第1篇：宁波项目成本分析报告

宁波项目成本分析报告

我公司承建的宁波市蓝天路钢便桥项目现已施工完毕，该项目为4米宽钢便桥33米。总造价220000元，计划工期5天，计划架设施工费用20622元。实际工期7天，实际架设费用24250元。实际工期超出计划工期2天，实际费用超出计划费用3628元。

项目施工的大概过程:

该项目由郭孟强队长负责带队，于2023年12月15日人员进场。12月17日材料开始运至现场并开始正式施工。12月18日开始架设施工，12月19日完成主体架设工作。由于加强弦杆、支撑架等材料数量不足，没能及时发货停工两天。12月21日该项目全部完工并撤场。

费用对比:

开工前施工预算成本为20622元，实际发生费用为24250元，超出预算3628元。其中电焊条、劳保用品、燃料费、伙食费、工伤医疗费用与预算费用比较有一定的节约，小五金超出576元、人工费超出2100元、机械费超出2000元。除预算以外的费用，宁波项目实际发生费用超出预算3628元。

实际费用超过预算原因分析:

由于该项目为单跨33米，所使用的材料与现有库存材料有一定差异，主要材料大部分需进行临时采购。在项目设计阶段*方对方案一直不能确定，导致采购材料数量无法确定。合同签定后至项目开工前的准备时间较短，物资管理部在与材料供应商沟通时间不足，且在

发货期间逢供应商周末休息。纵观整个施工过程，材料供应不及时是该项目费用超标的主要原因，而造成材料供应不及时的主要原因有以下几点:

1、库存材料品种不齐全；

2、相应材料供应商信息储备量不足，无法满足特殊结构项目材料及时采购要求；

经验教训:

1、加强材料供应商的信息收集工作，保*有采购需要时能有多家单位对比，确保采购需求。

第2篇：成本分析报告范文范文

成本分析报告范文
一、综述
煤炭是工业生产的[粮食"，其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半，煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业，煤炭企业物流费用则高居成本之首，达50%以上。换句话说，物流成本影响着工业企业的效益。
长期以来，由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善，使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计，*1000公里的煤炭物流成本，是美国的10-151倍，日本的15-200倍。
就当前的现实而言言，我国[西煤东送、北煤南运"以及[长煤
距离、多周转"的煤炭物流格局多难以改变，要想控制煤炭难物物流成本，运输是关键。记记者从*物流信息中心获得的数据显获示，xx年我我国煤炭行业物流成本同比增长比%，增速比上年同期期提高个百分点。
其中，运输成本依然是控制物，流成本的最重要环节，占流全全部物流成本比重一半以上，管理成本和利息成本上合计所占合比重超过20%，比上年同期小幅提高，，仓储成本，保险成本，仓
配送、流通加工、包装成本送所占比重均较上年略有提所高。高
为了提高国内煤炭运运输效率，同时降低运输的的物流成本，今年1月，国家*了<煤炭物流发国展规划>，其中，展
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涉及铁路建设[九纵六横"的规路划划。所谓九大纵道是解决[北煤[南运"的物流通道，六大横道解决[西煤东，运"的物流通道。而运
这些物物流通道的一大亮点就是提提出完善煤炭物流通道建设设中，只提出了铁路通道和和水运通道，而没有公路通通道。
其目的是彻底调整整煤炭运力结构，盘活铁路运力，拓展路水运能力，压压缩公路运力。[规划"调整运力结构，一是对铁调路路运力在做增量同时盘活存存量，力推铁水联运，二是是对水运运力，提出加强沿海、沿*港口及水运通沿道。道
对于新的煤炭物流规划的影响，东北亚煤炭规交易中心董交事长李洪国在接受记者采访时表示，煤接炭物流规划是整个煤炭
炭互联网、价值链中重要的步联骤。这样的结果也会促进骤煤煤炭价值链、生态圈的改善，其核心就是为*化善的物流企业提的供发展空间，未来会会有一批物流企，业成长起来。业
二、问题

从目前的现实来看，尽管国内煤炭产业无论是生管产产还是消费，都呈现逐年递递增的态势，煤炭物流也得到了一定的改得
善，但是整整个煤炭物流运输领域依旧旧存在问题。
滞后的动力力
由于国内主要铁路煤运运通道能力不足，煤炭运输输效率低，导致公路煤炭运运输量持续增加。同时，煤炭储配基地建煤
设滞后，也致使主要港口吞吐能力也不不足，集疏运系统不匹配，，
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应急保障能力有待进一步步提高。公路和水路运输基基础设施设备不配套，公路煤炭运输和港口中转效路率不高。率
在接受记者采访时，煤炭企业普遍的共访识是铁路运力不识
足以及高昂昂的运输成本。据内蒙古煤煤炭交易中心总经理师秋明明介绍，未来如果内蒙古地地区开通新的运输线路，能够缓解能当地煤炭的运输瓶瓶颈，那么相对于山西、河河南等地挖掘数百米深进行的煤炭生产，内蒙古尤行其是鄂尔多斯地区的露天其开开采将会有绝对的竞争优势势。
煤炭物流各自为政

目前，国内煤炭物流服务务存在[小、散、弱"的问问题，大多从事运输、仓储储、装卸等单一业务，综合合服务能力弱。与此同时，部分物流企业缺乏现代，物物流理念，供应链管理和社社会化服务能力不强，物流流资源配置不合理，设施利利用率低。工作汇报
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第3篇：成本分析报告范文

一、概述

成本分析可以大大提高企业的管理水平，从而为降低生产成本、提高企业经济效益打下坚实的基础。成本分析报告的格式一般由标题、数据表格、文字分析说明三部分组成。

成本分析报告的格式

成本分析报告的格式一般由标题、数据表格、文字分析说明三部分组成。

(1)标题

标题由成本分析的单位、分析的时间范围、分析内容三方面构成。如：《××棉纺厂××××年×月份的成本分析报告》。

(2)数据表格

成本分析报告数据表格的一般内容有：原料成本表、工费成本表、分品种的单位成本表等。

(3)文字分析说明

文字分析说明重在以表格数据为基础，查明导致成本升高的主要因素。影响产品成本的因素包括：①建厂时带来的固有因素。②宏观经济因素。③企业经营管理因素。④生产技术因素。这几类因素是不能截然分开的，一般来说，内部因素应该是分析的重点。

4)提出建议

成本分析报告是从影响成本诸要素的分析入手，找出影响总成本升或者降的主要原因，并针对原因提出控制成本(降低成本)的措施，以供领导决策参考。

导语

导语也称前言、总述、开头。分析报告一般都要写一段导语，以此来说明这次情况分析的目的、对象、范围、经过情况、收获、基本经验等，这些方面应有侧重点，不必面面俱到。或侧重于情况分析的目的、时间、方法、对象、经过的说明，或侧重于主观情况，或侧重于收获、基本经验，或对领导所关注和情况分析所要迫切解决的问题作重点说明。如果是几个部门共同调查分析的，还可在导语中写上参加调查分析的单位、人员等。总之，导语应文字精练，概括*强。应按情况分析主旨来写，扣住中心内容，使读者对调查分析内容获得总体认识，或提出领导所关注和调查分析所要迫切解决的问题，引人注目，唤起读者重视。

主体

主体是分析报告的主要部分，一般是写调查分析的主要情况、做法、经验或问题。如果内容多、篇幅长，把它分成若干部分，各加上一个小标题;难以用文字概括其内容的，可用序码来标明顺序。主体部分有以下四种基本构筑形式。

1)分述式:这种结构多用来描述对事物作多角度、多侧面分析的结果，是多向思维在谋篇布局中的反映。其特点是反映业务范围宽、概括面广。

2)层进式:这种结构主要用来表现对事物的逐层深化的认识，是收敛*思维在文章谋篇布局中的反映。其特点是概括业务面虽然不广，开掘却很深。

3)三段式:主体部分由三个段落组成：现状;原因;对策。如此三段，是三个层次，故称三段结构。

4)综合式:主体部分将上述各种结构形式融为一体，加以综合运用，即为综合式。例如，用“分述结构”来写“三段结构”中的“现状”;用“三段结构”来写“层进结构”中的一个层次;用“总分结构”来写“分述结构”中的某一方面内容;也可以使用“总分总结构”来写，分述之后总结主要情况、做法、经验或问题。

公式

完全成本=生产成本+期间费用。

生产成本=直接材料+直接人工+制造费用。

期间费用=管理费用+销售费用+财务费用。

直接材料=原材料+辅助材料+燃料+动力。

即：完全成本=((原材料+辅助材料+燃料+动力)+直接人工+制造费用)+(管理费用+销售费用+财务费用)。

二、成本分析的组成

标题

标题由成本分析的单位、分析的时间范围、分析内容三方面构成。如：《××棉纺厂××××年×月份的成本分析报告》。

数据表格

成本分析报告数据表格的一般内容有：销售成本表、原材料成本表、工时成本表、设备折旧表、公司管理成本表、产品额外费用表、运输成本表、辅助材料成本表、易耗品成本表、库存表、材料使用率表等。

提出建议

成本分析报告是从影响成本诸要素的分析入手，找出影响总成本升或者降的主要原因，并针对原因提出控制成本(降低成本)的措施，以供领导决策参考。

三、实例

分析时，一方面要对各个成本项目分析与当月预算的增减变化，还要分析与上一年同期的增减变化情况，对于有数量的成本项目，还要具体分析数量变化影响、价格变化的影响和单耗变化的影响。举例如下：

影响利润的主要增减因素分析如下：

与月度预算比

减利91万元。

1、主营业务收入比月度预算比，增加93万元。

(1)由于销量影响增利86万元，其中：电销量增加297.67万度，增加收入150万元;蒸汽销量减少0.40万吨，减少收入66万元,，水销售量增加0.3万吨，增加收入2万元。

(2)由于价格影响增利7万元，其中：电减收6万元，蒸汽增收13万元。<b<p>免费发布成本分析报告标准格式，更多成本分析报告标准格式相关信息请访问。

br>?2、主营业务成本比月度预算增加269万元

由于销量影响增本68万元，其中：由于电销量增加297.67万度，增本121万元，蒸汽实际销量减少0.4万吨，减本54万元，除盐水增本1万元。

由于单位成本影响增本201万元，其中：电单位成本增加增本159万元，蒸汽单位成本增加增本45万元，除盐水单位成本降低减本3万元。

按成本项目分析

⑴煤炭成本增加，减利322万元，其中：

①原煤价格升高，减利649万元。(612.96-584)×224077吨=649万元。。

②标煤单耗降低，减少成本，增利289万元。其中：供电标煤耗降低减少成本162万元。

(0.3693-0.3772)×24.53×834.29=162万元。供热标煤耗降低减少成本127万元。

(0.1242-0.1270)×54.223×834.29=127万元。

⑵其他燃料比预算增加，减利205万元，其中。价格因素影响减利7万元。消耗量影响减利198万元。

⑶动力成本比预算减少，增利13万元。

⑷辅助材料比预算增加，减利230万元，主要是由于物装中心上月结算不及时影响(如脱硫剂等材料)。

⑸制造费用比预算减少，增利251万元。

(6)生产工人职工薪酬比预算减少，增利215万元。

(7)原材料比预算减少，增利9万元，主要是基本电费减少影响

3、其他业务利润影响，增利37万元。

主要是上网电收入比预算减少151万元，上网电成本比预算减少188万元，两项合计增利37万元。

4、期间费用减少，增利48万元，其中：管理费用减少39万元，财务费用减少9万元。