第1篇：摩托车的安全驾驶常识

摩托车安全驾驶常识有哪些?

1、驾车前

①仔细查看车况，不骑带病车;

②身体不适时不要驾驶摩托车;

③吃*后不要驾驶摩托车;

④严禁酒后驾驶和无*驾驶;

⑤驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于*纵和增加汽车驾驶员的注意。

2、驾车中

①保持良好心情和心理素质，集中精力驾车;

②不开呕气车和“好汉”车;

③尽可能保持匀速、靠右行驶;

④减少急加速和突然停车，预防突发事件;

⑤遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过;

⑥遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑(此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出);

⑦超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆;

⑧雨天时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动*作要柔和，避免抱死摔车;

⑨夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意;

⑩行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。

3、停车后

①要检查灯光、电器有无异常;

②发动机等有无渗油或异常声音;

③关闭电路，锁好车;

④关闭油箱开关;

⑤停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命;

⑥远离火源，不要靠近摩托车点火吸*。

第2篇：摩托车安全驾驶常识

正确的驾驶姿势不仅有利于驾驶者灵活、准确、安全地*纵各部机件，迅速处理各种紧急情况，确保行车安全，下面是小编给大家整理的摩托车安全驾驶常识内容，希望能给你带来帮助!

1、摩托车驾驶员为什么一定要戴头盔？

因为驾驶中最易收到致命伤害的部位是头部。所以驾驶中要保护好头部的安全。各国的交通法则中都有明确规定：驾乘摩托车要戴安全帽，这里所指的安全帽就是专门为摩托车驾驶员设计的摩托头盔，所以，摩托车驾驶员行车时一定要选择适合自已的合格的摩托头盔。

2、摩托车头盔分为几种？

头盔种类按造型上分为：全覆式、半覆式、中覆式、越野式、轻便式从用途上看，有绅士系列、淑女系列、综合系列、运动系列、儿童系列等。

3、为什么交通标志中，*告标志的底*呈黄*禁止标志的底*呈红*指示和指路标志的底*呈蓝*？

交通标志中，*告标志的底*呈黄*禁止标志的底*呈红*指示和指路标志的底*呈蓝*，这是有一定科学道理的。对于较小的的视标来说，红*的视认*、诱目*及识别*最好对于较大的视标来说，黄*的视认*、诱目*及识别*最好。因此采用红*和黄*来分别表示禁止和*告标志而蓝*的可读*最好，因此指示和指路多采用蓝底白字，以保*行车安全。

4、为什么驾驶摩托车要采取正确的姿势？通常有那几种驾驶姿势？

正确的驾驶姿势不仅有利于驾驶者灵活、准确、安全地*纵各部机件，迅速处理各种紧急情况，确保行车安全，而且还可以减轻驾驶员的疲劳，提高行驶的舒适*，以适应较长时间的行车。

驾驶姿势随车速、道路等的不同而有所不同，通常有蹲式（也称坐式）、半蹲式和立式三种。蹲式适用于一般道路上及缓坡道路上的驾驶半蹲式适用于陡坡及凹凸不平路面上的驾驶立式适用于陡坡路面或其它特种需要的驾驶。

5、摩托车年检主要包括那些内容？

（1）、摩托车上的照明灯、转向灯、牌照灯、停车灯及后视灯是否齐全、正常。

（2）、电喇叭的音量是否正常。

（3）、制动装置是否可靠，有无跑偏现象，制动距离是否符合要求。

（4）、发动机工作是否正常，有无漏油、漏电及异常响声。

（5）、车辆各转向是否灵活、轻便，转向角度是否符合要求。

（6）、离合器是否分离彻底，有无打滑现象。

（7）、整车外表是否清洁卫生，是否安装有影响安全行车的各种装置。

年检合格者，由车辆管理部门在行驶*上签盖审核合格*。未经年检者不准继续行驶。

6、摩托车用汽油应怎样选用？

目前国内常用的汽油，按马达法**值分为70号和80号汽油，按研究法**值分为90号、93号和97号车用汽油，共有五种牌号。号数越大，**值越高，抗暴*越好，越能充分提高发动机的功率。若发动机的压缩比高，就应用牌号较高（**值较高）的汽油压缩比低的，要使用牌号较低（**值较低）的汽油。如果发动机的压缩比高，而使用低牌号的汽油作燃料，发动机就会产生爆震，使发动机的寿命大大缩短，太高则造成浪费。因此，摩托车选用汽油时，一定要严格按照使用说明书中的规定选用合适的燃料规格。

7、摩托车常用的制动方法有那几种？

摩托车常用的制动方式有三种：制动器制动、发动机制动、发动机和制动器联合制动。

第3篇：摩托车安全文明驾驶常识考试

文明、规范的交通行为是您安全和幸福的保障。实线虚线斑马线都是生命安全线。以下是小编整理的摩托车安全文明驾驶常识考试，欢迎阅读。

一、行车安全

1、驾车前

①驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于*纵和增加汽车驾驶员的注意；②身体不适时不要驾驶摩托车；③吃*后不要驾驶摩托车；④严禁酒后驾驶和无*驾驶。⑤仔细查看车况，不骑带病车。

2、驾车中

①保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；②不开呕气车和“好汉”车；③尽可能保持匀速、靠右行驶；④减少急加速和突然停车，预防突发事件；⑤遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过；⑥遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞行；⑦超车时一定要开转向灯，在确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；⑧雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动*作要柔和，避免抱死摔车；⑨夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意；⑩行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。

3、停车后

①要检查灯光、电器有无异常；②发动机等有无渗油或异常声音；③关闭电路，锁好车；④关闭油箱开关；⑤停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命；⑥远离火源，不要靠近摩托车点火吸*。*开车一定要看前车的反应，前车不可能无缘无故停车，刹车，放慢速度，一定是前方出现问题。*养成变道提前打灯的习惯,要人家让你,也要让人家有所准备,切记切记；70%的交通事故、60%的人员伤亡交通事故都涉及到摩托车，谨慎开车小心走路。

二、安全注意

行车过程中还需注意到几个安全常识还需注意到几个安全常识：

（一）行车过程中还需注意到几个安全常识：

1.绿灯通行也要带刹车过任何路口，即使在绿灯情况下，刹车都带一下，车速不要太快！尤其是晚上，因为乱窜马路的自行车、摩托车以及行人太多，往往防不胜防。2.尽量不要跟在大车后面

尽量避免在大车后面混，包括大卡车、大集卡、大货车等，因为这些车常常车况不好，万一挂错挡或各种情况都会造成急停。后车可就倒霉了，一旦追尾，容易钻到人家车底下去。还有就是大车上容易掉东西！钢筋什么玩意儿的掉下来可不是好玩的。3.路经站台一定要减速从停站的公交车旁超越时，千千万万一定要减慢车速到30公里以内，并且鸣笛或闪灯！因为会有下站的人尤其是小孩从车头突然出来，想想车距，踩刹车基本很难来

得及。4.酒后千万不能驾车永远不要认为你的酒量足以让你能开车回家！因为酒精能让你反应迟钝，哪怕0.5秒，也足以致命。

（二）开夜车更需谨慎，夜间行车注意技巧：

1、对驾驶者的影响对事物的观察明显比白天差，视距变短;灯光照*范围小，横、纵视野受限；易产生视觉障碍和疲劳；在昏暗的灯光下，眼睛也需要时间调整；闪光或遇到对向灯光照*后，短时间内看不到东西；驾驶员的观察力和判断力降低。*容易发车祸的情况：驾驶员以前方大型慢速行进车辆的尾灯为目标（或高速）追超，由于目测不准，等到发觉跟得过近已为时太晚，容易发生追尾；亮着尾灯的车辆停靠于路边(肩)，后防驶来的车辆因判断失误而造成追尾。

2、对道路交通情况的判断(1)当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面；当车速自动加快和发动机声音变得轻松时，说明行驶阻力减小或汽车在下坡。(2)当灯光照*距离由远变近时，表示汽车驶进或驶入上坡路，驶近急弯或将要到达起伏路的低谷地段；当灯光照时距离由近变远时，表示汽车由弯道转入直线道路，或者是小坡路已由陡坡进入缓坡。(3)当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶；当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。(4)地面颜*能反应路面状况，一般来说白*是给水，黑*是坑洼，正路面多为灰*。通常走灰不走白，遇黑慢下来。

3、对车辆的判断(1)当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。(2)当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时i，通常表明跟车过近，必须拉开距离。

4、灯光使用技法(1)起步前，应先开亮灯光，看清道路，车辆停稳后开闭灯光；临时停车应该开亮小灯和尾灯，引起外界注意，防止发生意外。(2)在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯；再无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。(3)夜间通过繁华街道时，由于霓虹灯及其他各种颜*光线的交错反*，以及夜间下雨通过沥青路面时，地面光线的反*也较强，应降低车速，改用近光灯或小灯。通过有指挥的交叉路口，在距交叉路口30-50m时关闭大灯，改用近光灯或小灯。*在风、雪、雨、雾天气的夜间行车时，应使用防雾灯或防眩近光灯。

5、夜间超车夜间行车，尽量避免超车，必须超车时，跟近前车后，连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，在判断前车已让路允许超越的情况下，方可超越。

6、夜间会车

夜间会车，首先要降低车速，选择交会地段，并做好主动停让的准备。在距对方来车150m左右，大灯改用近光，以防强光刺激对方眼睛，若来车不关远光灯，可连续变光提示对方，若无效果，应控制车速，使车辆靠右侧保持直线行驶。*夜间行车，当遇对面来车未关闭远光灯时，应减速行驶，以预防两车灯光的交织点处可能会有行人通过。*由于对面来车和本车之间看不清的地方(如道路*)可能有行人，因此要减速行驶。由于对面来车的灯光会造成炫目而看不清前方的汽车人，所以应将视线右移并减速行驶。7、夜间行驶注意事项(1)夜间行驶遇道路施工信号灯，应减速慢行，在险要路段和路况不清的情况下，应停车察看，弄清情况后再走。(2)夜间行驶需要倒车或进行掉头时，必须看清地形，在进倒中多留余地，不可麻痹大意。(3)夜间行车或停车，尽量避免车轮驶入路边草地，要谨防暗沟、暗坑或因路基松软而发生陷车事故。(4)夏季夜间行车，应防止飞虫进入驾驶室而伤了眼睛，在路边、桥头附近往往有人乘凉或露宿，应当随时注意。*全车灯光突然熄灭，应当立即制动，靠边停车。*夜间驾车遇自行车对向驶来时，应当使用近光灯，减速或停车避让。

三、驾驶疑问

1、走左边车道还是中间车道？走左边车道还是中间车道？

*高速路通常较为宽敞，单向三车道。选择左边车道行驶？还是中间车道？又或是最右车道？*：*是走中间车道。中间车道能让你有足够的空间来躲避车祸，不管是往左，还是往右，都可以根据现场情况来定夺；而且，中间车道*超速的摄像头会比最左道少。许多人青睐最左边车道，因为速度最快，但实际上，最左道风险最高，不仅要注意同向车辆的“动向”，还要留意对向车辆的“威胁”。每年高速路上，冲过缓冲带撞向对向车辆的交通事故不在少数。

2、用眼睛观看还是后视镜观察？用眼睛观看还是后视镜观察？

*驾驶员开车存在一个很大误区，喜欢用后视镜观察周围情况，无论是直行、停车，又或是转弯。驾校老师也经常告诫学员开车不要东张西望。*：实际上，不管三个后视镜如何宽大，每辆车都存在盲区，毫不夸张地打个比喻，不少车辆的可视范围与潜水艇差不多。所以，在行驶过程中，尤其是在转弯或者从辅道并到主道时，在保*安全前提下，一定要转头去观看侧向来车，而不能只通过后视镜观察。在一些特殊路口，如十字路口和丁字路口，最适合的措施要降低速度或踩停，先往左看，再往右看，然后看后视镜有无超越车辆，确定安全时，才缓慢通过。而高速行驶时，要时刻留意两侧后视镜，高速并线时，除了观察后视镜外，还应该稍微侧过头，确保没有车辆处于视觉盲区当中。