顺丰快递简历1

　　姓名：-国籍：*

　　目前所在地：广州民族：汉族

　　户口所在地：江门身材：170 cm　62 kg

　　婚姻状况：未婚年龄：23 岁

　　培训认证： 诚信徽章：

　　求职意向及工作经历

　　人才类型：普通求职

　　应聘职位：其它类:随便

　　工作年限：2职称：无职称

　　求职类型：全职可到职-随时

　　月薪要求：1500--XX希望工作地区：广州

　　个人工作经历：XX年8月-XX年7月 广州捷世通物流有限公司 仓管

　　XX年7月-XX年11月 广州宅急送快运有限公司 快递员

　　教育背景

　　毕业院校：广州海员学校

　　最高**：中专毕业-XX-07-01

　　所学专业一：海关业务与外贸所学专业二：

　　受教育培训经历：XX年7月-XX年7月 广州市海员学校 海关业务与外贸 计算机中级技能证书

　　语言能力

　　外语：英语　一般

　　国语水*：良好粤语水*：良好

　　工作能力及其他专长

　　吃苦耐劳，工作细心认真。

顺丰快递简历2

　　姓名：

　　目前所在：广州

　　年　　龄：24

　　户口所在：广州

　　国　　籍：*

　　婚姻状况：未婚

　　民　　族：汉族

　　培训认证：未参加

　　身　　高：173 cm

　　诚信徽章：未申请

　　体　　重：58 kg

　　人才测评：未测评

　　求职意向

　　人才类型：不限

　　应聘职位：高级管理，行政专员/助理，快递员：

　　工作年限：3

　　职　　称：无职称

　　求职类型：全职

　　可到职日期：随时

　　月薪要求：2000--3500

　　希望工作地区：广州,,

　　工作经历

　　顺丰速运

　　起止年月：2010-05 ～ 2011-06

　　公司性质：民营企业

　　所属行业：交通/运输/物流

　　担任职位：快递员

　　工作描述：正常收件，派件

　　离职原因：调位

　　bossini服装

　　起止年月：2009-04 ～ 2010-04

　　公司性质：民营企业

　　所属行业：服装/纺织/皮革/鞋业

　　担任职位：仓管员

　　工作描述：理货，出货，入货

　　离职原因：工资低

　　瑞星书刊出版社

　　起止年月：2008-12 ～ 2010-03

　　公司性质：私营企业

　　所属行业：文字**/出版

　　担任职位：仓管员

　　工作描述：理货，入货，出货

　　离职原因：工作地点远

　　教育背景

　　毕业院校：肇庆工商职业技术学院

　　最高**：大专

　　获得学位:毕业日期：2008-07

　　专 业 ：工商企业管理

　　起始年月终止年月学校(机构)所学专业获得证书证书编号

　　2005-092008-07肇庆工商职业技术学院工商企业管理-

　　语言能力

　　外语：英语　一般

　　粤语水*：优秀

　　其它外语能力：

　　国语水*：良好

　　工作能力及其他专长

　　熟练操作Windows*台上的各类应用软件如：word、Excel、internet Explorer等;

　　基本掌握现代企业经营管理知识，并能应用于实际企业经营中;有较强的营销、管理

　　个人自我评价

　　我的学习态度：进入大学并不是意味着你以后有了丰富的知识和过人的能力。所以进入大学至今我一直严格要求自己，努力学习，提升自我!

　　我的优点：本人专业知识扎实,工作认真, 责任心强，有较强的社交能力，有良好的**、协调能力及良好的团队合作精神;敢于大胆创新，展现自我的潜能和实力!

　　我的求职观：学业成绩虽不能完全说明个人能力，但绝对反映个人的学习态度和作风。严谨的`作风是成功的必要条件，我相信一个单位、一个企业需要这样的人才。

　　自荐：我也许不是最好的，但我会努力做到最好。

顺丰快递简历 (菁选2篇)扩展阅读

顺丰快递简历 (菁选2篇)（扩展1）

——顺丰快递的营销环境 (菁选2篇)

顺丰快递的营销环境1

　　通常快递业务比快运业务运输的货物重量、体积要小，但实际两者之间的概念区别日益模糊。按照运输方式分类，快运分为航空快运、公路快运、铁路快运和水运快运。 近几年，我国快运速递产业发展迅速，目前已经在我国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。同时这4大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展。部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心，而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道，使我国快运快递业的点——轴——面系统初呈雏形。

　　快递行业的利润前景广阔。目前国际上50家最大零售商业跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采购金额已达到200多亿美元;到2010年，*物流市场将达到11972亿元，每年保持20%的增长速度;速递市场目前的规模是200亿元，每年的增长在30%以上;而且*的物流业也在2005年底向外资全面开放。如此广阔的市场前景和诱人的宏观**，为*物流快递市场的发展创造了良好的机遇。

　　从2005年开始未来三年*速递业市场将以至少33%的速度持续增长。未来10-20年，全球航空货运将增长6%，但速递业的增长是航空货运业的2倍，即12%，而*则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。这就意味这在我国的快递市场上蕴藏着无限的商机!

顺丰快递的营销环境2

　　1)产业格局转型：

　　跨国公司入主*快递，**快递纷纷*。2006年12月1日，根据WTO对*物流开放的要求，这一天洋快递们可以独资在*市场进行经营。经过五年的合资且占比不能超过50%的蛰伏阶段，洋快递们显然对此一天期待太久，爆炸性的消息频频传来：

　　UPS以1亿美金收购中外运位于**20多个城市的快递独营资格;

　　Fedex以4以美金收购大田快递国际**快递的全部资源;

　　TNT收购了*最大的公路企业华宇集团……

　　一个个重磅**的**，让人有些目不暇接。大家曾经预料过这种现象的出现，但是绝大多数人没有想象过他的严重性。

　　2)**环境转型：

　　鼓励引进洋快递，欲通过学习振兴民族快递。**快递业的龙头老大EMS短期内不可能摆脱国企的禁锢，完全成为*等参与市场竞争的经济实体。EMS的父母们也知道，锁是锁不住的，第七版《邮政法》一次次流产就是实例。所以Fedex的老板去了*，赞助了*羽毛球队。*自古有“洋为中用的习惯”，但是就是这一次，谁也不知道10年一会*快递业的主宰。

　　3)市场环境转型：

　　洋快递强势介入，品牌纷争愈来愈烈。*的快递发展的历史还很短，90年代末20年代初，一批批*本土快递企业得到了飞速发展，顺丰、申通、宅急送、大田等等，一个个快递企业成就了一个个****。我们知道四大快递，但是我们不知道四大快递在*的土地上如何生存。现在他们真的来了，我们还疑惑着：你的价格怎么能和我一样低?你的`运营成本怎么能和我一样**?你的人才如何适合你高*台的运作?你如何达到你的承诺……杞人忧天者比比皆是。快递市场的价格战时代过去了，一个追求快递品牌的时代已经到来。

　　4)营销理念转型：

　　方案解决成为营销中心，客户关系成为营销重点。*得的快递营销力量非常薄弱，EMS、顺丰、申通等快递公司竟然没有专职的销售人员。这是不可想象的。**的著名快递品牌大田快递是一家非常注重营销的公司，在其产品和价格不占优势的情况下，其快递市场份额一直保持在相当的程度，让人疑惑的是其他公司竟然没有借鉴!现在洋快递来了，他们纷纷布局大量的销售人员，进行专门的培训。快递销售必然是顾问式销售，对一家企业的快递方案的解决是快递销售的重心。同时，作为服务业在*的企业特色，必须****客户关系的维护。这种维护在*式管理的理解中偏重于请客送礼给回扣，但这不是国际上营销理论所认同的。

　　5)营销**转型：

　　健全的网络成为盈利的保障。从前区内快递一直是小快递公司发家的起点。顺丰、天天、园通等快递公司均是从一个区域开始，通过做同城件和省内件积累了第一桶金，然后凭借低价策略再慢慢扩展。随着*西部的开发和区内快递市场的饱和，这一块市场再也不能成为盈利的保证。更多的小的快递公司的出现，重复着顺丰、天天们的老路，用更加的低廉的价格争夺着市场。跨区间的快递业务是洋快递的重点，也是盈利的最可靠保障，而跨去快递的速度如何保证，主要靠的是网点和快递路由。这是*快递企业的弱点。

顺丰快递简历 (菁选2篇)（扩展2）

——顺丰快递的** (菁选2篇)

顺丰快递的**1

　　1、交给顺丰，您的宝贝，顺水顺风！

　　2、成长，是速度与激情。

　　3、顺风而行，电闪寄到。

　　4、传递时间，你我相伴。

　　5、一入顺丰，一路顺风。

　　6、顺丰，顺风而来，丰富你我。

　　7、一路顺丰，路路顺风——顺丰快递。

　　8、因为承诺，我们一直在奔跑。

　　9、因为速顺，所以运丰！

　　10、穿越时空，与您同在。

　　11、一路顺风，如期而至。

　　12、想你所想，急你所急。

　　13、一纸的托付，一生的承诺。

　　14、顺丰快递——服务快捷，安全必达！

　　15、以速度求优势，以爱心求长远！

　　16、顾客的选择，我们的.保证！

　　17、顺丰，无时不在为您速递。

　　18、顺丰，畅飞至邦。

　　19、顺丰一（出）发，物满天下； 顺丰出入，载物飞度。

　　20、如你所托，日夜兼程。

　　21、顺丰，生活因你而丰富。

　　22、顺丰速运，一条神奇的流水线。

　　23、顺丰，只为你物品的一路顺风。

　　24、服务成就未来，顺丰赢得信赖。

　　25、寄托信念，无惧险阻，只要有路，顺丰定能到达。

　　26、天涯海角，永远追随！

　　27、顺丰，送来你的丰富。

　　28、选择顺丰，就是选择速运。

　　29、快速演绎，携手生活。

　　30、给你不一样的顺丰车！

　　31、顺风——不只是速度，更是放心。

　　32、踏实捧在手心，极速传递生活——顺丰快递。

　　33、您想送达的，就是我们应去的。

　　34、顺风，顺风，路路畅通。

　　35、搭顺丰车，走亨通路。

　　36、顺丰，为你而做的流水线。

　　37、选择顺丰，选择放心。

　　38、顺丰快递，选择尽放心。

　　39、顺丰顺丰，一路顺通！

　　40、我选顺丰，事事顺风——顺丰快递每天准点准时为您服务，地球人都知道！

顺丰快递的**2

　　1、交给顺丰，您的宝贝，顺水顺风！

　　2、成长，是速度与激情。

　　3、顺风而行，电闪寄到。

　　4、传递时间，你我相伴。

　　5、一入顺丰，一路顺风。

　　6、顺丰，顺风而来，丰富你我。

　　7、一路顺丰，路路顺风——顺丰快递。

　　8、因为承诺，我们一直在奔跑。

　　9、因为速顺，所以运丰！

　　10、穿越时空，与您同在。

顺丰快递简历 (菁选2篇)（扩展3）

——顺丰快递的**菁选

顺丰快递的**

　　在我们*凡的日常里，大家都有令自己印象深刻的**吧，简短的句式、朴素的遣词造句方式、流畅的音韵效果，是**的一大形式特征。那么都有哪些类型的**呢？下面是小编收集整理的顺丰快递的**，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

顺丰快递的**1

　　1、交给顺丰，您的宝贝，顺水顺风！

　　2、成长，是速度与激情。

　　3、顺风而行，电闪寄到。

　　4、传递时间，你我相伴。

　　5、一入顺丰，一路顺风。

　　6、顺丰，顺风而来，丰富你我。

　　7、一路顺丰，路路顺风——顺丰快递。

　　8、因为承诺，我们一直在奔跑。

　　9、因为速顺，所以运丰！

　　10、穿越时空，与您同在。

　　11、一路顺风，如期而至。

　　12、想你所想，急你所急。

　　13、一纸的托付，一生的承诺。

　　14、顺丰快递——服务快捷，安全必达！

　　15、以速度求优势，以爱心求长远！

　　16、顾客的选择，我们的`。保证！

　　17、顺丰，无时不在为您速递。

　　18、顺丰，畅飞至邦。

　　19、顺丰一（出）发，物满天下；顺丰出入，载物飞度。

　　20、如你所托，日夜兼程。

　　21、顺丰，生活因你而丰富。

　　22、顺丰速运，一条神奇的流水线。

　　23、顺丰，只为你物品的一路顺风。

　　24、服务成就未来，顺丰赢得信赖。

　　25、寄托信念，无惧险阻，只要有路，顺丰定能到达。

　　26、天涯海角，永远追随！

　　27、顺丰，送来你的丰富。

　　28、选择顺丰，就是选择速运。

　　29、快速演绎，携手生活。

　　30、给你不一样的顺丰车！

　　31、顺风——不只是速度，更是放心。

　　32、踏实捧在手心，极速传递生活——顺丰快递。

　　33、您想送达的，就是我们应去的。

　　34、顺风，顺风，路路畅通。

　　35、搭顺丰车，走亨通路。

　　36、顺丰，为你而做的流水线。

　　37、选择顺丰，选择放心。

　　38、顺丰快递，选择尽放心。

　　39、顺丰顺丰，一路顺通！

　　40、我选顺丰，事事顺风——顺丰快递每天准点准时为您服务，地球人都知道！

顺丰快递的**2

　　1、有荔有我有顺丰，粽有一款热恋中！

　　2、粽荔情缘棒，顺丰服务赞！

　　3、顺丰礼粽传千里，“荔”保新鲜达九州！

　　4、粽子荔枝新鲜达，优选顺丰好礼到！

　　5、送“荔”用顺丰，顺丰更出“棕”！

　　6、“荔”来顺丰，“粽”有心意！

　　7、“荔”来新鲜，“粽”——有款适合你！

　　8、我“粽”有情达万家，“荔”粒浓香顺丰递！

　　9、荔粽情缘，顺丰优选，新鲜直达！

　　10、粽香荔甜，优选顺丰，新鲜到舌尖！

顺丰快递的**3

　　1、交给顺丰，您的宝贝，顺水顺风！

　　2、成长，是速度与激情。

　　3、顺风而行，电闪寄到。

　　4、传递时间，你我相伴。

　　5、一入顺丰，一路顺风。

　　6、顺丰，顺风而来，丰富你我。

　　7、一路顺丰，路路顺风——顺丰快递。

　　8、因为承诺，我们一直在奔跑。

　　9、因为速顺，所以运丰！

　　10、穿越时空，与您同在。

顺丰快递的**4

　　1、观青奥，丰行金陵。

　　2、活力青奥，全民共享；邮路安全，有我保障。

　　3、顺接青奥，丰迎未来。

　　4、魅力青奥，一路顺丰。

　　5、展顺丰完美服务，献青奥微薄之力。

　　6、南京青奥，顺丰顺意。

　　7、顺丰同行，青奥盛会。

　　8、顺接青奥，丰迎未来。

　　9、分享青春，共筑未来，顺丰与青奥共成长。

　　10、顺利保障青奥，分手友谊硕果。

　　11、顺丰服务，助力邮路。

　　12、青奥南京，顺丰同行。

　　13、青奥成功，一路顺丰。

　　14、青奥南京，丰行金陵。

　　15、见证荣耀，成就梦想，顺丰伴青奥同行。

　　16、迎青奥，顺丰速到。

　　17、丰行千里，青奥有你。

　　18、顺心青奥，丰收南京，速速归来，递送爱心。

　　19、青奥看南京，快递望顺丰。

　　20、享青奥，顺安全，丰助力。

　　21、青奥金陵，顺丰同行。

　　22、世界的青年奥运，**的顺丰速运。

顺丰快递简历 (菁选2篇)（扩展4）

——快递拟立新规：禁止将快递擅自投至快递箱 (菁选2篇)

快递拟立新规：禁止将快递擅自投至快递箱1

　　不知从何时起，我们的快递很难再被送上门，一通电话、一条短信，你的快递就到了驿站或快递箱。据****报道，1月7日，国家邮政局《快递市场管理办法(修订草案)》公开向单位、个人征求意见。

　　其中明确：未经用户同意以代为确认收到快件或者擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，由邮政管理部门责令改正，予以**批评，并可处3000元以上、10000元以下的罚款；情节严重的，处10000元以上30000元以下的罚款。

　　邮政管理部门鼓励广大市民今后再遇到此类情况时，可拨打12305进行申诉和*。值得注意的是，因快递未送上门也引起了不少纠纷。

　　据极目**此前报道称，郑先生网购了一件商品，由韵达快递承运，2021年11月17日上午11点半，快递交由上海松江区某公司快递员王某派送。

　　当天下午，王某告诉他近期快递比较多，等有时间便会给他派送，结果一直到19日依然没有派送，期间两人因为此事还发生了争吵。

　　19日晚，郑先生向快递公司投诉了王某。次日晚，王某来到郑先生所在的小区，在一楼喊叫，郑先生下楼后，王某对他进行了打骂，郑先生的女友下楼查看时，录下了打骂的过程。

　　郑先生告诉**，他的伤不构成轻伤标准。不过，由于脸部和颈部都有伤痕，他这几天都不能上班，睡觉时伤口也会有疼痛感。

快递拟立新规：禁止将快递擅自投至快递箱2

　　据央广网消息，近日，国家邮政局《快递市场管理办法(修订草案)》公开向单位、个人征求意见。草案明确，未经用户同意以代为确认收到快件或者擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，由邮政管理部门责令改正，予以**批评，并可处3000元以上、10000元以下的罚款；情节严重的，最高可罚3万元。

　　客观来说，将快递放置于快递箱确实是一种行业创新，对于无法即时签收的用户来说，此举也提供了不少便利。但要认识到的是，这种便利是双向的，相比于送货上门，此举也“方便”了快递员，为其节省了时间成本。因此，现实中，一些快递员往往“未经用户同意”，便直接将快递放到快递箱。

　　然而，在这个过程中一个被忽视的问题是，不少用户还是偏好送货上门，毕竟这方便很多，尤其是对于一些大件或重物而言。但快递员放到快递箱或快递站的“默认操作”，就变相剥夺了用户的选择权，自然也降低了用户体验。

　　由此产生的冲突与纠纷，可谓比比皆是。就在去年12月，浙江一位女子购买了大米和餐具后，却遭遇两次不送货上门，投诉之后反被快递员辱骂，最后闹到报警的地步。因此，明确对擅自将快递投至快递箱的行为进行处罚，相当程度上可以起到定分止争的效果。

　　过去在这方面缺乏明确规范，相关纠纷处理要么是用户与快递员私下协商，要么是快递企业内部解决。现如今国家层面提出**的罚则，顶格可罚3万元，相信这可以对快递员的行为起到极大的约束作用，相关冲突也有了清晰的解决办法。

　　同时，这也明确了快递行业的基本规则：送货上门才是基本的服务标准，也才是应该被“默认”的；放快递箱只能是用户**选择的服务增项，消费者的`***、选择权都应当被充分尊重。

　　当然，也有分析指出，快递员之所以纷纷“默认”投放快递箱，也是快递量增长、人手不足所致，快递员为了尽可能地赚取更多的计件收入，于是选择了这种“偷懒”的办法。

　　但其解决之道当是加大快递行业的人力供给，改善快递员工的收入待遇，甚至是明确标准之后的快递收费浮动，而非不明不白地让消费者权益受损。更何况，这也相当于单方面改变了运输合同条款，违背了契约精神。

　　要看到，当前我国的快递量已十分惊人。国家邮政局快递大数据*台实时监测数据显示，2021年我国快递业务量已达1000亿件，*均每天就有近3亿件快递。

　　考虑到擅自投放快递箱有蔓延之势，在日均近3亿件的体量之下，类似矛盾可能也是个不小的数字。在此形势下，也当拓展**渠道，强化处理机制，以应对可能出现的服务纠纷。

　　只有处理即时、处罚到位，让每一起投诉都能得到**性反馈，才能遏止“快递箱一扔”这种潜规则的蔓延，让快递行业回到用户体验优先的发展轨道上来，提升消费者整体的满意度。而这无疑也是国家层面对此专门建章立制的初衷所在。

顺丰快递简历 (菁选2篇)（扩展5）

——顺丰快递绩效考核方法技巧 (菁选2篇)

顺丰快递绩效考核方法技巧1

　　顺丰公司绩效考核内容: 个人半年/年度业绩达成情况、能力评价 、价值观评价 、直接上级初评结果 、团队决策会评价意见 、半年/年度综合评价状态 、绩效面谈记录 、绩效改进及提升。

　　绩效考核的问题：

　　1.绩效考核只能反映出员工的片面工作状态。绩效考核成绩好≠员工情绪高。

　　2.绩效考核没能激起员工的积极性。绩效考核成绩好≠奖金高、工资高。

　　3.绩效考核的重要性不突出。绩效考核成绩好≠优先晋升。

　　有效利用绩效考核：

　　顺丰公司的绩效考核内容较全面，但是重要性不够突出，需要更进一步利用绩效考核，让考核成绩直接与员工的切身利益挂钩。

　　根据绩效考核的成绩，对不同人员采取不同激励。

　　高层管理人员：奖金，休假。

　　中层管理人员：奖金，晋升。

　　基层工作人员：工资，晋升。

　　理想的晋升**：

　　1.将资格与所担任的职务分开管理。

　　2.针对各职等晋升的条件订定具体的**标准。

　　3.由员工自行提出晋升申告。

顺丰快递绩效考核方法技巧2

　　1、绩效指标设置不科学。在实践中，很多企业都在追求指标体系的全面和完整。所采用的绩效指标通常一方面是经营指标的完成情况，另一方面是工作态度、思想觉悟等一系列因素。包括了安全指标、质量指标、生产指标、设备指标、政工指标等等，不同专业的管理线**管理着一套指标，可谓是做到了面面俱到。然而，在如何使考核的标准尽可能地量化具有可操作性，并与绩效计划相结合等方面却考虑不周;而且作为绩效管理，应该主要抓住关键业绩指标，针对不同的员工建立个性化的考核指标，将员工的行为引向**的目标方向，太多和太复杂的指标只能增加管理的难度和降低员工的.满意度，影响对员工行为的引导作用。

　　2、绩效管理与战略目标脱节。现实中不少企业在每年年底进行考核的时候，各部门的绩效目标都完成的非常好，而公司整体的绩效却完成的不好。究其原因，最主要的还是绩效目标的分解存在问题，即各部门的绩效目标不是从企业的战略逐层分解得到的，而是根据各自的工作内容提出的，即是自下而上的审报，而不是自上而下的分解。这样，绩效管理与战略实施发生了脱节现象，就难以引导所有员工趋向**的目标。绩效管理作为企业战略实施的有效工具，能否将战略目标层层分解落实到每位员工身上，促使每位员工都为企业战略目标的实现承担责任是关键。

　　3、绩效考核的主观性。健全的人事考评**就是旨在通过对员工过去一段时间内工作的评价，判断其潜在发展能力，并作为对员工奖惩的依据。但在实践中，评估的正确性往往受人为因素影响而产生偏差。人事管理**中的种种缺陷大都来自考核的主观性与片面性，其结果势必影响考绩的可信度与效度。

顺丰快递简历 (菁选2篇)（扩展6）

——顺丰快递离职申请书 (菁选2篇)

顺丰快递离职申请书1

　　我在顺丰速运干了足足有一年多，因为十一月份出了两票违**，一票是真的违**，一票是公司的人“放蛇”被逮住，又因为十一月我们点部出了很多问题，包括批量性遗失，别的同事又有违**，经理的压力很大，于是枪打出头鸟，经理对我进行劝退，为了不想让经理难做，我只好辞工，就这样结束了我的快递生涯。

　　在顺丰的一年多确实很辛苦，风雨同路，日晒雨淋，而且由于顺丰要做服务质量，既受客户的气，又受公司的气，每天在马路上奔波有一定的危险性，我从摩托车摔倒不知多少次，现在回想起简直是非人的生活。可是工资还可以每个月都有5000左右，有的同事业务量多的上万，每次工作不如意时总有辞职的念头，当想到在顺丰打工能混到一点钱理性就战胜感性，希望抹去失望，在顺丰的一年多，这般的思想**一直此起彼伏，没完没了。

　　所以当我辞职的那一天好像放下心头大石一样，整个人彻底**，心情很复杂，有盟军诺曼底登陆的兴奋感，又有对未来前途的渺茫。从辞工的那时起，我心里反复暗示自己，留在顺丰得的不是什么好位置，每天都要上夜班，不干也罢，此处不留爷只有留爷处，更何况自己本来就有一技之长，不干快递，回到工厂也可以有所发展，对于未来的惶惑与沮丧便烟消云散。

　　其实，我很喜欢当快递员，因为可以遇见和碰见不同的事与人，从中感受世态的炎凉，以及*社会跳动的脉搏。我已经离开顺丰，未来的人生轨迹是什么样我不知道，我会一如既往用我的坚韧与勇毅继续走下去，直到永远。在顺丰的一年多历练已成为我最深刻的血与泪的奋斗回忆，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

顺丰快递离职申请书2

　　本人自XX年7月15日进入韵达公司工作，工作岗位：市内部经理助理；自我评价：对岗位工作我有尽职尽责，对部门规划我有献计献策，对韵达公司我也有新的认识。本人在做出辞职决定的同时，对进入韵达公司工作以来的情况做下自我总结：

　　在没有进入韵达公司工作前，本人对韵达公司的情况已有所初步了解。虽然民营快递的总体发展趋势并不令人乐观，但本人对快递行业的整体形势还是满怀信心的，对能够进入像韵达这样一家全国十强民营快递之一的大型快递公司工作还是充满希望的，在进入公司之前，对于公司的发展愿景和自己的工作抱负也都有一定的追求。

　　工作半年下来，收获很多，失望却也不少。在任何一个环境下工作，只要你能放*心态，每个人都可以得到收获，而这些收获对个人以后的发展都会有所帮助，在这一点，本人感谢韵达给了我这次工作与学习的机会。只是随着对于韵达网络的了解逐步加深，随之而来的失望也逐渐增多。

　　这里面即有民营公司的局限性，也就是民营公司大型化后所体现出来的“大公司病”，人浮于事，混事的人总比做事的人要多，对公司真正有感情或者愿意为公司后续发展壮大的人才少，还有就是家族式经营管理模式的局限性，各个部门之间的沟通与联动太少也制约了企业的后续发展，一些好的建议和想法无法得到上级的重视和采纳，工资待遇过低，员工的积极性普遍不高，等等……

　　对于本人在部门中的职责与定位，我有提过自己的一些建议，同时，对于市内部的发展也有过一些思考，当然，这些建议与思考必须是建立在公司的整体发展规划之上的，为此没能得到公司**的重视或采纳也在情理之中。同时，这也让我逐渐认识到公司未来的发展方向与自己未来事业的发展方向其实是有所偏离的，在韵达公司这个*台上，自身的能力与抱负或者将会得不到充分的体现，考虑到自身未来的.事业发展，更换另一个*台或许将会是我更好的选择。

　　就本人的工作岗位而言，即有接触中上层管理人员的机会，也有接触最基层员工的机会，通过这段时间对自身工作的摸索，对于一些好与不好的公司情况也有了更多了解，多少也发现了一些工作上的问题，也有过一些想法，和提出一些管理建议，自己也参与到市内部员工管理之中，更是遇到过一些难点和盲点。

　　当然，阻力和困难都是客观存在的，只是要克服这些问题，需要由上而下的一种经营理念的更新，还有就是管理**上的**化与人性化，而不是“人情化”或者“裙带化”，问题的根本解决要求公司的管理需要更上一个台阶，对于员工（尤其是一线部门的基层员工）要给予充分信任并调动其积极性，不管是新老员工，要让其时时能够感受到自己的前途和韵达公司是可以一齐并头发展的。

　　本人的自身工作能力不便由自己来下结论，但对于自身存在的问题本人也有清醒的自我认识，“人情化”管理或者“**化”管理这两种模式本人更倾向于采用“**化”管理，不管是新老员工，或者是有裙带关系的员工，希望都是一视同仁。在现实环境里，企业的生存靠关系，然而企业的发展却更多的是靠管理，一个企业能不能成为行业中的佼佼者，关系只是一部分，管理始终是根本。在这点上，韵达公司是有所欠缺的，这在本人所在的工作部门也有体现。