招商营运工作思路范文第1篇

一、企业运行质效高，经济发展速度快。

2005年,全处在稳中推进工业的同时,快速发展第三产业,狠抓招商引资工作,加大项目建设力度,取得了明显的成绩:2005年全处实现企业总产值####万元,同比增长####其中工业总产值###万元,同比增长####;第三产业实现总产值####万元,同比增长###.全处共引进和开发项目##个,总投资###万元,其中引进市外资金####万元;引进投资百万元上的项目#个.引进和发展民营企业原创：家,发展个体工商##户,新建门店#间.新上项目的投产给我处经济打造了新的经济增长点,2005年新增利税##万元.全处企业产、销、利、税与同期比都实现了同步增长，经济运行步入良性轨道

二、招商引资力度大，项目建设上台阶。

2005年度，我们继续把招商引资工作作为全处重头戏来抓，始终贯彻到全处经济工作的各个环节。一年来在全处上下共同努力下，牢牢抓住思想解放这一关键，紧紧围绕年初的招商引资目标，以新的思维和气魄推进招商引资工作。共引进项目个，引进资金5560万元。招商引资已经成为推动龙池新一轮经济大发展的亮点。

(一)明确目标，全处全员抓招商，把招商引资作为经济发展的主要动力。

全处把招商引资作为经济工作的第一目标，用70%的干部，70%的精力，70%的经费抓招商，把招商引资目标任务具体到每个办公室，每个村。每名干部拿出1000元的工资与招商实绩挂钩，作为考核工资。对未完成招商任务的处村干部严格实行一票否决制。

（一）依托地域，资源优势，明确主攻方向抓招商。

我处地处城区中心，交通便利，信息灵通，尤其是今年阿深、合武高速公路和沪汉蓉快速铁路的开工，给我处的招商引资工作带来良好的机遇。我处有一定的工业基础，特别是汽配、建材行业已有一定的规模，劳动力富余，技术工人所占比重较大。我们充分利用这些优势，从以下五个方面作为主攻方向进行全方位招商，即：一是以开发、利用资源建设，壮大产业优化龙头企业为目的进行招商。灰沙砖厂的建成，大别山建材城的开业为我处的建材产业注入了新的活力。二是以盘活现有停产半停产企业为目的招商。停产的纸箱厂、天律皮革通过分块租赁，引进资金项目盘活了现有资产。三是充分利用优惠政策，以加强园区建设为目的进行招商。四是以增加科技投入，开发新产品，扩大汽配版块进行招商。仅今年就新上汽配产业#个，投入资金万元。五是加快企业民营化进程为目的，全方位进行招商。全年新增民营企业##家，新增资金##万元。

（二）以开明的理念感商，以优惠的政策引商。

办事处在年初的三级干部大会上就明确提出了“让别人投资而发财，让我们引进资金而发展”的招商理念，树立“你投资我受益，你兴业我就业，

你发财我发展”的招商观念。用足用活政策，创造优惠条件和宽松环境为客商服务。

（三）以务实的工作作风，良好的信誉和优质的服务留商。

招商过程中，我们负责项目“围墙外”的一切手续的办理，切实履行两到包项目、包环境、包投产的服务责任制，严格按合同办事。处招商办专班定期到已落户的企业进行走访服务，努力为客商营造良好的环境，使他们安心落户，开心创业。

三．支柱产业生产形势好，发挥的龙头作用。

全处##家汽配企业和##家建材企业是我处的支柱产业和骨干企业。今年投入力度大，营销形势好。大帆公司在抓好当前生产经营的同时也考虑到了企业发展的后劲，一方面狠抓了技改和新产品开发，另一方面加大了固定资产的投入，投资新建厂房##平方米，添置设备##台套。近年我市建筑市场火暴，带动建材行业的发展，全处18座砖厂（包括灰沙砖厂）以及预制构件、采石场、黄沙站生产形势好，效益可观，产值利税同步增长。新兴建筑材料的开发也为我处建材产业注入和后劲，找到了出路。继处果园场灰沙砖厂的投产，##村，##村，##等相继引进客商投资兴建灰沙砖厂，走出了一条符合国家产业政策，合理利用资源，可持续发展的新路子。

四．工业园区建设进展快，取得了新的突破。

工业园区狠抓基础设施，完善了、电、路的配套，合理规划园区用地。充分利用优惠政策，加大招商力度。办事处积极为来园区投资的客商营造优质投资环境，在最短的时间内为客商办好相关手续，协调周边环境，吸引来了浙江、广西、香港等地客商来工业园投资兴业。到目前为止新引进项目##个，引进资金##万元，其中已开工##个，落实项目合同##个。工业园区的突破性发展成为我处新的经济增长点。

五．加快民营化进程，大力发展第三产业。办事处在巩固改革转换的基础上，继续抓好集体企业民营化改革，盘活集体资产存量。继续采取租赁、股改、兼并、拍卖等方式，改造盘活集体企业。在第三产业方面重点抓了五个方面的工作：一是以106国道为依托，重点发展餐饮业，提高门店开业；：二是以北环中路为重点大力发展私营批发大户，初步形成了北环路批发市场；三是发挥了处建安公司的龙头作用，在建筑市场中提升了我处形象，今年突破了建筑工程1000万元，树立了一批优质样板工程；四是在巩固壮大三产业骨干企业的基础上，新上了新天吉、新东方等全市一流的酒店，增强了发展后劲；五是大别山建材城的开业，发挥了经济辐射作用，带动了相关的运输、搬运等，增加了就业门路。

六、安全生产工作长抓不懈。我们始终牢记责任终于泰山，把安全生产工作始终贯穿到各个厂矿、企业、机关学校。全年无一例安全责任事故，为我处经济社会发展奠定了基础。原创：

（一）年初办事处与各村、企业、机关、学校、居委会签定了安全生产责任状，把责任落实到单位到具体责任人，并坚决实行责任追究制。

（二）、开展经常性的安全大检查和专项治理相结合，不漏一个安全死角。查处各例安全隐患起，并及时做了整改。

七、其他工作：一是争取政策，对部分企业集中打包，买断化解债务##万元；二是继续完善职工社会养老保险工作；三是处理原处办企业遗留问题，认真做好职工上访工作，维护了社会稳定。

在肯定成绩的同时，我们也存在不足：

一是工作开展不平衡，表现在村与村之间，企业与企业之间，工作进度质效不平衡，有较大差距。

二是少数村发展意识不强，目标树的不牢，措施不得力，重点不明确；

三是少数干部发展意识不强，部分村办法不多，行动不快，招商工作没有突破；

招商营运工作思路范文第2篇

以适应经济社会发展需要和人民群众满意为评判标准，积极推进铁路科学发展、和谐发展、可持续发展。在此新形势下，如何更新观念、创造性地做好高铁商业开发工作是当前铁路多元化经营战略面临的一个崭新课题，需要铁路非运输企业长期的探索和实践。本文试就这一问题作一初探。

一、做好高铁商业开发工作是铁路科学发展的现实需要

科学发展就是铁路建设、运营、管理要与经济社会发展相适应，和谐发展就是铁路工作要让人民群众满意，可持续发展就是要不断增强铁路自身发展后劲。

(一)“十二五”规划纲要为做好高铁商业开发工作夯实了物质基础

第一，加快推进的铁路建设为高铁商业开发带来数量众多、标准一流的高铁车站。国民经济和社会发展“十二五”规划纲要提出要按照适度超前的原则，构建综合交通运输体系，“十二五”末基本建成以“四纵四横”高速铁路为主干的快速铁路网，营业里程达4．5万公里。以全程1068公里、设置15个高铁车站的武广高速铁路作为参考，4．5万公里的快速铁路网至少涵盖6000个车站。第二，快速增长的国民经济为高铁商业开发带来强劲的商务和旅游客流需求。一方面，GDP7%的平均年增长率将使中国的国内生产总值从2023年的39．8万亿元增加为2023年的55．8万亿元，商务活动和商务往来将大幅增加。另一方面，旅游业优先战略的实施将使旅游业驶向发展的快车道，据国家旅游局预测，到2023年，我国国内旅游人数将达33亿人次，年均增长10%;入境过夜游客人数达9000万人次，年均增长8%;全国城乡居民年均出游超过2次，旅游消费相当于居民消费总量的10%。第三，混合运行、客货兼顾运输组织新模式将使快速铁路网具有更强的市场竞争力。充分考虑多层次的客货运输需求和对票价的承受能力，按照结构合理、速度匹配原则，从2023年7月1日起，中国铁路逐步推广了高速(时速300公里)、快速(时速200—250公里)、普速(时速120—160公里)三种不同速度等级、三种混合运行、多种票价并存的列车开行和运输组织新模式，并开通了12306电话订票、互联网售票(www．12306．cn)，再加上电子客票、银行卡购票、自动售检票等便民措施的落实，快速铁路网将成为更多人的出行首选。第四，日益增长的人均收入和社会消费品零售总额将给高铁商业开发提供坚强的物质支撑。一方面，根据“十二五”规划，2023年，全国城镇居民人均可支配收入将达26810元，年均增长超过7%，全国农村居民人均纯收入将达8310元，年均增长超过7%;另一方面，据国家商务部预测，社会消费品零售总额将从2023年的15．5万亿元增至2023年的30万亿元，年均增长约18%。

(二)实施铁路多元化经营战略为做好高铁商业开发工作指明了发展方向

第一，高铁商业开发是铁路拓展市场、延伸铁路客运服务产业链条的重要举措之一。实施铁路多元化经营战略，一个基本内容就是以市场需求为导向，延伸铁路客货运输服务链条，开发具有比较优势的经营项目，大力拓展铁路市场。高铁商业开发就是按照科学发展的观念重新审视铁路客运延伸市场，以快速铁路网为依托，以满足旅客需求为出发点，突破以前常规铁路多元经营项目的束缚，借鉴国外铁路发展经验，引进品牌经营，围绕铁路客运服务的全过程做深做强餐饮、广告、旅游等延伸项目。第二，高铁商业开发是开发利用高铁车站市场资源的主要措施之一。作为大型公共基础设施的高铁车站，不仅为旅客提供购票、乘降和候车等基本服务，而且客观上形成了一种独特的市场资源。这种市场资源是由高铁车站汇聚的大量的人流、物流、信息流和资金流引发的，不仅存在着大量显现的商业需求，而且在不断地孕育新的商业机会，这是一种极具营利性的市场资源，也是一种具有区域自然垄断特点的市场资源［1］。高铁车站的这种特有的市场资源将带给在此环境中从事各种经营活动的商家更高的盈利可能。高铁商业开发就是借鉴国外机场特许经营的成功模式，用资本管理和资源经营相结合的方式来最大限度地开发利用高铁车站的这个独特的市场商业资源。第三，高铁商业开发是满足旅客多样化、个性化需求的基本方法之一。作为一种便民利民措施，铁道部明确提出要在做强做大客货运输核心业务的同时，适应旅客多样化、个性化的要求，拓展站车商业和旅行服务。高铁商业开发就是立足旅客多方面的需求，在提供便捷、高效、绿色、安全运输服务的基础上［2］，通过品牌化的商业服务，最大限度地满足其购物、饮食和休闲等需求，将“人流”转化为“现金流”，努力提高旅客对铁路工作的满意度。

(三)做强做大铁路非运输企业为做好高铁商业开发工作提供了动力支撑

第一，做好高铁商业开发工作可以不断提升铁路非运输企业的市场素质。高铁商业作为高速铁路的伴生物，充分开发好这个新的铁路多元化经营市场，需要铁路非运输企业更新经营思路，树立市场意识，积极主动地去研究好高铁商业这个市场的基本特性和客观规律，提出科学的市场战略，设计满足需求的产品组合，以达到适应市场、占领市场和开发市场的目的。第二，做好高铁商业开发工作可以不断优化铁路非运输企业的组织结构。高铁商业开发作为一项系统工程，客观上需要铁路企业以市场为导向，进行组织重构。要想把高铁商业这个“蛋糕”做好做大，需要按照现代企业制度的原则和方法，研究好运输企业和非运输企业在高铁商业开发中的关系和作用，实现科学合理的沟通协调，将运输企业和非运输企业两只力量更好地做加法，功能叠加，形成合力。第三，做好高铁商业开发工作可以不断提高铁路干部职工的生活水平。不断提高铁路干部职工物质文化生活水平，是铁路科学发展的必要内涵之一。由于各种原因，现在铁路干部职工的平均收入还处在一个相对较低的水平，需要大力拓展铁路市场来实现收入水平的提升。作为旅客需求和铁路资源完美结合的高铁商业市场，具有强大的市场发展潜力，是一块值得大力开发的、持续开发的铁路经济增长点。

二、准确把握高铁商业开发的内涵

高铁商业开发就是以满足旅客需求为出发点，用品牌连锁经营的模式来最大限度地开发高铁车站独有的市场商业资源。

(一)准确把握高铁商业“满足需求”的功能定位

一方面，将商业服务职能纳入高铁车站基本服务的范畴，将商业服务职能(票外服务)与客运服务职能(票内服务)有机地统一起来，实现和谐共处、相互补充、共同发展。特别要统筹规划高铁车站的站房建设，实现商业设施与站房建设的“同步规划、同步施工、同步开业”。另一方面，时刻以市场需求为导向，借鉴TOD(TransitOrientedDevelopment，交通引导开发)模式［3］的成功经验，将“满足旅客需求”作为设计高铁商业框架的出发点和立足点，作为高铁商业项目立项和审核的根本标准，贯穿规划、招商、施工、开业、管理等高铁商业开发的各个环节。

(二)深刻领会高铁商业“品牌汇集”的基本内涵

一方面，将高铁车站“城市窗口”特性与现代服务业“品牌化”趋势有机结合起来，将高铁商业定位为“现代交通综合商务服务中心、旅客休闲购物温馨家园、品牌汇集展示场所”，赋予高铁商业“品牌化”的标签。另一方面，坚持“立足高铁，打造品牌”的基本思路，综合运用连锁经营［4］和引进品牌合作伙伴等多种方式，聚焦品牌零售、广告展示、休闲餐饮等主流业态，实现高铁商业的“品牌化”操作。

(三)明确理解高铁商业“系统集成”的结构特性

将高铁商业作为一个系统来整体把握，要在操作层面赋予高铁商业更多的系统特性，根据高铁车站的规模实行“完善功能配套、分级分层开发”的开发模式。在业态布局上，要采取“基本配置+个性配置”的业态组合形式，确保餐饮、便利零售、书刊、寄存等基本服务功能覆盖每个高铁车站;在风格设计上，要确保基本风格的和谐统一，同时给个性设计一个合理的发挥空间;在经营商家选择上，要大力推广品牌连锁经营，实现商业经营项目的“同质同价”。

三、创造性地推进高铁商业开发工作

创造性地推进高铁商业开发工作，就是从谋划、运作和协调等三个方面着手，构建好高铁商业的基本框架和运行机制。

(一)坚持高标准谋划，确保高铁商业开发的高起点

一是高起点进行商业规划。“商以谋为先”，商业规划的关键在于综合协调发展趋势、上级要求和地域特点等三者之间的关系［5］，为“高铁商业”定好位。在“湖南高铁商业”开发过程中，我们先后对北京南站、上海南站、北京首都机场、香港新机场、广州白云机场、巴黎地铁等国内外近20个典型站点型的商业业态进行了分析对比、归纳学习;并始终将铁道部“高起点、高标准”、“客运职能与商业服务和谐统一”的两大基本要求和广铁集团公司提出的“简洁、大方、实用、高档、协调”五大原则作为湖南高铁商业开发的出发点和落脚点。针对湖南经济在全国处在中等发展水平、具有领袖气质的品牌企业不多的实际，充分发挥8个高铁站覆盖省会城市、地级市和县级市等三个层次的规模效益和系统优势，我们有意识地将湖南高铁商业打造成“湖南品牌企业展示自我的良好平台”，并将高铁站的商业业态分为餐饮类、零售类、休闲类和服务类等4大类30多种具体经营项目。

二是高标准开展风格设计。引进现代商业设计理念，有机地将商业设计风格与高铁站房整体形象融为一体。要强调与高铁车站整体风格的协调，强调高档、通透、简洁等设计特点，强调布局和材质符合消防要求，强调能够通过铁路内部权威机构的审核，为了使“湖南高铁商业”的风格设计达到国际一流水平，我们向国内一流设计公司清华工美和北京弘高征集多个设计方案进行比选，并在广铁集团公司确定基本设计风格的基础上，吸取各种方案的精髓，反复进行修改和完善，使设计方案达到最优、最新、最好。

三是精确规划水电预留方案。水电预留方案的质量直接关系到高铁商业开发的品质和成本。要按照餐饮、零售和休闲等三种业态对水电技术条件不同要求，参考意向商家的需求，精确规划高铁商业开发的水电预留方案。为了达到商业开发的技术条件，在“湖南高铁商业”开发过程中，我们及时与建设、设计以及施工单位进行联系沟通，根据商业规划和业态分布精确规划水电预留方案，并安排专业人员到现场盯控，实现了京广高铁(武广段)湖南境内8个高铁站新增商业用电容量6567KW，设置配电柜111个，地插59个，广告灯箱供电插座169个，预留18个卫生间和36个盥洗池的水电接口。

(二)坚持高质量运作，打造高铁商业开发的核心竞争力

一是广泛开展营销宣传，打造“高铁商业”新概念。按照“最优质的商家、提供最优质的服务”的理念，精心制作招商战略合作手册和招商宣传片，科学布置招商展示厅，合理设计招商报名接待程序和招商邀请函。要发挥媒体的力量，全方位宣传高铁站的商业资源，并组织专门的营销人员与意向品牌商家进行深入的沟通，以位置、面积、水电技术条件、意向价格和租赁模式等为重点，建立健全商家需求数据库。在“湖南高铁商业”开发过程中，我们通过在《潇湘晨报》、湖南卫视等湖南主流媒体上进行营销宣传，共吸引了麦当劳、肯德基、中国移动、交通银行、湖南省新华书店等240家品牌商家报名，涉及餐饮、零售、休闲咖啡和广告等四大类近15个小类。

二是坚持公平、公正、公开原则，确保高铁招商依法合规。组建涵盖法律、客运、纪检、财务、车站和非运输企业等多层面的高铁商业开发领导小组和公开招租评审主体。从注册资金、经营业绩、市场诚信、客户评价等方面设置合理的招商门槛，完善招租公告、招租书、合同主要条款等主要招租文件，设计确保独立评审和公正运作的公开招租评审程序和措施。在招商领导小组的领导下，在高铁商业招租评审委员会具体操作下，坚持“品牌商家直营、不面向个体户”的招商门槛，“湖南高铁商业”已完成的65个公开招租项目没有任何不良反应，除移交的广告资源项目外，共引进麦当劳、中国移动等品牌商家15家，涉及便利店、餐饮、特色食品店、品牌展示店、VIP休息室等8种业态25个招商项目，商业网点面积2859㎡，租金合同金额比广铁集团确定的底价增加了40%。

三是坚持规范化和制度化，促使高铁商业共赢高效。从规划、招商、施工、开业和管理等五个方面将高铁商业开发工作程序规范化、经营管理制度化。要合理设计安全施工程序和明确划分文明经营的责权利。引进先进的市场管理理念，引导高铁商家错位经营，减少同业竞争，通过设置商业业态指示图和开展统一的市场营销活动，共同来做热高铁商业的氛围。在“湖南高铁商业”开发过程中，我们精心设计了商业施工开业线路图，实行具体到每个商家每个经营网点的施工开业包保责任制，并通过制订商业网点管理办法、全过程监控商家文明经营行为，从2023年5月27日第一个网点麦当劳长沙南站高架层店开业起，到目前为止，共有25个品牌商家近90个商业网点正式投入运营，覆盖京广高铁(武广段)湖南境内8个高铁站，其中便利店、书店和特产食品店等三种业态实现了8个高铁站的全覆盖连锁经营，已开业的商家没有收到任何不良投诉，在旅客中树立了良好的品牌形象。

(三)坚持高效率协调，构建支持高铁商业开发的长效机制

招商营运工作思路范文第3篇

行之远：全球眼光，战略思维

“一带一路”倡议是一项充满远见的倡议，将给沿线国家带来重要发展机遇和切实利益。企业要在这一过程中作出应有贡献、实现较好效益，必须看得远、想得远、谋得远。

践行“一带一路”倡议需要有全球眼光、国际视野。企业尤其是大型企业集团参与“一带一路”建设，应积极发挥自身的综合优势，增强配置全球资源、经营全球商务的意识和能力，着眼于形成全球产业链布局、扩大海外市场空间和营运规模，以重大项目为载体，逐步提升自身在国际市场配置资源的能力，全方位、全产业链地参与到“一带一路”建设中，在国际化竞争中获得领先优势，努力发展成为世界一流企业。“一带一路”建设为招商局的国际化带来了难得的发展机遇。截至2023年底，招商局境外企业总资产4544亿元人民币，境外实体企业184家，分布于五大洲43个国家和地区。招商局在参与“一带一路”建设中注重海陆并举，在海上投资“一带一路”沿线国家的重要港口，在陆上整合运输资源，推动中欧物流大通道建设，取得了较高的市场占有率。

践行“一带一路”倡议需要有长远眼光、战略思维。“一带一路”建设项目往往投资金额大、回收周期长，项目效益很大程度上依赖于投资东道国的经济社会发展状况。这决定了企业在选择“一带一路”建设项目时，既要考虑到投资东道国目前在基础设施、经济发展上的局限和各种困难，又要有发展的眼光，看到未来“一带一路”建设给这些国家带来的发展机遇、给企业自身创造的商业机会。只要看准了项目，就要果断行动、坚决推进。招商局在海外投资的项目以港口和园区为主，在这方面已经积累了丰富经验。2009年选择投资服务印度次大陆的重要中转港――科伦坡集装箱码头时，许多企业对进入斯里兰卡投资心存疑虑，如今这个项目已经成为中斯两国友好合作的重要载体。2023年招商局投资吉布提时，该国也不是国际投资的热点。招商局认识到吉布提作为埃塞俄比亚唯一的出海口给港口和园区业务带来的机会，从长远战略考虑趁早布局。今天，随着中非产能合作的进一步发展，埃塞俄比亚和吉布提的投资进一步升温，项目的价值日益显现。

行之深：创新模式，落地生根

“一带一路”建设要求企业不仅要“走出去”，而且要“走进去”，同沿线国家的发展需求相结合，在全球分工体系中开拓最有潜力的市场，探索合理的商业和管理模式，促进国际产能合作，在合作共赢中同沿线国家实现共同发展。

从“走出去”到“走进去”，对中国企业提出了新的更高要求。企业需要实现三个方面的转型升级：由承揽工程项目和收购资源向投资、建设、运营并重转型，由机会触发式参与向战略导向型理性参与转型，由短期获利向长期经营、持续发展转型。我们要让中国的优势产业、产品和工程建设等更好地满足沿线国家的需要，进行“扎根当地、立足长远、综合开发、造福社会”的投资和项目运营，并由此带动中国的技术、标准“走出去”，与沿线国家共同构建命运共同体。

顺应企业“走出去”转型升级的潮流，在总结深圳蛇口和福建漳州综合开发经验的基础上，招商局提出在“一带一路”沿线国家复制“前港―中区―后城”（Port-Park-City）的成熟商业模式，简称PPC模式。这是一种综合开发模式，以港口为龙头和切入点，以临港的产业园区为核心和主要载体，系统解决制约东道国产业转移的软硬环境短板问题，打造国际产能合作平台。其中，硬环境建设包括建设一流的港口设施，打通港口与腹地之间的集疏运通道，开发建设产业园区、物流园区、自由贸易区等，建设产业发展所需的商业配套设施和生活配套设施；软环境建设则包括通关、结算、支付、物流、培训等服务。吉布提自贸区项目是PPC模式在海外落地的第一项目，已经取得了突破性进展。吉布提市有望逐步发展成为区域航运中心、 物流中心、贸易中心，成为“东非的蛇口”。另外，招商局在建设中国―白俄罗斯工业园（中白工业园）的过程中，基于其区位优势和内陆国家特点，提出了“12234”方案，即围绕“一带一路”，跨越两国（白俄罗斯、立陶宛）、沟通两区（欧亚经济联盟区、欧盟区）、连接三点（白俄罗斯的中白工业园、立陶宛的考纳斯自贸区、波罗的海的克莱佩达港）、融合四流（公路、铁路、航空、海运物流），成为一种新的跨境PPC模式。去年，招商局与多哥政府签署了首个国家与企业之间的“一国一企”战略合作协议，探索更加综合的整体合作模式。多哥成为继吉布提之后PPC模式复制落地的又一个非洲国家。

行之长：做大蛋糕，合作共赢

招商营运工作思路范文第4篇

一、xx年年招商引资情况

二、xx年年招商引资工作基本做法

1、领导重视、高位推动。2、夯实基础，储备项目。在夯实基础、强化储备方面，做了大量扎实有效的工作。一是瞄准市场需求，科学论证项目。认真分析评估市场环境、建设条件、经济效益及投资回收，切实加强了对项目的论证、立项工作。二是立足比较优势，自主开发项目。围绕资源优势和产业优势，研发了一批农业深加工项目；围绕现有企业的改造和闲置资产盘活，研发了一批引联挂靠项目。三是强化前期工作，充分储备项目。完善项目基础材料，做好项目前期工作，实行项目动态管理，努力提高储备项目的质量和水平。

3、拓宽渠道，多元招商。围绕机电产品、旅游商品、农产品深精加工三大产业积极推介项目，开展对外招商。一是参加节会广泛招商。今年，积极组团参加了有关经贸洽谈会，签约项目4个，签约金额2.5亿元。二是主动组团外出招商。由县领导带队，有关部门和项目业主参加，组成招商小分队，专程到上海、江苏、浙江等地实地考察，对接交流，大力推介项目，成功引进上海正诚磁性材料科技发展有限公司等企业投资开发。三是借助“窗口”委托招商。充分发挥驻沪办、驻杭办的“窗口”作用，积极开拓与两地有关部门进行联系和接触的渠道，发展招商人员与各大公司和知名企业主动接洽和推介，开展全方位、多层次、宽领域的交流与合作，为今后争取和引进项目奠定了基础。四是依托外来投资企业二次招商。通过各种渠道，利用各种关系，积极开展以商招商，拓宽了同客商的接触领域，不断有各地客商前来考察，并就有关项目达成合作意向。今年我县新引进的稀土纳米晶永磁粉项目就是通过该种方式有效引进的。与此同时加大了网络招商力度，今年县招商局局为了不断丰富公开的形式，切实提高办事效率，改版了《****招商网》，在招商项目的栏目中，整理了大量招商引资资料，目前已67个重点招商项目、4次招商活动、投资环境、招商政策和办事程序也相继在网上，这一工作为招商引资拓宽了渠道，也公开了招商局的办事流程，通过专业网站开展网上招商，收到了良好效果。

4、营造氛围，强化服务。今年，县委、县政府把招商引资作为全县的头等大事来抓，为加快发展招商引资构建了政策平台、环境平台和服务平台。一是在硬环境建设上，加大建设步伐，着力改善基础设施条件，道路拓宽、城区供水、供电改造和城市绿化、美化、亮化、净化等工程取得了新的进展。二是强化舆论宣传，营造投资氛围，今年来，我们先后在《黄山日报》、《每日市情》《****信息》及市、县新闻媒体刊登招商信息、文章100余篇，进行大范围、高层次的宣传。三是大力宣传和认真落实《招商引资优惠政策》，努力优化****的投资环境。在日常工作中坚决做到“四个一”，即“一诺千金”，坚决兑现优惠政策和招商项目合同契约；“一路绿灯”，坚决扫除阻碍客商发展的障碍；“一呼百应”，坚决保证客商提出要办的事不耽误，不反复，不折腾；“一查到底”，坚决查处敲诈客商的人和事，积极创造以诚相待、诺出必践的诚信环境。四是高效运行县行政服务全程中心职能，对拟投资新项目和计划增资扩产项目，落实专人做好项目基本资料登记造册工作，制作项目促成任务和时限单，由专人负责主动加强联系和跟踪服务，努力促成项目。对拟投资或计划增资大项目，优先集中人力、物力、资金做好促成工作，做到每个项目都有专人跟踪服务，各类手续都有专人落实，使行政服务全程中心真正成为投资者投资兴业的“绿色通道”。同时对全县外来投资企业建档管理，纳入经常化服务，随时深入到企业了解运营中存在的困难和问题，为企业提供人才、技术、资金等方面的信息，并适时组织召开外来投资企业业主座谈会，广泛征询在环境和服务等方面的意见和建议。六是为来访的客商提供日常服务，从政策咨询、证照办理、税费减免、土地使用等方面作了大量工作，认真落实首问责任制、限时承诺制、ab岗制，减少了办事环节，方便了客商投资，切实提高了办事效率和服务质量。

三、招商引资工作存在的问题

四、2023年招商引资工作思路及要点

招商营运工作思路范文第5篇

我们将牢固树立和认真落实科学发展观，积极顺应宏观调控的要求，进一步创新思路，加大力度，强化服务，力争招商引资工作再创新高。

一、因地制宜，创新招商思路。坚持以科学发展观为指导，以“产业招商”、“精细招商”、“差别招商”为主线，发散求异思维，转国家宏观调控为利用外资的新机遇，结合京口区情，积极创新招商思路。一是打好“环保牌”，加大一、三产业的招商引资力度。利用中国入世，对接港澳和国家重视“三农”问题的契机，加大三产和一产招商，引进一些占地少、效益好、带动性强、附加值高的服务业、农业外资项目，重点推进现代物流业和农业利用外资的步伐，积极倡导环保招商、绿色招商，进一步拓展招商新领域，开辟招商新渠道。二是打好“科技牌”，加大高新技术领域的招商引资力度。在招商领域上，我们将主攻科技型、生态型、环抱型、集约型、节约型项目。着力引导外资投向电子信息、机电一体化、新材料、生物工程等产业，真正把那些技术含量高、经济效益好、资源消耗低的项目引进来，形成京口的优势主导产业。三是打好“规模牌”，加大产业链的招商引资力度。依托粮油加工、冶金工业、机械制造、新型饰材等主导行业，在延伸产业链上下工夫，在加工配套上做文章，设法做强产业轴，在壮大规模的基础上进一步促进产业结构优化升级。

与此同时千方百计化解土地、电力、交通、原材料等方面制约瓶颈。特别是在土地利用方面，积极引导项目单位用好已批的，清理未用的，盘活闲置的，开发后备的，通过挖潜、清理、置换等办法多做盘活存量文章，努力使有限的土地资源发挥最大的产业效益。对在京口的外资企业，鼓励其在现有用地范围内增资扩股，以提高产能和土地集约水平。

二、重拳出击，加大招商力度。招商本就是一场实力、耐力与智力的角力，我们要有“顺藤摸瓜”、“穷追猛打”的精神，充分发挥已落户京口的台资企业以及广大台商朋友的作用，进一步加大对台招商力度。在上半年已安排两次赴台招商的基础上，下半年再安排一次赴台综合性招商和一次专题招商，锁定目标，重拳出击，力求实效。“主攻台湾”的同时，丝毫不能放松“突破日韩，挖掘港澳，拓展欧美”的引资策略。实践市里打造韩资高地和日资板块的要求，切实加强日韩资的引进工作，力求年内在日韩资引进上有新的突破。抢抓实施后种服务行业进入内地市场门槛降低或取消的机遇，发挥我区的主城区优势，研究对接的具体战略，争取在物流、咨询、中介、教育、商贸、旅游等领域与香港合作上迈出实质性步伐。此外，对东莞、深圳，青岛、烟台，宁波、温州等各类资本涌动活跃的地区将继续做到招商力度不弱化、招商活动不间断。近期重点筹备好月底举行的金秋经贸洽谈会，及早准备，抓好落实，以期进一步推进在手项目，形成一批新的项目源，为完成全年外资工作目标任务和明年的利用外资工作打下坚实基础。