导师带徒徒弟心得体会
我叫魏媛,2xx-xx年毕业于交通学院 。毕业后被派往京沪高铁项目部任实验员,师傅张金河工作认真负责、积极上进,我非常感谢领导对我的关怀,让我有了这样一个好师傅,也有幸成为“导师带徒”活动中的徒弟之一,也很高兴能有这样一个机会和大家一起交流我们在“导师带徒”这一活动中所取得的收获、经验。
“导师带徒”活动是适应了公司发展的要求,是公司把人力资源作为第一要务的重要体现;也是公司实施人才培养工程,加快企业人才队伍建设,创建学习型企业,满足公司竞争和发展需要的一项重要举措。导师带徒”活动细化到人,明确了师傅和徒弟的责任、义务,因人施教、因岗施教,更利于人才的培养和企业的可持续性发展 。认真开展、落实这项活动,对贯彻科学发展观,增强自主创新能力,提升产业技术水平,实现企业可持续发展,对企业的做强、做大都具有深远意义。
我刚从学校来到了陌生的环境,到单位对工作知之甚少,在思想上对工作存在着一定的畏难情绪 。师傅引领我如何跨越心理障碍、树立信心帮我解决存在问题。通过沟通,他让我明白了一个道理:每个人的成功都要经历一个学习成长的过程,只要你热爱这份工作,做到干一行、爱一行,勤奋好学、踏实肯干,就没有什么困难是不能克服的。
鉴于我刚刚走出校门,缺少试验实践经验。因此,他给我制定了一个相对较高的学习计划和达标标准。带我到工地结合实际情况讲解泥浆指标、混凝土坍落度、含气量等试验的操作步骤,回到试验室后又讲解工地试验的理论知识,还讲预应力孔道注浆、混凝土的抗压强度,压浆剂稠度等试验知识。空余时间还要求我多看试验规范、试验手册等,努力充实自己的理论知识。
“基础不牢,地动山冶、“练就一身过硬的基本功,积累经验才是硬道理”这是师傅的忠告。我很好的领会了这其中的含义,在现场从不偷懒,紧紧地盯在施工一线,看工人按照试验室提供的配合比注浆料的搅拌,添加比例和顺序,有不懂的就虚心请教,每一道工序都不放过,回到试验室再结合试验规范进行分析、思考。不到一个月时间的学习实践,就已经完全掌握了混凝土抗折、抗压、含气量,沥青砂浆的弹性模量等一些试验操作。
理论指导实践,实践是检验真理的唯一标准。学习实践的同时师傅要求我定期做总结,把所学的知识和试验联系起来,通过观察、总结发现规律 。这不仅能学到许多书本上没有的东西,更有利于拓宽思路、丰富视野。事实证明,这一点对我的成长带来很大的好处,师傅经常对我的工作提出一些合理的建议。
师傅说:“公司需要的是新型的复合型人才。光有较强的专业知识是远远不够的,在努力提高业务水平的同时,在工作中要拓宽视野,不要把自己当成一个单纯的试验员,而是一个工程师 。从原材料进场开始报验到原材料的检验,再到工程部位,都能从试验台帐中查询,做到一目了然” 。听了师傅的一番话后,我受到了很大的启发。
总的来说我们都是幸运的,本标段高速铁路荆河特大桥施工条件复杂,难度大,号称三标难度最大的岩溶桩基桥梁。这是一个学习提高的绝好机会。从实习以来,我努力工作,刻苦学习,工作中积极向老同志们请教学习,努力提高自己的业务水平,刻苦钻研,取得了长足的进步,为成为一名优秀的试验工程师而努力奋斗 。
在师傅的带领下,我很快便适应了工地的工作和生活 。我相信通过大家的努力和奋斗,我们公司的明天会更加美好 。
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