世界公路十大最长隧道排名

　　现在的高速公路四通八达，经常会穿过很多的隧道。那么你知道世界上十大最长隧道是哪十条吗？下面和小编一起来看世界公路十大最长隧道排名，希望有所帮助！

　　1、圣哥达基础隧道

　　单条隧道长度超过57公里（35英里），全长153.5公里（95.4英里），有竖井和通道。它将成为世界最长的隧道（含铁路隧道和公路隧道），目前世界最长的隧道为日本的青函隧道（连结本州和北海道）。隧道设计为二条平行隧道，各含一个轨道。此隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽计划（Alp Transit）的一部分。完成后，预期可以减少苏黎世到米兰约1个小时的运行时间，目前需3.5小时。它将把苏黎士到卢加诺运行时间减少到约1小时40分。

　　2、布雷纳隧道

　　全长55.6公里。穿越斯迪拜阿尔卑斯山，连接奥地利因斯布鲁克和意大利福尔泰扎的铁路隧道，全长55公里，虽然不如刚贯通的瑞士新圣哥达隧道，但也能超越日本青函隧道位列第二。

　　3、青函海峡隧道

　　世界上最长的穿越海峡的隧道——青函隧道，即联系本州的青森与北海道的函馆之间的隧道。青函隧道全长53.85公里。

　　4、里昂都灵间隧道

　　意大利都灵（Turin）和法国里昂-蒙彼利埃（Lyon—Monmetlian）之间，计划修建一条新的高速铁路线上，有一座长约54km穿越阿尔卑斯山山麓的铁路隧道。隧道设计为两个单线隧道、单向行车，两隧道间距30.00m。遂道建成后将运行高速旅客列车、货物列车和载运汽车的'列车。

　　5、英吉利海峡隧道

　　英法海底隧道（英语：Channel Tunnel，亦称Chunnel;法语：Le tunne lsous la Manche，拉芒什海峡隧道）是一座50.5公里长的海底铁路隧道，位于英吉利海峡多佛尔水道下，连接英国的福克斯通和法国加来海峡省的科凯勒（位于法国北部的加来附近）。它的最低点有75米深。该隧道的海底部分，以37.9公里的长度成为世界第一，而相形之下，比海底部分全长23.30公里的日本青函隧道（全长53.85公里，深度240米）更胜一筹。英法海底隧道承担着高速旅客列车欧洲之星、滚装汽车摆渡运输车欧隧穿梭（Eurotunnel Shuttle）——世界上最大的铁路车厢——和国际货运列车的行驶。隧道两头分别与法国高速铁路北线（LGV Nord）和1号高速铁路（High Speed1）相接。

　　6、罗茨堡山底隧道

　　洛茨堡山底隧道（Lotschberg Base Tunnel）亦为前所未有之世界级硬岩山岳隧道，全长34公里。2007年6月开通，是目前世界上最长的陆地隧道。该隧道的建造目的主要是为了减少瑞士道路上重型卡车的拥堵问题，该隧道允许装载车辆的火车从德国出发，途径瑞士后在意大利卸载，同时也为游客去往阿尔卑斯山滑雪提供了更加便捷的路线。其未来目标是每天为110辆火车运输提供线路，其中旅客列车最高时速可达到322km/h。

　　7、新关角隧道

　　新关角隧道，作为西格（西宁-格尔木）铁路二线工程的控制性工程，于2007年11月6日全面开工，采用钻爆法施工，全长32.645公里，由中铁第一勘察设计院集团负责设计，新关角隧道设计为两座平行的单线隧道，设计速度为每小时160公里，两线间距40米，均位于直线段上共设置了11座斜井（合计15.26公里）及9.8公里的平行导坑辅助正洞掘进，建设总工期为5年，实际将近7年。2014年4月15日，新关角隧道全线贯通。新关角隧道位于青藏铁路西（宁）格（尔木）段的青海天峻县境内，全长32.645公里，平均海拔超过3600米，施工现场地质条件极端复杂。隧道开通后将使火车翻越关角山的时间缩短近2小时，大大提高青藏铁路的运力。

　　8、瓜达马拉隧道

　　西班牙瓜达马拉隧道，全长28.4公里，2005年建成。

　　9、兰渝铁路西秦岭隧道

　　兰渝铁路西秦岭隧道，隧道长28236米，为我国第二长铁路隧道（含在建），仅次于在建的新关角隧道，隧道位于甘肃省陇南市武都区。为双洞单线隧道，由中国隧道集团及中铁十八局采用两台TBM和钻爆法施工。西秦岭隧道于2008年8月开工，是兰渝铁路先期开工工程，工期约5年。15日10时，随着高度超过10米的巨型掘进机缓缓向前推进，穿越我国西部秦岭山脉的兰渝铁路标志性工程——全长近30公里的西秦岭隧道全面开工建设。

　　兰渝铁路西秦岭隧道计划在2013年贯通。采用现代化的掘进技术来穿越复杂地质、修建长大隧道，是世界地下工程建设的发展趋势，在我国铁路隧道建设史上具有里程碑式的重要意义。

　　兰渝铁路全线建成通车后，兰州至成都和重庆的铁路运输距离将由现在的1172公里和1466公里，分别缩短至836公里和820公里，客车运行时间由现在的17.5小时和22小时分别缩短为7.5小时和6.5小时。

　　10、石太客专太行山隧道

　　太行山隧道，是目前我国最长的山岭隧道，为双洞单线，穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445米，两线间距35米，下行线全长27839米，上行线全长27848米，2007年底已经全线贯通。