今天小编就为大家分享一篇车工技能鉴定试题，具有很好的参考价值，希望对大家有所帮助

才欲渐停止。早上，大家相互拜年，年龄大的长辈会给年幼的孩子们发压岁钱。

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我也是学数控刚考过中级证，挺容易，我个人觉得还是挺重要的最主要是以后出去工作，你还能亮出来说明其实你也是中级工而且既然你都选择读了数控，车工证当然要考所谓普车：指普遍通用的车床，操作相对(数控)较简单。它问世较早，现广泛用于第二产业(工业)，实用性很广，很强。。数控车：它实质就是普车的优化品，他在普车的基础上增加了数控编程系统，它可使工艺复杂的车加工图形，通过电脑植入程序后，使数控车床按照程序加工复杂的零件图形，并可反复使用同一个程序，得出一个高精度，高效率的生产水平。数控车是在原来的普通车床基础上利用电脑软件控制加工的先进设备，它比普通车床精度要高进口设备因为很多都是滚珠丝杠，导轨都是全封闭，系统有很多种常用的如法拉克;西门子;三菱等，主要优点是在圆弧与角度加工上比普通设备方便加工，刀具多采用机加刀具，对光洁度有很大提高，时间有闲不多说了总之如从事机械行业在车加工上还是选择数控车在质量与产量上都会有很大提高近年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，普通机械正逐渐被高效率、高精度、高自动化的数控机械所代替。目前国外机械设备的数控化率已达到85%以上，而我国的机械设备的数控化率不足20%，随着我国机制行业新技术的应用，我国世界制造业加工中心地位形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，可在现代制造业的模具、钟表业、五金行业、中小制造业、从事相应公司企业的电脑绘图、数控编程设计、加工中心操作、模具设计与制造、 电火花及线切割工作，所以目前现有的数控技术人才无法满足制造业的需求，而且人才市场上的这类人才储备并不大，企业要在人才市场上寻觅合适的人才显得比较困难，以至于导致模具设计、CAD/CAM工程师、数控编程、数控加工等已成为我国各人才市场招聘频率最高的职位之一。在各种招聘会上，数控专业人才更是企业热衷于标注“急聘”、“高薪诚聘”等字样的少数职位之一，以致出现了“月薪6000元难聘数控技工”，“年薪16万元招不到数控技工”的现象。据报载，我国高级技工正面临着“青黄不接”的严重局面，原有技工年龄已大，中年技工为数不多，青年技工尚未成熟。在制造业，能够熟练操作现代化机床的人才已成稀缺， 据统计，目前，我国技术工人中，高级技工占3.5%，中级工占35%，初级工占60%。而发达国家技术工人中，高级工占35%、中级工占50%、初级工占15%。这表明，我们的高级技工在未来5—10年内仍会有大量的人才缺口

建立货运信息网络，为其今后的发展出谋划策。二是强化危险货物运输市场的管理，落实危货运输安全责任制。

。 随着产业布局、产品结构的调整，就业结构也将发生变化。企业对较高层次的第一线应用型人才的需求将明显增加。 而借助国外的发展经验来看，当进入产业布局、产品结构调整时期，与产业结构高度化匹配、培养相当数量的具有高等文化水平的职业人才，成为迫切要求。而对于数控加工专业，不仅要求从业人员有过硬的实践能力，更要掌握系统而扎实的机加理论知识。因此，既有学历又有很强操作能力的数控加工人才更是成为社会较紧缺、企业最急需的人才。
一、 判断题：(每题1分，共25分)
1、 蜗杆蜗轮常用于传递两轴交错60度的传动。
2、 车削模数小于5MM的蜗杆时，可用分层切削法。
3、粗车蜗杆时，为了防止三个切削刃同时参加切削而造成"扎刀"现象，一般可采用左右切削法车削。
4、 偏心零件两条母线之间的距离称为"偏心距"。
5、 在刚开始车削偏心轴偏心外圆时，切削用量不宜过大。
6、 用满量程为10MM的百分表，不能在两顶尖间测量偏心距。
7、车削细长轴时，为了减小刀具对工件的径向作用力，应尽量增大车刀的主偏角

和同事互帮互助，共同维持和谐的工作环境。

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8、用四爪单动卡盘装夹找正，不能车削位置精度及尺寸精度要求高的工件。
9、主轴的旋转精度、刚度、抗振性等，影响工件的加工精度和表面粗糙度。
10、 开合螺母分开时，溜板箱及刀架都不会运动。
11、车削螺纹时用的交换齿轮和车削蜗杆时用的交换齿轮是不相同的。
12、 车床前后顶尖不等高，会使加工的孔呈椭圆状。
13、对工件进行热处理，使之达到所需要的化学性能的过程称为热处理工艺过程。
14、在机械加工中，为了保证加工可靠性，工序余量留得过多比留得太少好。
15、在加工细长轴工件时，如果工序只进行到一半，工件在车床上，可在中间部位用木块支撑起来。
16、中心孔是加工传动丝杠的基准，在每次热处理后，都应进行修研加工。
17、为了保证蜗杆与配对蜗轮正确啮合，常采用与蜗杆同样尺寸的蜗轮滚刀来加工配对的蜗轮

因为懂得、所以格外珍惜

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18、精车多线螺纹时，必须依次将同一方向上各线螺纹的牙侧面车好后，再依次车另一个方向上各线螺纹的牙侧面。
19、国家标准中，对梯形内螺纹的大径、中径和小径都规定了一种公差带位置

于是，我想了一个好办法。

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20、在四爪单动卡盘上，用划线找正偏心圆的方法只适用于加工精度要求较高的偏心工件。
21、 用百分表检查偏心轴时，应防止偏心外圆突然撞击百分表。
22、 车削细长轴时，最好采用两个支撑爪的跟刀架。
23、薄壁工件受切削力的作用，容易产生振动和变形，影响工件的加工精度。
24、薄壁工件受切削力的作用，容易产生振动和变形，影响工件的加工精度。
25、制动器的作用是在车床停机过程中，克服主轴箱中各运动件的旋转惯性，使主轴迅速停止转动。
二、 选择题：(每题1分，共25分)
1、 1、蜗杆蜗轮适用于( )运动的传递机构中。
A;减速 B;增速 C;等速
2、 2、精车蜗杆的切削速度应选为( )。
A;15~20m/min B;>5m/min C<5m/min;
3、 3、用百分表线法车削多线螺纹时，其分线齿距一般在()MM之内。
A;5 B;10 C;20
4、 法向直廓蜗杆的齿形在蜗杆的轴平面内为( )。
A;阿基米德螺旋线 B;曲线 C;渐开线
5、 梯形螺纹粗，精车刀( )不一样大。
A：仅刀尖角 B;仅纵向前角 C;刀尖角和纵向前角
6、 标准梯形螺纹的牙形为( )。
A;20度 B;30度 C;60度
7、 用四爪单动卡盘加工偏心套时，若测的偏心距时，可将()偏心孔轴线的卡爪再紧一些。
A;远离 B;靠近 C;对称于
8、 用丝杠把偏心卡盘上的两测量头调到相接触后，偏心卡盘的偏心距为()。
A;最大值 B;中间值 C;零
9、 车削细长轴时，应选择( )刃倾角。
A;正的 B;负的 C;0度
10、 车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γ。 应( )。
A;适当增大 B;适当减小 C;和一般车刀同样大
11、 在角铁上选择工件装夹方法时，( )考虑件数的多少。
A;不必 B;应当 C;可以
12、 多片式摩擦离合器的( )摩擦片空套在花键轴上。
A;外 B;内 C;内、外
13、中滑板丝杠与螺母间的间隙应调到使中滑板手柄正、反转之间的空程量在()转以内。
A;1/5 B;1/10 C;1/20
14、 主轴的轴向窜动太大时，工作外圆表面上会有( ) 波纹。
A;混乱的振动 B;有规律的 C;螺旋状
15、 用普通压板压紧工件时，压板的支承面要()工件被压紧表面。
A;略高于 B;略低于 C;等于
16、工件经一次装夹后，所完成的那一部分工序称为一次( )。
A;安装 B;加工 C;工序
17、从( )上可以反映出工件的定位、夹紧及加工表面。
A;工艺过程卡 B;工艺卡 C;工序卡
18、 调质热处理用于各种( )碳钢。
A;低 B;中 C;高
19、将一个法兰工件装夹在分度头上钻6个等分孔，钻好一个孔要分度一次，钻第二个孔，钻削该工件6个孔，就有()。
A;6个工位 B;6道工序 C;6次安装
20、 在操作立式车床时，应( )。
A;先启动润滑泵 B;先启动工作台 C;就近启动任一个
21、 车螺纹时，螺距精度达不到要求，与( )无关。
A;丝杠的轴向窜动 B;传动链间隙 C;主轴颈的圆度
22、 车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动属于( )精度项目。
A;几何 B;工作 C;运动
23、 开合螺母的作用是接通或断开从( )传来的运动的。
A;丝杠 B;光杠 C;床鞍
24、 四爪单动卡盘的每个卡爪都可以单独在卡盘范围内作()移动。
A;圆周 B;轴向 C;径向
25、 加工直径较小的深孔时，一般采用( )。
A;枪孔钻 B;喷吸钻 C;高压内排屑钻
三、计算题：(10分)
1、已知车床丝杠螺距12MM，车削螺距为3MM的3线螺纹，问是否乱牙?
四、问答题：(每题10分，共40分)
1、 防止和减少薄壁类工件变形的因素有哪些?
2、 车削薄壁工件类工件时，可以采用那些装夹方法?
3、偏移尾座法车圆锥面有哪些优缺点?适用在什么场合?
4、 车螺纹时，产生扎刀是什么原因?
一、 判断题：(每题1分，共25分)
1× 2× 3d 4× 5d 6× 7d 8× 9d 10× 11d 12× 13× 14× 15d 16d 17d 18d 19d 20d 21d 22× 23d 24d 25d
二、 选择题：(每题1分，共25分)
1A 2C 3B 4B 5C 6B 7A8C 9A 10A 11B 12A 13C 14A 15A 16A 17C 18B 19A 20A 21C 22A 23A 24C 25A
三、计算题：(10分)
解：已知 P丝 =12MM、 PZ =3MM
i = Ph/ P丝=(n1 PZ )/ P丝 = n丝 / n工
i =(3*3)/12=1/1.33
答：丝杠转一转，工件转1.33r，若用提起开合螺母手柄车削此螺纹时，则会发生乱牙。
四、问答题：(每题10分，共40分)
1、 防止和减少薄壁类工件变形的因素有哪些?
答：1)加工分粗、精车，粗车时夹紧些，精车时加松些。
2)合理选择刀具的几何参数，并增加刀柄的刚度。
3)使用开缝套筒和特制软卡爪，提高装夹接触面积。
4)应用轴向夹紧方法和夹具。
5)增加工艺凸边和工艺肋，提高工件的刚性。
6)加注切削液，进行充分冷却。
2、 车削薄壁工件类工件时，可以采用那些装夹方法?
答：视工件特点可采用的装夹方法有：1)一次装夹工件;2)用扇形卡爪及弹性胀力心轴装夹工件;3)用花盘装夹工件;4)用专用夹具装夹工件;5)增加辅助支撑装夹工件;6)用增设的工艺凸边装夹工件等方法。
3、偏移尾座法车圆锥面有哪些优缺点?适用在什么场合?
答: 偏移尾座法车圆锥面的优点是：可以利用车床自动进给，车出的工件表面粗糙度值较小，并能车较长的圆锥。缺点是：不能车锥度较大的工件，中心孔接触不良，精度难以控制。适用于加工锥度较小，长度较长的工件。
4、 车螺纹时，产生扎刀是什么原因?
答：(1)车刀前角太大，中滑板丝杠间隙较大。
(2)工件刚性差，而切削用量选择太大。