燃油车的核心零部件的“三电系统”，在国家**的扶持下，我国的新能源汽车的装机量获得快速增长，但是“三电系统”的核心技术与国际顶级技术仍存在很大的差距。

　　三元电池中的三元材料目前主要依靠进口，我国还缺乏相关的成熟的制成技术。

　　此外，高能量密度的高端湿法隔膜我国暂时也无法自给自足。

　　目前，我国生产“三电系统”的优秀企业有：宁德时代、比亚迪、欣旺达，大洋电机等。

　　2.产业链中游

　　中游是新能源汽车的整车制造，即将上游的原材料和零部件进行组装，形成完整的汽车。

　　按照功能可以分为乘用车、商务车和专用车。

　　相比传统车企以性能和机械来定义产品属性，新型车企更加看重消费者的需求，以用户需求为导向，然后生产出符合消费者需求的汽车，从而给消费者带来更好的体验，提升消费者的满意度。

　　3.产业链下游

　　下游为充电服务和后市场服务两大部分。

　　其中充电服务包括充电设备、换电设备和电池回收；后市场服务包括汽车保险、汽车租赁、汽车维修、汽车保养，二手车交易等。

　　为了解决新能源汽车充电时间长、续航里程短的问题，国家在充电桩方面下发很多**，力求解决痛点问题。

　　与此同时，各个企业为了提高自己的核心竞争力，在后市场服务方面不断改进，力求给消费者提供最满意的服务。

　　新能源汽车市场现状

　　1.保有量

　　我国新能源汽车行业在过去几年内经历了快速的发展，正在从萌芽期向成长期迈进，保有量在5年间增长了9倍有余，我国坚持的纯电驱动战略使得纯电动汽车在保有量中占比很大。

　　截至20xx年3月，我国新能源汽车保有量达到551万辆，其中纯电动汽车保有量449万辆，占新能源汽车总量的81.53%。

　　未来，随着双碳目标的提出，以及技术的不断进步，将会进一步驱动我国新能源汽车的发展。

　　2.产、销量增速

　　近几年，环保要求使得新能源汽车深受市场欢迎，产销两旺，渗透率不断提高。

　　20xx年初新冠肺炎疫情的影响，使得我国经济遭受严重损失，新能源汽车产、销量都出现大幅度下滑，同时，国家补贴**的不断退出，增加了一些企业的研发压力，从而使得新能源汽车的产量受到影响。

　　随着疫情的回暖，我国经济开始回转，新能源汽车市场后劲充足，所以出现了较大幅度的增长。

　　3.补贴

　　国家在将新能源汽车定为战略性新兴产业之初，为了扶持新能源汽车的发展，在新能源汽车的补贴以及税收优惠方面都有很大的力度，但是这也同时使得一些企业钻空子，拿着补贴的钱去做其他的事情。

　　“骗补”事件的频发，使得国家开始减少补贴的力度，并且提出了“新能源汽车补贴退坡”的概念，并且随着市场的发展以及企业的成长不断提高退坡的幅度。

　　4.基础设施

　　新能源汽车的出现，一方面给人们带来了极大的便利，另一方面符合国家环保的要求，所以受到广大消费者的青睐。

　　但是，一直以来，新能源汽车的充电难、续航里程短问题成为人们吐槽的点。为此，国家一直在加强充电桩基础设施的建设方面进行补贴，力求给消费者提供大的满意度。

　　新能源汽车驱动因素

　　1.市场驱动

　　20xx年11月2日，****印发了《新能源汽车产业发展规划》，提出了到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右的发展愿景。

　　同时，国三、国四排放标准的车辆也将面临更新换代，加上部分城市对新能源汽车购买限制的放开，这对于新能源汽车来说，都是极大的利好机会，我国的新能源汽车市场潜力巨大。

　　2.技术驱动

　　大数据、人工智能等新一代信息技术的快速发展，为新能源汽车提供了强大的驱动力，加上我国的人才战略，研究出越多越符合消费者需求的新能源汽车不再是问题。

　　3.**驱动

　　为了提供一个良好的市场环境，同时也为了提高我国的科技创新能力，提高产业竞争力，从而促使我国双碳目标的早日实现，我国在新能源汽车的发展问题上出台了多项**，包括各种规划、补贴以及税收优惠**、基础设施建设**、双积分**等，为新能源汽车的发展尽可能地**了各种障碍。

　　新能源汽车发展趋势

　　1.环保方面

　　全球气候问题的严重性和我国应对气候问题时提出双碳目标态度的坚决性，以及我国发展纯电动汽车的战略，指明了我国新能源汽车发展的方向。

　　未来，随着我国在氢燃料电池方面的不断突破，氢燃料电池也将成为我国汽车发展的主要方向，从而实现我国汽车的“净零排放”。

　　2.技术方面

　　5G、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的日新月异，以及20xx年疫情的冲击，使得人民对无接触的生产、生活方式提出了更多的需求。

　　同时，数字化浪潮的冲击，使得各大企业纷纷转型，智能化、网联化成为大势所趋。

　　因此，为给消费者带来更好的体验，无人驾驶将成为各大企业争相进军的领域。华为在无人驾驶技术方面的突破，对于其他企业或许是一个很好的借鉴。

　　20xx年疫情的爆发严重影响了我国的经济，加上*补贴退坡幅度的加大，许多车企面临挑战，但这对许多企业来说也是机遇，会倒逼一些企业加大研发创新力度，提高创新效率。

　　同时，数字化转型的浪潮也会加速车企转型，使得车企向着智能化、网联化发展。

　　此外，全球气候变化以及我国双碳目标的提出，指明了未来我国汽车发展的方向。

电动汽车产业研究分析报告 (菁选3篇)扩展阅读

电动汽车产业研究分析报告 (菁选3篇)（扩展1）

——寒假大学生汽车产业社会实践报告3篇

寒假大学生汽车产业社会实践报告1

　　虽然半年不见，但城市的更新，道路立体化等城区的变化之大让人惊奇。回到马鞍山了，还是先回家一次把。在车上那心情简直别提有多兴奋了。我决定进入了一家小型汽车美容店，从事一些简单的工作，因为在自己的心中始终都有一个梦想希望以后可以从事有关于汽车产业方面的工作，所以现在应该多找机会去实践，虽然工资不高可了解的东西不少，时间也比较葱郁，于是对*车市进行了探索。

　　对于*汽车市场来说，xx年可不是简单的一年，XX——xx年夺得一席之地，xx年的*市场已经走入成熟与稳定，逐步地成为*的支柱企业。故此，XX年末，就有些生产厂家忍不住想大干一场了，XX末，就推出了xx年席卷全球的金融危机对汽车产业的冲击是巨大的，**三大汽车巨头（通用，福特，克莱斯勒）法国的雷诺，标致和雪铁龙，德国的大众等相继出现大幅度的销售滑坡，出现巨额亏损，而*汽车市场在经历了短暂的春天之后也似乎遇到很多的问题需要解决，首先是市场份额：国产车在**的销量一直是落后于合资品牌和进口品牌的，而且在价格上也不能和合资品牌抗衡，这样导致资本积累的速度减缓，科技投入的资金下降，从而使研发的速度和水*落后于**的大品牌，我觉得这是一种恶性循环，其次，我们在出口的道路上遇到的阻力也不小，**来，很多国家在汽车进口方面加大了关税的幅度，导致我们出口成本的增加，这样一来使我们的销售业绩下滑，阻碍了自身的迅速成长。

　　在我看来汽车产业的发展离不开高科技的支撑，有的时候一项科技成果的诞生可以带动一个产业的发展！上世纪60年代，马自达汽车公司从汪克尔菲加博士手中买到了转子发动机的专利，到如今专利已到期，这标志着在几年之后，将会有一场更为强大的世界性的风暴，该发动机比一般发动机小三分之一左右，不仅排量小而且污染低，所发出的功率也是大的惊人的。马自达正是因为有如此敏锐的眼光才会在竞争如此激烈的汽车市场有所斩获。其实这样的例子还很多。

　　*汽车起步晚和**企业还有很大的差距然而这不意味着落后，我们有很多的优势资源可以利用，比如巨大的汽车消费市场，据国家信息产业部统计XX年我国乘用车产量为700万辆xx年突破900万辆已经成为世界上第三大汽车生产国了！如何把握眼前这样一个巨大的市场是我们应该去思考的问题，占有市场最有利的就是让消费者相信你的`产品，所以如何制造出让消费者满意的产品是企业生存的根本，正是基于这样的考虑我们的自主品牌这几年频频发力，为我们展示了许多具有核心竞争力的产品，奇瑞自主研发的全铝发动机就是一个亮点，它同时解决了发动机的重量和燃油经济性两大难题，而在开发利用新能源方面比亚迪走在了世界的前列，他们自主研发的油电混合动力汽车（比亚迪f3dm）是目前可行性最高的一款车型，正是基于其领先于世界的地位股神巴菲特也注资 8亿港币**其新项目的开发。这是一个好的信号，说明我们也可以通过自主创新的道路让我们的产业跻身世界前列，而并不是那些拿来**者宣传的合作中生存和发展，哪只是一种否定自身价值的发展方式，与当初我们制定的两条腿走路的国情不符合！

电动汽车产业研究分析报告 (菁选3篇)（扩展2）

——电动汽车销售合同

电动汽车销售合同1

　　甲方：____________ 乙方：____________

　　地址：____________ 地址：____________

　　邮编：____________ 邮编：____________

　　电话：____________ 电话：____________

　　传真：____________ 传真：____________

　　甲·乙双方本着*等互惠原则，经协商一致，就乙方**甲方_____系列汽车事宜达成如下协议，以兹共同遵守：

　　第一条：**及授权范围

　　1·01乙方**销售甲方的系列汽车包括：____________________

　　1·02乙方的**区域为_______________地区。甲方授权乙方为以上_____个区域总经销的权限，全面负责这_____个区域的销售和经销商管理。如因乙方串货行为造成甲方或者甲方的其他**商经济损失的，甲方有权追索乙方的违约责任。双方约定每台车违约金为_____元，同时，甲方应明令禁止其他区域的授权经销商在上述_____个区域销售(该市场_____年_____月_____日以前的供货车辆除外)，否则视同甲方违约。

　　1·03乙方承诺每月向甲方的订货量不低于_____辆，乙方负责保证年销售量不低于_____辆(_____辆)，否则甲方有权取消乙方**资格。

　　1·04乙方的总**权期限为_____年(自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日)

　　1·05对于乙方**的销售区域，乙方可以根据实际情况制订销售**，原则上甲方不予干涉，但乙方对于自己以及**经销商的经销行为负无限连带责任。

　　1·06“商标”属于甲方所有的汽车产品商标。

　　第二条：订货及付款

　　2·01甲乙双方的结算价格见本合同的附件，该附件由具体的经销协议和订货单组成，为本合同的组成部分。

　　2·02乙方需货时，应向甲方发出书面订单，一般应在每月_____日以前向甲方下达下一月度订单，并在提货前全额支付所提车款。

　　2·03__________汽车系列产品的销售在授权的区域内由乙方全权负责，乙方应依据或参照甲方确定市场指导价进行销售，严格禁止低于甲方确定的最低市场限价进行销售。

　　2·04乙方为销售__________系列产品**的各种活动，费用由乙方承担，但甲方应予以积极配合，提供技术和人员**。

　　2·05本合同规定以现金方式或以银行承兑汇票的形式支付。

　　第三条：运输方式

　　乙方根据甲方的要求，在办理相关出库手续后，乙方自行提货，并负担相关运输费用，甲方仓库地为交货地。

　　第四条：投标特别约定

　　乙方在参加投标过程中，甲方有义务按招标方要求出具相关授权文件，但乙方必须按相应情况遵守甲方在价格上的规定。

　　第五条：商标·工业产权和保密

　　5·01合同特指产品商标·图案及其他标记，属于甲方产权，经甲方书面批准后允许乙方使用，但本合同期满或终止时此种使用应随即停止并取消。

　　5·02乙方不得以任何方式侵犯甲方的工业产权。

　　5·03乙方在合同的有效期内或合同终止后，不得泄漏甲方的商业机密，也不得将该机密超越合同范围使用。

　　第六条：违约责任

　　6·01如乙方违反甲方规定，实施了串货行为，甲方可根据乙方**销售的实际数量处以每单车_____元的违约金，情节严重的，甲方有权单方取消乙方**权。

　　6·02如乙方低于甲方确定的最低市场限价进行低价倾销，甲方有权按照乙方实际销售的数量对乙方处以每单车_____元的违约金。情节严重的.，甲方有权单方取消乙方的**资格。

　　6·03如甲方不能按照乙方规定交货，乙方有权要求甲方进行整改和更换，以求达到乙方订单要求，对于因此而发生的相关费用，由甲方负担。

　　6·04原则上禁止乙方擅自更改甲方车辆的标准配置进行销售，对于确需改装的，乙方应提前向甲方立项并取得同意后方可进行，对于擅自改装引起的维修费用和其他相关费用，甲方有权对乙方进行追偿。

　　第七条：售后服务

　　7·01甲方为乙方提供的产品严格按照甲方提供的质保书和国家的相关规定进行质保服务。

　　7·02乙方在销售完成后，应按甲方要求填写用户登记表，并应于每月定期以传真或其他形式向甲方返回用户登记表，以便于日后的售后服务和例行巡检工作。

　　7·03当乙方发生售后服务要求时，乙方应书面通知甲方服务要求和内容，甲方应在收到乙方通知的_____小时内给予答复，确认服务内容和时间，同时，甲方向乙方提供_____小时售后服务热线联络服务。

　　7·04因人为原因造成的汽车配件损坏，不在保修之列，乙方需支付甲方售后服务之费用。

　　7·05对于乙方擅自改装的部分，不在保修之列，对于甲方维修站因维护甲方利益而进行了维修的，甲方有权根据实际维修费用对乙方进行追偿。

　　第八条：合同的终止

　　本合同因履行期限届满或双方协商一致或一方违约另一方单方**合同而终止。

　　第九条：不可抗力

　　因不可抗力致使本合同不能履行或不能完全履行时，遭受不可抗力一方应及时向对方**相关情况并向对方提供相应证明，在双方共同商议(或有关主管机关裁决)后，可以根据决议延期履行，部分履行或不履行，并可根据情况部分或全部免于承担违约责任。

　　第十条：合同争议及解决方式

　　因本合同发生争议，双方应协商解决，协商不成，任何一方均可向合同履行地(**市丰台区)人民****。

　　第十一条：合同效力

　　本合同一式四份，自双方签字盖章日生效，甲·乙双方各执两份且效力等同，作为合同附件之一的《__________汽车商务**》与本**合同具有同等效力，其他未尽事宜，双方协商解决，甲·乙双方确认的补充协议，作为本合同的附件也具有同等效力。

　　甲方：________________________ 乙方:________________________

　　甲方姓名(章):____________ 单位名称(章):____________

　　地址:________________________ 地址:________________________

　　委托**人:____________ 委托**人:____________

　　电话:________________________ 电话:________________________

　　合同签订日期:______年_____月_____日合同签订日期:______年___月___日

电动汽车产业研究分析报告 (菁选3篇)（扩展3）

——电动汽车销售技巧

电动汽车销售技巧1

　　销售顾问：王先生，你看这是我们为您准备的试驾路线，它有*路，上坡，还有急转弯，这些路线完全能够

　　满足您试驾的感觉!整个流程分为试乘和试驾，您先试乘，然后再试驾，好吗? ......

　　( 试驾完后)

　　销售顾问：王先生，您看这次试驾您还满意吗?

　　客户：可以!

　　销售顾问：那您看您对产品还满意吗?

　　客户：不错!君越的配置和舒适性都不错!

　　销售顾问：那您看您对产品要是没有异议的话，我们看一下合同吧，对了，您喜欢银色还是黑色! (典型

　　的尝试签约法)

　　客户：我看比较喜欢蓝色，因为我夫人可能也要开，蓝色比较中性!

　　销售顾问：对，蓝色的确能兼顾到，那您是现金付款呢，还是分期付款呢? (认同技巧时时刻刻照顾到再

　　加上典型的尝试签约法)

　　客户：现金!你们到底能优惠多少? (有点生气了!)

　　销售顾问：王先生您别急，这些问题都是例行手续，完了以后我们会商量一个好价钱!您看怎样? (钻石

　　级销售顾问的特征之一：临危不惧)

　　客户：这样，你还是给我说你们可以优惠多少吧!

　　销售顾问：其实这么好的车，配置和各方面都这么好的车，已经没有什么优惠了。

　　客户：那怎么可能呢?现在买车怎么不可能优惠呢，另外一家别克都优惠8 千了。

　　销售顾问：放心，王先生，您今天绝对不会白来的，我小张肯定要做你的生意的，我看您也是要诚心买，刚

　　好呢我们又在搞活动，今天是第20 天了，前面已经有很多客户都是在这个活动里买的。这样我

　　也给您优惠8 千吧 (钻石级销售顾问的特征之二：自信!)

　　客户：不行!

　　销售顾问：王先生，您别生气，您觉得别处的销售人员有像我这样给您介绍产品和服务的吗? (钻石级销

　　售顾问特征之三：脸皮厚!)

　　客户：是没有，我觉得你的介绍我比较满意!

　　销售顾问：对了，您看别处人家销售顾问还没有我的服务好，也优惠8 千，我的服务比他还好，同样优惠8

　　千，你不觉得我已经亏了吗? (钻石级销售顾问特征之四：示弱!)

　　客户：那...... 这样你再优惠2 千，我一定买!

　　销售顾问：如果是这样的话，就比较麻烦了。

　　客户：为什么? 销售顾问：因为...... 哎呀!我不好说!

　　客户：怎么不好说!

　　销售顾问：因为经理规定了，如果超过8 千的优惠必须问客户三个问题 (葵花宝典：三问成交法)

　　客户：什么问题?

　　销售顾问：王先生您今天带钱了吗?

　　客户：带了，卡

　　销售顾问：王先生您今天就买吗?

　　客户：嗯，如果再优惠2000，可以的。

　　销售顾问：王先生您买车就您一个人决定了吗，不需要其他人了吗，比如您夫人?

　　客户：不用了，她有得车开就行了!

　　销售顾问：那好，我们签掉这份合同。

　　客户：为什么?

　　销售顾问：我好拿进去帮您申请呀!

　　客户：那好，签吧。

　　销售顾问：谢谢!那我拿进去帮您申请，应该可以的，您等等，先喝杯茶吧! (钻石级销售顾问特征之五：微笑着“说服”客户，而客户还乖乖地投降) (进去转转，出来后)……

　　销售顾问：王先生，恭喜您，您终于如愿以偿了!(您终于可以驾着您心爱的车回家了!)

　　客户：是吗?

　　销售顾问：我们去办手续吧!

　　客户：好! .......

　　( 销售完成!!!! )

　　(还有种情况，出来后还是不签)

　　客户：那.... 我要考虑一下。

　　销售顾问：啊?王先生您不是说您今天就决定买了吗?

　　客户：不是不是，我还要和我老婆商量一下?

　　销售顾问：啊?您不是一个人可以决定吗?

　　客户：啊!?

　　销售顾问：您看我冒着挨骂的风险，好不容易帮您申请到这个价格，你太不为我们这些小员工考虑了!

　　客户：不是不是..... 小伙子你别误会。

　　销售顾问：不是误会，我也是真心实意的帮您成全这个价格，您看您就没有诚意了!

　　客户：那..... 好好，我买了，小伙子这还不行吗?

　　销售顾问：行，但您一定要真心诚意的，您看我一直帮您忙前忙后，这种服务您到别家根本没有。

　　客户：是的，是的，你们服务我很满意!

　　销售顾问：那行，等会我们签合同吧!

　　客户：好好好! ...........

　　(如果顾客真是一定坚持不签合同，百般找借口的话，那就这样说：)

　　销售顾问：王先生，您今天要真的不买，也行，但您一定要接受我一个道歉，行吗?

　　客户：为什么你要道歉呀?

　　销售顾问：唉!我太失败了，今天我们都谈的这么好了，您还是不买，那肯定是我刚才产品介绍没有打动

　　您，您可能对产品还是没有喜欢!或者是我给您服务的过程有什么差错，让您觉得不舒服了，

　　对不起，是我的责任，但您能说说为什么吗?谢谢了!

　　客户：不是，你的介绍我很满意，你的服务我也很满意。

　　销售顾问：那我就不理解了，为什么呢?

　　客户：嗯。嗯..... 主要是价格，我觉得价格还能不能少呀?(他很小声说)

　　销售顾问：不行，绝对不行，就这样我都被老板骂了，还要扣奖金的，您都知道我们卖车的工资少得可怜，

　　每个月就指望那点奖金了，您这一少，您不要紧，但我这月工资和奖金又被扣了，王先生，您忍

　　心吗?

　　客户：你们工资高得很，我知道。

　　销售顾问：对呀，不降价卖工资就高呀，您说得一点都不错呀，但只要降价卖就扣，而且扣的非常凶，刚才

　　我已经帮您申请优惠到2 千的价格了，您还要降，我们卖车也太难了。

　　客户：真的吗?那好，看在你这么有诚意，服务又好，我买! ……

　　(如果这个客户很强硬，还是不买，就这样说)

　　销售顾问：行，王先生，这可是最后一次申请了，最多500 元。

　　客户：好吧，谢谢你咯，小伙子。

　　销售顾问：但有个条件必须得答应我，否则我真的帮不了您这个忙。

　　客户：什么条件?

　　销售顾问：保险和装潢必须在我们公司做，行吗?这个条件不苛刻吧!

　　客户：行!

　　销售顾问：那您等着，我尽量试试。 (出来后)

　　销售顾问：王先生，我还是要恭喜您，虽然我的工资扣惨了。唉!

　　客户：把你们经理叫来，我给他说，不能扣你的工资。

　　销售顾问：算了算了，你现在去说，回去后还不是要扣的，您就赶快签合同吧，这些事我自己处理!您的好

　　意我谢谢了!

　　客户：好，签吧!

　　销售顾问：王先生，那谢谢了，但您可以再答应我一个条件好吗?

　　客户：什么条件?

　　销售顾问：您看我们的难处您也知道了，这个价格你自己享受到就行了，你千万不要给别人讲这个价格，

　　否则我真的拿不到钱了，帮我一个忙好吧?

　　客户：这个行!

　　销售顾问：那太感谢了，我们签合同吧!

　　客户：好!

　　以上的销售话术，是很多老销售顾问在工作中精彩会用到的。简单而实用。

电动汽车产业研究分析报告 (菁选3篇)（扩展4）

——电动汽车市场调研报告 (菁选3篇)

电动汽车市场调研报告1

　　**时间：

　　**地点：

　　**对象：

　　**方法：

　　**者：

　　一．**目的：

　　随着人们物质生活水*的不断提高，家用轿车已驶入寻常百姓家，成为新的消费热点。而且这一趋势仍在增长。为进一步了解我国家用轿车的消费状况，我们预测与决策社会实践小组特**此次**。

　　二．**内容：

　　此次**回收有效问卷60余份。**主要面向工薪阶层的消费者，我们这次**，是通过电子邮件的方式，对不同地区的消费者进行问卷**。虽然我们收回的有效问卷只有六十余份，但是这些数据却来自香洲区、斗门区、金湾区等地区。**的对象有老师、*职员、企业职员、个体老板等等。**内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水*等各方面问题。此次**为我国汽车工业的发展、汽车消费环境的改善，提供了具有一定价值的参考依据。

　　三．**结果分析

　　（一）消费者购买汽车情况分析

　　**结果表明：拥有家用轿车的消费者占13.3％，现在还没有家用轿车的消费者为86.7％，由此可见，我国的家用轿车的市场还是非常巨大的.虽然我们**的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准，这有两方面原因，一是我们的**对象是工薪阶层的消费者，而不是所有的家庭，更不包括农村市场。另一方面由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和**公布结果有误差。在86.7％尚未购买汽车的消费者中，选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的比例分别为0.045、0.227、0.432和0.295。我们可以看出，在没有购买汽车的消费者中，共有70.5％的消费者会在5年之内购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的一个时期。

　　（二）**样本年龄结构分析

　　**结果表明，购买汽车最旺的年龄段是31－40岁的消费群体，占总样本的38.3%，由此可见，这个年龄段的群体是汽车消费的中坚力量，在这个年龄层的人的主要是一些参加工作一段时间的中年人，他们事业已经成功，工作、收入相对稳定，因此对汽车也具有相当大部分的需求；其次是26－30岁，占总样本的25%，这个群体的消费者，年轻，追求时尚，开始工作，有了一定的收入，事业也开始步入正规，对汽车的热情也高，因此对汽车的需求也相对较大；再次是25岁及其以下的消费人群占总样本的20%，多为追求时尚的年轻人，他们对汽车的热情较高，但购买能力有限，因此对汽车的需求有限；51岁及以上人只占13.63%，主要原因这个年龄段的群体有部分人由于身体原因不便驾驶汽车，有部分人节俭观念较强，因此只有很少部分人对家用汽车有一定的需求量。

　　（三）**样本的收入状况分析

　　**结果显示，**样本的月收入在20xx-5000元层次的消费者，占样本总数的51.7%；其次是月收入在20xx元以下的消费者，占样本总数的23.3%；再次是5000－8000元月收入的消费层，占样本总数的21.7%；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消费者各占1.7％。而没有月收入超过两万的消费者。由此可见,此次**的样本具有普遍性，大多数被**者的月收入水*都在20xx-5000元的中档收入水*，此**数据是符合目前现实状况的。因此，该数据具有可信性。

　　（四）对消费者购买汽车用途的分析

　　**结果显示：消费者购买汽车的最主要用途是方便工作之用，选此选项的消费者占36.6％。而享受生活，提高生活品质则成为消费者购买汽车的第二大用途，选此选项的消费者占20.7％。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是:生活必须的一部分、代步工具和攀比别人。汽车对我们国家的大多数消费者来说，还是属于奢侈品之列的，从消费者对其作用分选择我们就可以看出这一点。同时也说明了随着人们物质水*的不断提高，人们更多的关注自身分形象和对生活的享受，这符合需求层次的假设，也是社会发展进步的体现。

　　我过进入经济高速发展期，家用轿车急剧增加，对于城市交通与空气质量是一项严峻的挑战。

电动汽车市场调研报告2

　　一、市场概述

　　20xx年汽车市场更残酷，竞争更火爆，坚守品质和服务之余，加大市场投入将成车企抢占份额的必经之路。首先**退市的影响持续，三包**有望出台，市场环境更为严苛。其次新车继续增长，竞争力增强，而细分市场份额仍呈下降趋势，新一轮大战即将爆发。再次，消费者的消费理念更趋成熟理性，对品牌要求更高。在一系列内忧外患的情况下，谁先抢占到更多的市场空间，谁就能赢得更多的机会。

　　二、竞争状况

　　帕萨特：大众汽车公司设计的一款中级轿车品牌，在大众汽车谱系中划为b级车。20xx年时，上海大众汽车有限公司将帕萨特b5投放大*市场

　　迈腾：迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特关系紧密的futureb6，是帕萨特品牌的第六代车型。一汽大众全新迈腾于20xx年7月28日在杭州上市，由一汽—大众汽车有限公司生产和销售。

　　凯美瑞：凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌，上世纪八十年代面世。日产天籁：天籁，是东风汽车有限公司在20xx年导入*市场的六大nissan车型之一。

　　雅阁：本田雅阁在过去的十多年的里已经成为市场的中高级轿车的标杆之一。君越：君越是上海通用在20xx年2月22日推出的一款全新中高档轿车，推出君越的主要目的是取代君威在**中高档汽车占有重要地位。

　　马自达6：马自达6是马自达公司在21世纪推出的最新产品，20xx年在东京车展上推出的一款中档轿车。

　　索纳塔：**现代推出的索纳塔轿车是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型，作为一款中高档轿车，索纳塔无论在韩国还是在**，**都取得了良好的业绩。

　　中高级轿车市场的竞很激烈，东风悦达起亚k5子啊20xx年上半年的销量排行中只排在了12位。德系车已经超越日系车在中高档轿车市场中占有一席之地。

　　三、营销计划

　　东风悦达起亚k5营销环境分析

　　起亚k5作为东风悦达起亚旗下第一款打入*市场的中高级轿车，直接面临着与20xx年上市的东风铁雪龙c5和20xx年4月上市的现代第八代索纳塔正面竞争，还有在*汽车市场上存在很多品牌的同级别的轿车例如：别克君威、大众迈腾等等。随着中高级车车市竞争激烈，韩系这款车与日德美系中高级车之间充分的较量，或会改变二者在中高级车之中的地位。对k5这种中高级轿车的营销市场一般要分布在经济比较发达的城市，做一款动感加尊贵型的轿车，它的营销场所必需要设计的时尚有品质，4s店的服务要有一定的情感，还要在室内设一些娱乐设施。因为起亚k5的设计之初便以超前安全理念是极易激发驾驶者的激情和乐趣，这也是因为k5搭载了**起亚领先技术的d—cvvt系列汽油发动机，2、0l、2、4l的最大输出功率分别达到了165**和179**。因此，来4s店看车的大都是具有活力的年轻一代。

　　东风悦达起亚k5的优劣、势分析

　　优势分析

　　一、价格优势：起亚k5汽车的价格都是维持在15、98~24、98万之间，相对同类型的轿车，这个价位还是具有一定的优势，购买还有赠送万元大礼包。

　　二、品牌优势：东风悦达起亚k5是东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。东风悦达起亚全体员工将以顾客至上为宗旨，不断挖掘企业蓬勃的创造力，在“激情超越梦想”的品牌精神鼓舞下，向*消费者奉献安全环保、超越期望的汽车产品以及完善的售后服务，为消费者创造更美好、更便捷的汽车生活。

　　三、性能优势：最大功率和最大扭矩分别是121km/198nm。车身长度也有明显的优势，车内空间大而舒适。

　　劣势分析

　　一、起亚k5作为东风悦达起亚打入*汽车市场的第一款中高级轿车比以前早打入*的同级别的车辆经验要差，知名度不高。

　　二、售后和质量方面有待考验，起亚k5作为新一代产品，销售方面经验不足，在这变化不定的市场中应付不了激烈的竞争市场，而且在售后服务方面经验不够。售后服务的不足，不仅会影响产品的销售，而且也会影响品牌的声誉。

　　三、k5一进入市场就面临着铁雪龙c5和第八代索纳塔的前后竞争，还有先入市场的知名品牌的同级别车的加杂竞争。

　　四、营销策略

　　起亚k5开拓汽车市场应该从广告营销、价格方面、产品质量、促销**、慈善活动、售后服务、开展k5俱乐部等营销战略策划。

　　1、首先是从广告宣传方面做起，什么产品的广告宣传，才能让产品更好地推向市场，汽车市场也不例外。俗话说：懂得广告宣传，山鸡也会变凤凰。所以为了更好的地宣传k5汽车，公司可以举行一些活动，比如“起亚k5，一日游”活动，这个活动主要作用是宣传k5汽车，让更好的人了解起亚汽车，活动地点要在人口多的广场举行，这样效果更好。

　　2、举行“买k5汽车，助失学儿童，祈求车主**”活动。起亚集团更应该力主从起亚k5汽车品牌的整体形象出发做出宣传。以车主的名义捐赠希望工程，提升k5汽车、东风悦达起亚公司的社会形象同时促进k5汽车在*汽车市场的占有率。

　　3、面对竞争激烈的汽车销售市场，我们应该真真切切的做好我们的服务工作，以服务作为生存的根本。只有超值的服务才能增强企业产品的美誉度，才能让产品通过顾客的赞美传播出去达成更多的销售，我们应该以售后服务来让消费者带给我们更多的美誉度。

　　4、还应该充分的从质量方面来宣传起亚k5汽车，很多消费者不是很了解k5汽车的质量和文化，认为k5只是新一代的中高级轿车，没有制造这方面的经历，解决这个问题，我们可以举行一个试乘试驾的k5文化活动，让更多的客户了解起亚的文化历史。

　　五、总结

　　汽车营销掌握的资源总是有限的，要想在市场中力挽狂澜，运筹帷幄之中，决胜千里之外，必需对未来要发生的事情作一个有可能解决问题的行动方案策划，只有充分的发挥战略策划的优势，提高运作的效率，看清摆在眼前的扰劣态势，机会分析，为了营销目标，做出行动方案和战略。

电动汽车市场调研报告3

　　1、调研目的

　　结合汽车技术服务与营销专业基本情况，通过企业行业调研应用所学基础理论知识和专业技能，分析掌握行业企业现状，了解与专业相关的行业企业内部结构情况和运行**状况、工作流程以及行业未来发展情况。

　　2、调研的时间与对象

　　调研对象：本次调研主要针对南昌主城及周边区汽车4S店、二手车交易中心和保险公司。

　　调研时间：20XX年9月12日—20XX年11月12日

　　3、调研内容

　　1.汽车营销类人才现状与需求

　　2.汽车营销类的岗位设置及相关企业汽车营销岗位群

　　3.汽车营销类从业人员素质和结构

　　4.汽车营销类人才职业能力要求

　　4、调研的方式与**

　　在调研过程中，我们采用，走访**和电话**。最后收集有效**数据并撰写行业企业**报告。

　　5、调研统计分析

　　5.1车营销类人才现状与需求

　　随着当代高新技术的快速发展，汽车现代化程度的不断提高，势必对汽车售后技术服务行业的科技含量提出越来越高的要求。这就决定了汽车售后服务人员不但要掌握传统的汽车维修技术，更重要的是必须尽快掌握现代电子**维修技术。而正是由于现代电子**装置高的技术含量，维修人员如果不经过系统的专业学习，就很难掌握现代汽车服务与维修技术。因此汽车技术服务与营销必然有巨大的市场潜力和广阔的市场前景。

　　据国家人才网统计资料显示，汽车技术服务与营销人才需求已经进入社会总体需求前五名，现已经成为国家紧缺人才的四大专业之一。总的来讲，全国汽车销售及售后服务技术为将需要大量的、受过高等教育的汽车运用高级技术人员。社会需求预测，随着汽车工业的发展，社会对汽车售后服务行业的高级技术人员的需求将是旺盛的，并且呈上升势头。因此，大量培养侧重于现代汽车售后服务的人才符合当前我国汽车售后服务行业的急迫要求。

　　汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时但是目前的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。我国从事汽车服务行业人员中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大专及以上文化程度的则仅占10%(其中专科层次的占了大多数，而本科层次的更少)，结构比例约为4：5：1。在发达国家，这一比例一般为2：4：4。从业人员中的技能等级状况同样令人担忧，**和高级**仅占技工总数的8%。由于从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水*不高、服务质量不到位。最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。今年的.汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。

　　在二手车市场上也同样出现快速增长的势头。而随着新车保有量达到一定程度后，我国二手乘用车市场作为汽车市场的又一生力军正在逐步崛起走强，江西手车的发展也进入了高速的轨道。在南昌市旧机动车市场调研过程中了解到，受过规范教育的二手车销售人员，以及二手车鉴定评估人员在二手车交易过程中还是很少的，整个市场亟需受过正规教育的、具有较高素质的二手车销售人员和二手车鉴定评估人员进入汽车销售的领域，来提升整个汽车服务业的服务质量。

　　5.2汽车营销岗位群分布

　　通过对**结果的归类，汽车服务所涉及的经营活动范围，从不同的角度可划分为不同类型，按消费过程可分为：

　　购销服务：整车销售、配件销售。旧车交易、金融贷款、广告宣传、购车咨询、汽车展览等；

　　使用服务：管理**。燃料供应。维护修理。美容装饰、停车租赁，导航**、意外救援、防盗保安、驾驶学校、汽车旅馆等；

　　权益服务：法规咨询、检测仲裁、事故分析、保险理赔等；

　　汽车服务范围涉及汽车消费的各个方面，但是各项服务都具有以汽车技术知识为基础，并且还需要相关领域知识**的特点。

　　（1）汽车销售等企业

　　汽车销售企业是汽车技术服务与营销专业主要的就业方向。汽车销售企业岗位群按企业的业务部门划分可以分为：

　　根据目前的保险业的状况，

　　目前汽车技术服务与营销专业的学生可在相关财

　　产保险公司进行顶岗实习和就业。具体如下：

　　在汽车销售等企业，汽车技术服务与营销专业学生可进行顶岗实习和就业的细分岗位：1）销售顾问；2）前台接待；3）保险承保员4）保险理赔员；5）续保专员；6）服务顾问；7）客服专员；8）服务员；9）展厅集客统计员；10）**、附件销售员等。

　　（2）各保险公司企业根据目前的保险业的状况，目前汽车技术服务与营销专业的学生可在相关财产保险公司进行顶岗实习和就业。具体如下：

　　1）承保岗

　　承保岗：主要工作是出保单。此岗位需要专业的保险知识，针对于汽车专业，以所学过《汽车保险与理赔》为优势，其他涉及的不多。承保岗分为：

　　1．内勤：柜面业务人员，有固定的上班时间，主要负责接待上门客户，店一些工作安排。

　　2．外勤：主要负责联系客户，为店里拉保费，俗称“跑保险”。

　　2）保险理赔岗位

　　1．定损员：事故车的定损，现场查勘，它需要专业的汽车方面知识，与汽车技术服务与营销专业对口，例如：事故车出险后，哪些部位受损，需要修理还是换件，这些依托对汽车结构的了解，如所学的《发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》等相关内容并且需要经验。入职后，保险公司内部将培训，考定损员初级证书，工作六年后，考中级证书，还有高级证书，此岗位发展前景非常好。

　　2．核损员：定损之后，需要上级部门进行核损，核损比定损高一级，没有几年工作经验不容易任职。

　　3．索赔员：在保险理赔进行最后阶段时，需要核赔员进行最后赔款的审核。这个工作一般也是有经验的工作人员可以做。但经过定损员的工作历练，可实现定损员和核赔员的晋升。

　　汽车AS店的汽车销售、市场策划、汽车维修、汽车保险理赔部门，汽车配件销售。

　　5.3汽车营销类人才职业能力要求

　　通过**，反映在汽车营销岗位中的职业能力要求按专业能力、社会能力和方法能力来分项统计，集中于下表。表中显示就职业能力而言，针对于汽车营销业务的岗位群所需要的能力基本都包含其中，其社会能力集中于职业素养、合作与沟通以及计划与创新能力。

电动汽车产业研究分析报告 (菁选3篇)（扩展5）

——电动汽车租赁合同 (菁华2篇)

电动汽车租赁合同1

甲方（出租方）：________________________

乙方（承租方）：________________________

经双方友好协商，甲方同意将其所有的车辆有偿出租给乙方做办公用途，依据《*******合同法》及相关法规达成以下车辆租赁合同，双方应共同遵守。

一、租赁车辆状况

本合同所指的车辆是甲方的车牌号：____________________，轿车____________辆（型号：____________，车辆原值**发动机号码：________________，车辆识别代号：________________）；核定载人数为____________人（不含司机）；车辆原值________万元；该车辆附属设施设备和购入**见附件。

上述车辆的所有权属于甲方。

二、租车时间及租金

1、车辆租赁期为________，即自________年________月________日起至________年________月_____日止，如有变更，甲乙双方另行协商。

2、在上述租赁期内，双方共同约定租赁期内车辆每租金为（________万________千_______百______拾______元整（￥____________）〔不含税〕〔含税〕。租金支付方式为________________。

3、租金按〔月〕〔季〕〔年〕结算，由乙方于每〔月〕〔季〕〔年〕的第__________个月的_______日交付给甲方，甲方收款后应当开具收款收据或者按《**管理方法》及时提供合法的**。甲乙双方另有约定除外。

4、租赁期间，如遇到市场变化，双方可另行协商调整租金标准；除此之外，甲方不得以任何理由任意调整租金。

三、押金条款

乙方在本合同生效之日时，须向甲方支付车辆租金之外的押金（___________币）_______万_______千_______百______拾______元整，且押金不能作为租金使用。合同期满后，租金及相关费用缴清后，甲方在________天内无息将押金退还给乙方。

四、双方的**与义务

1、甲方的提供车辆应当设施设备齐全，车辆状况良好。行驶证、营运证、道路通行证、保险协议及相关证件齐全有效，应该按期缴纳该车辆的**保险费、年检费、养路费、车船税费等相关税费，确保该车辆达到合法的行驶状态。甲方于本合同生效之日起______日内，将该车辆交付给乙方，乙方确认签收清单。在租赁期内，乙方在租赁期内承担所租车辆所有的过桥路费、保管停车费、清洗维护保养费。

2、在租赁期内，乙方应当安全文明驾驶，严格遵守国家各项法律法规，并承担由于违法、交通违章肇事等行为所产生的全部责任和损失和给甲方带来的各种经济损失。租赁期间，该车辆发生故障，如属乙方人为操作或疏忽原因造成的，由乙方全部负责维修；如属于车辆正常故障，由甲方负责承担维修费用，但乙方于维修前须告知甲方，征得甲方认可后方可进行维修，否则维修费用由乙方负责。

3、因乙方的原因发生________次性的车辆修理费金额达到该车辆原值的________%以上，则由乙方应当承担车辆的加速折旧费。加速折旧费相当于本次总修理费金额的________%。

4、甲方负责该车辆向保险公司投保以甲方为受益人的车损、盗抢和第三者责任险，乙方应在事故发生的________小时内通知甲方和保险公司，并提供全部相关证明，甲方仅就乙方或甲方书面允许的驾驶人员发生的保险索赔事宜负有协助办理的义务。否则乙方应承担保险事件不能赔付的责任及相关经济损失。如保险公司认为不符合赔付条件的和保险公司险种赔偿之外的所有损失，由乙方承担。

若长期租赁要求增保其它险种的，甲方可代办手续，费用由乙方承担。

5、如有下列情况发生，视同乙方违约，甲方有权终止本合同：

（1）乙方擅自以任何形式将所租该车辆转让、转租、出售、抵押、质押给他人的。

（2）乙方利用所租该车辆进行非法活动，损害公共利益的。

（3）乙方拖欠租金超过________个工作日的。

五、违约责任

1、租赁期间双方必须信守合同，任何一方违反本合同的规定，按年度须向守约方交纳年度租金的_____%作为违约金。如果造成的实际损失大于违约金，守约方拥有要求违约方按照合同法规定增加补偿的**。

若甲方违约，除退还乙方押金及剩余租金外，还须赔偿乙方违约金，如果实际损失大于违约金，则甲方须按实际损失赔偿。若乙方违约，乙方须赔偿甲方违约金，违约金先用押金和剩余房租冲抵，多退少补，如果实际损失大于违约金，则乙方须按实际损失赔偿。

2、在租赁期内，双方不得提前退租。如甲方提前退租，甲方需赔偿双倍押金给乙方，如乙方提前退租，甲方有权没收押金。

3、如因国家**、不可抗力因素产生的甲方车辆经济损失，双方互不承担责任，但是双方有义务采取积极措施防止对方经济损失进一步扩大。

六、合同的变更和**

1、本合同的变更和**，必须经租赁双方签署书面协议方能有效。租赁期间，任何一方提出终止合同，需提前_____月书面通知对方，经双方协商后签订终止合同书，在终止合同书签订前，本合同仍有效。

2、本合同变更及补充事宜，经双方协商一致可订立补充协议或条款，补充条款与本合同不一致时，以补充协议或条款为准。

3、乙方在租赁到期后，应该届时归还所租车辆，应当保证车辆完好及附属设施设备齐全。否则甲方有权要求乙方按要求修复或向甲方交纳修复所需费用。如需继续使用车辆，必须与甲方重新签订《租车协议》，否则视为非法占用甲方车辆。

七、合同争议解决

如有未尽之事宜，双方可通过友好协商解决。协商不成时，甲、乙双方可向车辆登记所在地人民**提**讼。

本合同共一份，一式________份，双方各执________份，经双方签名后即时生效，本合同的附件与本合同具有同等法律效力。

甲方（公章）：____________________

乙方（公章）：_____________________

_____________年________月________日

电动汽车租赁合同2

甲方：___________________________

乙方：_________身份证号码：___________________________

根据《*******合同法》等法律规定的有关规定，双方在*等自愿的基础上，经充分协商就汽车租赁事宜达成如下协议，供双方共同恪守：

一、车辆及驾驶员

甲方租用乙方的车型为__________________，车牌号：__________________，乙方为该车辆驾驶人。

二、租赁期限及租金

租期为______个月，到期后如甲方需续租，该协议条款可继续有效。租金每一天_________元（含驾驶员报酬），凭正规票据按季度支付，先租用后支付。若租期满一年甲方仍需租用，租期、租金双方另行商定。

三、甲方的**和义务

1、甲方承担车辆租赁期内的过路费和停车费。保险和维修等费用由乙方承担。

2、甲方不承担租赁车辆在租赁期间内所发生交通事故或其他事故造成的一切职责，包括****的罚款等。

3、甲方不承担租赁车辆在租赁期间引发的第三者职责。

4、甲方依照法律、法规的规定应享有的**。

四、乙方的**和义务

1、租赁期间车辆的使用权归甲方。

2、乙方在租赁期间应严格遵守国家各项法律法规，并承担由于违章、肇事、违法等行为所产生的全部职责及经济损失。

3、车辆在租赁期内正常使用时应处于良好的状态，持续车容整洁。需保养维修或临时他用时，应通知甲方并征得同意后方可。

4、乙方在租赁期内服从甲方管理，车辆每一天使用时间由甲方确定。

5、车辆在租赁期内不得将车辆交给其他人员驾驶，发现一次，扣除一个月的租金

6、车辆在租赁期内需有乘座人员保险，如没有保险，乘座人员发生伤亡，乙方承担全部赔偿职责。

五、其它

1、因车辆状况原因或不服从甲方管理，甲方有权**合同。

2、有关合同的争议，双方经协商解决未能到达一致的，任何一方可向**提出**。

3、本协议从甲乙双方签字之日起生效。

4、本协议甲乙双方各执一份。

甲方：___________________________（签字）

乙方：___________________________（签字）

_______年_______月_______日

电动汽车产业研究分析报告 (菁选3篇)（扩展6）

——电动汽车销售合同书 (菁华1篇)

电动汽车销售合同书1

甲方：_____________________

地址：_____________________

邮编：_____________________

电话：_____________________

传真：_____________________

乙方：_____________________

地址：_____________________

邮编：_____________________

电话：_____________________

传真：_____________________

甲、乙双方本着*等互惠原则，经协商一致，就乙方**甲方_______________系列汽车事宜达成如下协议，以兹共同遵守：

第一条**及授权范围

乙方**销售甲方的系列汽车包括：使用备注：

该资料可用于合同内的**人通过商量，得出需要共同认可的**和职责，并且约定在一定周期里完成商定的目标。

乙方承诺每月向甲方的订货量不低于_______________辆，乙方负责保证年销售量不低于_______________辆(_______________辆)，否则甲方有权取消乙方**资格。

乙方的总**权期限为_______________年(自_______________年______________月______________日至_______________年______________月______________日)

对于乙方**的销售区域，乙方可以根据实际情况制订销售**，原则上甲方不予干涉，但乙方对于自己以及**经销商的经销行为负无限连带责任。

“商标”属于甲方所有的汽车产品商标。

第二条订货及付款

甲乙双方的结算价格见本合同的，该由具体的经销协议和订货单组成，为本合同的组成部分。

乙方需货时，应向甲方发出书面订单，一般应在每月_______________日以前向甲方下达下一月度订单，并在提货前全额支付所提车款

产品的销售在授权的区域内由乙方全权负责，乙方应依据或参照甲方导价进售，严格禁止低于甲方确定的最低市场限价进行销售。

乙方为销售_______________产品**的各种活动，费用由乙方承担，但甲方应予以积极配合，提供技术和人员**。

本合同规定以现金方式或以银行承兑汇票的形式支付。

第三条运输方式

乙方根据甲方的要求，在办理相关出库手续后，乙方自行提货，并负担相关运输费用，甲方仓库地为交货地。

第四条投标特别约定

乙方在参加投标过程中，甲方有义务按招标方要求出具相关授权文件，但乙方必须按相应情况遵守甲方在价格上的规定。

第五条商标、工业产权和保密

合同特指产品商标、图案及其他标记，属于甲方产权，经甲方书面批准后允许乙方使用，但本合同期满或终止时此种使用应随即停止并取消。

乙方不得以任何方式侵犯甲方的工业产权。

乙方在合同的有效期内或合同终止后，不得泄漏甲方的商业机密，也不得将该机密超越合同范围使用。

第六条违约责任

如乙方违反甲方规定，实施了串货行为，甲方可根据乙方**销售的实际数量处以_______________违约金，情节严重的，甲方有权单方取消乙方**权。

如乙方低于甲方确定的最低市场限价进行低价倾销，甲方有权按照乙方实际销售的数量对乙方处以_______________元的违约金。情节严重的，甲方有权单方取消乙方的**资格。

如甲方不能按照乙方规定交货，乙方有权要求甲方进行整改和更换，以求达到乙方订单要求，对于因此而发生的相关费用，由甲方负担。

原则上禁止乙方擅自更改甲方车辆的标准配置进行销售，对于确需改装的，乙方应提前向甲方立项并取得同意后方可进行，对于擅自改装引起的维修费用和其他相关费用，甲方有权对乙方进行追偿。

第七条售后服务

甲方为乙方提供的产品严格按照甲方提供的质保书和国家的相关规定进行质保服务。

乙方在销售完成后，应按甲方要求填写用户登记表，并应于每月定期以传真或其他形式向甲方返回用户登记表，以便于日后的售后服务和例行巡检工作。

当乙方发生售后服务要求时，乙方应书面通知甲方服务要求和内容，甲方应在收到乙方通知的12小时内给予答复，确认服务内容和时间，同时，甲方向乙方提供24小时售后服务热线联络服务。

因人为原因造成的汽车配件损坏，不在免费保修之列，乙方需支付甲方售后服务之费用。

对于乙方擅自改装的部分，不在保修之列，对于甲方维修站因维护甲方利益而进行了维修的，甲方有权根据实际维修费用对乙方进行追偿。

第八条合同的终止

本合同因履行期限届满或双方协商一致或一方违约另一方单方**合同而终止。

第九条不可抗力

第十条合同争议及解决方式

因本合同发生争议，双方应协商解决，协商不成，任何一方均可向合同履行地_______________人民****。

第十一条合同效力

本合同一式四份，自双方签字盖章日生效，甲、乙双方各执两份且效力等同，作为合同之一的_______________与本**合同具有同等效力，其他未尽事宜，双方协商解决，甲、乙双方确认的补充协议，作为本合同的也具有同等效力。

甲方(盖章)：__________________乙方(盖章)：__________________

法定**人或委托**人(签字)：__________________法定**人或委托**人(签字)：__________________

___________年___________月_________日___________年___________月_________日

电动汽车产业研究分析报告 (菁选3篇)（扩展7）

——电动汽车承租合同 (菁华1篇)

电动汽车承租合同1

根据《*******民法典》等法律规定的有关规定，双方在*等自愿的基础上经充分协商就汽车租赁事宜达成如下协议，供双方共同遵守。

一、租用车型：

颜色：牌照号码：

发动机号：车架号：

二、乙方自()年()月()日()时()分起租至()年()月()日()时()分终止租赁，计()天。

三、乙方在有限租赁期内，应向甲方付租金()元24小时。

四、自发车之日起至还车之日，期间该车所发生任何单方、双方事故、车辆刮蹭损耗皆由乙方负责。

五、甲乙双方均对以上合同无异议，一式两份，自签字之时起生效至承租车辆完好归还并结清费用之时终止。

甲方：乙方：

()年()月()日()时

电动汽车产业研究分析报告 (菁选3篇)（扩展8）

——电动汽车续航最大多少公里 (菁选2篇)

电动汽车续航最大多少公里1

　　续航里程最长的电动汽车——特斯拉ModelS

　　最大续航里程：579Km

　　虽然法拉第未来FF91宣传续航里程可达700公里，但是一天没量产，没有真正的实测数据，我们还是对其保留观望态度。而目前市场在售续航里程最长的电动汽车非特斯拉ModelS莫属。

　　造型方面，ModelS采用迷人的轿跑外形，流线车身非常协调，给人一种动感而又不失优雅的感觉。内饰17英尺触摸大屏极具科幻感，中控屏基本占据了中控台中间位置，没有多余的实体按钮，都是通过触摸屏完成相关操作。续航方面，ModelS在售版本有75D、100D以及P100D，电动机参数和电池容量都有所差别，所以续航里程分别为469、579和570公里。

　　续航里程最长的电动汽车——特斯拉ModelX

　　最大续航里程：565Km

　　紧接其后，特斯拉发布了首款纯电动SUV车型ModelX，最大的亮点莫过于车身后门采用电动鹰翼门设计，科技感倍增，而且对于后排乘客上下车也提供了便利。

　　动力方面，入门版车型75D能够提供417公里续航里程，性能版本100D分别提供544和565公里续航。

电动汽车续航最大多少公里2

　　纯电动汽车续航多少公里

　　500公里。

　　纯电动汽车用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

　　不同配置的.电动汽车续航里程是不同的，主要是配置的锂电池容量不同，同时也与电控系统以及是否带能量回收功能有关，一般能量回收功能可增加约20%的续航里程。

　　扩展资料：

　　纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

电动汽车产业研究分析报告 (菁选3篇)（扩展9）

——纯电动汽车续航1000公里 (菁选2篇)

纯电动汽车续航1000公里1

　　在新能源车这个新赛道上，“内卷”真的很严重。

　　从最开始的比谁最先转型入局电动车，到谁最先拥有自己的专属电动*台、自研的动力电池，再到智能化、自动驾驶上的比拼，可以说，电动汽车进化的每一步，都有车企落后甚至被淘汰。

　　而为了追赶上电动汽车进化的步伐，很多车企从一开始就在这几方面下功夫——不少品牌刚成立就有了专属*台、自研电池等等。其中，始终被关注、车企始终无法逃避的是电动汽车续航上的问题。

　　将于明年上市的广汽埃安纯电AION LX Plus拥有1008KM的续航能力，蔚来首款纯电轿车ET7的续航里程据说也达到了1000KM+。

　　而这么多续航1000+的新能源车，它们的真实续航有多少？都说电池容量越大越危险，那这些续航1000+的车，安全性到底如何？

　　增程式和纯电动的区别

　　可能以往在大家生活中经常出现的续航达1000KM的新能源品牌，不止我上面提到的几种。但我能肯定，你所听说的大部分续航1000+的电动车，都是增程式而非我提到的纯电动。

　　增程式电动车和纯电动的区别在于，纯电动车全靠电能驱动，而增程式电动车会在车上保留发动机，但这个发动机不驱动车辆，只用来发电。你可以简单地把增程器理解为“充电宝”。当电池组电量充足时，驱动电机仅由电池进行供电，而当电量降到临界值时，车内增程器启动消耗燃油发电，并优先为电机提供电力。

　　这也使得增程式电动车不用加装更多的车载电池，它的电池容量较小。

　　比如，理想ONE作为增程式电动车的**，其电池容量只有40.5kwh，纯电续航里程只有180KM，并未达到1000KM+，所以不在我们今天讨论的范围之内。

　　真实续航

　　首先，这些**续航1000+的纯电动车，在CATC（*汽车行驶工况）未发布前，都是在NEDC（新标欧洲循环测试）工况，即欧洲标准工况测试下得出的结果。它是有关机构采用不同的测试标准，得出的实验数据，它本质上只是一个参考值。

　　而影响电动车续航的有两个因素，一个是跟燃油车一样的如车重，风阻，轮胎直径等；第二个则是电动车特有的影响因素，如电池、电机、电控等。

　　**汽车协会（AAA）曾在宝马i3、特斯拉Model S等车型的低温测试中，发现在-6.67℃的环境下，启用暖风系统时的*均行驶里程减少41%，不开暖风的衰减也有12%。

　　所以，标准续航一方面需要看车企的“诚实程度”，另一方面测试标准是否接近现实使用环境。一般**说续航在1000KM的车，实际上自己开的时候能有个800+就算不错了。

　　安全性

　　一般来讲，电池容量越大，续航能力越高。而增大电池容量有两种方法，一是靠简单堆动力电池数量的方式来实现更大容量的电池模组；还有一种是通过提高动力电池能量密度，在相同存储空间下，获得更大的动力电池容量。

　　如今的车企为了减轻车身重量，大多数都会通过提高电池能量密度的方法来提升电池容量。所以，能不能给电池配备智能温控系统，实现较好的热管理，成为当下纯电车要实现长续航所必须面对的考验。

　　而不管是更多的动力电池模组还是更高的电池能量密度，从锂电池产品特性来讲，动力电池本身的安全性都会面临挑战。所以，从另一方面讲，续航能力越高的电动车，热管理技术就越受考验。

　　写在最后

　　实际上，电池容量虽是影响纯电汽车续航长短的重要因素，但不是唯一因素。电驱系统、智能制动能量再生系统等，都会影响纯电汽车的实际续航表现。不过，从客观上讲，对于这些新兴的众多续航1000KM+的纯电动车，我们确实还是观望一段时间比较好。

纯电动汽车续航1000公里2

　　近日，纯电动汽车续航里程是否有必要达到1000公里成为行业焦点。

　　起因是广汽新能源的一则广告。1月中旬，广汽埃安发布了一张电池新技术宣传图，图中重点突出了" “8分钟可充满80%”和“续航1000公里”字样。

　　次日，*科学院院士、*电动汽车百人会副理事长欧阳明高在一场论坛上直言：“如果某一位说，它既能跑1000公里，又能几分钟充完电，而且还特别安全，而且成本还非常低。那大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。”

　　“今年1000公里续航的车肯定要出来，快充也是肯定要出的，8分钟充满1000公里，理论上是可以的。”1月17日，广汽埃安总经理古惠南回应了外界对1000公里续航的质疑。

　　-1-

　　里程焦虑一直是电动车用户的最大痛点之一，续航里程在某种程度上制约着纯电动汽车的进一步发展与普及。

　　厂家标称续航400公里，用户实际驾驶仅能跑出300公里；表显续航里程还有100公里，实际跑了只跑了60公里就歇菜了——这样的事情在纯电动车领域司空见惯，冬季的续航里程更是让人提心吊胆，车辆表显续航里程低于50公里时，驾驶者心里往往犯怵，生怕自己被扔在了路上。

　　解决里程焦虑，其一是增加充电桩数量和快充比例，提升充电便利性；其二增加单车续航里程。

　　在不少车企和用户的思维逻辑中，充电桩的布局涉及到基础设施建设，对于普通用户来说只能期望，但不能过度奢望，因此提升单车续航里程似乎是自己能把控，也是看似比较容易实现的愿望。

　　基于这一点，不少车企在续航里程方面不断加码。从最初的400km到500、600km，2020年4月上市的小鹏P7更是将最长续航锁定在了706km，刚刚进入2021年，蔚来、智己、广汽埃安相继发声，均表示其未来产品续航里程可以接近或达到1000km。

　　欧阳明高院士认为：“目前，车载电池包的总能量和相应的续航里程在不断提升，正在向千公里续航里程迈进。虽然一千公里续航并不是我们追求的主要目标，但电动汽车的能量需求肯定还是要上升的。如近期出现的冬天低温续航里程缩水问题，实际上也是一个能量问题，如果你有一个长续航的车，打折也不怕。但更重要的是提升整车集成的技术水*，也就是电动汽车的节能水*。”

　　-2-

　　由此也引发了业内的激烈讨论：纯电动汽车到底需不需要将目标续航里程定在1000公里？

　　对于这个问题，大众*CEO冯思翰表示：“实现1000公里的续航里程，的确在市场宣传上很受关注，但是否需要作为一个行业目标，还有待商榷。”

　　对于大众未来是否也会推出续航1000公里产品的问题，冯思翰表示“大众目前没有推出1000km续航电动车的计划，如果电动车在追逐高续航里程这条道路上一直走下去的话，我认为这是恶性循环。”

　　冯思翰强调，在电池技术没有实质性突破的情况下，高续航的电动车需要搭载更重的电池，为此要搭配极高成本的、更轻的车身，这样整车的成本也会越来越高，所以这是一个恶性循环。

　　从燃油车的经验来看，很少有燃油车会去宣传超长的续航里程，这是因为对于燃油而言，续航里程不是车主非常关注的一个点，他们更关心油耗，燃油效率这些问题。

　　而新能源汽车的续航里程之所以成为重要话题，还是因为充电设施不完善的原因，比如说充电站的数量、超快充的比例、充电桩是否可用等，车主们需要的是密集、便捷、可靠的充电网络。

　　“接下来我们还要继续推进充电网络的建设，我们希望客户能拥有多样化的充电选择，包括公共充电站，壁挂式的充电墙盒，乃至更多的快充、超快充的设施。这当然也需要整个行业包括*部门共同努力，”冯思翰表示。

　　说起对不断加码续航里程的.反思，其实还要回溯到去年下半年。当时对于特斯拉model3的强势表现，李想用“灭顶之灾”来形容，“几乎所有企业都不知道特斯拉赢在哪里，因为（特斯拉）赢的原因太初级了，没那么光鲜，所以反而被忽略了。”

　　李想将特斯拉的成功，归因于“自建超级充电站”。在李想看来，大部分新能源汽车厂商严重低估了特斯拉的自建超级充电站和蔚来自建换电站/充电体系的市场效应。

　　对于**车企更为在意的续航里程的比拼，李想表示“说明咱们大部分人还没搞明白特斯拉到底是怎么赢的，还都在拼谁的续航里程更长，然后眼睁着特斯拉从所有人身上碾压过去。”

　　实际上，蔚来高层近期也发表了类似观点。

　　前不久在蔚来发布1000公里续航的ET7和150kWh固态电池包之后，蔚来联合创始人、总裁秦力洪也对**表态，其实1000公里续航的电池包并不会作为销售主力，用户的需求也没那么大。

　　1000公里续航的电池包主要是基于换电和灵活租用中的一个长续航解决方案。用户可以通过灵活租用来享受到电池技术的进步和解决长途旅行时的续航焦虑。

　　同时，秦力洪也呼吁*和相关部门要加大对充换电设施建设的**力度。秦力洪认为，“如果每一个消费者都能够在自己的车位上装上一个加充桩，电动汽车充电的体验将超过燃油车加油的体验，那么这个离电动汽车的普及就不远了。

　　另外，针对1000公里续航概念，在威马汽车创始人沈晖看来，“无论是石墨烯还是固态电池，这些技术并不能形成非常大的技术壁垒、并不是一家企业的护城河。如果主流的车型都搭载1000公里续航的电池，对社会资源将形成巨大的浪费。如果是在两三年以后才能实现1000公里续航，最终充电桩布局已经逐步完善，换电模式、快充模式的问题都解决了，1000公里的电池也没有意义了”。他认为，真正能够形成企业壁垒的是自动驾驶以及云算法。

　　-3-

　　华为轮值董事长徐直军曾表示，传统汽车走向完全自动驾驶和电动汽车以后，传统部件的构成只会占整车部件的30-40%，而剩余的60-70%是与电子、计算、通信、软件等相关的部件。

　　由特斯拉引领的智能电动汽车变革浪潮已经**，无论是传统车企还是新造车企业，都在尽全力向科技企业转型，自动驾驶以及云计算显然是能够给品牌赋能的性感标签之一。

　　现在看，汽车行业的前景很美好，竞争也足够激烈。

　　在威马之前，蔚来、小鹏等新**，广汽、长城等传统车企都已踩下了布局智能化的油门。前不久，小鹏汽车正式开放NGP自动导航辅助系统Beta版，这是小鹏汽车直接对标特斯拉NOA的智能辅助系统，蔚来的NOP领航辅助功能同样把枪口对准了特斯拉。

　　汽车在智能化领域竞争激烈的另外一个例子是，一些科技企业、零部件供应商同样在跟随这场智能化浪潮跳动。百度、苹果等相继“下海”造车，华为虽然声明不造车，但在汽车市场的切入点聚焦ICT技术，成为智能网联汽车的提供商。

　　从这方面看，赛道已经切换。不断加码续航里程已然不是一个好选择，1000公里续航虽然重要，但似乎已经成了非必须品。

电动汽车产业研究分析报告 (菁选3篇)（扩展10）

——续航1000公里的电动汽车 (菁选2篇)

续航1000公里的电动汽车1

　　1、蔚来ET7

　　售价：44.80-52.60万元

　　最大续航里程：1000km

　　ET7是蔚来汽车旗下首款轿车，新车售价44.8-52.6万元。新车最大的亮点是可选装150kWh的固态电池包可选，续航里程超过1000km。

　　外观方面，蔚来ET7是基于蔚来ET Preview概念车打造而来。X型前脸造型十分前卫，分体式大灯也沿用了家族设计语言。此外，新车全系标配LED光源、自动大灯、自适应远近光以及转向辅助灯，配置非常丰富。

　　蔚来ET7采用了溜背式设计，为了让侧面整体造型更加流畅，还采用了隐藏式门把手。尺寸方面，该车型长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距则是3060mm。

　　蔚来ET7的尾部层次感分明，贯穿式尾灯设计和上翘的小鸭尾都是当下流行的设计理念。此外，**表示该车将有两种外观套件主题可选，其主题名称分别为亮色镀铬时尚现代和哑光灰色镀铬运动激情。

　　内饰方面，蔚来ET7设计风格与家族其它车型保持**，依旧给人简约舒适的感受。蔚来ET7配备的是一块12.8英寸中控触摸屏，分辨率为1728x1888。出风口也采用了隐藏式设计，此外，新车还提供64种颜色可调的环绕式瀑布氛围灯。

　　在动力方面，蔚来ET7搭载前后双驱动电机，系统综合最大功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。在续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。

　　另外，蔚来汽车首座第二代换电站于**中石化朝英站正式启用。在效率上，蔚来第二代换电站相比***提升明显。二代站换电速度为2分30秒，单日可提供换电服务最多312次。

　　2、极狐阿尔法S

　　售价：25.19-34.49万元

　　最大续航里程：708km

　　4月17日，ARCFOX极狐品牌新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S上市，共推出四个版本，售价25.19万元－34.49万元，王凯OTA版也即将上线。与此同时，ARCFOX极狐品牌与华为携手打造的全球首款搭载3激光雷达量产车——阿尔法S华为HI版也如期亮相，推出基础版和高阶版两个版本，预售价分别为38.89万元和42.99万元。

　　外观方面，阿尔法S基本延续了阿尔法T的设计风格，其“*美学”的设计理念让其有了一张很具个性的前脸造型。封闭式的前脸，没有过多点缀，但是从从**放射出的“x”射线是ARCFOX极狐品牌的设计理念。

　　车身尺寸上，它的长宽高分别为：4930mm/1940mm/1599mm，轴距为2915mm。在账面数据上来看，长轴距以及车身高度可以给驾乘人员带来很舒适的坐乘感。

　　尾部方面，上翘式的风格再配合贯穿式的尾灯使其在视觉效果方面非常宽大敦实，后杠的底部还配有镀铬饰条，提升了豪华感。

　　内饰造型方面，极简的风格是目前纯电动车型主流设计思路，从主驾延展到**的一块20.3英寸的大屏基本可以解决一切行车以及多**方面的问题，这种集成的大屏幕可以方便驾驶员随时对车辆进行调节。

　　动力上，单电机最大功率为160kW，最大扭矩为360N·m;双电机最大功率为319kW，最大扭矩为720N·m。百公里加速仅为4.2s。电池组容量则为93.6kWh，续航里程为708km。

　　3、极氪001

　　售价：28.1-36万元

　　最大续航里程：712km

　　4月15日，吉利汽车旗下极氪品牌首款车型—极氪001正式上市，共推出3款车型，售价区间为28.1-36万元。

　　外观方面，虽然是全新的新能源系列车型，但在前脸的设计方面与领克有很高的相似度，不过还是在很多细节方面根据其新能源属性进行了优化设计，“极夜天际”的前脸以都市夜晚的霓虹灯为灵感设计，很有层次感。

　　光电的点阵式大灯在灯腔内部采用了LED光源，其中内部的32个单元还可进行****。此外，竖状的灯带在夜间很具识别度。

　　尾部方面，新车采用了当下时髦的贯穿式尾灯设计，内部同样采用LED作为光源，与前脸遥相呼应，同时在灯腔里面还有一块刻有“ZEEKR”字样的铭牌，突出了它的与众不同。

　　新车在车顶的后半部设计了一块后扰流板，能够在车辆行驶中带来一定的下压力，据**消息称，极氪001的风阻系数为0.23Cd，这个数据已经很出色了。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4970/1999/1560mm，轴距为3005mm。

　　在车内的功能配置上，极氪001提供14.7英寸的抬头显示、多色动态流水氛围灯、雅马哈环绕立体高级音响、性能声浪系统和AI Mate智能助理等。

　　在动力方面，极氪001有双电机、单电机两种动力，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的.单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本的续航里程则为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为526km。

　　4、小鹏P7

　　售价：22.99-40.99万元

　　最大续航里程：706km

　　相比上述三款车型，小鹏P7可以算是“老面孔”了。不过对于发展迅速的新能源汽车行业来说，小鹏汽车也才仅仅上市一年而已。新车补贴后售价区间22.99-34.99万元。采用了溜背式造型设计，轴距达到了2998mm。

　　外观方面，小鹏P7采用溜背的轿跑造型，车头姿态极具扁*化特征，搭配分体式大灯和贯穿式的LED灯带，视觉上很科幻。无框车门等细节则进一步提升了整车的豪华感以及科技感。车身尺寸方面，新车轴距2998mm，车长4880mm。

　　小鹏P7尾部最引人注目的是采用了贯穿式尾灯与车头相呼应，此外，***还别出心裁的使用了一个小鸭尾的设计，看上去更加动感。

　　内饰方面，小鹏P7采用了一套全新的设计方案，并没有沿用小鹏G3的内饰布局。而是采用了时下流行的双联屏式设计，中控台没有实体按键，车内大部分功能需要通过中控屏或者语音**进行操作。

　　动力方面，小鹏P7分为双电机四驱版性能版、后驱长续航版以及后驱超长续航版，性能版车型综合最大功率316kW，后驱车型最大功率196kW。续航部分，性能版车型的综合续航里程为562km，长续航版综合续航568km，超长续航版综合续航里程为656km和706km。

　　5、Aion LX

　　售价：22.96-34.96万元

　　最大续航里程：650km

　　广汽新能源新款Aion LX共推出5个车型，补贴后售22.96-34.96万元。新车配置大幅升级，部分车型增加了ADiGO 2.0自动驾驶系统、智能健康座舱、一键遥控泊车功能等多种配置。

　　外观方面，Aion LX采用家族式设计语言，前大灯造型与Aion S相近，“而前中网的造型颇为凶狠犀利，下包围采用了点阵式设计，进一步增加了前脸的辨识度。

　　车身侧面，新车腰线设计动感上扬，从前轮眉一致延伸至尾灯处。此外新车还采用悬浮式车顶设计，车辆后排还采用隐私玻璃。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4786/1935/1685mm，轴距为2920mm。

　　新车尾部设计的层次感丰富，不仅采用了贯穿式尾灯，下包围依旧采用点阵式设计，与车头相呼应。

　　内饰方面，新车整体造型风格与老款车型变化不大，中控台区域设计流畅而富有层次感，液晶仪表与中控屏被一块曲面屏幕连接在一起。内饰大面积采用了皮质材料包裹，营造出很强的豪华感。

　　动力方面，新车拥有着不同的动力系统，70版和80版车型采用的是前轮驱动形式，而80D车型采用的则是四轮驱动形式。续航方面，70版车型的续航里程为520公里，80版车型为650公里，80D版车型则为600公里。

续航1000公里的电动汽车2

　　纯电动汽车续航1000公里