驾驶员司机学习心得体会1

　　我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

　　一、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。

　　作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学**一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。

　　二、要中速行车，谨慎驾驶。

　　“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注。

　　三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

　　驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。

　　四、不疲劳开车，不违章行驶。

　　因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌。牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的****。

驾驶员司机学习心得体会2

　　**来随着汽车工业的`迅猛发展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的**、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不应对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的****。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、ABS等先进的安全设施层出不穷。

　　而在交通安全诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素，也是降低或减少交通事故的关键因素，所以加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。

　　我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全，作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院**、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定，并努力提高驾驶技术，专心驾驶、留意驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里**。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。

　　近日，我参加汽车指导驾驶员的学习，其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导，我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员，总结了自我多年车辆驾驶实践经验，并结合汽车指导驾驶员相关理论知识，及当今汽车驾驶的相关先进理论，就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题，谈谈确保安全驾驶的心得体悟。

　　首先，在遇到紧急状况时，驾驶员要持续头脑冷静、机智沉着，不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员务必具备良好的心理素质，在避险时，心理素质好的驾驶员能够化险为夷，完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。

　　其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。

　　此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同，根据现场的具体状况，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹掌握，采取灵活的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。

　　最终，安全意识是保证安全最起码的条件，是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员务必从思想上重视行车安全，然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等状况，驾驶好车辆，不开快车、英雄车；做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把安全放在首位。

驾驶员司机学习心得体会3

　　开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。

　　xx月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会：

　　一、加强交通法规学习，提高安全行车意识

　　交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在*日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。

　　二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶

　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。

　　三、明晰安全意识误区提高安全行车意识

　　生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。

　　通过此次培训学习，做为操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水*，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。

驾驶员司机学习心得体会 (菁选3篇)扩展阅读

驾驶员司机学习心得体会 (菁选3篇)（扩展1）

——驾驶员学习心得体会10篇

驾驶员学习心得体会1

　　开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。

　　xx月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会：

　　一、加强交通法规学习，提高安全行车意识

　　交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在*日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的.良好行为，预防和减少交通事故的发生。

　　二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶

　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。

　　三、明晰安全意识误区 提高安全行车意识

　　生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。

　　通过此次培训学习，做为操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水*，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。

驾驶员学习心得体会2

　　汽车在如今的'日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

　　首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

　　接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么**怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会**好离合器，让车走*稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是*时开的教练车了，车上的各种设施与*时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是**，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

　　最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，*稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！

　　从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。

　　通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突**况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水*。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在*时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让**离我们远去！“安全第一”不是**，而是要让它体现在我们的举手投足之间！最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

　　驾驶员学习心得体会7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。

　　原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。

　　领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。

　　本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。

　　忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。

　　想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。

　　还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。

　　在候考室里，看录像。

　　终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语！

　　电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。

　　这真是一个“痛苦”的阶段。

　　挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫*一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。

　　日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。

　　有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。

　　在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。

　　接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。

　　从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子

　　虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……。。这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。

　　驾驶员学习心得体会从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的*赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。

　　学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水*是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术**提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

　　一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。

　　看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位**和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

驾驶员学习心得体会3

　　汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

　　首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

　　接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么**怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会**好离合器，让车走*稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是*时开的.教练车了，车上的各种设施与*时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是**，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

　　最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，*稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！

　　从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。

　　通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突**况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水*。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在*时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让**离我们远去！“安全第一”不是**，而是要让它体现在我们的举手投足之间！最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

驾驶员学习心得体会4

　　转眼我从事汽车驾驶员的工作已经30年了，这些年里在**和同事们的关心和帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

　　作为一名大巴车司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也关乎着每一位乘客的生命安全。虽然我们很普通，和所有劳动者一样*凡无奇，但是我时刻提醒自己我肩上的责任不一般，我的工作关乎着数十个家庭，我需要时刻紧绷安全的那根弦。而另一方面，作为一名驾驶员，我不仅要有过硬的驾驶本领，更要有服务意识，要主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为单位服务。

　　下面，我将从安全和服务的角度讲一讲我的学习体会：

　　一、认真学习，总结经验

　　作为一名司机，我认为积累经验，及时总结，才能防患于未然。因此，我很重视**安排的安全教育，及时和同事分享行车中的心得，虚心向优秀司机学习，讲道理、总结经验，达到安全行车的目的。

　　二、中速行车，谨慎驾驶。

　　“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，注意观察，中速行驶，以便及时应变。具体做法是：

　　1、全神贯注，注意观察

　　在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，大巴车又高又长，调转时笨重不便，需要时刻提高警惕。而道路上偶有地段因**或修路临时安置了路标，更需要驾驶员随时关注，千万不能盲目通过。尤其是车子开到繁华市区，行人来往频繁，电动车时不时出现不规范行驶，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，求稳求妥，不急不躁，以负责的心态开车，坚决不开情绪车。

　　2、中速行驶，随机应变

　　由于道路交通状况复杂多变，我一直坚持遵守法律，中速行驶，与前车保持安全的距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。唯有这样才能在意外即将发生时，及时应变，转危为安。

　　三、检查保养，防患未然

　　驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，如果发现有不对劲的地方，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。

　　除了车辆的“一日三检”工作，车辆的维护保养也非常重要。对驾驶员来说，好车就如同好心情。车子保养得好，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广。对公司来说，出行的车辆**了公司的形象，及时地冲洗保养，也是在自觉维护公司的形象，维护我们全体驾驶人员专业的形象。因此，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理。当碰到雨雪天，我总是要花大量时间，对车辆进行彻底冲洗。

　　综上所述，我们要做到“五勤”——即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤。眼勤，勤在开车路上，及时观察，小心应对。耳勤，勤在做到听从指挥调动，按规定时间返回单位。脑勤，勤在专业能力过硬，能根据经验和知识储备及时分析问题，总结经验。腿勤，勤在多跑跑，多动动，及时检查车辆，保养防隐患于未然。

　　除了如何开车，我认为作为一名汽车驾驶员，还要考虑乘客的体验，做到心勤。

　　四、礼貌服务，严守规章

　　首先要做到有耐心，在执行公务期间，驾驶员要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。其次要做到细心，每次出行结束后，我们司机要仔细检查，如果发现贵重物品，及时联系，做到用心服务，以诚待人。

驾驶员学习心得体会5

　　从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。

　　上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的*赵老师，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。

　　学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的小韩师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水*是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术**提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

　　一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。

　　由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。

　　看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的'感谢交通驾驶学校的各位**和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

驾驶员学习心得体会6

　　转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在**和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

　　一、主要工作

　　（一）通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。

　　（二）认真学习专业技术，尊敬**，团结同志，做好服务，认真完成**交给的各项任务。

　　（三）在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

　　二、存在的问题

　　一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：有些工作还不够过细，有待于加强；作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提高；

　　三、计划

　　在新的一年里，在**的正确**下，我决心认真提高专业技术水*，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理；做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然；*建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。

　　作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们一定要紧握手中的方向盘，时时提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟练的驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。不要开快车、赌气车，有故障的车辆必须解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。牢记公交"停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"16字令刻苦钻研驾驶技术，掌握过硬的驾驶本领，树立安全就是效益的思想，培养良好的个性心理，做到得理让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广大乘客服务。

驾驶员学习心得体会7

　　从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。

　　上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的*赵老师，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的`印象，每天我都有很大提高。

　　学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的小韩师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水*是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术**提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

　　一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。

　　由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。

　　看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位**和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

驾驶员学习心得体会8

　　转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在**和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

　　一、主要工作

　　（一）通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。

　　（二）认真学习专业技术，尊敬**，团结同志，做好服务，认真完成**交给的各项任务。

　　（三）在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

　　二、存在的问题

　　一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：有些工作还不够过细，有待于加强；作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提高；

　　三、计划

　　在新的一年里，在**的正确**下，我决心认真提高专业技术水*，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理；做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然；*建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。

　　作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们一定要紧握手中的方向盘，时时提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟练的驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。不要开快车、赌气车，有故障的车辆必须解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。牢记公交"停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"16字令刻苦钻研驾驶技术，掌握过硬的驾驶本领，树立安全就是效益的思想，培养良好的个性心理，做到得理让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广大乘客服务。

驾驶员学习心得体会9

　　从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。

　　上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的*赵老师，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。

　　学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的小韩师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水*是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术**提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

　　一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。

　　由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。

　　看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位**和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

驾驶员学习心得体会10

　　最近一段时期，我参加了驾校的驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会。

　　随着我国综合国力的不断增强，****物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水*越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建**社会、**家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

　　在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些****的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“**猛于虎”啊。

　　安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。

　　以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

　　一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

　　二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。

　　特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上保持车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

　　三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

　　四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持*稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

　　安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

驾驶员司机学习心得体会 (菁选3篇)（扩展2）

——驾驶员培训学习心得体会5篇

驾驶员培训学习心得体会1

　　汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

　　首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

　　接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么**怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会**好离合器，让车走*稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是*时开的教练车了，车上的各种设施与*时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是**，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

　　最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，*稳的转弯等等。 一分耕耘一分收获!

　　从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。

　　通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突**况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水*。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在*时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让**离我们远去!“安全第一”不是**，而是要让它体现在我们的举手投足之间! 最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

驾驶员培训学习心得体会2

　　转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在**和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

　　一、主要工作

　　(一)通过一年来的'工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。

　　(二)认真学习专业技术，尊敬**，团结同志，做好服务，认真完成**交给的各项任务。

　　(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

　　二、存在的问题

　　一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：有些工作还不够过细，有待于加强;作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提高;

　　三、计划

　　在新的一年里，在**的正确**下，我决心认真提高专业技术水*，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理;做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然;*建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。

　　作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们一定要紧握手中的方向盘，时时提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟练的驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。不要开快车、赌气车，有故障的车辆必须解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。牢记公交"停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"16字令刻苦钻研驾驶技术，掌握过硬的驾驶本领，树立安全就是效益的思想，培养良好的个性心理，做到得理让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广大乘客服务。

驾驶员培训学习心得体会3

　　汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的主角，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

　　首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从那里开始。经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自我负责，对家人负责，也是对社会负责。我经过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的经过了科目一理论考试。

　　接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎样踩，再到怎样**怎样相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，之后就是练习走直线，学会**好离合器，让车走*稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地经过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，可是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是*时开的教练车了，车上的'各种设施与*时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。并且还要细心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变经过考试是很简便的。毕竟经过考试只是**，真正的目的在于学好驾驶技术保障自我和别人的生命安全。

　　最终的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。应对急弯，应对烂路，应对各式各样的新情景，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为立刻采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，*稳的转弯等等。一分耕耘一分收获!

　　从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地进取、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感激寇教练悉心教导。

　　经过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自我的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突**景或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自我的交通安全意识和驾驶操作水*。在今后的日子里，我必须要严格要求自我牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在*时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情景都不驾车等。生命是可贵的，并且仅有一次，要珍爱生命，让**离我们远去!“安全第一”不是**，而是要让它体此刻我们的举手投足之间!最终，我要真诚的感激寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

驾驶员培训学习心得体会4

　　通过几天的'培训学习，使我受益非浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。

　　随着我国**开放的深入和人民生活水*的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的**数量也随之猛增。“**猛于虎”，迄今为止，死于**的人是越来越多.**一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、**占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致**瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范**的发生，减少因**导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。

　　因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《xx交通安全法》、《xx实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合****进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为**社会的建设做出自己的努力。

驾驶员培训学习心得体会5

　　转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在**和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

　　一、主要工作

　　(一)通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。

　　(二)认真学习专业技术，尊敬**，团结同志，做好服务，认真完成**交给的各项任务。

　　(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

　　二、存在的问题

　　一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：有些工作还不够过细，有待于加强;作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提高;

　　三、计划

　　在新的一年里，在**的正确**下，我决心认真提高专业技术水*，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理;做到能自己修理的'不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然;*建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。

　　作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们一定要紧握手中的方向盘，时时提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟练的驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。不要开快车、赌气车，有故障的车辆必须解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。牢记公交"停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"16字令刻苦钻研驾驶技术，掌握过硬的驾驶本领，树立安全就是效益的思想，培养良好的个性心理，做到得理让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广大乘客服务。

驾驶员司机学习心得体会 (菁选3篇)（扩展3）

——驾驶员司机辞职报告

驾驶员司机辞职报告

　　随着社会一步步向前发展，需要使用报告的情况越来越多，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编帮大家整理的驾驶员司机辞职报告，欢迎大家分享。

驾驶员司机辞职报告1

尊敬的xx管理处、xx管理所**：

　　您好!

　　我叫xxx，于xx年10月25日到xxx隧道管理所工作，担任车牌号为xxxxx的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出辞职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和**都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位**及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能;生活上，得到各级**与同事们的关照与帮助;思想上，得到**与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。在xxx隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，望**批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。

此致

敬礼

　　辞职人：xxx

　　日期：20xx年xx月xx日

驾驶员司机辞职报告2

尊敬的__总：

　　您好！

　　转眼间，我到公司已有__年了，这__年的工作时间里，虽然我的工作并不是尽善尽美，但在公司同事们的帮助，尤其是您的信任与教导下，我也努力的去完成每一项您布置给我的工作，都用了自己的热情努力去对待。凭心而论，我开始对基础工程毫无了解，但在您这里我基本了解了基础工程，使我学到了很多东西，特别是一些做人的道理和对生活的理解。在这里，我真诚的对袁总说一声：谢谢您了！

　　但犹豫再三，经过了长时间的考虑，我还是写了这封辞职信。

　　加入公司以来，您对我的信任、教导与严格要求，令我非常感动，也成为激励我努力工作的动力。在您及同事们的热心指导与悉心帮助下，我在工程技术和管理能力方面都有了一定的提高。我常想，自己应该用一颗感恩的心，去回报您及公司对我的栽培，真的想用自己的努力去做好您交给的每一份工作任务，但自己的能力真的很有限，有很多地方没有做得能让您满意，所以对过去工作中失误与不足的地方，我真诚的对您说声抱歉，请您原谅！

　　经过这段时间的思考，我觉得我可能技术能力方面有所不足，也缺少工作的积极性和脚踏实地的工作精神，没能很好的适应这个工作，所以一直没有把工作做到令您满意的程度。这是我在以后的人生中需要注意的地方，也是袁总经常教导我的地方，我一定会铭记于心！

　　再一次真诚地感谢您及公司全体同事对我的关爱与帮助！

　　恳请您接受我的辞职请求！

　　此致

敬礼

　　辞职人：

　　日期

驾驶员司机辞职报告3

尊敬的管理处、管理所**：

　　您好！我叫，于20____年10月25日到隧道管理所工作，担任车牌号为的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出离职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和**都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位**及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能；生活上，得到各级**与同事们的关照与帮助；思想上，得到**与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。

　　这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。在隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，望**批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。

　　此致

敬礼！

　　辞职人：

　　________年____月____日

驾驶员司机辞职报告4

公司人事部：

　　经过多方面的考虑，我决定辞掉目前所从事的职位此次申请，纯粹是个人兴趣的原因，非关其他. 我非常重视我在xx公司内的这段经历，也很荣幸自己成为xx公司的一员，我确信我在xx公司里的这段经历和经验，将为我今后的职业发展带来非常大的利益。

　　对此，我表示衷心的感谢，感谢公司**为我提供给公司服务的'机会

　　xxx xxx

　　年月日

驾驶员司机辞职报告5

尊敬的**们：

您好！

　　我从xx年入职到现在，在这三年的时间里承蒙各位**的关心和厚爱，在此表示衷心的感谢。这三年的工作对我本人的帮助非常大，学到了很多东西，在公司同事**和肯定下我荣获20xx年度先进员工奖。在这三年里，我对工作兢兢业业、默默无闻，全力以赴完成**交办的任务，努力学习和提高自已的业务水*。但遗憾的是，在今年4月份的工作结束后，我将离开公司。巨大的生活压力迫使我做出这个决定，对我个人而言是相当困难的，但是我现在的职务已不能适合工作的需要了。我的离去相信对公司、特别是一些正在进行的项目会带来一定的损失。我会在剩下的工作时间里尽力完成自己份内的工作，并在离职前交接好手头的工作以尽量减少或避免这些损失。

　　人生数十年，弹指一挥间，我已去其四分一三分一或者更少也说不定。一枯一荣，皆有定数。是的，公司有培训计划，有培养机制，公司会尽量把每一位员工培养成为有理想，有道德，有文化，有纪律的四有新人，工资会涨的，面包会有的，可俺就看不明白，咋你们培养我就要3年5年滴，人家咋不用培养就重用呢，俺还有多少年来给你培养到时候，黄花菜都凉喽。三年来可能还绑不住我年轻火热的心吧？或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。

　　离开公司，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得**们的关心，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也祝愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上！

　　以上所述，因个人原因，现向公司提出辞呈，希望**给予批准，谢谢。

　　此致

敬礼！

　　XXX

　　XXXX年XX月XX日

驾驶员司机辞职报告6

敬爱的公司**：

　　您好！我因为诸多个人原因，经过深刻冷静的思考后，郑重的向公司高层提出辞职要求。

　　首先，在贵公司工作的这几个月以来，我收获良多，在**以及同事的帮助下使我掌握了很多非本的知识，开阔了眼界，增长了阅历。

　　其次，公司的工作气氛很好，同事们工作都很努力，**也很体谅**。使我在公司感受到了家的温暖。

　　无奈之下提出辞职，客观原因是我家将远迁至xx市xx区，工作上班实在是不方便，每天将近1个半小时的路程，如果再遇到**天气以及交通堵塞，实在是很难保上班的时间。而且如果加夜班、晚班，归家路途也有诸多不便。除了客观原因外，主观原因则是我觉得自己的能力有限，对于剧本的写作掌握的似乎还不够火候，我从事小说、散文以及报导写作多年，可是对于剧本是首次尝试，因此给公司造成的诸多不便还请谅解。也许是天资愚钝，我对于公司的工作作方式很难跟上节奏，因此为了不再给**添加负担与麻烦、拖同事们的后腿，我特此提出辞职。

　　最后，祝公司生意兴隆，发展越来越好。

此致

敬礼!

　　辞职人：xxx

　　申请日期：20xx年xx月xx日

驾驶员司机辞职报告7

尊敬的管理处、管理所**：

　　您好！

　　我叫xxx，于xx年xx月25日到隧道xxx所工作，担任车牌号为的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出辞职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和**都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位**及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能；生活上，得到各级**与同事们的关照与帮助；思想上，得到**与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。

　　这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。

　　在隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，望**批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。

此致

敬礼!

　　辞职人：

　　日期：

驾驶员司机辞职报告8

尊敬的管理处、管理所**：

　　您好！我叫，于20xx年10月25日到隧道管理所工作，担任车牌号为的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出离职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和**都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位**及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能；生活上，得到各级**与同事们的关照与帮助；思想上，得到**与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。

　　这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。在隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，望**批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。

　　此致

敬礼！

　　XXX

　　XXXX年XX月XX日

驾驶员司机辞职报告9

尊敬的**们：

　　您好！

　　我从____年入职到现在，在这三年的时间里承蒙各位**的关心和厚爱，在此表示衷心的感谢。这三年的工作对我本人的帮助非常大，学到了很多东西，在公司同事**和肯定下我荣获20____年度先进员工奖。在这三年里，我对工作兢兢业业、默默无闻，全力以赴完成**交办的任务，努力学习和提高自已的业务水*。但遗憾的是，在今年4月份的工作结束后，我将离开公司。巨大的生活压力迫使我做出这个决定，对我个人而言是相当困难的，但是我现在的职务已不能适合工作的需要了。我的离去相信对公司、特别是一些正在进行的项目会带来一定的损失。我会在剩下的工作时间里尽力完成自己份内的工作，并在离职前交接好手头的工作以尽量减少或避免这些损失。

　　人生数十年，弹指一挥间，我已去其四分一三分一或者更少也说不定。一枯一荣，皆有定数。是的，公司有培训计划，有培养机制，公司会尽量把每一位员工培养成为有理想，有道德，有文化，有纪律的四有新人，工资会涨的，面包会有的，可俺就看不明白，咋你们培养我就要3年5年滴，人家咋不用培养就重用呢，俺还有多少年来给你培养到时候，黄花菜都凉喽。三年来可能还绑不住我年轻火热的心吧？或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。

　　离开公司，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得**们的关心，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也祝愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上！

　　以上所述，因个人原因，现向公司提出辞呈，希望**给予批准，谢谢。

　　此致

敬礼

　　辞职人：

　　日期

驾驶员司机学习心得体会 (菁选3篇)（扩展4）

——司机安全驾驶心得体会3篇

司机安全驾驶心得体会1

　　*交路口既是“意志决定点”，也是可能发生冲突的冲突点。车辆运行至*交路口有可能与同一交通流、横断交通和对向交通流中的车辆以及在人行横道上的行人发生冲突。一般来说，*交路口的基本冲突可分为交叉、合流与分流三种形式。

　　在*交路口，交通流的交叉点、合流点和分流点的数目随着交叉路口的支数增加而急剧增多。

　　视线盲区是指驾驶员行驶中视线受到影响，观察不到的视线死角区域。

　　在厂区行驶时，交叉路口很多，为防止视距不良发生事故，行至交叉路口时，必须注意观察，并把车速降到视距三角形(即横向和纵向行驶的车辆相互看见时，两车的位置与两车相交的位置所构成的三角形)的安全速度以下。通常应提前50～100m将车速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行驶，由于视线盲区较大，视距短，车速还应降低。

　　在道路两侧有厂房、货垛、树木或其他设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，行车时应注意以下几点：

　　1、在不影响来车行驶的情况下，车辆应尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。

　　2、鸣喇叭时间可长一些，以提醒横向来的车辆或行人引起注意。

　　3、降低车速，使车速保持在一旦发现情况就能安全停车的范围内。

　　4、对经常行驶的路线，驾驶员要注意观察并熟记沿线的路口、叉道和行人经常出入的地点，做到胸中有数，预先做好准备。

　　冰雪路面的'安全行驶

　　冰雪地段对行车安全的影响主要有三个方面：一是制动距离及制动特性，二是驾驶员的视线，三是路面上其它交通参与者的行为。

　　当车辆在冰冻积雪道路上行驶时，其主要特点是制动距离加长。根据汽车工程学理论;在一定车速情况下，车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成反比。在冰雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如对于冰路只有0.1，对于雪路只有0.2。因此，在这种路面上车辆的制动距离要比非冰冻积雪路面上的制动距离大得多。例如，车辆以40km/h速度行驶时，在干沥青路面上的制动距离为10.5m，在干水泥路面上制动距离是9.0m，而在冰路上制动距离是62.98m，在雪路上制动距离为31.49m。特别值得注意的是，在带雨水的积雪或冰冻路面上行车是最危险的，这种路面附着系数更小，翻动距离更大。

　　在积雪或冰冻路面上行车危险是滑溜，滑溜有以下四种：

　　1、后轮滑溜：这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这种滑溜最为常见。

　　2、前轮滑溜：这时前轮被刹住，由于车辆失去方向**而发生滑溜。

　　3、动力滑溜：由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这类溜滑。

　　4、横向滑溜：在转弯时如车速过快，最容易引起车辆横滑，甩尾甚至导致倾翻。

　　防止上述滑溜的办法是：

　　1、降低车速，特别是进入弯道或下坡前一定要降低车速，但在降低车速时不要制动过急。

　　2、在下坡时，用传动轴减速即采用手制动。因为这时牵阻力(制动力)对两驱动轮是相等的，不易产生侧滑。

　　3、起步时加速要适度，由于冰冻积雪路面的附着力很低，起步时，驱动轮容易打滑空转。在起步时加油要适量，使发动机在不致熄火的条件下输出较小的动力，以减低驱动轮的扭力适应较小的附着力，实现正常起步。

　　4、保持均匀的行车速度，在冰冻积雪的路面上，一般应保持均匀的行车速度。即使在需要提高车速时也要慢慢地踏下油门，不要加速过猛，以防两驱动轮因突然增加转速而打滑。

　　5、车辆在行驶中要尽量保持*衡。

　　6、在冰冻积雪道路上行驶时，要尽量避免行驶方向、行驶速度和传动比突然变化，否则容易引起滑溜。

　　7、如有条件轮胎应加装防滑装置。

　　除此之外，在冰雪路面上行驶时还要注意其他车辆和行人，尽量与其他车辆和行人保持适当的安全距离。

驾驶员司机学习心得体会 (菁选3篇)（扩展5）

——公交车驾驶员安全驾驶心得体会 (菁选3篇)

公交车驾驶员安全驾驶心得体会1

　　光阴似箭，日月如梭，20xx年即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们*召开了第十七次*大会，*的事业和国家的各项工作取得巨大成就。

　　今年是**公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人民群众的**与配合。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章**，服从**的工作安排，在今年的工作中，我认真学习技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。

　　作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章**，能够在工作中任劳任怨，听从交通警—察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水*较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新鲜事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学习，不断提高技术水*。

公交车驾驶员安全驾驶心得体会2

　　今年是不*凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局**的正确**下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了**交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：

　　一、潜心学习，自觉锤炼。

　　非凡是在今年的*****中，对保持*员*****活动**小组和*支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持*员*****活动的重要性和必要性的熟悉，**信仰更加坚定、自己的**理论水*得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。

　　二、无私奉献，热情服务。

　　自己是一名受*沐浴多年的老*员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀*员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

　　三、爱岗敬业，尽职尽责。

　　多年在局机关工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为搞好服务，为的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到**信任和同志们的赞许，看到我市工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是**还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。

　　四、勤于修检，保障安全。

　　作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保**和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练把握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

　　在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水*、服务质量。 我希望在20xx这新的一年，新的开始，新的气象，好好工作，努力工作，不断工作为公司做贡献。

公交车驾驶员安全驾驶心得体会3

　　一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。

　　作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学**一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。

　　因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。

　　只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水*。

　　二、中速行车，谨慎驾驶。

　　“驾车如驾虎” ，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。

　　1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中***。

　　2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要**行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你**归。

　　3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。

　　比如：雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。

　　三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

　　司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检” 工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。

　　在做好车辆“三勤三检” 工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。

　　四、加强思想认识，牢记安全第一。

　　大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。

　　所以我们要牢固树立“安全第一” 的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等**行为。

驾驶员司机学习心得体会 (菁选3篇)（扩展6）

——驾驶员事故心得体会范文 (菁选3篇)

驾驶员事故心得体会范文1

　　汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。

　　学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的.事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补

　　的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“**猛于虎”。学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

　　“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

　　“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设**社会奉献自己的力量。

驾驶员事故心得体会范文2

　　通过观看交通事故情况报告，我深深被震撼了。谁能够承载的起曾经鲜活的生命?我陷入了深思。几起**，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。

　　交通安全关乎生命，生命没有彩排。**，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在**中断送。一个个鲜活的生命在**中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在**的转眼间中沉浸在悲痛之中。

　　去年以来，*先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会**强烈关注。发生**的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超载而引出的惨重**，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

　　在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，**好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不**超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

　　遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的.时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧!

驾驶员事故心得体会范文3

　　交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于**，全世界每一分钟就有人伤于**，全世界死于**比****死的还要多，而我国交通**事故是全****，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。**，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在**中断送。一个个鲜活的生命在**中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在**的转眼间中沉浸在悲痛之中。当因超速超载而引出的惨重的**；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。

　　在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，**好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不**超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

驾驶员司机学习心得体会 (菁选3篇)（扩展7）

——驾驶员司机的辞职报告 (菁选2篇)

驾驶员司机的辞职报告1

尊敬的××管理处、××管理所**：
您好！我叫×××，于07年10月25日到×××隧道管理所工作，担任车牌号为×××××的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出辞职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和**都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位**及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能；生活上，得到各级**与同事们的关照与帮助；思想上，得到**与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。 在×××隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，望**批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。
此致
敬礼
辞职人：
日期

驾驶员司机的辞职报告2

尊敬的__总：

　　您好！

　　转眼间，我到公司已有__年了，这__年的工作时间里，虽然我的工作并不是尽善尽美，但在公司同事们的帮助，尤其是您的信任与教导下，我也努力的去完成每一项您布置给我的工作，都用了自己的热情努力去对待。凭心而论，我开始对基础工程毫无了解，但在您这里我基本了解了基础工程，使我学到了很多东西，特别是一些做人的道理和对生活的理解。在这里，我真诚的对袁总说一声：谢谢您了！

　　但犹豫再三，经过了长时间的考虑，我还是写了这封辞职信。

　　加入公司以来，您对我的信任、教导与严格要求，令我非常感动，也成为激励我努力工作的动力。在您及同事们的热心指导与悉心帮助下，我在工程技术和管理能力方面都有了一定的提高。我常想，自己应该用一颗感恩的心，去回报您及公司对我的栽培，真的想用自己的努力去做好您交给的.每一份工作任务，但自己的能力真的很有限，有很多地方没有做得能让您满意，所以对过去工作中失误与不足的地方，我真诚的对您说声抱歉，请您原谅！

　　经过这段时间的思考，我觉得我可能技术能力方面有所不足，也缺少工作的积极性和脚踏实地的工作精神，没能很好的适应这个工作，所以一直没有把工作做到令您满意的程度。这是我在以后的人生中需要注意的地方，也是袁总经常教导我的地方，我一定会铭记于心！

　　再一次真诚地感谢您及公司全体同事对我的关爱与帮助！

　　恳请您接受我的辞职请求！

　　此致

敬礼

　　辞职人：

　　日期

驾驶员司机学习心得体会 (菁选3篇)（扩展8）

——学习心得体会菁选

学习心得体会

　　我们有一些启发后，马**其记录下来，这样可以记录我们的思想活动。那么问题来了，应该如何写心得体会呢？下面是小编精心整理的学习心得体会，欢迎大家分享。

　　转眼间，这学期即将结束。通过对图形图像处理这门课程的学习，使我受益匪浅，现将一些学习体会和心得总结如下：

　　一、想学好图形图像处理，要有耐心

　　因为自己美术基础相对薄弱，一开始对这门课程的学习兴趣不是很大。为了学好这门课程，我想方设法提高自己的兴趣。在学习实践过程中，简单的图形随便做作，比较复杂的就不去理会。为了改掉这个毛病，我对照相关书籍，一步一步的去做，有的图形一次做不好，两次，三次，直到做好为止。经过一段时间后，当精美的图形展现在面前时，有一种成功的喜悦。所以说，想要学好这门课程，必须有足够的耐心，要耐得住寂寞，也只有这样，才会学有所获。

　　二、想学好图形图像处理，要有艺感

　　图形图像处理是科学与艺术的结合，但最终看的是艺术效果。美术功底扎实与否是影响您将来*面作品水*高低的重要因素，Photoshop只是一个得力的工具。画笔都会用，而画匠只会重复别人的作品，画家才能实现自己的创意。

　　我认为，想要学好这门课程，要多学一些美术知识，逐步培养自己的艺感，只会操作软件而不懂得起码的色彩、构图、造型

　　等知识是无法**承担任务的。在*时的学习实践过程中，要带上艺术家般的挑剔眼光来分析作品，总结一些技巧。同时，还要适时地与同学老师朋友多交流探讨，发现别人出色的地方，多多学习学习；也要善于发现别人的不足之处，吸取经验教训。当然，也可充分利用网络资源来扩充自己的知识体系。

　　三、想学好图形图像处理，要有创意

　　艺有法，无定法。我认为，创意既不是头脑中固有的，也不是从天上掉下来的。丰富精彩的创意，有赖于作者综合素质的提高，不仅仅是操作软件的技能和相关的业务素质，当然也包括良好的**素质和心理素质。

　　在学习实践过程中，一定要有自己的东西，模仿到一定阶段，就要开始自己创作，不能总是搬别人的东西。活学活用，多看多做多想。在开始的时候一定要摆正心态，从简单的开始学起。要实现一种效果，往往不止一种方法，如何综合运用多种技法达到最佳效果，这是要在熟练掌握软件的基础上自己拿主意的。

　　四、想学好图形图像处理，要有构思

　　构思是设计的灵魂。在设计创作中很难制定固定的构思方法和构思程序之类的公式。创作大多是由不成熟到成熟的，在这一过程中肯定一些或否定一些，修改一些或补充一些，是正常的现象。构思的核心在于考虑表现什么和如何表现两个问题。回答这两个问题即要解决以下四点：表现重点、表现角度、表现手法和表现形式。

　　有很大的增益。当然还要定好自己的方向，是传统*面设计（招贴、书刊封面、插画、logo设计等）还是。建筑或者是室内方面（鸟瞰图、室内设计后期合成图等），再或者是互联网多**方向（界面设计，网页设计等）。

　　最后就是学习其他一些相关的兄弟软件，比如flash或AI，感受矢量图和位图之间的联系，各自的行为和特性，这样可以避免用了半天都做不出的效果，用其他软件也许很轻松的就搞定了。

　　总之，通过一个学期的学习，基本掌握了这门课程的基础知识，我将会在今后的学习中不断学习，不断进步，争取能够设计出好的作品。

　　最后，对老师表示最真诚地感谢。

驾驶员司机学习心得体会 (菁选3篇)（扩展9）

——学习心得体会菁选

学习心得体会(通用15篇)

　　从某件事情上得到收获以后，常常可以将它们写成一篇心得体会，这样可以帮助我们分析出现问题的原因，从而找出解决问题的办法。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，以下是小编为大家整理的学习心得体会，希望能够帮助到大家。

学习心得体会1

　　经过两个多月的ERP软件相关知识的学习，我掌握了ERP软件的基本操作，从中收获甚多。我感觉到学习了ERP软件将对我毕业以后的社会就业有很大的帮助。就如何进行有效和针对性的学习，我得出了自己在学习ERP软件期间的一些感想与体会。

　　作为一个大四的学生，我还是首次比较系统地了解ERP，当老师在学习之初给我们介绍这一技术时，我突然感觉到我已经很落伍了。是的，到了大四，学校已经对管理类学生开设了好多专业课程。但是但老师对我们提到ERP时，我们没有几个人能够真地说出它是什么来，甚至是根本没听说过。作为新时代的大学生我没有做到对当今流行的生产生活中的新技术予以于时俱进的了解，这是我的一大损失。原来ERP不只是让人觉得深奥的几个字母，它对我们生产生活能产生好大的影响。

　　ERP**着新时代的企业管理模式，它的出现再次证明科学知识在信息社会的重要性。一个企业再也别想仅仅靠激情，靠勇气，靠机遇就能运营的很好流畅，更需要的是科学的管理方式。一直一来我们财经管理类的学生在学习中很少有机会接触到企业的真实运作，而ERP课程的开设正是学习锻炼的最好时机。ERP系统的会计子系统与ERP系统的其他子系统融合在一起，会计子系统又集财务会计、管理会计、成本会计于一体。这种系统整合，及其系统的信息供给，有利于财务做前瞻性分析与预测。综上所述，将ERP系统中按**管理会计理念及其方法设计的会计信息与我国现有的会计信息系统融合为我国现行的财务会计核算体系，实现ERP系统中的`会计信息融合具有现实的意义。

　　在这两个月的实训课程中，我深深体会到ERP到给企业的帮助和作用不是一点点，ERR适应企业，企业适应ERP！我们的实训课程分为基础设置、采购管理、销售管理、财务会计与mps的计划执行等几大模块。通过学习，我了解到了企业业务的运行，可能很多小企业由于资金和技术的问题没有使用ERP对企业进行管理，导致很多问题的发生，如：不能按时发货、需求与预测不适应等。而使用ERP对企业进行管理的企业能够把这几大模块通过管理人员的授权分工地完成工作，这有利于企业提高生产效率与管理水*。下面我详细地分享一下我对这几大模块的体会。

　　一、基础设置合理化

　　企业的运行离不开人员的配置，人事管理的核心是做到人岗匹配，任人为贤。录入基础数据时必须仔细，避免因错误导致后期工作的失误。

　　二、采购管理与mps相结合

　　物料的采购对于生产制造型企业尤为重要。很多企业都实行“零库存”管理与JIT生产方式，丰田汽车就是典型的企业。但是，要想真正的实现“零库存”是很难的，也存在很大风险。ERP就开辟一条新的道路，采用采购管理与mps相结合的方法，利用mps计划执行，对库存与销售、采购进行**，能够保证企业有安全的库存，又不至于挤压过多的原材料在仓库，又能按时发货给客户。

　　三、销售管理与mps相结合

　　企业在接销售订单前都必须对市场进行预测，为了预测更加准确，可以使用与mps相结合的方法。填制销售订单后，可以输入产品需求表，通过供需*衡预算可以了解到企业未来的需求，这有利于企业作采购和生产计划。

　　四、会计电算化优化企业记账程序

　　随着电子信息化的不断发展，企业运用计算机系统软件进行管理。会计作为企业财务的重要环节，运用ERP可以实现电子记账，不用手工记账，**降低了由于人为疏忽导致错误的发生，而且提高了企业的财务核算的效率。

　　这个学期经过了一段时间与ERP的接触，已经对ERP有了一定的了解，但是感觉上自己还只是停留在刚刚认识ERP这个层面上，还没能真正的熟练掌握而且灵活的运用在实务中了，虽然还是有点不足，但是毕竟开始了对ERP有一定的了解，也算是有点安慰了，我会继续努力完善的。

　　总结两小点：

　　1、学好和掌握ERP软件要多花时间和精力上机做实验与多做上机练习。

　　2、要学会总结总结，无论在什么阶段，在处理什么事情都起到很重要的作用最后要感谢xx老师的悉心指导，在短短两个多月的实训中薄老师都能充分将自己的知识传授给我们，并且有耐心的给我们讲解所有问题，帮助每位同学了解企业的事务。我认为通过实践去验证理论比直接从书本上获得理论要深刻得多。

学习心得体会2

　　通过这次黄山市**的美术教师课程培训学习，使我更深刻的理解了美术新课标和新课改理念，更好的、准确的把握新教材，都有很大的帮助；也让我知道了怎样上好一堂美术课，感受很多。兴趣是学习美术的基本动力。在课堂上应充分发挥美术教学特有魅力，努力使课程内容呈现形势和教学方式都能激发学生的学习兴趣，并使这种兴趣转化成持久的情感态度。同时将美术课程内容与学生的生活经验紧密联系在一起，强调了知识和技能在帮助学生美化生活方面的作用，使学生在实际生活中领悟美术的独特价值。

　　教师要认真挖掘教材，充分备好每一堂课，精心设计每一个探究性的问题，激发学生的学习兴趣，要让课堂充满生机。有时需要语言的激发；有时需要教学**的多样化；有时需要教师知识的储量大，总之，对教师的要求更高了。在课改实践中，我有了一种从未有过的'危机感和紧迫感，觉得自己要学习的东西太多了。往往是**这一课又要忙着准备下一课的内容，有时为了设计一个教学任务而绞尽脑汁，还总觉得不尽如人意，总觉得自己知识太贫乏，迫切地需要去学习、充实自己，使自己适应时代的发展的需要。

　　总之，面对这场深刻而全方位的新课程**、日益复杂的学生思想道德，很多时候仍让我们有些雾里看花，无所适从，我们很需要学习，而教师培训学习，犹如为我们打开了一扇窗，拨云见日，使我们在一次次的感悟中豁然开朗。时代在前进，教材在更新，理念在转变，这就在客观上要求我们有与时俱进的思想，放下身子去学习，及时、虚心、坚持学习。培训的时间虽然很短暂，但通过这次活动，我的新课程理念得到了提升、专业技能得到了提高。在新一轮课改实施中，我们一定要与时俱进，抓住时代的脉搏，勇敢的走在教育的前沿。

学习心得体会3

　　学习新课标最切身的体会就是教师教育理念和师生主角的转化！

　　1、教育理念的转化

　　新课程要求教师确立新的教学观，克服教育生涯中的惯性，使教学方式显现多样化的格局。在很多教师的概念中，教学就是讲课，就是把书本知识传递给学生，把学生作为知识的“容器”进行灌输，“填鸭式”教学是某些教师惯用的教学方法。在新的课程与教学**中，教师要充分相信学生的本事，把自我定位于学生学习的**者、引导者，而不是知识的化身，以权威自居。教师在学生学习过程中是起辅导、帮忙、引导作用的人，而不是支配学生的**者，学生是学习的主体，学习的主人。教学的目的是帮忙每一个学生进行有效的学习，使每个学生都得到充分发展。教学过程是师生交往共同发展的互动的过程，教师在教学过程中，要充分激发学生的学习兴趣和潜能，要经过讨论、实验、探究等多种教学**形式，引导学生积极主动地学习。教师应创设能引导学生自主、合作、探究性学习的教育环境，激发学生的学习积极性，培养学生掌握和运用知识的态度和本事。

　　2、要正确认识新的学习方式新的学习方式

　　主要包括：自主学习、合作学习、探究性学习。自主学习就是自我作为学习的主人，而不受他人支配的学习方式。它强调学习的主动性、**性、自控性，关注学习者的兴趣和职责，有助于弘扬主体性和自主精神。合作学习是指学生在小组或团队中为了完成共同的任务，有明确的职责分工的相互性学习。它强调学习的交往性、互动性、分享性，有助于培养学生的合作精神，团队意识和团体观念。探究性学习是在教师的指导下，从自身生活中选择和确定专题，经过学生自主**地发现问题获取知识，应用知识解决问题的学习方式。它强调学习的问题性、过程性、开放性，有助于构成学生的内在的学习动机，批判的思维品质和思考问题的'习惯。自主、合作、探究性等学习方式，能够更大限度地调动学生的主动性、积极性，更能激发学生的内在的学习动力，更能培养学生的创造精神和实践本事。大力提倡这样的新的学习方式，是现实的要求和未来的需要。

　　总之无论我们多么习惯和喜欢从前的教学模式，无论有多大的艰难险阻，新课标已经为我们指明了新的方向，仅有跟着新课标的方向，我们也才不会迷失自我的方向！

学习心得体会4

　　回顾历史的长河，我们这个拥有几千年悠久历史的文明古国，几度兴衰。从“九。一八”的战火，到卢沟桥事变，“夜漫漫，路漫漫，长夜难明赤县天”。在这民族危亡的紧急关头，是*****挥动着民族兴亡匹夫有责的大旗，**着千百万**志士，唤醒了四万万**的劳苦大众，拯救了灾难深重的**民族，用鲜血和生命赢得了****的伟大胜利。曾记否，南湖红船的星星之火，点燃了****的燎原之势；雪山草地的钢铁之师，锻造出人民**的`威武之气。曾记否，***城楼上那雄浑的湘音响彻云霄，**人民从此***了。历史的尘烟，掩盖不住世纪的风雨，星星之火已成燎原之势，无数先驱已将期望的种子撒向人间，绽开了一片烂漫的红色。在21世纪的今日，作为当代大学生的我而言，仍然要具有星星之火可以燎原的精神，星星之火此刻虽仅有一点小小的力量，可是发展起来是无可估量的。只要有目标，并从一点一滴的小事做起，一点微小的火光也能照亮前进的方向。

学习心得体会5

　　“学高为师，身正为范。”作为一位教师，不仅要具有广博的知识，更要有高尚的师德。那么，教师该如何培养崇高的职业道德，，树立良好的师德师风呢？对此，我简单得谈谈以下几点体会：

　　一、爱岗敬业，具备教师专业素养

　　作为一名合格的教师，首先必须要热爱教育事业，具备教师专业素养。既然我们选择了教育事业，就要对自己的选择无怨无悔，不计**，积极进取，开拓创新，无私奉献，力求干好自己的本职工作，尽职尽责地完成每一项教学工作，积极提高教师专业素养。我们应该系统地学习《*******教师法》、《义务教育法》、《教师资格条例》等相关法律法规文件，按照《中小学教师职业道德规范》严格要求自己，奉公守法，恪尽职守，遵守社会公德，忠诚人民的教育事业，为人师表。

　　二、秉承一颗爱心，用爱关怀学生

　　具备爱心是师德的重要表现。崇高的师爱表现在对学生一视同仁，绝不能厚此薄彼，按成绩区别对待。要做到爱心、耐心、细心地关怀学生。无论在生活上还是学**，教师要时时刻刻关爱学生，特别对那些学**困生，更要用一颗*等之爱，加倍的'关心他们，切忌易怒易暴，言行过激，教师要善于发现学生的优点，积极肯定他们的优点，同时也要善于发现学生的缺点与不足，并及时采取有效的措施耐心地帮助学生克服困难。从而培养学生健康的人格，树立学习的信心和兴趣。让学生感受到在校的温暖，体会到学习的乐趣。

　　三、研究性学习，提高业务水*

　　俗话说：“没有教不会的学生，只有不会教的老师。”其实，这就是向老师提出的更高的要求。要成为一名合格的教师，我们必须不断的提高自身业务水*，提高教学能力，不断完善自己，以求教好每一位学生。那么，怎样提高自身业务水*呢？我认为，我们一定要与时俱进，进行研究性学习。教师要重视每一次教研组的活动，积极的参与教研活动，积极进取，与其他教师交流教学心得，研究教学理论，开辟新教法。另外，教师还要做到严谨治学，诲人不倦、精益求精，认真的对待每一堂课。

　　四、更新观念、努力创新

　　教师要坚持学生是学习的主体，坚持教学以学生为主，要从以教师的“教”为出发点转变为以学生的“学”为出发点，采取启发学生学、引导学生学的教学方法。课堂要成为学生学习的用武之地，成为学生在教师指导下获取知识、训练能力、发展智力以及思想情操受到良好熏陶的场所。教师要改变传统的教学以教师为主，忽略学生主体地位的旧观念，而要重视因材施教，重视启发式教学，努力创新教学方法，力争培养学生的德、智、体、美、劳的全面发展。

　　五、以身作则、为人师表

　　在教育中，一切师德要求都基于教师的人格，因为师德的魅力主要从人格特征中显示出来，教师是教人怎样做人的人，所以首先自己要知道怎样做人。教师是学生的示范者，学生总是以教师为楷模来对待自己的学习和生活。所以，以身作则、为人师表是教师的美德。教师要以身作则，用自己的一言一行去引导、熏陶学生，从而起到人格感召的作用，培养出言行一致的人。

　　总之，作为一名教师，我们要从思想上严格要求自己，在行动上提高自己的工作能力，树立良好的师德师风，用一片赤诚之心对待教育事业，用一颗尽职尽责之心对待学生。

学习心得体会6

　　电力安全涉及到各行各业，千家万户。安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。电力职工队伍是一只能吃苦耐劳，讲奉献的队伍，这是我从事电力工作以来的感受。如果我们不提高自身的安全意识，不把安全记在心头，我们的生命就会受到严重的威胁。我更想说的是，工作在生产一线的员工责任重大，我们每一个人都关系一个家庭的幸福，我们的安全，更是维系着幸福家庭的纽带。

　　在xx月xx日—xx日，我参加了由国网**的安全等级培训学习，在为期三天的`培训学习中，我对安全有了更深刻的认识，在老师的讲课中，我进一步强化了安全生产知识，紧急救护和电网反措知识。通过学习安全工器具和设备安全有了更深刻的了解。通过学习，对电网各种事故的产生的原因以及预防措施和处理方法有了初步的认识，这将有助于指导我们进行安全工作。

　　在这次培训学习中，让我受益匪浅的是电力营销安全知识的学习，通过培训学习，认识到了供电企业市场营销的最终目标是满足各类电力客户对电力产品的需求，其基本任务是使电力需求与电力供应的完美结合。在这次培训中让我认识到，对于我们这些刚从学校出来的员工而言，一切都应该从零开始，同时我也会不断提升自身水*，踏实工作，为公司明天做出自己的贡献。

学习心得体会7

　　《新课程标准》强调：此刻教师的职责已经越来越少地传授知识，而越来越多地激励思考；教师必须集中更多地时间和精力从事那些有效果和有创造性的活动，让每个学生学会求知、学会做事、学会生存、学会做人，培养学生的创新精神，教师必须依据新课程理念对每一堂课认真思考，精心准备，让课堂成为学生的乐园。以下是我学习新课程的心得体会：

　　本次课程**不再将学生掌握系统知识放在首位，而是将学生价值观和情感态度的培养、激发学生关注和参与社会生活的热情、培养学生具有强烈的职责感和使命感、构成乐观向上的人生态度放在首位。同时，还要培养学生感受、观察、体验、参与社会生活的本事，培养学生的创新本事和综合运用本事。

　　第一、了解学生

　　学生是教学的主体，课程活动设计的首要目的是把学生吸引到教学中来，引导他们体验情感，培养本事，构建自我的知识体系。所以，深入地了解学生是十分重要的，我们此刻所面临的学生好奇心强，有活力，情感单纯而强烈，记忆力强，想象力丰富，处在形象思维强而抽象思维正在构成阶段，由于学生们受到现代各种传媒的影响，有较广的知识面，对所学的资料有必须的知识储备。如果能根据学生们的情感和年龄特征，找到学生们感兴趣的话题作为切入点进行教学，再开展多种多样的活动，必须会得到很好的教学效果。

　　第二、充分运用多**教学辅助**

　　为了在课堂上给学生供给更多的信息，创设各种教学情境，供给直观的教学材料，**教师的语言和行为动作是无法完全到达效果的。多**教学辅助**能够给学生以具体形象、有声有色的情境感受，还有其它**不能代替的跨越时空的信息量，都会极大地激发学生的学习兴趣，从而使抽象教学形象具体化，使学生在体会、感悟中获取新知。

　　第三、提高自身素质

　　首先，必须认真学习现代教育理论，异常是素质教育、创新教育和基础教育**等方面的理论，转变传统的教育。在未来的课堂上，知识将有三个方面组成，教科书及教学参考书供给的知识、教师个人的知识、师生互动产生的新知识。新课程将改变教科书一统课堂的局面，教师不再只是传授知识，教师个人的知识也将被激活，师生互动产生的新知识的比重将**增加。教师将从知识的传递者转变到学生学习的促进者、**者。所以，就教师而言，要适应新课程教学，就必须理解继续教育。对新课程充分理解，诚心理解，热情投入，有效实施并根据新课程要求，不断提高自身综合素质。在新课程实施中实现自身发展，教师的发展又将构成新课程实施的条件。

　　其次，随着新课程的运行，教师要调整好自我的主角，改变传统的教育方式。教师在课堂上所扮演的主角直接影响着教学效果。按照新课程的要求，教师应当帮忙学生制定适当的'学习目标，并确认到达目标的最佳途径；指导学生构成良好的学**惯，掌握学习策略；创设丰富的教学环境，激发学生的学习动机，培养学生的学习兴趣；为学生供给各种便利，为学生的学习服务；建立一个接纳性的、**性的、宽容性的课堂气氛；作为学习参与者，与学生分享自我的感情和想法；和学生一道寻找真理，并且能够承认自我的过失和错误。真正体现“以人为本”“以学生为中心”，让学生成为学习的主人而不是知识的**。

　　总之，新课程对教师提出了教育专业工作者的要求，我们仅有作好充分的准备，进行精心地设计，才会在教学中使学生真正地动起来，才会使他们感到无限欢乐，感到自我精神的、智慧的力量在增长，才会使学生的个性得到充分的发展。新课程**为教师创造了一个新的机遇，“一切为了学生”，这将是教师心中为之奋斗的目标；赋予学生**，也将是教师教学中的唯一规范。愉快教学，将令教师与学生在教学共同成长，并使学生在学习中既获得知识又得到个性的培养与健康发展。

　　教师，任重而道远！

学习心得体会8

　　这一学期的公选课，我很荣幸地选**美容药物学。

　　初听这个名字，是我读大一的时候，当时我还没有上公选课，有位师姐对我讲她在上美容药物学，当时我觉得这一定是一门很难的课，应该是关于配护肤品的药物学吧。然后听师姐解释，这是一门很有用处的课，在课堂上可以学到怎样护肤，哪些护肤产品比较好，很有用的。

　　由此，我开始了对美容药物学这门课的向往。

　　从第一节课老师讲的一些基础知识到最后一节课的护肤品品牌介绍，相信爱惜自己的女孩子，都受益颇多吧。

　　特别是对一些日常护理的误区，在这门课**解到很多。现在就对自己的收获列举一些。

　　1。对洗面奶的误区。由于我的皮肤偏油性以我很希望洗面奶中不但能清洁，还能控油、清洁加美白，认为这很省事。所以我用过妮维雅的美白泡沫洗面奶（当然，最后我没有体会到他的美白功能）在这堂课上，我了解到洗面奶只要能做好清洁工作就好了，例如美白等功能，由于在网上停留时间很短，很难有效果，所以，现在不在追求它的美白功能，而是看重它的清洁功能。

　　2。对防晒霜的`误区。前段时间，买了一瓶欧莱雅的多重防护隔离喷露，专涂颈、肩、臂。但是，由于这一瓶对于我来说也不算便宜，所以在用量上也有点省。老师上次讲的防晒知识，才让自己认识到自己的错误。不够量的防晒霜抵抗紫外线弱，也是会晒黑的。如果我用得省的话，那不是得不偿失，又花了钱有被晒黑。所以，我改变了以前的观念，并且会隔两个小时补涂一次（户外）。

　　3。对添加酒精、防腐剂护肤品的认识。以前的时候，和其他人一样，觉得添加酒精、防腐剂的护肤品一定不好，会伤害皮肤，以为追求纯天然。可是，在美容药物学的课上，颠覆了我这一观念。那些打着纯天然的产品也许不比添加防腐剂的产品好，这使我不再抗拒防腐剂。同时，也使我不再那么容易受骗，买一些鼓吹纯天然的产品，结果受骗！

　　例如这样的误区，我还有很多很多。在这堂课上，我的观念很多都改变了。并且对护肤知识有了更进一步的了解。

　　俗话说，没有丑女人，只有懒女人。看着田中老太太的皮肤，心里不禁感叹，保养工作一定要做好啊，否则，老了就补救不了了。

　　时光如梭，光阴似箭，这门课也已经结束了。美容药物学这门课就像一盏领我进门的灯，让我能窥探护肤、化妆等的奥妙，并最终在其中受益匪浅。

学习心得体会9

　　20xx年5月17日，我有幸被界湖中心校推荐参加了在临沂一小举行的《**教育梦——全国著名特级教师好课堂小学语文教学观摩研讨活动》。在活动中观摩了宋运来老师和魏星老师执教的两节　　这是我第一次近距离、直观的、生动的观摩特级教师的课堂，内心既紧张又兴奋，眼睛一直凝视着执教老师和学生，手在笔记本上不停地记录着一个个精彩的瞬间。两位专家的课堂或生动幽默或简约朴实，却殊途同归，归于教师对于教育事业的忠诚，归于对学生的爱，归于对学生主体意识的召唤。

　　宋老师的.课激情四溢，师生交流中充满了幽默睿智的问答，教师善于创设一个跌宕起伏的情境，引导学生积极参与，调动学生口语交流和写作动力思维，注重了对精神唤醒。让我印象最深的是宋老师的　　魏老师的课就像一条澄澈的小溪，缓缓的流淌着，澄清的能让学生能顺着溪流照见自己的影子，流着流着就流进了学生的心田，从而激发出学生无尽的潜能。魏老师的课堂设计非常简洁，教学效果——学生的出色表现，引来一次次参加观摩教师自发的掌声，这掌声是对学生精彩表现的肯定，也是对魏老师高超的教学能力的钦佩。魏老师的讲座从儿童思维入手，对教师　　两位特级教师带给大家的不仅仅是两堂课两个讲座，像一枚石子抛入水中，在大家的心中掀起层层的涟漪，更像岸边的灯塔，指引着大家在茫茫大海中迷失的航向。我想参加学习培训的意义正在于斯，外延远远大于学习内容，思索远远多于所见所闻。

学习心得体会10

　　不同的性格塑造不同的人生, 特别的风格成就特色的课堂。这就是我历时半天的三十二中之行后的感受。就个人多年的经历而言，初三课堂说得文雅一点，就是学生们都出奇的冷静，说得直白一点那就是死一般的沉默，大有一种把牢底坐穿的气势。

　　听过三十二中两节语文课，我真是眼前一亮，哦，原来初三语文课也可以上得如此精彩和活泼！没去听课前，实在无法想象金老师的睿智和冷静，更无法想象管老师的投入和热情。

　　金老师如学者一般的认真细心和严谨，他将知识点进行细致的'筛选和归纳，从而形成系统的知识结构，让学生在规定时间内完成巩固和记忆。而这群孩子们和老师配合的又是如此默契，他们饱满的学习热情和敢于肯定或质疑老师的学习态度着实让我敬佩，一节课就这样在轻松活泼高效中结束了，它留给我的不止是有效的教学思路和方法，更多的是对自身的思考。

　　时光送走的是青春，留下的是苍老，心也会一起慢慢变老，我也再不愿意和孩子们一起悲一起笑，这就是代沟，所以孩子们也就把我的爱当成了束缚，把期望当成了枷锁。

　　作为一名教师尤其是一名语文教师，就应该像管老师一样具备真实而丰富的情感，把课堂当成一个情感交流的舞台，感动的时候和他们一起流泪，高兴的时候和他们一起欢呼，使自己和孩子们都能充分的展示自己，张扬个性。从管老师的闪闪泪光中我读出了作为一名老

　　师的骄傲和自豪，读出了幸福和满足，也读出了自信和责任。即将毕业，这群懂事的孩子要把他们的喜怒哀乐写进班史，要把他们最敬爱的老师写进班史。管老师是幸福的，她用大爱换得了真情，她用朴实换得了理解和尊重。

　　是啊，一个人的成功不在于他结果得到了多少，而要看他过程付出了多少。因此，过程更重要。

学习心得体会11

　　这一个多星期对新课程标准的学习，本人感觉受益匪浅，现略谈几点体会：

　　一、新的课程教材不拘泥于一种教学方法，而是采取综合的教学方法，帮助学生发展多元智能。

　　仅仅依据某一种教学方法编写的教材是不适合现阶段学生的学习的。现在几乎从每一套通过**的教材中都可发现视听法、交际法、认知法、全身反应法、提示法等提倡的方法的应用，可谓兼收并蓄，并集各家所长。例如，从课堂教学的技术层面来说，新的课程标准所建议的课堂活动类型有：

　　①**和采访活动，包括专题采访，民意**，做出决定或选择并解释原因等;

　　②探究活动，即教师将学生分成小组，让学生用词语做具体的事情，比如找出两幅图或两篇文章的不同点和相同点，重新给句子或图片排序，提供方位或根据方位找到某个位置，分析问题和解决问题等等;

　　③合作学习活动，即学生为了达到一个共同的目标或完成一个共同的任务，在规定的时间内，开展小组活动。

　　小组中每个学生都应承担具体的任务，并要对自己的任务负责，通过合作最终完成共同的`目标。小组活动中，应根据每个学生的不同条件，有效发挥每个的学生的特长。

　　二、新课程强调学生学习的过程和学习的方式。

　　新的数学教材将努力贯彻新课程的指导思想，在引导学生自主学习、探究式学习和合作学习方面会做出许多有益的探索，而不再像过去那样把学生看作“空的容器”，对学生灌输知识填塞容器，而是认可和尊重学生已有的知识、经验和见解，引导他们自主学习。指导他们逐步形成适合自己的学**点的学习策略，并能根据自己的学习需要来不断地调整学习策略。教师要引导学生主动学习，帮助他们形成以能力发展为目的的学习方式，鼓励学生通过体验、实践、讨论、合作和探究等方式，发展各种综合技能。要为学生留有空间和时间，使学生有机会通过联想、推理和归纳等思维活动用英语分析问题和解决问题，获得经验，增强自信，提高能力。教学中我们还要积极引导和鼓励学生利用其它学习资源来完成学习任务，解决学习中的困难，帮助学生**指定具有个性的学习计划，并根据自我评价不断修正和调整自己的学习计划，逐步把学生塑造成为自主学习者。

　　三、在教学中要建立多元化和多样性的评价体系。

　　在新课标中明确提出在教学中要建立多元化和多样性的评价体系，鼓励学生、同伴、教师以及家长共同关注和参与评价实现评价主体的多元化。形成性评价是教学过程的重要组成部分。新课程标准提倡形成性评价与终结性评价相结合，既关注结果，又关注过程，以形成性评价为主;定性评价与定量评价相结合，以定性评价为主;他评与自评相结合，以自评为主;综合性评价和单项评价相结合，以综合评价为主。

　　总之，新课程中有许多值得我们学习的地方，只有理论和实际相结合，才能使我们的业务水*更上一层楼。

学习心得体会12

　　火灾给人类带来灾难,给国家和人民造成损失。

　　引起火灾的原因很多。

　　人们在生产，生活用火时候管理不严，用电不当，小孩玩火，雷击起火等都会引起火灾，带来祸害。

　　20xx年11月16日我们班举行了学习消防知识主题班会。

　　通过这次对消防法规和消防实用知识的学习，我对消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理论知识：

　　消防工作的方针、目的和意义，燃烧与灭火的常识，安全疏散设施的设置，消防安全培训的重要性等等。

　　对此，我有一些体会。

　　火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。

　　在校园中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。

　　校园火灾从发生的原因上可分为生活火灾、电器火灾、自然火灾、人为纵火等类型。

　　1、生活火灾。

　　学生生活用火造成火灾的现象屡见不鲜，原因也多种多样，主要有：在宿舍内违章乱设燃气、燃油、电器火源;火源位置接近可燃物;

　　乱拉电源线路，电线穿梭于可燃物中间;**定存放易燃易爆物品;使用功率照明设备，用纸张、可燃布料做灯罩;乱扔烟头，躺在床上吸烟;在室内燃放烟花爆竹;玩火等。

　　2、电气火灾。

　　目前学生拥有量的电器设备，到电视机、电脑、录音机，小到台灯、充电器、电吹风，还有个别学生违章购置的电热炉、热得快等电热器具。

　　由于学生宿舍所设电源插座较少，少数学生违章乱拉电源线路，不合规范程序的安装操作致使电源短路、断路、接点接触电阻过、负荷增等引起电气火灾的隐患因素多。

　　个别学生购置的电器设备如果是不合格产品，也是致灾因素。

　　尤其是电热器的使用，引发火灾的危险性最。

　　3、自然现象火灾。

　　自然现象火灾不常见，这类火灾基本有两种：一是雷电;二是物质的自燃。

　　雷电是常见的自然现象，它是气层运动产生高压静电再放电，放电电压有时达到几万伏，**能量巨。

　　当作用于地球表面时，具有相当的破坏性。

　　它产生的电弧可成为引起火灾的直接火源，摧毁建筑物或窜入其他设备可引起多种多样的火灾。

　　预防雷电火灾就必须合理安排避雷设施。

　　自燃是物质自行燃烧的现象。

　　如黄磷、锌粉、铝粉等燃点底的一类物质在自然环境下就可燃烧;钾、钠等碱金属遇水即剧烈燃烧;不干燥的柴草、

　　煤泥、沾油的化纤、棉纱等量堆积，经生物作用或氧化作用积聚量热量，使物质达到自燃点而自行燃烧发生火灾。

　　所以对自燃物品一定要以科学的态度和**加强日常管理。

　　4、人为纵火。

　　纵火都带有目的，一般多发生在晚间夜深人静之时，有较的危害性。

　　有旨在毁灭证据，逃避罪责或破坏经济建设等多种形式的刑事**分子纵火，还有旨在烧毁他人财产或危害他人生命的私仇纵火等。

　　这类纵火都竖家严厉打击的**行为。

　　另外，还有精神病人纵火，是由于病人对自己的行为无法**而产生的，所以，精神病人的监护人一定要履行好自己的监护职责。

　　我们遇到火灾突发时千万不要乱章法，要镇定用正确的方法自救。

　　处在烟火中的'，如果烟火不，可以俯身行走，如果烟火太浓，必须卧地而行，同时用湿毛巾捂住口鼻(在火灾中丧失的人，多数不是被烧死的，而是吸入过多的有毒烟雾而死)如果衣服着火，要立即在地上打滚，把火压灭。

　　在烟火中的人不要叫喊，防止吸入毒气可以向火场外面抛掷东西,让外面的人发现你所在的位置前来救援.如遇山林火灾,要朝逆风的方向奔跑,

　　这样才可以摆脱火焰的追逐.如果楼房发生火灾,可以把湿棉被,毯子等披在身上,顺楼梯逃生,不到迫不得已千万不要跳楼.如果楼梯口被封住,

　　可以通过窗口,阳台逃生,用绳子或把撕开的布条连接起来,栓在窗口,阳台上,顺着绳子或布条望下滑,也可以抓住屋外的排水管望下滑,在底层的人可以用竹竿逃生,如果不能逃离楼房,应想办法进入卫生间或厨房。

　　因为卫生间和厨房面积小，容易封闭，可以隔绝烟火，另外，卫生间和厨房里有水龙头，可以随时熄灭火焰，如果火势太，卫生间和厨房也能安身，

　　确实需要跳楼逃生，千万不要站在窗口往下跳，可以让身体贴着墙壁往下滑，这样既可以双脚先落地，又能减小落地高度，也可以防止头部受伤。

　　发现火情，要迅速告诉管理员，并尽快拨打119火警电话，通知消防队来救火，在电话中说明火灾发生的地点、周围的道路情况。

　　助消防队更多地掌握火场情况，尽快到达火场。

　　只要我们了解消防安全知识，在遇到火灾时不慌张，我们便能在火灾中安全撤离，保住生命。

学习心得体会13

　　通过听老师的高尔夫球课堂讲师之后我对高尔夫有了一定的体会和概念。

　　这学期能够学习高尔夫我感到很开心，因为在学习高尔夫之前高尔夫在我心中的定义一直就是贵族运动，不是我们所能接触到的。通过学习了解了他并不是贵族运动，而是绅士运动，因为他可以提升一个人的品味，它还具有自己的精神内涵，通过学习我们知道，高尔夫球在绝大部分的时间里是没有人**你的，没有观众和裁判在眼睁睁的盯着你，靠的'全是自己的自觉和自律。所以高尔夫的其中一项精神就是自律。同时高尔夫还要求人们要诚信和为他人着想，这些精神可以很好的锻炼我们是我们需要去努力加强的，而这些也是一个绅士所需要的，所以称他为绅士运动。

　　我们不仅对高尔夫的性质和精神有了一些了解，幸运的是我们在这学期还可以去高尔夫球场亲自挥杆去打上几颗球的机会，去体验优雅的挥杆打球的感觉，学习一些基本的规则和动作的机会，可以去球场打球是我最喜欢的事，学习高尔夫不仅让我们更好的体验生活，也让我们在其中学会了很多，升华了自己，放松了自己，在学习中休闲，在休闲中运动，在运动中学习，

学习心得体会14

　　三天的入*积极分子培训班将近结束，在这三天天的*课学习里，我认真听取了*校老师的讲课，深入学***，对**外形势和*****有了一个比较深刻的认识。

　　*****是**工人阶级的先锋队，同时是**人民和**民族的先锋队，是**特色****事业的**核心，**了**先进生产力的发展要求，**了**先进文化的前进方向，**了**最广大人民的根本利益。

　　在学习中，我深刻认识到，*****是以工人阶级为基础的，由工人阶级的先进分子组成。*****同时是**人民和**民族的先锋队，*在增强***的同时，必须不断扩大*的群众基础。******员一章的第一条规定凡年满十八岁的**工人、农民、**、知识分子和其他社会阶层的先进份子，承认*的纲领和章程，愿意参加*的一个**并在其中积极工作、执行*的决议和按期缴纳*费的，可以申请加入*****。*****的这一修改，有利于增强*的阶级基础和扩大*的.群众基础，其中，把其他社会阶层的先进份子纳入申请入*的对象，是一次重大的突破，具有重要意义。把其他社会阶层中具备*员条件的先进分子吸收入*，符合*的实事求是的思想路线，有利于调动这些先进分子的积极性和创造性，有利于把全社会各个方面忠诚于祖国和****的优秀分子团结和吸引在*的周围，提高我*在全社会的影响力和凝聚力。充分说明了*****在增强自身***和不断扩大群众方面不仅予以重视，而且还大胆突破，体现了实事求是，与时俱进的思想路线。

　　十跨入新世纪，我国进入全面建设小康社会、加快推进****现代化的新的发展阶段。***民继续发展********，建设******文明，在建设物质文明、**文明的同时，努力建设****精神文明，实行****与以德**相结合，是*****在新世纪的任务之一。坚持****作为*****的指导思想，为推进**开放和现代化建设事业奠定了坚实的思想基础和提供了可靠的**保证。有了****，*****就会始终充满创造力、凝聚力和战斗力，团结和带领全国人民满怀信心的完成历史和时代赋予的庄严使命。

　　这次*校培训对我个人树立正确的世界观、人生观、价值观有着特殊重要的意义。他全面改善了我对*的认识，端正了我的入*动机，为我的入*工作打下了良好的基础。希望***加强对我的培养，教育和考察。我要在*的熔炉中锻炼自己，争取早日加入*****。

学习心得体会15

　　我，一个读小学4年级的学生，一个爱学习的好孩子，在这六年的学习中，我总结了自己的学习心得。其实我觉得，学习第一点兴趣很重要。

　　一个人，他所做的每一件事都有自己的原则，也都是靠自己的兴趣来去完成自己的梦想。你想，如果一个人根本就不想学习，那逼着他又有何意义呢?然而，我觉得，一个人学习的心情也很重要。以我的态度来讲，我觉得最好的.心情就是把学习这件事情当成是自己的娱乐，而不要把学习当成是自己的压力或是自己的困难，反正就是把自己身边的每一件事情都当成是美好的，就行了。其实，在学习方面，最重要的还是自己的专心。

　　一般来讲，上课的内容是我们最主要的阶段，也是我们要最认真的时刻。你掌握了书上的内容，那么你作业或其它方面也就容易多了。另外，在做作业时，也要认真对待，毕竟，这也是回故课堂的内容。

　　当然，光顾着书本，课外知识也要很全面。书本念来念去，它还是书本，可是，知识却是永远也读不完，看不尽。而且多读课外书又还能丰富知识，那为何又不去看呢?这就是我的学习心得，希望大家满意!